> 写在文前矾闯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年围聊,英国品牌的表现令人忧心忡忡河。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌催腐,它们目前都散落在世界各处逻碎,有的受到追捧有的则走向终点局。即使获得成功的英国品牌肺锭,它们仍为自己贴上的“德国标签”汲炊痕、“印度标签”的身份感到忧虑块鸽,毕竟容,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除眷辞澈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造倪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革擒、原木的袅袅余香澎航目,这种气味只属于宾利捐、劳斯莱斯们及腥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严搁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蔫位。    从业这么多年浆林邓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诧胃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心俏,囊中羞涩遥不可及自然很重要诵裸沧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铂闻。我认为一辆好车鸥香,应该让驾驶者舒服哭试褐、安静电斡、惬意的完成从A点到B点的旅程烤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歼融霖,却实现不了我小小的梦许乡。我一直认为禄,真正的贵族提圭关,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极筛矩线,即便妥协仍然能坚守初心朵敞痹。此话适合改变自己的GT Speed慨荣铰,你知道吗帅勺礁?世上最难的事情就是超越自己诉,GT Speed做到了 布催。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义跨成,当你启动它时磨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态使狼朵。   >> 外观储:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身帆,作为宾利目前最为畅销的车型汕却户,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”版捻韶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级良厕。但是甫剂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配苏每位,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节酱匡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呈炕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动干弯。当然娇饲,大部分“土豪”车主也不在乎成吭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茎来策。    外观提升不是GT Speed的精髓埔拓并,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品捷,动力超汉、刚性曙、减重上的工作任重道远漂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg船稗,仅有2.3吨茧焚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挂蹬。不要小看这350kg显,几乎是一台V8发动机的重量耪容措。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件和掠时,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂歉裤桑、多连杆后悬挂和防倾杆等悲胁膝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色懊浪,分别是Burnt Orange(橘)呕、Sequin Blue(蓝)锚歌誊、Excreme Sliver(银)突拟。为了凸显GT Speed的特殊肺赡慷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)闺畅涂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选焦邢临。宾利工作人员表示涕尸阀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故驼材驮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垛,尤其是在中国等兴新市场更是突出撅灿课,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汕伎。    你知道胖子多么努力吗恫捶蹄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时兽铜扣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形聘逗文。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超姆挨。那些把高性能作为卖点的品牌窖,现在宾利也有资格和你们一较高下踢堆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸稠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致藐端,其尺寸为(mm)脱拨:长4806誊仆、宽2227坛、高1394不炼巍,轴距为2746mm哗胺舷。我知道凡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距潍盯,为了让你做到心中有数勉奸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来愤。与竞争对手相比匹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先玻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肯鞠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娥粮,哪怕国内的环境日趋恶劣膜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值铆登。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沧睛回,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭长,整个过程大约需要22秒屋蓬赡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间贺,从而避免占用后备厢大部分的空间刻卷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘将,它的排气声浪在我听来低沉浑厚佛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感亩段酣,没有法拉利暴躁嗓斑,缺点恐怕是不高调强。不信你点击上方视频听听视频里声音兔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结渭散: 作为欧陆GT的性能旗舰慕休,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角碉侥,不仔细研究根本发现不了它的区别洼必糙。虽然外观变化之处并不算多沽陪,但是对于轻量化摆敖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瓮嗽立。" "   7月21日霜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)砷奔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华男、北汽E150继,成为第一期家用空间王冠军办缓伟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威水。它们会有怎样的空间表现挞佬,不如一起来见证马。 本期内容开始前富泡函,先来看看第一期文章中网友们的评论吧改匙酞: 好了惭,正式开始第二期内容岔寇船。不过简单说几句绒,为了没看过第一期的网友们铂钦:    你可能会发现恳,随着岁月流逝嘶谢缓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭楼葛努,也当起了小爸爸宦首。恰此时湍,他们对车的选择可能也有了新的取向晚,空间大去瑰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素材晦昧。    基于此穷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题漂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间俊链,让大家对车辆的实用性有个较全面悄秆、正确的认识夺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旱、模拟一家三口郊游的情景实测黄拒戚、细节空间的展示论、实体娃娃的数据测量四个环节进行全河扒。   话不多说暑既,有请今天的选手樊呕试,登扯寤拧! 第一环节墒范:堆放整理箱继屉功,能放多少放多少    由于很多厂商监、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升迟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时郊,也会帮你量化一下车到底能装多少升次洽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数掳曝淌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扣,并加以不同颜色区分歉怀摹,目的是给你呈现最直观的感受岛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瞪苟贬,仅供大家感受一下倡。今天我们拿箱子说话答悔颅,看看它们这种数据到底能装多少箱子圈据。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下词哺:由于时间关系假势,我们这次只借到了骊威的低配版湘弥嗽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒筐评铝,但高配版的骊威有这一功能扮唇。 首先出场的是骊威际:    状态一臼迟稿:单纯的后备厢空间 状态二酗:放倒后排座椅后的空间 状态三传聪谷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘿刊: 骊威一如我们所想的那样犀戈,空间的确是其一大卖点疚赐迪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时刷绩报,小伙伴们都惊叹了!骊威堪侥骗,实力不凡咆掳。   其次出场的是致炫扇祥哦:    状态一蒋嫉:单纯的后备厢空间 状态二涝:放倒后排座椅后的空间 状态三号:除了驾驶位的所有空间   编辑点评访铃禾: 就如文章开头介绍致炫时所说脊笆怯,空间烷傲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点携角。通过这一环节放整理箱的测试痢攻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汲填饱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脓康暮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烤头看:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二溯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娶警钳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结黔停琼: 通过摆箱子的实战僚竞稗,以及上面表格数据的对比池,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捌侍儡。而致炫与骊威差距也并不是太大琉鸽,可见其空间不可小瞧箔舅。接下来又有哪些好玩儿环节饱拒搓?而两车又会有怎样的表现呢鼻?请继续往下看焦盗底。" "   今年5月忿筷口,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶话庐白?9挡无用涧?自由光深度试驾报告》)肥统垂。当时短匹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测袖喀繁。    6月籍怪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)乡锯狮。不过3.2L版的离地间隙麓、接近角埃、离去角萎迁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缓胜拭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别熬瞬沫?    几天前都护革,我和赵璞骂弥盎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市颂惨,这车还行不行耐古溅?    我们的第一站欺,魔都上海涪哨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消焙痕。在经历了噩梦般的改签榷慷默、等待农闺、登机肠瓣笨、继续等待之后泻仕慷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间免率浩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿穿耍:“游遍世界各地说玫,开尽天下好车凡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑此草。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方回叼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的抠阀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陀凡。在此我可以不吹牛X的告诉大家秤诵,我在纽北环实际驾驶过迟谈傅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑喂料,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凤吮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型部晌芹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮图恳,在国内也非常抢手奇颓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赡薯陛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障筋啪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颧,基本保留了GTI所有特征房鹅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升女酵氰,在舒适配置上也更加的平民化纳密。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巳废查,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件砷,例如两边的侧裙以及尾翼等桶拜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瞄。但低调的外观也有自己独有的设计元素椭矛熟,例如车头处GTI特有的红色的拉线铃氰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姓放,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中郝撂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性潜分,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卜探胸。另外刷焚,新车的LED尾灯造型也很有特色材扛。海外版GTI提供了红色合隙橇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择猎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现工烦,但国产后或许可以与国内的消费见面头。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少促蜜驹,我把它们大概分成两类的:靠谱的和不靠谱的静劝歌。不靠谱的原因很多苟,有些续航里程太短仆盼诚,上车就开始为电量担心;有些性能太差轻秤揩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比荒,几十万买个两门小车襄泊,真当我们都是土豪吗熔锚?   不靠谱的理由千千万彪,靠谱的标准则大致相同红错。续航里程不能太短起,加速不能太慢颂皇,最好还有些实用性泥,价钱不贵就更好了锋讥揣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了腾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车细褪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平湍蛋,拿汽油车举例的话溃,90%以上都算得上靠谱洞踏琴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说哩及,能达到及格水平的车型却不算多拖。我们的这辆测试车是2012款的兼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型市戒迫。还好时隔两年斧顶睦,e6的动力系统并没有发生大变化欺却,只是外形和配置有小小的调整狼康嘲。   续航里程喊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧促,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群庞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车堑涤,这其实只是理论值募辱侣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱按棋拭,实际用车时很难达到烹拧。夏天空调筹毫提、冬天暖风懂伦锋、高速快了百亮描、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挨。   这种电动车只是日常通勤还可以称酗,但稍微有些想法让晌舱,想去见个朋友逃涵、买个菜戮辉枯,心里就得犯嘀咕岔落。这种心中总有事悬着的感觉很难受旅斜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多竞。   由于时间原因撤惯蝎,我们只能简单测试一下e6的续航能力手枯沁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里川钠勿,其中高速路况三分之二读,城市路况三分之一翱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来篓浦辜,我们的行程其实就是三段玖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)舅纽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)敲钱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)径。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蹋,显示续航里程320公里鲁考。完成第一段高速路程时(43公里)细曹悍,电池余量82%(耗电17%)锯宫碴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阶佳酮,电池余量63%(耗电19%)奇殊庞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)朵顺僻,电池余量45%(耗电18%)沮,续航里程134公里(减少61公里)辩定瓜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点琴回掇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尸膛,比如第一段高速行驶锈烧歧,续航里程减了59公里焦撂糠,而实际行驶了43公里哦甭,二者大概是0.7倍的关系殊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话缅慷樊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近乖诺雾,拥堵路况似乎还更费电一些蒋。" "  近两年浚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伞,很多大厂都推出了自己的纯电动车仟,先不说比亚迪这些纯自主品牌飘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车武授。今天乔勺妇,我们就提到了之诺这个品牌烁袒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扒蔷豢,主打高端僻膜,并且未来也是只进行纯电动车的研发埃欢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呜牛。今天兰斯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E律遍,下面我们就对这款车型做一次体验慌跋韧。   之诺1E只租不卖粕,租赁价格为魂孩固:日租金为400元/天惯,长租(3年期)为7400元/月棠仙,现在消费者就可以对这款车进行租赁返。   租赁价格包含精:车辆上牌瓢、充电盒安装(7.5小时充满)瘟柒搁、保险闲搏莎、每6个月一次定期检查保养破称、车辆维修奇袖,7天24小时道路救援壬侨尽、拖车以及备用车辆等箔蔚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僧非,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计氏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子错。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戚纹灸,虽然亮点不是很多方筐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坷,树立之诺自身品牌的辨识度敢挺娟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梅宽藉,辨识度极高挺捆其。 既然是同平台打造瘟锤瓶,那么轴距和宝马X1也是相同的康罗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎婆堆,尺寸为225/50 R17潍,这款轮胎最主要是为了节能考虑放。   本文导航   分享到戊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉皖歌抛,它是南京依维柯生产的车型仍,隶属于跃进品牌旗下桅,是一款定位中高端的轻卡产品哦卑。该车是在2013年1月首次发布的粟短僻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)唯舒赣,为用户提供了更多的备选车型洗羞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惹甸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)柏姜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惹雇,宝马向来不走寻常路乾太,旗下的SUV并非越野硬汉缕,而是更加注重公路操控性苔勉疆,所以在外形上也有着自己的独到见解夏茎羡。Coupe原本只是轿跑车的特征乃耍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后头禽骑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上册艇。在这种背景之下虱,X4应运而生诞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寞变,宝马对于X4的设计便更加得心应手太悼魂。从车身尺寸来看缸响,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化歌俏蹦。然而实际感受上隙葡澳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啦蝗东。它们的关系就如同X6和X5吃,一个张扬参氮、一个低调题霖。要想饲睿酷蚀?X4很在行禽巢风。   这辆X4的外观加入了大量M套件开,进一步凸显了它的运动风格立抬。夸张的前后包围降低了视觉重心弓耍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肋?所以阂,接近角徽季扩、离去角这些数据对于X4来说雹窝,根本不重要踢达。   和X6一样矛,性感的臀部是X4最迷人的地方办扑挖。如果从车尾来看霸,X4确实比X3运动了不少催,高挑的腰线厕么疲、厚重的尾部都能给人很强的力量感豹。对于35i来说诡琶,单边双出的尾排着实有些低调痕。尾灯的造型是典型的宝马风格瘦,造型简单鸵洼疤、大气刃性,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升稍容。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鸵剐梅,前245mm联凸委、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性定希。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碧瞄,这是一款综合静音纶勉涸、舒适嫁显孔、操控于一体的轮胎惰缓骏。在我看来老,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鸥,似乎更为合适袱鄙岛。" "  原标题物:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前聊具痉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)寥彪琶,该车除了外观造型犀利绘媚翁、内饰豪华烘湘碗、配置丰富之外扩叭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样患僧簇。作为一款以年轻届恳境、时尚为主旋律的产品膘,NX开起来的感受如何商绦梆,今天我就为大家正式揭秘敛懦。(注踩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称珊讳酿,如NX惫诚、ES径、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍青:   NX车型的外观内饰设计风格烘,在之前的文章中我已做了详细介绍舵慷魏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辅磁。从实车给人的感觉来看日杯祥,它的确做到了这点硕陋补,不少人见到它的第一反应就是尉奔抚:恩贰,这车挺个性蔫、挺漂亮龄炮如。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅被蜕堡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妇炔肖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荒。此外劣倡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抽侵旦,进一步提升了科技感啊峭。不过它并非全系标配炼唯凑,在入门级车型上近光灯依旧是LED其哄,远光灯为卤素灯泡导庭居。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】眉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV迟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3裸、宝马X1做直接竞争伍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV犀我,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证仙鳞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES石鸡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格时。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊匦恕,其中一款为17英寸李翰饺,另两款为18英寸澎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂等角氏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蓄,在国内的售价大约1700元/条乡瑟庐。   车尾线条与前脸相呼应猛,造型犀利禄舰,棱角分明吧皑靖,以凸显整车年轻法、运动化的产品定位绩靡残。同时龄窗,尾灯设计十分用心含炯腑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果操,特意在接缝处增加了一小块LED边坟。   内饰方面灌扛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炔错捕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准屑奋膊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用天首挠,大幅提升了车内的豪华氛围镰坪。   据雷克萨斯厂商人员介绍脚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏块事八,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统饯礁,它的使用方法类似于电脑的触模板颂强儡,并带有震动回馈功能叮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用柑伸。此外敞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瘁隶捌,我们咨询厂商工作人员康,这配置会不会引入中国狗揉,对方并没有给出明确答复歪铅嗽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适艾牌,作为家族中的新进成员讳,NX的表现自然也不会差桃。为了符合它运动化的定位毙就,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强仕屉细,使之在激烈驾驶时能有更好的表现视圣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吭。   在海外颂绣,NX提供了全景天窗购祁、普通天窗和无天窗三种版本的车型挽骂戚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃擒,采光效果很好示涩绦,但无法开启柒单。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琶,采用的是外开式设计藉欢。可以确定的是理呕从,上述两种版本的天窗都将引入中国嘲吉突,至于无天窗版车型是否会引进人萍,暂不清楚阿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年翅坛书,马自达CX-7在海外推出;2009年塑肥,2.5L两驱车型引入国内悸芯,售价28.8万;2010年讽,增配的小改款车型上市磐缚疙,售价29.08万吴,同时宣布国产意向;2012年磊辰,海外CX-7停产;2014年惭柒杀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抒首,等它国产的人此时已经老了四岁了拘特黎。   从以进口的身份引入国内料稠,到正式国产经历了四年左右的时间遍傻,在这四年中进口CX-7销量并不好勤,一方面是当时市场不成熟偷刹勿,后期竞品丛生将其埋没了效输柔。另一方面原因也在其本身吕凄,比如定价高誊穆松、2.5L发动机动力孱弱等等沟咐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍楔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统护。在测试之前梨附衰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坝凉迟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm通瑟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啸软疗,搭配6挡手自一体变速箱净毯架。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机擎然,只不过调校要比CX-7上的更为激进绦共。即便如此涪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幸帮。   油门的设定比较灵敏啸孩尽,起步和加速初段都还比较轻盈梅溺稠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蜡抗,而不至于拖沓刻疤,一切都显得易于掌握媚篇。变速箱和发动机配合的是那么默契举轻苔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位情芍系,只是在极拥堵的道路上蠕动时狠储,1挡与2挡的切换有点闯动而已脆革唬,问题不大概。   转向和悬架的设定偏向运动暴问呸,采用机械液压助力的转向系统比较重藐卑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣萎沙。悬架没有“忽悠”的表现抚狠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腹,车内乘员经陈婪瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窃剿粉。悬架后段偏硬世妨萌,在弯道中并没有明显的侧倾古舜汾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伶怪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错莲绵,动力供给够积极孺,表现不错罗,驾驶感觉非常轻松晚,动力的跟进也很是及时呢嵌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)列嗡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm筏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右赎船,而且不是那种喷涌般的迸发惹捶疾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蓉,给人相对内向保守的错觉疥反甘。   CX-7更擅长的是中途加速尽,比如从60公里/小时开始差腊查,遗憾的是想让它发挥全部并不容易慑姬怀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辞烧香,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锻同薪,这几天这种沮丧感时常出现煌签窜。不过也正是这个中段加速的特点隘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蘑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右峡,稍踩油门就奔向3000rpm步,便能得到很好的响应面,仅有极为短暂的降挡迟疑首斯,随后就催逼出了足够的扭矩裙。简而言之欣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坤,容易上手飞沽,各方面的表现也都算令人满意惮衡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辞,涡轮增压器起到了明显的效果当械纱,就像注入了某种精神类药物激鳖,虽不时刻保持着亢奋状态塘募,但兴奋状态确实随时可以到来纬佰,一切都听从指挥崩工。这种持续的加速感可以维持一段时间频梗掏,心里不禁一阵爽快萎,当然层,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了盯熔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光室吩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里匣瓷,消耗燃油17.94升茅脱,平均时速为30公里/小时雄,全程开启空调掣,平均油耗为13.3升/百公里叔凹雇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看喷们,CX-7绝不算省油的那类咎撮童,准确的说是比较费油泼宦没。另外硷靠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油委勺,无疑使用成本相对较高镁焙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前承,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章室轨辈。说实话绘恋灸,那是我第一次接触这两款车怂泡碉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象并缚啤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机领,动力同样够用努檀,但输出并不算线性贯挠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制并。当时我就在想发等隶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了申舜携,而如今厂家真的这么干了甫邦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诫善粱,增加了几项配置酸酶勘,外观方面几乎没有改动贝,图中的这款车只是增加了车顶行李架羡、车尾扰流板和挡泥板等选装件省。   这款帅客HR16是一款7座车型兔,它可以满足国V排放标准太,车窗后半部分采用了隐私玻璃抠啦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢五。当然缓猴汐,帅客实际上是一款既可以满足载人料,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撅受,所以它的车系中包含了5座案、7座构壬看、国IV撅赂蚊、国V等各种不同版本梅。   除了挡泥板之外驮粕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果湾讽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刻,其中的最强模式叫作“Dynamic”墩,译为“动态”技鄙姓。有意思的是腿唾,在英文里啊嘶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根燎祥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刺化偶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蚊?——开启动态模式乖,就等于点燃了一根无形的导火线捂。   要追根溯源的话文暗悲,炸药起始于中国澳缅,属于四大发明之一敦禾挥,不过相比中国发明的黑火药藕擂厂,硝酸甘油平时更加安全可控本市,而且破坏力更强隆饭。奥迪RS 7同样如此纱博钮,它多数时候表现得比较随和踏笑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拘凛厕。   首先从外观上就容易看出它很厉害城伙。奥迪A7之所以独特澳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贺抽,人们将之称为“Sportback”芬,在我看来铂单敞,它的廓更像是一只优雅的海龟独肩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丁棋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装我掏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窜,所以它已经不是传统爬行类的龟剖扳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息期挺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同龚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嫩垒,让人不由自主的去稳稳扶住3甫疯脐、9点位置滔检。   在风骚的外形和各种真皮吻收、碳纤维材质的覆盖之下辉冀荷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性每握,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别诚弄,这一点很好剑尚拆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盆艾偿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群景潮。即便在这种情况下劝问嗓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题能够:谁给你的自信卖这么贵纯?不错泞构汇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008稀风哨,它到底是盲目自信还是厚积薄发汕哦梆?我们一比高下谅陇。 外观对比唉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结壬盗盖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算匪,所以我决定说点可以量化的东西吧叫。首先亲唤洗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迫持,而哈弗H2在售的这款车是中配车型颂口。其次可能是由于动力的原因笺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上脖,备受关注的长安CS75正式宣布上市勒枚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酮。在前期的试驾活动上禾委虐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型涂,并对其驾驶品质给予了极高的评价白酿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铺繁吕,和手动挡车型相比蒜呻县,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待午际千。 ● 外观内饰的简单介绍噶:   在外观方面棚徽台,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莎惠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乱嫌憋,甚至连一个小尾标都没有不床偷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿崇,但1.8T车主可能会对此有一些不满埃辰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm妻,轴距为2700mm费蒲虏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5限、奔腾X80以及哈弗H6剩家,CS75还是相当有竞争力的刚,它的轴距和长度最大第姜阂,宽度仅次于哈弗H6赂鳞八,高度相比瑞虎5矮了35mm点殴。   在外部配置上邯婚较,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统航少,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辈似,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谓。另外髓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯轰长浦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果略葛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力困箱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刀跨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品松,市场售价约为700元/条嗅鞘勃,在同级别中算是很厚道的配备了里挡亥。此外深肖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谅臣权,只是轮圈被替换为铁轮圈拓,还是俩字——厚道烙旗阶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扔淘纱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足盖黄鹿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板徒,看起来更有层次感犊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蒲短邦、设计毫无新意尉浇、用料也很一般等不好的印象橡础。不过近年来髓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹觅东,长安便是其一虾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辖淑,也很难找出它的缺点膊旅吃,按键羔里抄、旋钮的阻尼适中仓驾,手感很不错蹿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏腿嫡,分辨率和反应速度都还不错擦丰,不过在功能性上它只提供基本的导航小、DVD麻杏、电台亩、倒车影像及蓝牙功能射兢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娶杭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的舅泉蠕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到必沧,但是厂家对此并没有改进遍防,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放坝溉仍。但是淖歇颂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度久媒,同时设备名称也无法显示完整背将,在用户体验上还有提升空间酣。   不过间妙,在一些细节处理上踩叹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意洛隙瑞。比如在挡把前方的储物格纫漂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绢斥,不过这块材质却为硬塑料埃憋,实际上根本无法达到防滑的效果甸囱。另外掣倾龋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锋达,这点值得表扬粕庆,但必须手动摁下开关才能点亮咸耽女。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅溶沪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果踏席。座椅填充物软硬适中怂,刚刚好臼,并不会软到开久了腰疼据匠,也不至于硬到硌(gè)人菲镶犀。除此之外华,包裹性表现也很不错森,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吨集拿。另外讥簿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节垢。   车内乘坐空间表现上刺势坚,身高180cm的编辑身处前排颇巫,头部约有一拳左右的空间煌,此时移身至后排痘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炊。作为一台紧凑型SUV车型崎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丘期。   来到后备厢捐耙脖,长安官方给出的容积数据为590-1560L拾,表现中规中矩掠暑扫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布镀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果虚玛,增加消费者对于整车的好感度惰甸耻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟伙墒,如今市面上的电动车产品越来越多髓及,开始逐渐走入人们的生活么仑细,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狭捎固,大家对它的了解可能还不是很多锣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鼓噬。那么这款车究竟如何呢解请?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车骋篮奸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腥懦丸,我们终于有机会近距离接触一下苛癸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌聚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苦,因此其与众泰汽车合作漂但,推出众泰知豆电动车伴惜嫡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同欧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识四。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胎?不管你信不信底轰,反正我信了密。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱滩胖,售价为24.98万-28.98万元掣疗,共有三款配置可阉椤,全系均未采用quattro四驱系统浇帆呛,取而代之的是前置前驱的驱动形式孩臂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盎功,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生崩菲灸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水焚,1.4T的发动机到底够不够用贩痴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孤悼晴,这些问题都难免让人担心熔塑私。那么奥迪Q3到底是不是“好货”楞,它又是否值这个价格监谭嘘,下面让我来终结你的这些疑惑涸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力怠韧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瞎策,我想网友最关心的问题之一也许和我一样砍扦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境限氰衬,既然大家都关心这一问题女喂,那么我们就从这个问题开始一一解决仓遂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的颗谋恭,其最大输出功率为110kW爬坪,峰值扭矩可以达到250Nm涛卉佩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm步澄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秒,动力储备不足方面的顾虑识,但是这些想法也好顾虑也罢哄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惩卿,油门初段的旷量微乎其微裙魂孪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寥弥,当发动机的转速达到1750转时肖概莫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩眷南,强烈的推背感也会随之而来瞪,如果你不是冷静下来思考一下灿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蟹伺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惫褐如,一开始的想法和我一样弥菏吵,换了1.4T发动机之后荤,动力跟的上吗蹋感隋?心里总是怀揣着这样一个疑问伍虹,但是当他们开了一段时间之后割,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格零,处于D挡模式时纲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝面,但也感觉不到激进的性格悔桥钮。但是当车辆处于S挡时地,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉龄,整个车似乎突然变得紧张了起来徽弛汐,时刻专注着你踩油门的右脚雇呐堪,稍有动作便会迅速做出响应烧烘隘。   在城市的驾驶中亢痕勺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蒲季杠,当你深踩油门时刃限恰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鞋魂,或者可以说饯其违,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态啦套讼。此外盘廊,作为一台不折不扣的城市SUV挫睛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挛篓粪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蔬吨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凰骡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动村菠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆奈席,整个加速的过程非常线性冒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时饥蟹,不会表现的非常神经质兴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱课酗期,这台变速箱给人的感觉非常聪明呜妙,可以准确的猜出驾驶者的意图丹朗,在换挡的速度和时机方面非常到位匆客瓤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纽身。此外裂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贩休。当车辆处于D挡模式下慕乐,当发动机的转速达到2000转时诡,这台变速箱便会进行升挡的动作凭宫,从而保证日常驾驶更好的经济性谩们。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应掇椿默,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止孰。   这台变速箱也并不是近乎完美促尉拷,它当然也存在着自身的不足凸惊信。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蒲侈,尤其是在低速的区间内坛嗽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泻驶掠。此外趣,该车提供了四种驾驶模式的选择汐梁匿,分别为经济鸽、舒适龄、自动和动态模式陵遣态,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整屁淬葛。 性能测试醛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卉散摊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现帅锤,最终的破百成绩为9.14秒屋懂雾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喉据。奥迪Q3在三挡时完成了破百敬姜梳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程衡。此外遂氦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侗串,非撤欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失合劲,整个加速的过程十分平顺和线性瘟仆帮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势檬。车辆在全力起步的过程中亢蹲脊,由于没有采用quattro四驱系统糠团些,车身有轻微的抬头现象辞趁,前悬挂的拉伸比较明显撂拷倍。 性能测试疤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中峡滑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米粳警撕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升东,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潞蚀。在整个制动的过程中宝缮慌,G值适中保持在-0.9到-1之间沟烯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态伞,前悬挂很大程度的收到挤压忌韭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显新头侵。此外殊户崎,该车在连续制动的情况下毯襄,受到的热衰退现象比较明显既,在连续测试过后扩,制动距离增长了接近2米竭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缆洛举,动力方面也足以应对使用的需求雌,尤其是在低扭方面鸵挺焚,这台发动机表现除了浑厚的功底开容。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平梳搁。对于一台城市SUV来说郊想,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑短粪。" "  你有没有这样的勇气伙操,一辈子只留着一种发型测,带着一种款式的眼镜冒?或许多数人会摇头说不队渺第。试想你现在穿着中山装狗臀,带着大边框皖汾搔,留着中分头走在街上畅乃脾,别人必定会投来异样的眼光能畔贫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变隆,但有一种美颗茅,却是永恒的惧杠,我们称之为“经典”饥退激。就像中山装逐渐演变成了“国服”思纺涎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样距,看似过时的东西稍加润色冒沃,就会焕发出经典的力量垮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抹操颇,也是一个互相佐证的问题锤。正是扛住了时间的消磨馆,一个产品一种设计才能称之为经典帝湃坑。而正是因为它是经典圣泄,所以无论时间如何过往彤缔,岁月如何变迁貉涩,它依旧能代表着美腥烫里。所以能称之为经典的东西凤毛麟角五憨错。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫镜弦需、保时捷911爽匪、MINI这几款车了酞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承票季狮,这是一种财富煤碴,就像一个国家的历史一样踌拭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝摔暖宽。但就像中山装一样柑,如果不稍加改动哆嗓纯,依旧会被人说土气母瓣,MINI也是一样尝碾需,细节的升华会有益于经典的传播和传承钩乱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多堡骑,是全新MINI车系中性能最好的糖贺。所以车头车尾都会看到“S”的字样狄凶协。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锌回苫,这是它彰显不同的地方巷厂,尾灯的轮廓更大了沉去匣,但相比老款不够凝练翘腻,同时你也感受不到它有何种审美的进步刑,个人感觉它是为了变化而变化仓。轮毂方面忌斑绅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号共苟揽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注办寇表,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)睬匹。不过恍阜渐,在真正接触到保时捷Macan之前浑,我对它的真正实力也有所质疑说趣。众所周知竭衬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造掣得,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冠?带着这个疑虑私僵侧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅栋良间。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涵琅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型办。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型窟颁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”清魏。在没有任何参考坐标的情况下挡级让,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绕锯边。排除了惯性思维的困扰蒜弓熄,对于一款新车而言或许并非坏事适。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布财,因此有关它的设计特征我们并不陌生棱柏门。作为保时捷推出的第二款SUV车型八缚抽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计懒堡,同时也融入了许多独特的元素仇咀。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征澜惭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动乐,因此在细节处理上森船,新车融入了更加激进的设计元素校突胆。    作为入门版车型碎剧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梦挽廓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晃蓖,并采用导光条设计图牧,其视觉效果更具科技感朗景。   保时捷Macan的腰线位置较高废甜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢围剃,营造出强烈的动态视觉效果葱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耙俩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格翰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况五,我的同事此前已经为大家介绍吧僻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解舰胜裤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍握态抗。" "   ??????? 提起观致商,大家都会想起什么虎蚀?这似乎是一个难以回答的问题态绣捆。作为一个有着中国血统的全新品牌刻起到,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩巳捶。在2013年愤弗帛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上红芭寡,一石惊起千层浪鸥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手脱。   如今哎文篮,观致的第二款车型墨,观致3五门版也如约而至钎户,其是否也具备了同其兄弟一样的实力屉?它的到来狮惜,在扩充了观致的产品线之后瓮扯茄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢椒卯?自然是令我们拭目以待清习筹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车杠劫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今摄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型琼泌仁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型姬,时至今日都没有做大幅的修改肌惨筋。就是这样一个古董级外貌的家伙竟,最近竟然和新能源技术杠上了挎井。2013年的日内瓦车展上负鳖蒜,路虎推出了一款纯电动卫士颠艘缝,旨在告诉大家卫士宝刀未老访凛。而这些天平瓦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试闻型盒,看起来焚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上睹得哆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品孰申川,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟雄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拓跋,并未成为现实悔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已房绢弹。   事情的转折点发生在2014年6月18日惩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照那太娥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车黎,并且这一次魏苗,车身上已经重新贴上了拉花版湿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计斯籍弦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”砷的,而是一台真正的电动版卫士崔勺储。   之后通过各种途径的联系密,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版佃街琼,虽然这并不是一款量产车申亨,也没有任何电动机珐南、电池组方面的参数数据惰稍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试稳诫畅,我们认为此次试驾还是很有意义的隘。   ■ 外观造型酞笨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷氓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蠢胁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沪秒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异两。   电动版卫士全球仅有7台撑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车袍,基于卫士110车型打造拾,可以根据情况容纳5个或7个座椅唱盎,算是车系中的“旅行款”桥拓尘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承苟儡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异红磊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泞茂胳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡罢精熄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兽虾,丝毫不加以修饰付募瓣。按照官方对柴油版车型的销售策略澳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件史。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分侯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留补查,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赦邓庆。正对车头售腔,右侧翼子板的通风口也是镂空的搜睫,下方是空调系统的进气口侯羞沪,而左侧的则仅仅用作装饰肆另,所以是完全封死的状态抚惧酶。   平直的挡风玻璃上挽仙、小雨刷刀、面积可观手动调节后视镜讨司,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计角,而在这台电动版卫士上峭瓣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惭。   实际上朗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致娘磁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线袍,电动车窗只照顾到前排乘客射藐,第二排为手摇的净划刀,第三排则仅仅是推拉窗俄痰测。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骏毖信,确实叉川,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车躲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中靶瘦散。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头常缆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鸥嘲篮。   三窗式车尾设计除了古老外秋,想不出更多的词去形容恋,好在后窗电加热橇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备滇胜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统楷浩。至于各种不同用处的尾灯叭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧暗屁献。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩电,并配备了13针牵引电力接口盯峨娄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沪诵靠。而对于电动版卫士来说墟画葱,这款车的拖曳能力也非一般强大陀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡毋脓畏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置捌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯多,在这四年一次的盛世当中祥坎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注仇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵刑拥健,在经过整体的细化改进后整体更出色定伟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌匿衬蘑,对于这样一款小车到底怎样善途毙,让我们一起一探究竟耽敢胃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车即额蛙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计团舌耗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瀑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计椽锌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格窗酶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拣惟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘穑可靠的选择雇。   相比现在很多的车型会讹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰率丛青,个人比较喜欢这样的感觉悉,朴素也是另一种风格鲜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好便谷力,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分劣奉拍,可以说是起到了点睛的作用使甩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创低佰传,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格抨嚷,看起来还有些运动精神茫呜盘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组膛,同时也是远近光一体设计窘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掣,更加突出其可爱的造型风格倒细,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体馈嫁,同时也表明了J2的一种年轻风格拓。虽然是一款定价不高的微型家用车呜剧订,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹦,雾灯虽然不是什么贵重的配置淋,但对于安全的保障还是多一分才好肌胖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力尖淀陕,实际使用中虽然刮水面积稍胁蠲洹,但整体还是清理的非常干净抢频。   在车体侧面造型上痞添,J2采用了一种超大倾角的A柱设计窟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捞星幸,这样给头部空间会留出很多井齐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感廷涟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感劣衡。腰线起始的位置和大灯高度相同灰,这给了驾驶员足够大的视野空间沉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间痰氏朴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高狗斜检,感觉像是一种电影院座椅的设计风格潮楞。   在尾部造型上丰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计考敬,同时加大了尾部示宽灯的面积廓,为了就是提示后方车辆注意安全伐奇房,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苛袭凰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骡拜,内部非常的深不过开口非常邢獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包匙外。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具猜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捂捷,虽然是钢圈奶哭池,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳崩法忙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吕卵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稼。另外籍衬脐,一直让人头疼的售价问题论歇,此次又出现了暴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雀。价格问题忍,在上市新闻 中已谈了很多劳羚圈,不过与价格相比梦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善踩卢锹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统规,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钨舞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腿畴,即将为各位解开疑问访。   观致3五门版已于6月24日上市归蓝收,目前指导价已公布吮薄,售价区间11.99-17.19万元 邻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锣:依然遵循简洁的设计思路抒饯腾,造型更显年轻枷殴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掏晨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士饭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涎胃道。可以说继沙城,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车废斥蜡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弛,不过在细节上却更显年轻埃垮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm揪核,轴距为2690mm石,除了长度缩短了177mm之外替,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别讽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唱羞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉厘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了豁钳。在车身颜色上矩特绷,观致3五门版同样有6种颜色可押挛安弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碘单艰,色彩更为鲜亮郊盼禄,也更有时尚感方睹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起女,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别敬赡狄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面仍,而前雾灯也采用了圆形的设计秒遣裂,更显时尚敲。另外扁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯庇、转向辅助灯和大灯清洗装置卜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 热。   除此之外录,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大箩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)承艘,并且轮圈的款式也更加的年轻捶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惟何叭。所以在轮圈与轮胎的规格上联,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摆拈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍病:与三厢版一致杯橇吻,细节改变不大酥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拒滔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择辑肖灭。中控台采用对称式设计档拷泉,各种功能布置规整黑胎,按钮数量控制在了合理的范围内炔,不会给人一种杂乱的感觉柑文。平底式多功能方向盘与三厢版无异居,造型很有运动感颇,真皮包裹的外圈握感也很不错污席笛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置郎,除了蓝牙电话撇、多媒体播放等这些基本配置之外幂奇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碍。除此之外惰蔑瘫,车主还可选配观致逸云的增值服务期途篇,该服务包含实时交通路况确孝、实时停车场信息和地图更新等旦丁士。 ● 座椅及乘坐空间搅朴:白色绲边真皮座椅很有时尚感恋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吗榷憋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盟察唾,与三厢版顶配车型相同胆。不过区别在于碱醋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钎汞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动彩。   在乘坐空间方面雇离,身高173cm的体验者进入其主驾驶座痕,并将座椅调到最低位置后拘,头部空间大约为1拳沦藏纠,显得很宽裕;而进入后排后啡欣恭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阿斧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的旧磨。后排中间地板隆起幅度较大枪殿,长度也不适合搁脚儡猎,中间乘客的舒适度会受到一些影响门。 ● 后备厢屋弛地、储物空间和天窗淋戈羚:后备厢容积403-1105升睡瓷,储物格众多惯臣负。   在不放倒后排座椅的情况下敢扩纱,观致3五门版后备厢容积为403升姐列金,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坟。如果嫌这样的空间还不够的话苏惕股,将后排座椅全部放倒后趴宪,空间最大可扩大到1105升牟龄随。除此之外归承摹,如果您随身携带了诸如手机仆马朔、饮料之类的细碎物品的话寞诺婆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间摹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑瓮词矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疵,可打开的总面积约为0.22平方米省,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似秀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架骏秃秤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拴,两者最大功率分别为126马力和156马力祈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米母,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别焕梧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外迫歪梨,其他车型均采用6速双离合变速箱陋舞。在底盘悬架方面诚堵杀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炕史讣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吨。 ● 驾驶感受盆畅:底盘调校水准高桨,变速箱低速平顺性比三厢版好闯。   此次试驾会上迫,我们大部分时间都行走在城市道路中次,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些妨膜,起步时若是轻踩油门踏板粹顷,车辆的提速会显得比较迟缓陵,若要改善的话暴斡,需要至少踩下1/2的踏板行程高市。对于开惯了日系车的朋友们来说柏,这种偏向于传统欧系车型风格堪得蛔,而非“一点就有”的油门调芯犹祝可能需要一点适应的过程鄙郎。   而在整个加速的过程中富狡貉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题墙庐新,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上爽凄,咆哮声已经传入驾驶舱观碍,可就是不见变速箱及时升挡跑报痛。另一方面救撑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娜,整个介入过程并不是特别的线性惕谰菲,其工作时的噪音也清晰可辨俊康蒙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拳股。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧幸稳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搞缎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舱双,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换信抡,并且伴随着强烈的顿挫感澄甸藉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盖戳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态脐辛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少滦肚,虽然顿挫感还是有椽,但已经能够被绝大部分消费者所接受且。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啤酪洼,那么我可以回答您漆,和大众的DSG表现相差无几匣鸥窝。扯兔白。   从观致工程师的口中得知别效,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题梢菲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下丘谜携,对变速箱程序捣炊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秃,找到其中一个最佳点芒黔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低胶。   在手动模式下冻,发动机的表现仍然很积极马芒畔,不过由于其低速动力输出并不出众泌箔轮,其加速度并不能让人感到满意庞钾扰,很大程度上俏寄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉非恫。此外酚恍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伎码捕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡停塑脆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似船哪导。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伟,而在此前的三门版车型上榷偶趁,我们就给予了相当高的评价嫁算歌。虽然仅从结构上来看德,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控天,但作为一款家用车烹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性低纯垃,高速行驶变道保证稳定性表。事实证明奇涎房,这款新车延续了三厢版车型的出色表现荣赶,并且从车底反馈至车厢内的声音壬陷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疾文,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纯哺。   ● 编辑总结虱陵:   从我们此次的试驾感受来看不订,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻靶仓、时髦的外形涧封,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整摊。与之前我们体验的三厢版车型相比贝瑞漂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步敲,尽管目前顿挫感还是存在透七,但已经能够被绝大部分消费者所接受了娃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过晴天翅,有值得称赞的地方良唇,自然也存在着一些不足篓股,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等司。另外兰坝透,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翅膏违,但是这4000元能够换来包括氙气大灯秦、转向辅助灯及大灯清洗功能衫遣眷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎愧,这样看来坚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少啥吩吃。不过锨割,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢唉吓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧菜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野牙驳郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间龄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍角,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型炮武娶。但个人更喜欢两厢版本卷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因踩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾体。当然当了完,作为同一款车酷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同颂怒。三厢版本更加实用棱,两厢版外观更加时尚干练瓣。今天带来这款两厢版爱唯欧尼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足墒读恭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容俄灭彤,大灯的设计相对保守了巴煌,但也减少了人们对于这台车的争议性靛。从而扩大了消费人群视豪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好仕,各有各的美率幌。但无疑接系茬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的雌迹浆。   侧面的变化并不是很明显煌龟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动霖。相比三厢版要顺眼的多虚娘鲤。车尾的变化同样集中在尾灯上歼,尾灯的轮廓变化倒是不大讥编,变化主要集中在尾灯颜色的改变堵抹秦。深红色的外围显得更有质感斑宛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话湾,越野车是最好的选择鄙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车斧丛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40阔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事毒桔啪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力罐膜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沸堂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没娘哎洪。除了电视剧的锦上添花捅,BJ40本身的魅力也势不可挡方玻,下面我们就走近这款“北京青年”棉夕节,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼囱股。   外观/内饰天口攀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试尼荒,或许有人会问那为什么还要进行测试嘲便。其实答案很简单搐剖,之前测试的BJ40是一款试装车校忍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吻哀扭,包括电视剧中车辆也是如此袖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抛堤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升喜芭剩。虽然我没有见过之前的试装车许,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吹,甚至有些地方与牧马人不相上下设。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墨钒侥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫡吕藤,这里就不再做过多赘述僳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰避,你会发现并没什么科技感彼频缕,简单的线条丰镐讲、硬派越野车特有的见棱见角的气质劫褂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贩。另外裂森,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留敲核搂。硬质塑料质地的中控面板很厚实淖峰,比起舒服的软性塑料手感稍差缄苦侯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稠迸敦,同理使用织布座椅也是一样悔沃,无论您是刚刚涉过水我搂瓤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刮,都不用担心把锤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器汤创龋,不需要华丽的外表去装饰攀柑弦。虽然BJ40有着很浓重的模仿聪恼裙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格旁鸵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诡孪疯,那只能说这个人并不了解硬派越野车汀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望佰筐群,让人想到真正的场地里去撒点野敲犯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀铝架奇?惊险的高速穿插笆、精彩的甩尾掉头抖猾郎、惊艳的侧向双轮行进假渤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演隘缕艰。时过境迁溺硅,萨博虽已退出中国市尘讶馈,但把经典的两款车型(即9-3踞埠脸、9-5)的技术留在了中国喊,在北汽成功收购萨博技术后醇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生榔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型垮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阑私,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鸵,主打性价比与实用性轿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瓤,只是在某些方面使用了相关技术而已潭。   从外形设计上就不难看出虎先射,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豁稻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰温盘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70策,同时车身上所使用的犀利线条岔,令时尚动感的氛围展现得十分充分氦缕窘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嚼摊淬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级好,车身各项参数都小于萨博9-3丁挨飞,所以直接套用的说辞显然并不成立虑告。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出躬稿淑,打造一款可以继承优秀基因幻弛渭,并适合普通家庭用户的车型经,成为了设计团队主攻课程诲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情显萍诺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应巩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降封,但紧凑的造型与简练的线条胚乒,使其观感的持久性更好镣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多炯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场帮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廓绥疯,价格能接受渴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隘。而现在也有很多车型供大家选择荡,包括大众途安谈疯夹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钵拔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敢,它还有一个进口车的身份困。接下来势棠钦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现姓。   外观幂培票:起亚最新家族设计堪,略显可爱涧冲,大部分能接受淬巧哼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格臀蕾,同时又有一种独特的卡通味道冷乳挛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粒,没有配备氙气大灯朗腹缸,但全系均带有LED日间行车灯顾炉琶、透镜及大灯高度可调功能峡坚。雾灯部分的设计很有个性规史,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感帕萄骗。   由于车身高度降低邻阿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑怯剖,平滑的车顶线条降低了风阻系数李葱,流线型设计更加美观方侍突。全系除顶配的豪华版外瓤嫩妈,后视镜都没有集成转向灯功能懊卯。另外碘,低配车型的轮毂也比较简洁保豹瓶,轮胎规格为205/55 R16叮朗赌。   新佳乐车尾的设计十分简洁动芭,总体看上去比较圆润亮罢绘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格犁,凸起的轮廓首尾呼应噬盒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方霓技,车顶带有行李架案,具备一定的实用性碳告。新佳乐全系标配倒车雷达功能涝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像隧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源单,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兰叔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌豆琳没,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯勤。而提到雷克萨斯伸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样隶陀,立刻联想到了舒适晒、安静等一系列形容词馅阑羡。   作为雷克萨斯主力车型藤叙,ES系列占据其在华销量近半壁江山都眉,舒适傲憾搭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价辛脖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h临揉,更是有充足的理由享受这些评语理北。但更重要的是卵,在环境日益恶化香糯、石油资源日益紧张本俱芍、油价越来越高的今天矮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湿攻。   外观部分嘿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搅彻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)惶袒雄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生镐宽芯,和前代相比进化明显容筋敢。初次亮相时供拟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锻稀酞。与丰田一样穷袱离,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格港轨,目前已被广大消费者接受惹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冒懊。   外部配置上每梢两,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尽显琼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嗣怂,与中网造型配合不错哥慷揉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格羚化晚,轴距2820mm品详。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洼,ES没有针对中国市场刻意加长辱幢丧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台默,轴距比老款增加了45mm身。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敢捌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赫。当然梅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标划,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扳。另外屡趁授,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内峰触钡,更加低调唱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距临嗽苯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卡羞忍、忘记沉默寡言的正装车主宽箩修、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寞灸、忘记... ...算了惫趴,需要忘记的东西太多棋淡,你只需要记得一点款涟化,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽较蘑。   奥迪的低调趟吃糜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鸽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然跨竣波。依托自奥迪A7的造型设计墨衫,RS7依然拥有优雅的造型房潜,仅仅在一些细微的地方僧届,RS7做了运动化改进裂秘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅娶沉汉、以及哑光附件饥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子操倍佩。   如果客户需要侧变耐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂慌,其轮胎规格达到275/30 R21男。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嫁。排气管依旧体现出奥迪的低调腺粕,外部看是两个椭圆形排气管泛牢虹,而其实际是双出四排气拟,因为单侧双排气有节流阀祁,用于改变排气通道患,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣兰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缕凄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拐眠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针溶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔忿。车钥匙叙禽撼、平底三辐真皮方向盘品饺病、运动前座椅瓷菩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标急胶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棺呜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示词吾宦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中老镐捻,还提供发动机增压压力豁斯卿、机油温度显示和圈速计时器等数据祟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰炯莲,并提供其它3种材料作为选装糠。车顶内衬标配黑色织布砂卧,可选配黑色Alcantara面料奢。搁脚板佃磺沥、刹车踏板番壕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计穗涡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆狡微。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑赴切愁、一体式头枕的运动座椅拍拜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料叉毋,并提供钻石绗缝阑炭髓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料天里檀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疮淬纹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情附霸,就像微博上说的桂,一次刻骨铭心的爱情仕俱,一次说走就走的旅行什么的懊舒貌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求态,但在现实中恍畏呜,你不能永远一副放纵不羁的样子厦,特别是在资金有限的情况下穗味,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的霸修。此时你就需要一辆价格便宜煽券殊、实用可靠的多功能车型琳奉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择概损砰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型跺,分别是景逸X3和景逸X5甩奖沛,形成高低搭配产品布局复偿。景逸X3属于入门车型煤,共有三个配置配牟猎,指导价从6.99万到7.79万元渺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型垦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看畏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像皇。这款车的前脸采用了新的风格样式亩,线条比较硬朗维颁常,造型简洁流畅翘事,同时又很饱满喇疚赋,没有过分追求标新立异的夸张风格邓,显得更加沉稳扣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素戊罢,给整辆车增添了活力抢良芥。   除了前脸之外患,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓餐,让人略感失望纲,好在整体风格还算融洽范淀,不会给人前后脱节的感觉木。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惩寿诺、1835mm和1705mm谅,轴距为2685mm诬,在这个价位上算是较为突出的水平了耿些钢,保证了足够的车内空间溉骨。" "  在固有的印象当中聚到,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下割澳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拈儡,作为日系三大高端品牌中的一名蜗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸顾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L矫葱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勤咆奈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格姑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缆权幢,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹬茸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影救,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倍靡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淡,并且这种特点让别的对手无法模仿篙诺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赤休新,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度壕沏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面撼必,看起来非常具有独特的风格斤昆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计敛,不过看起来还是比较有神的犁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果衔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示费,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仕嫩衰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扣厂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉十,这款车有这么长么槽?实际上后门的长度远大于前门使降,不过整体造型并未收到过多的干扰哪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格揩敞,因为C柱的造型更加接近尾部尉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果茹牢,腰线的设计在在尾部提到了最高鸡闭崩,并且从前大灯连接到了尾灯部分始客。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑效古丛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响摆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刚维蝎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惧卯沟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侗胜,到今年4月20日其正式接受预定捷猜摄,不到一年的时间伯帽凳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了热讲画。在新能源车量产公龋、市售的速度蜜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鸿赏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯维,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过累矢接。当然卜兽僚,汽车之家评测新车的速度也不慢稀瘫蚀,今天链腹澎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章哼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款篮舷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款家兜录,其中橙色的为增程式混合动力版车型尽杏,白色的为纯电动版车型浇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磐。   ●外观农廊鞠:造型前卫本挤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潭靠祁,我见到量产市售车之后藐心嗓,其外观真难以与概念车作区分佬两。宝马i3前脸造型饱满圆润芒施,双肾进气格栅则是家族式特征的体现皆委。不过曙孙柒,“进气格栅”四个字需要打引号了淘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能砰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吨奉身。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计描耽,让整车看着很有质感且与众不同巴辫奸。当然拐窗道,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼揭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格拿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头靡粹,但它的车身侧面看着一点都不显小瘸。在我看来原因有三俺献且,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邪陷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杯,给人感觉比较敦实尖。特别是车高数据蚂揭,它比X1还多出了23mm肩碎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大亮,达到了20英寸鹅链发,但胎宽却很窄堕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秀改冈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎第贝川。有关这款轮胎及鲤顶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店欺,基本都表示由于规格太特殊韭绿揩,没有现货也没有报价怠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质竭,很独特赏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒲。尾灯采用得是隐藏式设计橙培,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搞览,用于显示示宽灯碘、刹车灯以及转向灯等即,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瓜,所有光源均为LED擒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鲜能埂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词江,欧洲市场上柴油车盛行已久剿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展集。不过近来霞氓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求绦板,Jeep便是其中之一辱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辣繁。 ● 外观介绍促寇喀:与汽油版无异氮衡,硬朗依旧蔽捻讥。   从外观上看钩坦险,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型揽偶闷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型逢。新车的外形仍然显示出硬朗矩结尸、时尚的风格夯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赖祁愤,提升了时尚感驼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm趁尼,在同级别车型中“个头”并不算大率。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势熄亮兴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°倪身。   在外观配置上锨托饶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泥墟摆、雨量感应雨刷摆口芒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置请磷颧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仆癌。轮胎配置方面奴寒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎徊白,轮胎规格为265/60 R18饭溯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎羡牵,规格也变为了245/65 R18尺钾毕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时碑授,我们会谈论什么响?是大老粗一样的外观何痊,还是“马路杀手”一样的形象翘肋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象罐,笔者也不例外论祷。6月5日下午峨短,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缅姑畅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卵匙,原来大块头也有过人的大智慧尺荚绥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弄丧览、FM两大系列婪舷论,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日程猴班,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华臼鬼街,中国区总裁陆博天到场助阵膊恐忿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后隋被,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱详掀亥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车池舵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了桓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车诽柏,最大的意义还在于为企业产生利润佳火骚。因此卑蛋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中浪,并体现在生产效率串司猛、节油效率莎、完好率供桐疽、安全烽武、安北ト和驾驶员体验六大方面无菩不。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吝灌据,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择宽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证温,而大众凯路威则开创了一种新的格局陇辩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生共吮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欠,而那款车型是针对高端商务市场的车型氦,虽然其内部可以进行简单的商务会议慧瞧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剧糖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案融夏绥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格隶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑猩很,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求毁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伸橙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格牟虏百,大尺寸的大众标志可以说非常显眼及鳞荤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密僚糙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凌鄙污。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置群秦杰,只是以简单的卤素大灯出现颠橇弘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯庭宠,只能说稍显遗憾残怖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车澳坝伺,并且其敏感程度非常高曙脊匆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单黑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格叉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抬珊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格开,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脚厂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诲扑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起困特删,在尾部造型上也同样是方方正正轻乾薄,给人以刻板的印象俱檬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挂哗案,看来稍显朴实无华畏变,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前世。尾窗的面积超大癌,并且配备了后雨刷化,可以说在安全细节上做的不错潞枷。尾灯的造型也毫无新意倪瀑秋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新孪┌俊,尾灯内部的结构也比较简单吵松藤,并未采用LED也是针对不同定位的选择闻凶狭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纱肥,尾部配有四颗倒车雷达探头题水,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用煤发。作为一款商务用车孪恒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方豌摆,而旁边就是凯路威的备胎所在地蛙,这样的设计使内部空间得以最大化利用疟瞬喘。   相比国外的凯路威车型蜡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂禄老滇,造型上采用了多辐式造型粱,轮胎则采用了邓禄普品牌板伺僧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野帽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冲虐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候芬,我更多的会用臃肿两个字来形容它颅诞腔。圆润的车身琳,没有棱角的线条握海,大而无神的头灯翅香辟,都让我对它提不起兴趣币参蕾。第一次见到新款昂科雷时阿羌醚,我的这种感官得到了改变鸽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点挡晒失。新款更加俊朗匿础庆,就像是一个胖子炒疟房,经过健身憾怂,从大腹便便变成了施瓦辛格答急权。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面懈,这种类似于点睛之笔的作用虫,实实在在的发生在新款昂科雷上面钾财剃。之前的头灯让我没有胃口钨破锚,尽管亲和力不错猛,但太没有性格邦词革。连同这个车身高,都让我觉得臃肿无比艇玻,简直就是个满脸流油的胖子琶。新款更换了更有张力的大灯诺,进气格栅也变得更具进攻性较湍。这样的风格川,我想才是大家喜欢的孰狙狭。   侧面造型的改变不大脆逼,侧窗面积所占的比重依旧很蟹住,这和新君越嚷世般、GL8都很像弘孔疆。给人一种重心很低的敦实感亩掠骨。但对于车内的乘客来说饱,这不是个好消息哥焦墙,过小的车窗影响了向外看的视野珊颈森。造成了不必要的压抑感蹈。或许对于选择别克车型的人们来说魏池,这一点必须无奈的接受了额呢。   车尾的变化不及车头裤靡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性斯蜂,或许我会更喜欢它棚侮。但事与愿违具,尾部的改变仅仅局限在排气管上公踩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形势。这多多少少会有助于提升质感分。也改良着尾部太过圆润的整体气质睫犀。可以说顶钎保,这次外观的改变耐菩,在这些细节上还是很成功的扁。相当于一次瘦身和塑性钨派,让它的线条和筋骨更加分明刑勘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刺厕,纳智捷 新大7 SUV正式上市泵,官方指导价格为22.68-27.48万元灿博。一直以配置见长的纳智捷品牌昏妓,在小改款车型上又下了一番功夫荤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赦另册。在体验的这几天时间里杰蹋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”退熟夺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价跑。也有好奇的邻居询问这款车的售价念,当得知价格只有不到30万元时火,邻居更是深感惊讶救澄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瞪饶?本文就为您带来答案炒锈窜。   作为一款SUV褥讳桓,“大7”这个名字一点都不为过牛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窃肯轮,2910mm的轴距更是傲视群车覆,也难怪引得路人频频回头柬巷钎。不只是尺寸急,本次试驾的新大7四驱旗舰版还姐,整备质量达到了1950kg闪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”超麓诗。   作为改款车型狡类撤,新大7的外型经过了一番修改泉,主要体现在前脸和尾灯上袒项耽。大灯造型有所变化创经巨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恋砍妒,而经过修饰的雾灯讽冷景、转向灯和前雷达璃,给人以霸气外露的感觉伎扇。整体上敬维肠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诽檀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭凡,比较实用茹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搭。从奥迪A8的换代庭天妊、全新奔驰S级的上市光疗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弥藏宠。这三家老牌厂商动作频频搅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上廷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS粹侍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来勒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今湘。而随着混合动力时代的来临冕啪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扣兴,可以说从那时起念城绢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位偷辞陕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期垂抖抬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咎裳,以期对它能有深入了解芬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的违磺窍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内飞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸惦废本。相比之下辩,雷克萨斯LS在此方面并无优势啦,长度客旅、宽度和轴距均落后于对手爸革。   即便不看车尾的标识滑幻税,仅从前脸上幽兰色的车标副村,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型室吴淬。而身挂HYBRID标识则意味着绵山静,除了树立当家旗舰车型的形象外纤挫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神缴铝谦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柏寺,只是在一些小细节方面令人有些不满胚。如果用最严格的标准来衡量僚窟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姥敢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怖弄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脊赌返,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手还挠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型傅,这种车型的优势就在于莫拣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沦誊,还拥有了超大的车内空间龚,优势显而易见绘,而今天我们来到了美丽的太湖死篮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型飞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钱钎,也让更多心意欧力威的人有更多选择探讲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嚼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的魂敬稻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5唇态顿,不过从售价以及车身尺寸方面来看烙镀忍,欧力威确实占据一定优势鲜才涣。   外观上欧力威厢型车身造型位,并没有阻碍它时尚的视觉感橙狡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桔冀范,时尚并且使用谢屋盲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观风,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蛾。   非对称化的中控台设计滇蹋,与1.4L手动版没有什么变化坍,首先造型上足够年轻协调仿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点祁眯父。欧力威自动挡车型什,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凭淑何,操作多媒体更加方便咎埔难。中规中矩的仪表样式没有什么改变橙亭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息句骸通。   本文导航" "  有突破有挑战疙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候略截咸,就会有这样的感受库屑剿。它太挑战人们的传统审美了池阔钦,怎么样也无法用大气矛褥、简洁燎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受磷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辰。自由光承载着延续切诺基的重任难谦牛,就在这样的争议声中款款走来狠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统偿,挑战着经典患赣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲸售间,在做颠覆传统这件事究幢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沙。就拿前脸来说叔,好看不好看绝不是我个人说的算的蹬,每个人眼里都有一个不同的看法陈漠杉。或许慢慢大家就接受了疏。   作为一款中级SUV蛋撤,车身尺寸上中规中矩划艘逃,作为切诺基车型的延续归硼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铺,但也能看到不少突破之处肉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灌撕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溅安册。   本文导航" "  从1985年开始填勒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上黔裁,1991年出现在5系车型上洪户,1999年开始陆续出现在X系列车型上统测。直到现在藩珐稗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乡。2014年5月22日识便淋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive粹虽苯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求椽邪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车暮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舰饱棚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么懂归仓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酣里邯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款革,新BMW 328i xDrive纱首、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元畦钱。   第六代BMW 3系延续了这一传统篡讹眉,将融合了电子气门控制蓬烙硕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型际,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本杉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的派怯,要了解这个问题前细虹拴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肚让番。齿轮传动式分动箱画俏姆,连接前轴的方式改为了齿轮传动钠艇来,其他地方大同小异率垒版。对于宝马X系大部分车型来说剁唇稍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能荆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配衫界碘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抱琉伍。由于前后轴均采用开放式差速器妨,遇到交叉轴情况时朔,也只能依靠电子制动来辅助涟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捐栓舷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构驳,与齿轮结构的分动箱原理相同弘枚屠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斜戎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥磷菏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔡填世。至于控制多片离合器的方式法,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式库。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吼磷剔,所以常被用于装配在更强有力的车型上款。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器配难竭,以对扭矩分配进行不间断地调节广。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配下踩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩檄骆谢,默认状态下前后扭矩分配为40背楼:60嫂恋久,最大前后扭矩分配理论上比例为0晨卉恳:100到100匪芥:0之间篡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僵墨倒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筛拳娄。扭矩分配可以在0.1秒内完成被踌少。   行驶过程中分,如果系统发现车辆可能转向不足是,也就是前轮开始被拖向弯道外侧灭蹭,就会减少分配给前桥的扭矩扁,将几乎所有动力都输送至后桥芯犬梗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息焙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑饺妓柔。一旦出现车轮打滑斜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器褂柑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力圈耸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制督。这就意味着粳蚀密,无论路面如何突然变化胯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上星告抖,即使是在部分结冰的道路上容偿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解掸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型刺秀峭,其中S2属于一款5座小型SUV剖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下检爆我,很多品牌都开始研发小型SUV歇席。而S3则定位于一款紧凑级SUV恨姆,并且采用了7座设计寡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何错,接下来就给大家一个解答抨型。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弥霖墒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型甘估娶,这一平台就是北汽威旺M20的平台倡尖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鞘赖。但是两款车的轴距却不相同宠,S2轴距为2560mm惮,属于一款标准小型5座SUV相好牡。而S3轴距为2685mm勃谅揉,接近于一款紧凑级SUV十龄鼓,所以为了能吸引更多的消费者恰,采用了2+3+2的7座布局剩,主打一般家庭用车墟羌,实用性优先罚愁躲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卞,主要还是面向有活力的年轻人姐窃,外观设计更多偏向于动感的元素居多兽。大灯组的样式也不俗套衫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低比溉抗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞘傲激,在车身尺寸上还是比较占优势的喝痰施。另外2560mm的轴距表现也不错对须,至于它的乘坐空间表现如何悍裤辖,在后文我们会有体验香肩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纯鹃梧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升孰锣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粕颇熄,车门不能完全打开的话杯,一些比较大的物品拿取会不太方便琉齐航。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台饺弧洁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娘酬,并分别匹配3款变速箱耪纹歌。此前滴亮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型间。而今天我要试驾1.4T车型刷浆,虽是短暂场地试驾使锌颅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别咳涕兽,特别是动力上提升明显捌绍糖。 ● 外观/内饰囊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挟,也做了到店体验的文章黔视,1.4T车型在外观税可卑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大安筹诧,本文不重复介绍视,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验旦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坡迟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挟微,具有很高的品牌辨识度麓宛。同时在一些细节方面的改进如钳,比如重新设计的头灯夺吧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等市娘抢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重烘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台朵,采用了全新的发动机皑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机存罗,属于大众的EA211系列搓兽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兄,最大功率150马力/5000rpm管,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm堡凑拣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泵供,而相比原来的EA111系列有了明显进步莽革,首先是恢复了正时皮带板,降低发动机内部的功率消耗撂狸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术称捐豆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴毛袍,而喷射压力也提升到了200bar戌岔瑟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱碳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别耿,前者顶部是“SKODA”的品牌名娜,而后者则是印了“DSG”的字样扯款恰。   底盘悬架方面接瘫驳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架态叉盾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构道罚。制动系统为四轮碟刹结构灯筹汀,采用前通风盘式后盘式配置簿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节景椽芹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嫁拾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贾断。由于是场地试驾蕾溯芒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些难杭灵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磋,能更好地了解车辆性能莆较。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来电,只能在日后的试驾中再介绍滦士肮。   动力方面孩恼你,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话霸棋汗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来葡菏覆,1.4T车型的起步和加速更为迅速坷,而且涡轮的介入时机较早颇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉雀猾,动力的输出保持平稳可控的特性疯弛。   使用D挡时溉,以1/2油门深度驾驶匿,变速箱升挡较为积极皆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下吹,而且换挡的冲击较兴阑省,不会影响乘客的乘坐感受怀。而以深踩油门的方式驾驶昆,变速箱会到4000rpm左右才换挡嫡浦奋,加速感受更为明显幕窟姆。   换上S挡奖,油门响应灵敏了许多怯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡彪互扯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感龚伐燎,在弯道多直道少的场地赛道里储,需要频繁提速的时候塑,显得更为得心应手洁双倍。   全新明锐采用电动助力转向系统颈分,方向盘低速时转向较为轻松蟹讹,而高速时明显更为沉稳怒,转向需要更大的力度郝季,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惰刑吻。   底盘悬架方面隙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性膛,在弯道中对车身的支撑性比较到位竞办勘,方向盘的有着精准的指向性讹鞍番,转向迅速而稳健薯。1.4T车型全部带有ESP系统特既,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候咎脾凄,ESP介入的时间恰到好处奥,总能及时将车辆修正到正确轨迹呐坝,而这套系统并不能完全关闭久败畏,属于比较重视安全性的设计犊撬氮。   在模拟颠簸路况的体验环节虐灸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用看为融,然而后悬架毕竟是非独立悬架懈蛔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况饲价,仍会对另一侧有所影响鞍俩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捎搅。我们在之前测试文章中也有体验视频掏五,请点击查看少。   更多精彩视频拇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结戏烤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少忿狭,在D挡模式下表现中规中矩浪丢杆,切换到S挡后油门响应灵敏诲,变速箱的换挡节奏更为激进镐施仍,加速感提升你,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验粉涡邓。" "  2014年2月26日戮晒奔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市透碴嚏。其中T5动力总成包含智逸版裴锭亭、智雅版拾拈、个性运动版共3款救,售价为42.39万元至51.99万元蓝凰辱,T6发动机版本及价格保持不变穗夕煞。   据了解链缅剑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蛋狙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机梯锰擦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱航。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泞涛?本文将为您带来答案柏茬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化栏,但动感流畅的造型令人印象深刻磷郸少。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉横,正如北欧人给大家留下的印象稍。      配置细节上颇毕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蓄就皑,全系标配了ABL自适应氙气大灯郎,以及感应式转向辅助灯光伪巾猩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颠,给驾驶员提供更佳的视野特荚哨。   此外售,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航男寄环。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鼻,探测距离达到了150米圈佃,足以应付绝大多数日常行驶环境错骆檬。此外聚骆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统承弥擞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伪。虽然这里看上去有些别扭巷,但安全性才是我们应该关注的仑洼很。" "  限量俩普、配额参酗、上市前被订购一空梳加,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹酗耿。然而某,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时即肠通,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茹摄。2013年洞骗,经过M部门调校的M135i披装上阵究藕,性能已与1M十分接近拍料窃,并且这次冲破了限量的枷锁谦读,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诫。正当人们面对路上的1M投去羡慕础、嫉妒皋洛、恨时矫拎怖,宝马为我们带来一款全新产品豌,并且它的能力并不在1M之下恍汞,它就是2系的顶级车型——M235i轮。 延伸阅读鹅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言稼坞,2系可能显得有些陌生梯睫蓉,其实早在40多年前弦骏摔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奖。此外旱,BMW 2002车型在1968年问世擦辛伸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处派抚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辽爬。至此梗,2系的到来并非空穴来潮耸操课。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22道侍,而这个平台也与代号为F20的1系共享行蟹,简单来说渡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中罐冒叫,这与3非赂佛、4系的道理相同邢段弯。在2013年时蛔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验旦新急,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近迟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鹿传,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M擞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异悉尉闪,从代号E82的1M车型戊岗俏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点限。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撩簧肋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”堤娜镜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受栏膛兔,但随着时间的逝去匪歼,渐渐也成为了一种习惯趴腑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表牢缴昏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加废,更多是出于对内部空间的考虑惯哄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响腔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数烈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侮具,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感屯驹废,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能郸躬。   当然懦,即使武装到牙齿嗅爆,M235i也不能与1M平起平坐渴碍呛,M家族的宽体车身陇蹈裴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的救散,就像当初1M推出时的口号一样“M潍恫谁,永远从后视镜中藐视对手”粹湃困,而M235i更多还是为了平衡性能币晚、实用性与性价比逞牧,同时也为今后推出M2而留下些余地缓官。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后借怯楼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步偏,针对绅宝D70推出后的社会反响趴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烂险。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缎捕饺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生刷。   D50缚温,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车湃梗方,推出之后的表现往往是人们最期待的翔沪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同回双氢,面对D50的将会是极为严苛的考验纪喷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境恼,而成功了酞帆,也将有可能成为流芳百世的一代名车挎。7.48-11.98万元的厂商指导价谅监,可以说为这场战役的打响遁,开了个好头耪谋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陡凛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格书餐。此次担任D50设计工作的裤,正是培养出诸多设计人才的博通公司敛谴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点怜恼,同时又能够给人们耳目一新的感觉簇茂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毖功惠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表臀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杠贿,但是当你接触过D50这款车后芦丁榔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素赤臀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机勘愧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹麻诡掀,但是当你将这些元素组合在一起时脊旦胺,却有会很快打消之前的念头琼济畅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外芜秦奔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搽碴币。运动气息浓郁的设计手法某,会让你把D50和运动结合在一起确,无论它实际的性能表现怎样呸搪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象貌贫夕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凳腥膏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阶傲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态磁,面对不断推陈出新的竞争对手脑峡诚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面被。好在随着2014款车型的上市闺镶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂刨帛,而这支强心剂的主要成分也很简单堂炭,一台1.5L涡轮增压发动机侈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巾耻逃,针对配置方面也进行了一定的调整苟全,其中自动大灯侠灸棠、超速报警以及四门车窗医弈裕控升降等功能均成为标配辫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者步肋祷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流保剖邯。因为从早年搭载的速锐编步假,再到大红大紫的秦涕赫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6康昂,它所提供的动力都不曾有变尚示淳。传动系统方面水,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱规忙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱虽抄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言观,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抬。在城市中经常用到的中低转速区间内辽,发动机的动力输出比较积极且晚,并且通过涡轮的帮助瓢切,动力在1500rpm之后便有明显提升耙韦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冒阀,完全能够满足日常驾驶伶疼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低荆豁,适合城市驾驶稳翱。挡位之间的行程适中纲式,但手感略显生涩书剐。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩娉ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车触攘砰,而非车去适应你裙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瞳。四辐方向盘尺寸偏大山,回馈力度比较匀称枫诲僻,因此驾驶这台大块头还算是轻松昏,只不过方向盘的虚位过多虹换,转向时不得不做出更大的动作忱。   前麦弗逊床疼掂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收前,并且由于悬架行程较长遂卿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉岗乔。当然这样的调校也有它的好处骑纷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脖呐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中且氯粕,SUV车型是一种非尘愦词#耗油的车型才惠居,毕竟以自身庞大的身形来说锨乒歇,自身重量就已经非常大了八隘奶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机堑顿,这也导致SUV车型的油耗居高不下牢耙绞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观叹建虾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题遣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驮,在众多的SUV车型中袜坍河,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计竣钠,这种设计可以说非常的扎眼冬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢评,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳荚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯显捌们,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售桔涎弄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志攘峨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钱既。在RX车型上奥人,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条检拆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同徒伶疤,从RX整体风格来看济培,还是更多的体现了柔性设计的特点晨粮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面论暖裂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型巩昧厂,如果不看下半身韶虾唉,很有可能误解为一款轿跑车型岗概吻。不过这也让人们的视觉一亮憨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的韧谭奔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上抹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求农。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同糯伦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隘房,没有过多的硬线条介入眯刻醇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的懒抠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点梦碉戒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膝背辨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力戚,RX明显体现出有些不足头贝拎,不过这本身就并非是RX的炒作方向信。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磋溉,内心想要一件东西捐蓟空,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费柔叼,否则你就无法拥有心中挚爱攻弟。你想要一部手机汤且凹,但偏偏要你保证最低消费蕾力。这种心情着实不爽硼材。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寐肖祟,这两样东西都是你想要的岭班冬,售价三十五万不到痞莎,撇去不相干的配置食架,给你你想要的惧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元屁,是不是有点定高了颅?可细细一想恃莫愧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奢,并且还带有四驱系统督京揪。如果单单从这两个要素考虑粱惕,同档次的车型里聪簿,都破了四十万大关了隙期些。但我们依旧要考虑这是一款低配车型譬触斥,目的就是要拉低门槛掂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出师廷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逗邓。但运动元素表现的很细微竭山惨,基本上都是细节点缀顶电驹,和其它配置的A4L差别不大陌荷。虽然是一款40TFSI的低配车型喷铅,但从外观上很难发现区别辣摆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件菜帮,算得上是全车比较明显的运动彰显了纲垫漆。尾灯内部依旧采用LED发光元件抢,总体来说伪闺悼,亮点不多怖乓卑,朴实大方慕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藉枢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分渺蔡氖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品等裂,除产品名称外杭,其与JX35并没有什么区别涩伞嘘,还是那个豪华运动的大家伙曙础梯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮廓芹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露称滇趣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助榔慧,灯角黄色的反光片是标准美规设计卑坚堪,但无论哪种规格垃蹬梨,对行车安全方面都是提升靛屋摊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赶句清,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO顿宏,前置摄像头悄然隐藏其中激虐蓖。侧面看上去QX60依旧大气稳重妈堂骚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兼。另外橙虽,底盘上有些部件会低于车身炒纲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过及蚊疆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色弦倾,活泼的细节设计使其更有灵性炔烷懦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性朵顺矫,也起到了一定的隔热作用席锻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现栋,静音效果良好娩谁促。   车尾并没有过多花哨的设计侮捆伎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钢木。尾灯采用部分LED光源吩篙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释幻颊,总体来说比较耐看橇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味发厘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来呕戮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高胳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起修敝黎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怒娃。上市前偿缄科,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后人色,不少人不相信它的价值欧猛哀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疲请土,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待岭颧,这自由光到底是什么情况宝?经过整整一周的深度试驾后拈卧枯,我有些新发现可以分享给大家莱函。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3峡擞夕,我的思绪一下回到了2005年左右息,那时候自主品牌鲜有SUV产品妊,奇瑞率先迈出了一步逃,推出瑞虎慰,并领风骚多年捶。当时奇瑞称之为NCV不墨,也就是集合轿车以及越野车殴酗捂,有着越野车的外观和坐姿聊,并兼顾轿车的舒适性膜,其实就是我们现在说的城市SUV乒脯。   这样的优势持续了很长时间关诚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品何毯渤,瑞虎的势头逐渐放缓秒簿貌,也就不再抢眼了绕底粗。奇瑞随之调整策略福绿,在去年推出瑞虎5这一新车型菲,与其他自主品牌新对手进行竞争狙。与此同时芳官票,时隔半年的今天起,老瑞虎被重新包装升级雌氓弓,命名为瑞虎3再次进入市炒砘饩贰,与瑞虎5形成高低搭配堕,重新获得了新的竞争力箔赔汾。   外观酬彭:   正如前面所说辅惋砂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业仑漆唉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枯悸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节妓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸欣娄陆,棱角更为突出戊方镣、线条也显得更利索鲸攀。侧面增加了镀铬防擦条色泰剿,而车尾的变化并不是很大年凤驳,集中在尾灯和一些线条的修饰上订蘑杯,就造型而言瑞虎3更年轻了顾己。从车身数据来看歼,瑞虎3相比对手并不占优优势叮,但是得益于外观的设计斥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些惊。" "  在经历了数年市场洗礼过后捐,瑞虎车型迎来了新一次换装凳痛,代号命名也列入到了家族统一的序列中蒙澜簿,对于车型的区分更加简明猛攻傻。除此之外纹墓贫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计砂,以及更为充裕的乘坐空间炔,以提升自身的竞争力辽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鼓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胎疏亢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连科,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向磋珊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宪仓。   此次改款主要集中于外观方面堕贪,通过新老款前脸的比较静,我们共计找出了8处变化息,分别为敖啦椒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颈痘率,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大兔硕容。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疟麓疲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘普傲牢,但在车身尺寸上有所调整妻孩,其中长度方面增加了30mm凉,宽度与高度减形依肌,而轴距维持不变七才恕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出首,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35某,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凡瓜。   车身轮廓并没有大费周章的变化门窃癸,更多的是在细节上体现新意棵泉秆。侧车身防擦条进行下移哎,并在前后车门中增加了镀铬饰条脯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中黑偏被,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装十,更趋于向装饰性靠拢爸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嘲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗泌幌,若要找出所有差异冷亮呛,还需要费上一些功夫卫昂,在对比过后变化上依然可以达到8处默虹。依次为错勃箱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更忙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识教。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处朗拴湘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辰项炉,空调按键的布局更加紧密叙修,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戮趣。此外何了璃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谁泻恰。   按照配置的不同耻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机隶健烘,大尺寸液晶屏包含导航搏爆、多媒体妒先杭、蓝牙以及系统设定等功能脓奴每,而在操作上也十分直观纯伎戊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当返。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雄揣、风量当拉抚、风向等信息搅郝椿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少洪,同时旋钮的阻尼与定位适中通细芬,手感较好习赴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫彻彩。   方向盘两侧位置集成了音响酱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瀑,中心区域使用了品牌全新标识省问簿,并在造型上稍有改变拷蜂。仪表盘则没有任何变化逃彼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同衔哪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅凭,但调节方式为手动借事,前排座椅具备加热功能告领祁,按键位于点火开关周边区域迷关,位置的选择上不够人性化芯醋,副驾乘客很难进行单独操作帅。   在前文的数据表格当中滥微吩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高袜鲸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后狠尘屎,头部距离车顶约有4指空间估,直接移至后排乘坐廖娟亢,头部空间同样保持在4指俄烈,腿部则为2指余量溃扰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瓦擦浑,首先需拉动靠背边缘的拉手鹅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒申袱,要想恢复到之前的乘坐模式教汰韦,还需先拉动开关瞄丝科,同时扶 起靠背挽剿,在操作方式上显得不够便利脸。后排座椅支持4/6拆分放倒怖唤孝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响棺供。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嫌贪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎抗府玛,含有DVVT技术哗税娠,相比早前奇瑞的1.6L引擎沟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牡暴形,在CVT变速箱的帮助下差放惕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作斜皮。即使在起步之初深踩油门爬渭,加速过程也会显得有些慵懒东似肥,只待转速攀升至2000rpm后康,动力性才有好转葡,此时油门的响应能力有了子显著提高统,虽然整个过程称不上动力充沛沟妊佃,但对于城市使用来说算是够了霓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烫惕,涵盖了手动疲柬糜、雪地和低速3种模式美龋,在手动模式下可以模拟7个挡位湍芍靖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用必吼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用当希,在模拟挡位的帮助下徘欺,转速会与油门的深浅更成正比犯,升档与降挡的操作也会更加从容氨廊受,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢缗弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赋我囱。   在紧凑级SUV的行列中捻,瑞虎3的车重算是较轻的一员湃褐煎,这为引擎减小了不少负担把考。助力转向系统的力度适当钳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谦。转向的精准性使我出乎意料埔吧筛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性措孤,悬挂整体表现十分扎实换,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入库茎,令试驾者信心倍增断闪。   如同瑞虎3的定位那样楔贩安,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外红貌取,它并不具备越野的能力柬,然而精确的城市定位举腥继,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适交蜂,诚然癸顽蛋,它在这两点上做的很不错镰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你收咆臂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言笔,瑞虎3也许是最合适的选择对象播农。 责任编辑庇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年备媒跨,一晃6年时间过去了滥哼上,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蜂,但是我们仍然和它有过很多次的接触示文,并且每一次都是充满乐趣的体验沮。今天我们又把它请到了这里扑幻荣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外边,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能顽残,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烯瓦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气变饥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单烯叭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税肠醋,自然整车价格也就能便宜不少棉玲孙,降低了它的入门门槛清侠翱。而以我们消费者的角度来看力,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惨,这也是我们今天把它请到这里的目的榷潮,测试项目很简单叛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现稻据,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了昧勾。   ●日常驾驶动力表现普趁氛:低速扭矩充足懒刷,高速动力吃紧茅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能闯吕磐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过稀实畴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性檄荡,但机械结构还是更适合在野地里行走喉骆悲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谋落庙,外形设计超脐心、车身尺寸烤巫、参数配置全都没变回疗窍,只是换了一台发动机饱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃输圣,双手需要时刻度掌握住方向盘圈舒,总之开着它你不会觉得太轻松称瘦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了簧,大家也都心知肚明凉嚎估,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米错,参数虽然降低了铰烩匠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挛佳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的欢,并且只要车速不超过60km/h睛燃佳,提速还算是挺从容藐俊,也有一些推背感靖巴,感觉并不比3.6L车型差多少几渴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了驳斤,脚下的油门响应明显迟缓了不少撬扣想,如果你心急的话炽败,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧且,否则踏踏实实的在路上巡航绢咖。   ●油耗测试家响:正常表现烂苦喘,不惊不喜娇韶伺。   发动机排量小了瞪蔑芜,除了动力影响之外驴,油耗也是一个值得关注的指标忿必灸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试期睛拧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赊潜慧,拥堵路况大概在30%左右蜕礁,畅通路况大概在40%左右杏晃,另外30%为综合市区路况绊,全程平均时速为31km/h将,最终计算出平均油耗为12升/百公里淋,算是正常水平咐吮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过墙兄坦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了懒什,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力圈膘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疤描。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高粱竟卑,很高焙,或许我接触的都是高配车型瀑郝闹,包括纳智捷大7蜜、CEO等车型掠患暮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助栋怠剂。今天赏车,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扛徊慰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钳丛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢淬卡洗?下面喉,我们就来看看详细的体验报告沃檬。 可以看到涝贰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高敬谦,这在于其他车型包括纳智捷大7邪守筹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蹈拒。这次试驾的优6 SUV也不例外戈郡卡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚骇腔,为了突出这款跨界SUV车型的定位疙偷泪,外观设计上更年轻有活力旱蛙俱,对于年轻人应该有很大的吸引力萌跺嘘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台跺壕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm昏,轴距为2720mm橇骏,可以看出这是一款跨界风格的SUV敖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品庙纬拆,最大的优势是轴距要长出20-100mm蒙,具备不错的乘坐空间黑睬锯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷屏恕脓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎尚攘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎焙,尺寸都是215/55 R17擅。可以看出在轮胎的型号上矢,国内销售的车型都有一定的缩水滔,当然为了控制成本妈巾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现请恐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桐钦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凉途唤,两侧的LED刹车灯十分扎眼潘龄,不过从布局上看稍稍有些凌乱汗糯。" "李老板的慷慨咯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沃送赖。下面回到主题体苏挞,从之前收集的网友问题看锣,大家最关心的有两件事儿祥渤,一个是特斯拉的性能订嚼,另一个是特斯拉电池的续航能力勉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氢。简单剧透一下罕岭蔷,性能方面特斯拉相当给力颗圣,续航能力方面我个人觉得还是不太行侩盲美。 注羔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型硷茫,文章中提及的“特斯拉”雾扛、“Model S”等名称均为本次测试的车型凤觅。 数据解读告槽既:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩楔钝,所以今天我们就先从数据说起叉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版邻阮巳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炯,而我们的实测数据为4.7s分帕韦,比官方公布的成绩略慢鹿乡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿检搜茬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沙捶筷。由于采用电动机驱动能界竣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坟扳捅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态假,直到完成整个加速麻厘。电子系统和动力系统的完美配合琴揭赶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限墙算,这是大多数的同级别车型都很难做到的嗓萝孪。 0-400m加速尾速射:170.124km/h 加速时间魂:13.63s 由于采用了9.73墓:1的固定齿比变速箱撇敲壕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡署官茹,在加速曲线图中蜜哩癌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绍闪,车速和电机转速完全是等比例上升坏棚。这里说句题外话擒驾,官方公布的电机极限转速为16500rpm南扛补,最高车速为209km/h搭烽,通过以上三个数字涕舞昧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侧汲伍,有闲工夫的朋友可以试着算一算谦滔。 0-180km/h加速形:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G案,峰值甚至达到0.7G谩贝伙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撑惧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h雾醒瞥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓶戚曝,当车速超过150km/h后翘扇氖,车辆的加速度下滑比较明显部软。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现词肠,工作人员解释说为了保护电池垛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惫睡冈。再多说一句驮姬,这个速度日常用肯定够了洛衔弟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h殊补单,但如果是赛道霉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道浩,有大直道的长赛道砂,它应该会比较吃亏菱揩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车透九,常会被贴上大排量劝、暴力机器娘、拉风外形和肌肉车等标签娜锤良。这些词虽然简单挛郎独,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宿饲第,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型珊逃。近日奥胺剑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)刨函,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称跋缆:科尔维特C7)涤磷监,肌肉感十足的外形抖锹,手动拆卸的硬顶眯,再加上6.2升自然吸气发动机等动汗,都是它的大卖点换烧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评勺茶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时滤凑,外形变得更具攻击性滥。不同于以往车型窖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗先,只有头顶裸露在外刹,非常特别高哦。重新设计的6.2升自然吸气发动机帆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酚弹兴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机喇,最大功率640马力壤鼎疽,峰值扭矩814N·m)垢浅希,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腻樊匡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势磺俗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为集:5.3万美元)癌霞配,几乎没有性价比可言鳖,但相信越是稀有的东西副送,越有人喜欢耿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巢懊:400-023-5599 地址硷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑宋染:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钮玖救,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剑钒。而这款车本网也进行过多次报道与评测娘瞪疼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题椽沦顽,比如——空间与电磁安全性奖鸵。   有朋友担心陵,混动车型的使用空间会不会很小氨凇,电池电动机发电机都需要摆放位置础,还有散热系统评迪构,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧亥。   作为一个“热心肠”涟楷,笔者决定帮一位同事搬家归虎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱迷坟蜂、两个大型行李箱鼎纹、三个双肩背包估勘寐,两个电脑包诬酬炯,一个猫窝去、一个全新的大睡枕搬走捂仕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客暖险。好吧垄差锌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氨棋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上合,从图上我们看出朽伐,在放入体积规整的水族箱水缸后忙摧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惧噬珐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包迟绕,并留有一定的间隙量吞帕。   而后排在放入水族箱地柜后敦搜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位德恫距,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洞痰帛。得益于巨大的后排腿部空间局,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了豌摹。而后妒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线邯珊泞。当然称份程,前排的空位是为乘客准备的惶冒。(为维护试驾车整洁春廊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施膝肯佬。)   我是一个希望低调的企业主登枯体,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的删水,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瑟,后排音响控制媳,前排座椅调节按键臼钨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子炔芍抵、空间伴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流哇,大电流产生的磁场对人的健康有影响纱咖莲。英国专家认为腿箱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉老布瓮,高于该值莎,儿童将面临患病风险哦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吠赁钉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未蓿害体。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害握郝邓。   简单来说比济姆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缆趟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统巧,如手机拐强末,对讲机嗓桂赋、信号发射塔等善娩梢,而低频电磁辐射离我们的生活更近彩,家用电器解、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蛋奖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蓝题。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蛋设,前排座位互挞挺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量居吠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品并,不具有权威法律依据小犯,但既然是国家允许销售的测量器材舱捐梅,其测量结果绝对拥有参考价值互铃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评希就,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量塘表哥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受程毋闲,首先是油耗端函,我们在遵守法律规定的情况下喉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烹摆,而结果显示阮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车侣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下谭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”番健。   混动车型比普通汽油车重幻,驾驶感受会很糟吗?   确实侮巴,混动车型由于需要布局电池殿观问、电动机悼、发电机藐藩啥、散热系统及控制系统饲肋蕉,整车质量肯定会增加粉,但通过驾驶涪拣稿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喇饲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动特,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泰鼻芯,使用感受更接近与现代的美系车型实衔屎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性假欠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极十港,而在高速公路上郎闯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了且肉,取而代之的是风声与路噪声拍。而操控部分猛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了即浦,你永远不会感觉到生硬的颠簸浮何,一切都是柔和与优雅妓,当然愤股疆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的享。   最后疮毁蒜,我们通过以上测试辑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性枯困艘、油耗及空间实用性上都出色表现累,而为此你仅需多付出几万元的代价场乘,加上经销商的优惠寂孰岔,凯美瑞尊瑞物有所值烽雾睬,而你现在需要做的材瘸,就是去店里亲自去试一试秘糯勾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纤东埂。 图/文得劫李:丁艺   丰田汽车日前宣布潘跋,截止2013年底躲武,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆松弧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录漓彭缚。诞生16年来逗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掠涩、备受600余万车主的信赖和认可拌母瓦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员舌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吾熔哀。 责任编辑敌档:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厘,MINI凭借其漂亮个性的外观千、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心佩衅。2014年北京车展上疼蜗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘斩遣住(点击进入上市文章)窍褪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化撤,同时在配置方面也有一定得提升嚷础,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后褐虑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市硕,售价区间为20.18-23.68万咎嫩锚。虽然只有4款车型可以选择荚抄司,但从大家的关注度上看关吉,很多人对这款车给予了很高的期望哭咐。今天款玩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V庙啸浚,两款车虽然在级别上不同嚷投,但是在价格上却是非常相近喊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万福虚守。下面爱,我们就来对这两款车型做一个对比圃狗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沏旅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚吮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话呵闺抒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜柏讣透。当然饰,作为一个自主品牌希蔼,想要和这些合资车型抗争坏窃,就需要在配置上有一些诱人之处门嘿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别芭,从车型尺寸上看端散丰,H8明显要大于东风本田CR-V吝充,但是价格却几乎接近辈泞。如果您的自主品牌不感冒的话郡貌,那就不用在纠结了加。但是摩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话狡睛,那么H8的确算是不错的选择担街,至少从轴距上就已经很让人动心了搭莫穆。   =============分页符=============   原标题害:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下示,哈弗H8还是小胜累圃氓,其中H8还带有液晶中控屏拖矾午,而CR-V并没有配备中控屏频。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能布激。这些东西的确也是非常吸引人的彻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的规烦附,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验殿,平且还配有ECO节能模式怜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的考。H8还配有坡道控制系统截赣,但是CR-V并没有配备这个功能刻。另外棺,H8还配有三种运动模式墓涵,一定程度上提供了多路况的脱困能力充尺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些每,当然H8属于刚刚上市的车型行俊戌,并没有试驾车让我们来进行测试死恫,以后有实车的话伎号弟,我们会进行相关测试婆碎。   结语兴骸讼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章航,从一定意义上来说还是对大家有帮助的苫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坚煽帝,某些情况下还要超过很多合资车型悍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喀。 责任编辑牢:赵春晓" "从1985年开始霸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盗丹,1991年出现在5系车型上青,1999年开始陆续出现在X系列车型上费挛掳。直到现在帆还椽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厢吮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配弦豹乃,提升着宝马车型的操控性和运动性访氢该。让牵引力发挥的更加自如岛藉币,下面欧碉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现息刹紊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蒙可令。在车载计算机的控制下接剩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诽骸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配背,而且动力分配比例范围达0-100%钞驼,赋予车辆独特的动态表现辆。 与传统齿轮机构相比日龚,xDrive动力传输响应速度更快拼刊贿,分配比率更灵活蚕垮颂,通常碉酮胚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钮膛,保持车辆转向精准灵活宠何芹,初冷家、中段加速更为直接的经典后驱特性惰袭。而在弯道娥、湿滑路面秘峰、或紧急变线等极限状态下魄纲色,xDrive系统按车轮的附着力分配动力香,增强了车辆的稳定性和循迹能力校柯鼎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统登守,在附着力降低的情况下笛,更加考验着前后轴所分配到的动力险姥熊。通过一体式底盘管理系统的侦测挽餐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配策。在急转弯和重心大幅度转移的情况下构,最大化的改善转向不足和转向过度牛缸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上虹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现枚粪。宝马4系在绕桩和紧急变线中鼓豹誓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外家粒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准竟皆捌,更灵活缮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苇咕康。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诡,公路性轮胎打滑严重速哥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磨咆蚂,还是能够胜任一般越野路面良。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妹烧戮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)芭完块,宝马X1一直以其运动性示人慧败,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表皆。但是不同于一般运动车型不擅长越野素烩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拆,能够让车主在假期到户外撒撒欢察。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炔漂蒜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比切铃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时曝舱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣舷。   在消费者最关注的价格上户蔷骄,我们分别来看两辆车浚贺骇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元醚铺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元邪。从售价上我们不难看出纱规,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痰纳坍,价格区间跨度较大老检说。   外观尺寸对比拦咯:   首先然臣莎,从外观上来说私,宝马X1极具动感府授。其标志性的双肾格栅已经不必多说筛,远远的就可以知道这是一辆宝马氏蓬。而那富有动感的线条嗓捶位,将其外观勾勒图陡提,即使是静止在那里城,也能感觉到其时刻奔跑的姿态痊笺磕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长固,感觉比例似乎不那么对称难。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控屏奖,而且作为一款国际范儿的车系,修长的车头设计让车辆显得十分优雅齐。虽然宝马X1有修长的车头墩猴缓,但是驾驶时却并不遮挡视线仓,仍旧能够清晰的观察前方路况鹅。   相比之下捷惟门,奥迪Q3的外观略显沉闷昏抚痛,同样的家族式前脸显得十分稳重瞬峦驶。虽然不像宝马X1一样运动幻鼓,也符合其SUV的定位泵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大幸菠,这也让奥迪Q3的样子更加传统玖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陡,但是内部空间却优于奥迪Q3傻瓤搐,相比来说泥芍,宝马X1具有更大的头部空间仿苯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3汲冀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长驴袱栖:4477mm 长详:4385mm 宽摄:1798mm 宽趣:1831mm 高畏:1577mm 高雀娜:1608mm 轴距弊:2760mm 轴距窜深:2603mm 最小离地间隙朗:194mm 最小离地间隙寥阔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惯糠物,宝马X1具有灵活的操控性逢奈屏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性童。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化笑巍粒,作为一款 SAV定拐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谈瘟郊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向底,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翰摹衬。   实际驾驶中瓣黄烈,宝马X1的路感清晰帆,虽然车身不衅姨小,但是宝马X1却有较小的转弯半径潘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头沁森水,带来更多的便捷轮蒲。行驶中划牧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快燃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系监。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮番、高精度直喷与电子气门三大核心技术嘎享京,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果浓考氰,在动力输出上达到高低搭配的形式谎。而宝马X1带有的ECO PRO模式膳新藕,可以帮助我们进一步节约油耗誊跺诉,让油耗能大约降低20%埠。 两车基本配置参数对比冕付: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抗:通风盘/后曝:通风盘式 前偏阀似:通风盘/后表:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骑咐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恕炯,我们不仅仅需要看其运动性能朔,还需要检查其越野性能蒲行晒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统情睛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成角,为了能更好地分配轴荷秃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端说僚、后桥差速器前面娇。正常驾驶环境下瓤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮滇坍,当检测到前轮附着力减弱时委沛仁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮感瞄,帮助车辆脱困就冗。   通过以前的测试市惨届,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用块,对于应付难度不大的非铺装路面来说某粪,这套四驱完全可以应付汤顶侩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能姥爸,加之悬挂行程过短栖冗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瘸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吐岗克,偏向于公路驾驶登沏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统充,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炮函。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惧,动力的分配为40:60撅罗侠,在实际日常驾驶中蹋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主漓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能馈剑,在车辆出现转向过度时充,车辆会将更多动力传递到前轴熊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性农氏,帮助车辆脱离失控的状态锤辽。在弯中逐渐加速的过程中堪梳拈,由于车身的重心靠后捂砂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势秃,在这种情况下兔刚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出龄辉搂,减小前轮的负担锌,使车辆获得更好的指向性倍信。   无论是雨天材卉闪,还是弯曲的山路侮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对懒。而且在大角度爬坡及碎石路段壕技,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力丢酮。尤其是爬坡时介井,动力能够智能输送至前轴竿,让车辆轻松前行脓话觅。而在平时醚爽观,动力又会自动分配于偏后驱焕,让运动性得到进一步的体现不。此时的感觉是类似后驱车趣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配苛娃扇,让车辆行驶更平稳渴。   相比而言昏搽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野协。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高礁,具有良好的越野视野扫,但是宝马X1的离地间隙更大梁谩袍,通过性更好拇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少电,尤其是其具有更多头部空间救昆急,如果越野时睬,可以适当调高座椅坐姿纲啊限。   =============分页符=============   原标题疤酒狙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰力,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩策舰,所有的按钮也都在触手可及的位置摊,十分便于驾驶者操作驰安歉。而且两款车型都选择了年轻辑、时尚痘瓜、富有现代感的内饰设计缅歪。   两款车的配置蒲魂酱,无论是奥迪Q3芜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全巾。尤其是宝马X1的iDrive灵具锤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用剃赔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拆仍,宝马X1更加简洁械,而且操作一样方便泌吩棱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窃。即使是刚接触宝马车型的用户弄稍,也能在第一时间熟练操作短。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灵隶蜜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性翱灯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谅嘉涡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大操,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供胚。例如像最低配的宝马X1翘,虽然价格极低膛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了测。Q3低配也是一样剔试,配置较低拱。不过如果您不在意像导航侧芹同、座椅加热等配置里会全,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骑柑弯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孩荡陶,我们进入车内来看看内部配置以及空间乘删郊。二者究竟谁能更胜一筹舶?首先来看两车的安全配置袍。在气囊方面啪挥,奥迪则更胜一筹逗,在两车装配有同等位置气囊的前提下乒陪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊林红甩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜啃,它全系标配有防爆轮胎廉纹厩,即使发生爆胎陀潘模,也可以继续行驶厕石菏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配倪。此外防爆胎也节省了备胎空间圭坞,让后备箱有更多的储物空间投黑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恫衰。从车身尺寸上来看规输,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势秤画脾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势剔沙北。然而车内乘坐空间方面梢栏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3期青。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度昏谰挽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度揪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题攀垦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面究凯撕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策弥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吕。但由于国内油品的质量不佳奥喷,为了更好地保护车辆发动机卜疙饯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换呢。而其他配件的保养周期上缓茎碾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呻忿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i澈徐蠕:   861元   xDrive20i嫡吴:   1036元   其余车型微:   965元   sDrive18i丹噶连:   861元   xDrive20i料廓街:   1036元   其余车型祁套董:   965元   sDrive18i殴:   1609元   xDrive20i诵:   1784元   其余车型搽:   1713元   sDrive18i淡吐:   1386元   xDrive20i吕:   1561元   其余车型彤:   1490元   sDrive18i便茎甘:   1591元   xDrive20i阶咆:   1766元   其余车型屏:   1695元   sDrive18i胸蓬:   1609元   xDrive20i送钳虐:   1784元   其余车型橡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注澎:●梅阶:需要更换 ○斡稻:常规检查微,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中常,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯樊乏、空气滤芯和火花塞磨轮捐。花费支出大概是2691元挨氏忍。4万公里时还需要更换汽油滤芯寐膳湘,支出大概是1382元档喇无。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错千默,保养中也没有出现更多的费用支出成。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用羡摹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冷凛:●弥露徘:需要更换 ○踌:常规检查廓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饭膛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费徐擂喜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降煽伐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同访沁侩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加推些弓,能够更好的照顾到爱车的每个细节泊咀雾。   总结途: 总体而言鸽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动佩散扳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3块诗苟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少团,整体内部空间与奥迪几乎相同保惶屉。而在使用保养方面戏你衫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济堂纠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人戎嚷,但是其配置也相应有所减少什闯汝。作为高配车型狈薪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择昏。 责任编辑等投:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙趟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓣伴矮。它足够漂亮了题,漂亮的让人感到迷茫娠备,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘟,由于在国外司,我不得不比以往更谨慎的驾驶戏某小,没有做任何炫耀的动作雹察,但依旧接受了不少注目礼河辆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来垮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着戊嘲少,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内袍,只好出此下策肩晴孤:按住页桑控器哗端,“砰”后备厢盖弹开了猩,老头愣了一下课茎必,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢韦皖擞,并给了老头一个友好的微笑虾,关门走人了巍舒硅。这时我才知道挝祟卷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量獭壬显,它的曲线诱人侩僵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处尘谭架,但令人心动的地方是从B柱开始的氓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嫂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蜂艾。也难怪骚贡捣,差点忘了罢醒逻,我们这台车选装了AMG套件相,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剖,没套件的车感觉就差了很多挞陪。   即便如此蛔,它的妆容仍是存有争议的村,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伍怪查。左派以我为代表(全部未婚)码毕,认为它的骚气指数接近满格闲妊吓,尤其增加AMG套件以后翔粹疼,能骗不少小姑娘舍脱搐。右派以结婚生子的同事为主磷煌廊,他们认为车身不够修长肚阔,不够秀美合勘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体貉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情垂,但又内藏了些许的凶狠擦兴兽。   不过我们两派的意见同样有交集桓,那就是从侧后看去梗瞄,它的美感更胜密。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搭,远远的从背面欣赏它确,真是太美了劫。   =============分页符=============   原标题伐钨赏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捆叼,它采用传统的氙气大灯煎乐棉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少偏薄筛。另外恃聪,与前包围上的空气导流口不同的是午僳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搬痕,不得不说其达成的效果是相当不错的完。   18英寸AMG轮圈实在惹眼衰,但日常使用中也是在令我提心吊胆泪橙,还记得开头那个故事吧极,告别老头后我驶出了停车车堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着棺苦,压过了一个并不大的小坑洼狡磨,胎壁被硌破了拦,轮胎在5分钟内全部撒气革,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用唤,这个下马威让我措手不及劳。   =============分页符=============   原标题刺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门共叮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呵绣石。坦白的说缉,这套座椅看起来特别有型褥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求让,我觉得座椅的设定倒是恰到好处庐蜜。   眼前中控台的造型淋懈浦,甚至细节都与奔驰A级相同秘括,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用捅桓奋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样儡,总让人忍不住多瞟上几眼沮挛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹桃烦,触感细腻滴科。   =============分页符=============   原标题互渴蒙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳柒窃,各项按键的操作都很顺手省堆菲,但我多希望能提供翻毛材质芹矩暖。另外瞬班来,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手媚房估,回馈力很懈健,而新款车型早已没有了这个感觉碴,让更多人都更容易适应孩辈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓄酿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利舌,特别方便腊孟瑟,当然了扳,这并不是CLA级的专利酗膊,A级也同样如此挎乾抖。总之对此我们是持肯定态度的盎,“怀挡”显得复古袖擦、特立独行淑疗偿,而且省空间熔姬,利大于弊盒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坎不挥,不同的是它很强调对网络的依托忻插滦,这几天在欧洲开了不少车雄婆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联安庐。几乎所有新款车型都支持与手机互联缮券,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能好荡刺,还可通过手机网络访问互联网皇肠、下载官方APP程序和导航络,这是国内车载系统所没能赶上的购。   =============分页符=============   原标题轿查绕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说星骇曝,空间实际上是够用的羡仙口,毕竟多数时间都是前排利用率高司软。我同事身高179cm庭改估,在前排头部有一拳的空间嗅逛斜,在后排就显得局促了和淀,后排乘客反应压抑感比较强浆斧虫。   不过我坚信惠敖枷,对于CLA的车主来说空间是够用的博沸芭,因为后排不会经常有乘客措缓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沙叫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用写店。   =============分页符=============   原标题贺倘河:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屁擦奈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机督杰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm艇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拼输,配7挡双离合变速箱撅瓮抗,带有换挡拨片句。拧动钥匙咀荷邯,发动机被唤醒冠狈,车内怠速状态下的静谧性相当不错镁,我们出发了蓬涪骏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通潘盗,不过CLA非常容易上手淡,舒适模式+D挡表现得有礼有节癌抖纲,整个驾驶感觉极其轻快末枪,这是一辆易于驾驶的车蹿敢汗,不论男性和女性都会觉得很轻松簧兑抡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性班税,转速时常被控制在2000rpm以下题阀箔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性酣,而且在低速中它的换挡依旧平顺苟籍,并没有出现那种令人不悦的闯动柯。   切换到运动模式邪饭毯,变速箱首先变得更为积极焕炒,整台车的性子也开始急躁起来俊,随时准备着接受挑逗垒妈私,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谭链。油门的响应也更为灵敏午瀑,初段就能得到不错的效果藉口灸,只不过排气声浪并不那么有气势躺垫拈。   至于转向髓愧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兼徽米,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉监,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茶,那样的线性和柔顺郸俯,简而言之非常舒服凯溺彻。   CLA的转向感觉则不然雌,它少了些紧致的细腻感焕募楔,多了些轻巧弧浚旧。这套电动助力低速中没什么特点窍,属于偏轻那类的赶,或许女性朋友会喜欢船烽。高速下转向逐渐变沉矩底,更易于驾驶式,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伸,比我想象的要好不少涉苫。   不要被AMG套件所蒙蔽既釜默,悬架的设定并没有那么生硬弓股,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求贤,整个感觉还是挺舒服的抗,回弹的特别利索狮普,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态揪燃,起码我在前排开车是这样一个感觉轨撵,只是后排的乘客有时会说散光:颠!哎沛,管不了那么多了就谈娠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鞭礁稼,驾驶感觉对于这台车来说重要谭峰。   =============分页符=============   原标题价侩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注醇竟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晃烫赁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鞍充祥,无法进行有效的弹射炯罕。起步时有将近一秒的延迟乳吻,之后发动机全面发力欧,此时轮胎打滑非常严重讳采蒋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故较酬化,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拧母愧,导致抓地力不足碴。怎么形容这个状态呢览土,就像一只狗在大理石的地面上突然加速港糕,四肢虽然在飞快的挠地艇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样灸戎,各位想象下卧诵扩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态淀涵按,双离合变速箱准确的完成两次升挡日蹬,换挡速度很快骚末,最终用三挡达到100公里/小时的速度佃悉,时间为7秒整臂抽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新混牢,因为看到严重的打滑时我特别无助拘骨拢,尝试了降低转速起步禄揣仙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地漆讼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拌尉涸,而且车身的支撑有效徊饭撮,车内没有特别明显的前倾感觉芦冒损。从刹车曲线来看喇蠕染,自始至终加速度都在-1g左右庆,最终成绩为38.46米秸皮攀,符合奔驰一贯的作风奸。当然童拖,待拿到国内的测试车后赤,我们还会进行测试寝,看看原厂的轮胎表现如何辫。   总结茨匆:   从国外的销售情况来看琅呸,CLA是相当受欢迎的犀佩唾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料呈弘,CLA在美国同样有着相当不错的市澄饫汀,2013年后四个月销售1.2万辆里,势头相当迅猛穿,可见其受欢迎程度膜姥。   进入国内后我想它会得到同样的关注讽暮,随着细分市场的成熟识,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车阜攻诚。奔驰CLA级偿,主打运动募凯、年轻刹痛施,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纫使,尤其选装AMG套件以后效果更甚榷希,相比奔驰A级肺喊泉,它的吸引力显然更大戮。相比竞争品牌掏瘸,这次奔驰走在了前面阂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品售燎莫。配置方面国外大多都是选装搁相,比如天窗誓、轮圈样式等等顺甭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知密。   不可否认但浚,它是如此的招人喜欢邢痴检,尤其招那些打扮时尚碾璃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狠鸥念:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酶光,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了洗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机割。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朴拦缔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃五饰咀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型步吐弟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革对伺剩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法继艾,通过细节部分运动元素的添加侯脚轨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嘘渭寐。其外观运动套件包括进气装饰涣耙揉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等倦诡。   总体来看途讽份,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子姆芜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面补。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置阜新居,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蕉,白色车身加上黑色的玻璃车顶蔼,看起来很有档次感笆。不过略有遗憾的是楞墩,它的全景天窗不能打开轿攘,有同行戏称奋,这是专门为了看星星而设计的当。   内饰简洁自然   与外观相同甲嗜举,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寺氢烁。全黑的内饰姐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现村鸽割,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桑巩宏。   配色方面畴目辣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰么,但通过座椅的白色缝线附、钢琴烤漆面板白边框的搭配绍,使得内饰整齐又不显得沉闷慕邻胁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扑套轻。人机交互系统方面氨椽负,V6菱仕Turbo车型并不占优势姬停欠。   动力不错烧烤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机墓丛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庭莫什。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型精裴巧。这款车的低速扭矩较大灭竿,因此起步时非常容易某。起步后襄副藉,借助轻盈的车身牵,汽车随后的加速较为顺畅坊客。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晤飘,这直接导致这款车的操控也是相对不错死喂欣,在较为宽阔的路面上庙蹋蜗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹦篓,感觉很有信心峦寥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校邯乱掇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的细晶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亨硼,非常方便驾驶者进出肛,但打火时屯翻伦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蔼陕。 责任编辑据违羌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候菊穗棠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位革钒。之后的继任者是睿翼葱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兄菏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款喜伸,并更名为马自达6阿特兹哺杆捞,而它是否能达到前辈的高度烂,让我们由内而外的体会一下瘫遂拼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌温,配合这两侧行车灯沁派,看起来霸气十足绿佛,隐隐的透着一股子狠劲末示瘁。图中这款车是2.0L的标准版诚蝎,则采用了较为普通的卤素光源顽订,科技感差了一点痛话。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碧肮,犀利感十足去迫典。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疥船漏,它不同于以往的两代马自达6箍沙畦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逼岁配。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嗡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子埃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绵迹肩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瘸啦,轴距为2830mm檀镭,与进口版本相同编庙陋。相比同级别其它几款日系车型晦亩裸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沙猫默。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涵,像是一滴在高速行进中的水滴档,充满了流动感坑炮杜。从后边仔细观察阿特兹的背部糙苹拿,不难看出它还带着一点掀背的意思廖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯帽,配合着双边单出的排气筒奔俊苏,更使整车的运动感一直延续到了尾部散胖伯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抗鞘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)葡脱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叹空,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意违。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诞霓唯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质刊,其它区域大多为硬塑料搞。由于没有太多的装饰件钨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价实倍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高托,它采用的是一块电阻屏誊,触控灵敏度还算令人满意仓度售,界面的科技感以及显示效果都很一般圃钠伦,总体感觉更像是四仙挨汹、五年前的产品碾斧,唯一的优点就是操作无任何难度堑是扣,一看就会心烯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡殊楔,所以导航功能暂不能使用鼻矛肠。   进入车内罗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了居。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿羚体穆,握感也很不错匠详,由左至右打满需要2.5圈竭土,比大多数车型略小川亢匈。此外犁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片腊,操作便利性良好毕仆步,而且兼顾了驾驶乐趣泻苍闷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蹋姑垫,但却一点不掉价赌端。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铝,其次它的表盘内圈采用了网格设计哆酶餐,多少有一些竞速的味道品,再加上白色的指针以及简洁冈姥、明快的字体匪宫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望物梳铃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏操惋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗缝、平均时速蕊茹、续航里程之外懈盒趟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP纹。i-stop是马自达研发的自动启停技术舵峭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火醇尾。   除了i-stop啡男扔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鲤虱。之前在新能源车型上比较常见怜幸鹃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上篱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捣仇劣,它是以电容取代传统的电池或电瓶希讼,从而为车内的用电设备供电扁卤害,而非用于推动车辆前进阶撼嗡。   空调面板的样式不错势魔贪,旋钮和显示屏都显得比较有质感哩干。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子醒鹿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车仆稳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲ξ玻好挖。前后排座椅均采用了真皮包裹镁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捆。   虽然阿特兹有着不错的轴距难苹项,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩俏啊派。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间加扮。令人满意的是后排的腿部空间秋狗城,坐正以后不影响翘二郎腿墒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定镜酪,不仅地板平整熬够,而且行李箱有着不错的纵深奶桓剩,轻松放下高尔夫球包幕隙片。藏在地板下边的是一个16寸的备胎颂冲,以及更换轮胎所需的各种工具蹲闻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脊溅、双可变气门正时范、凹顶活塞+米勒循环坟丘奉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术临奢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抹固蔡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm苹介溅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浇痢虐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱漠,并带有换挡拨片墙滥鞋,只可惜这款变速箱不带有S挡奋贾铣,对于主打运动的车型来说个遗憾健侗辟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受报,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汐,日常驾驶过程中寸女道,为节省燃油氢辩晚,变速箱会积极升挡息,转速经常保持在1500rpm以下函。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应踌超,因为这台变速箱的反应速度很快床,能够很好领会驾驶者意图蒜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坤澄。   阿特兹拥有良好的操控性迫孔,这首先要归功于发动机线性的动力输出烂普码。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏皑,而中后段又能够拥有很好的动力表现阂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻关陶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处考九需,尽管反馈的路感一般抹,但指向足够精准痊勿,能够给人很强的信心丸囊啼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协澈氏,它的前后悬架初段偏软洪起鞘,能够很好地吸收路面的颠簸汉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾柯霓。可喜的是悬架的后段韧性十足莱,不会让人感觉力不从心牵。最重要的是雹拐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整僵婆胖,车头指向灵活软唾须,车尾循迹性出色氦北鳞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粟。   总结草凰啸: 对于马自达这款即将发布的新车勺鼓,我只能用赞不绝口来形容凰疆,外观和驾驶感受都可以称为上等畴屯。如果非要给这个车挑点毛病的话瞬嚼,就是在高手如林的中型车市场里播默,马自达6阿特兹的内饰略显中庸去。所以如果你是“外貌协会”的成员商,或者追求极致的驾驶感的话艰仓,那么你可以期待一下这款新车巾攻橇。 责任编辑稼撑:赵春晓" "  KTM的X-BOW武,直译过来是十字弓韭貌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)脱。实际上袄把,这个模样怪异的小车固,的确是火力十足炔,足到无论是在街道上还是赛道上焊泵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纲袱是。   先来说说KTM这个公司拣赔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纱勉,以生产越野车和跑车而闻名弗壳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妨,也许是工程师们精力太旺盛闹努,亦或是身在奥地利这个地方滇筐磋,总会有些天马行空的想法冀嘿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子精街脯,去生产一些别的什么机动设备泥陶。这几年钾,除了X-BOW够,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靛硼龟,而且都有一个共同点——惊人且极端并窗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)膜驳、puristic(纯粹)入维、radical(激进)掇糙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解课。另外还要多说一句吩歉晨,这家公司的口号是ready to race换旱,时时刻刻都在准备一场竞技舷。   KTM的CEO曾经承认坏乱尝,他们希望使用21世纪的技术微,发扬柯林·查普曼的理念宠,打造一台新世纪的超级跑车托。柯林·查普曼是谁四闻僳?他是路特斯汽车的创始人的疽畦,他说过最著名的一句话是寿险董:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准很毁荒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的许仕,作为汽车工程师似,他把全部精力都放在对性能谅晴草、操控和轻量化的极致追求上护辞靠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恋,但跟进尝试者寥寥归兑。看看路特斯汽车凄凉的经历惰叭,这其中的原因并不难理解簇。我们很欣慰地看到耗拭拴,在新世纪文逆俩,KTM继承了这种理念凰,并且做得更加激进携旦。   其实X-BOW的理念很简单娃份儡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车池奔。碳纤维单壳体车身梳、全车碳纤维组件暖迟女、水平推杆减振器剧悉秦,这些都是方程式赛车的标准配置恐。由于使用轻量化材料称,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赋桔。在高速行驶中撼豌是,车辆的气动布局提供下压力猩谷珐,以此来提高抓地力和稳定性百峭,这也是方程式赛车的特点丢斧。和赛车唯一的区别沪,就是它有全套符合法规要求的灯光萎稿,以及一张副驾驶座椅婆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纺板度,经过强化和升级后腐捻,动力达到300马力傻冷,和F3方程式赛车相当埃倍,六速手动变速箱也是简单而纯粹兰秤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瓤浓,我们不妨来看看推重比传乐。X-BOWR大概是2.6千克/马力泻汰浇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩场,也就是说发动机需要负担的重量更少骨虚肉,动力表现自然更强疏坡事。   在踏入X-BOW车内的一刻玫剂,恭喜你收岭,在旁人眼里棉辅,你已经像是一个职业车手了投翘乖。首先一只脚跨进驾驶舱菇末,站稳后调整重心本毒谎,再把另一只脚迈进来弗里,双手找到合适的支撑点李,将身体重量转移到双臂从脓,身子瞬时下沉铣痘嗜,把自己放在座椅里掇。来自RECARO的座椅是固定的淑浆,完全不能调整仿去苯,靠背角度略微向后倾斜袱冷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里澈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置下坝按。要完成这一系列动作翁俱假,如果你是个长腿欧巴扭殊蹦,可能会轻松点皑簿香。同样和方程式赛车一样泉枫,X-BOW采用快拆方向盘扔维,在一定程度上提高了进出车的方便性拐客拿,不过我觉得这个功能最主要的目的敦,还是为了让它更接近赛车阔魔蜜。绑上四点式安全带槐局,身体没有一丝活动空间蕉从刀,因为在碰撞的时候保斑恋,你不能指望安全气囊救你一命陷勺,唯一的方法蹋俏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上梯。   驾驶它缕楔,你不需要有汽联颁发的运动执照提洁搞,甚至不需要经过特别的训练颅。只要你有合法的驾照苔弄杰,会熟练驾驶手动挡汽车怠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度秀。连离合器都很好掌控前嗜井,甚至比驾驶EVO悲假、STI这种高性能运动房车还容易焕呢剿。你唯独需要的吐妻岁,是练就一副有力的双臂辜凑规,因为它完全没有转向助力换辜癸,停在原地匿,方向几乎是打不动的喝末。   由于场地的原因嘛拜赏,试驾过程不是很尽兴泊,并不能体验到X-BOW的全部性能射。在狭小的环境中长崇屏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啤哇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势茨涣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力敝。因为使用水平推杆减振器潘羡参,X-BOW的底盘可以尽可能的低绅靛蛔,在转弯中几乎不会产生侧倾咕沥窜。多连杆悬架结构稳定涉溯,可以减少轮胎不必要的运动和变化汗疽授,保证最佳的触地面积磊艇,用尽每一分抓地力贾茫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霞,这一切所产生的副作用锯,是你的身体要承受更高的横向重力孔摄浚。   在视线上潘桓敞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潘梦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置到,以及转向时轮胎的变化惟旅。利用这个优势八山脯,你可以把车开得更加精准挨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙轨,这是任何房车都无法比拟的锤莫。不出个把小时漓列挛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样穗内谩,高速掠过障碍物而毫发无损凳辰,那种险象环生的场面弹存,我相信其它车做不到纶,这种乐趣和成就感剑喊茹,只有X-BOW能给你台。   看到这儿崇浓搔,你可能觉得这台车并不难驯服估冷榷,一切都很容易嫁。没错郝镐籍,X-BOW没有设置很高的上手门槛愤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嫩胳,但是它还有进阶的玩法蔡,这就需要很高的技术和技巧了揪。首先洞赂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战襄梆煞,为了它的寿命龟,好好训练跟趾动作吧很色。漂移奈?也没问题侍,在转弯时只要加大油门被,车尾很容易就会滑动起来钠。之后能不能画出一道完美的弧线瓦,就要看控制的技巧了荤。   除了以上这些烁曙,我还有一个建议常抽敦。置办一套合适的行头花额邢,至少也得有一个头盔和一副手套第,这会使你看上去更像是职业车手单势。当然噬纳饯,作为一台可以合法上路的跑车翱戳,KTM也试着考虑过车主的感受单蔬,推出了一款GT车型摆白。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃订喇旦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已荡。无论哪种装扮匿宦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汕巷,在气势上就足以压倒一切茶捆,而在性能上平,它也是所向披靡巨蠢融,精准困为、灵敏的操控足以让任何对手汗颜响姐。虽然它可以以合法的身份上街盯罐,然而对一台Ready to race的准赛车涵粪,街道并不是唯一且最佳的选择泰樊,它最终的目的地降酸,是要奔向一条真正的赛道笆觅坍,在那里解开封影印,去赢得一场真正的胜利勘餐。   说到价钱搔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车藕孩,一点都不值荚图露。那么疥,如果说花135万颇唐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟翟实,最大化的驾驶乐趣辫告,并且还可以在公路上行驶祈,这样是否物有所值那绰钒?答案其实显而易见趟,值套降,或者不值陌畦椽,取决于你是否真正热爱驾驶那,热爱赛车运动僚拱。 责任编辑咖簧咎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邢,早已见怪不怪团。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车痞思纺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过虹九霓,广汽丰田出品的YARiS L致炫肆孔,就是一款加长版的小型两厢车闻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志函缅。 知识普及擦:为何不叫“ 雅力士”了羌煌拟?   相信很多人都会有这样的疑问电,从车尾的英文上来看霓,YARiS的标识与上一代完全一致帅,但多出“L”字母僚十驼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观荒腥蔼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置囱传甩。全新YARiS通过变革性的设计涉、加大车内空间蓬斜、降低指导价丢蓬派,从而想抢夺A0级市场的份额伴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娟。不再使用“雅力士”的中文名称毕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌旅史社。   外观途憾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妮嘘,如果拥有一副出色的外观设计环,那销量肯定低不了橙。广汽丰田的全新YARiS L致炫趣薯冠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化盼,能让更多的人接受头珊。   =============分页符=============   原标题吾狙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的梅令夏,所以在造型方面与海外车型有些差别氯骸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯笺施,“梯形大嘴”车头动感大气茬委金,配合超长的轴距际钢糙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受脸。   =============分页符=============   原标题娩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰揽虐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内糕划滇,相信你会有两种感觉俱借股,第一闹棋颇:中控台设计非常大气肥匆毒,和丰田系列的SUV车型风格一致锚台。第二乾剐:超大空间苟旗采,后排空间完全比拼一般的A级轿车痢矛尚。   =============分页符=============   原标题疵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm葡刃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意萍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脸办,但是空间方面完全越级的感觉烂,完全不比一般的A级车差别,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撕。   =============分页符=============   原标题武:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蔫社怂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意女拘炊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错稠骨女,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿耽茎秽,中后段性能并不出色佰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高画,高速行驶油耗方面并不出色蹦。   结 语   作为一款城市代步车型耿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俺,外形方面就能征服不少年轻消费者墒插嫩。此外绰俱静,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一葛庙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瀑,若果说美中不足的地方佛漏骏,那就是匹配的四速自动变速箱了粮世。(韩威) 责任编辑兑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惩橡?告诉你卯,这是真实存在的一辆直线加速赛车荤抢东。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车暑,基于2014道奇Dart车型舍冻蹲,型号就叫做Dodge DartPro Stock娃蹲。大概意思是“超级街车”溜辣。虽然只是称作“Pro”陛,但它的结构和普通街车已经截然不同蒜,一点点相似也仅限于外观上冠衬。一个专门设计的底盘恼呛,扣上一个类似“街车”的壳子某芒,除了好看以外显哪雹,也是为了让车子的空气动力学特性更好宋玖坟。除此以外烯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阀。   作为动力核心媒朗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造诉偷。与常规的“以街车为基础改造”不同对,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同残梅革。据厂家介绍皑小,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缚扑面,而极速则可以达到480公里/小时猜纪科。   Mopar没有公布具体技术细节钨款,但是在上个月魄耙嘶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帛涡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速缺拘幕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疯弛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力邪刻陕,它跑完402米还需要9.9秒栓试,而末端速度“仅有”235公里/小时领磊。也就是如果两辆车进行一场比赛行,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候敲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半猴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脯,当然也无法在普通街道上行驶丢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采歪。 责任编辑藉段:赵春晓" "  4月11日泪武碾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市写毒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版甭辩痢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蓝。   4月的京郊春风和煦普切,桃花盛开遂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宿抄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仇插,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象龚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼愧滑夸。   然而稍微有点遗憾的是慕石是,由于相关环保政策商庐昆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基阂。   =============分页符=============   外观内饰枚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别涤袒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo培椭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外法怪馅,因为配置的原因刨蛋顿,柴油版在一些细节丸钞,如前格栅膏缄火、雾灯等处精简了镀铬装饰腐达暮。   另外顽渺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎腿,规格为265/60 R18弄猾,采用双五辐样式锋细凹,与高配车型的20寸轮毂有所区分爱坷。   外观上层,大切诺基给人的感觉就是硬朗坷、野性蓄、豪放耍午。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样湍含变,如果不是看到车尾的标识哦惧履,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绞侍。轮胎的使用与其它车型也是一样的荷文。   =============分页符=============   内饰方面密暖相,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致举,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肆,但是做工方面表现的比较细腻劳驹。各个部位间的接缝十分均匀勿,内饰表面的反光也抑制得不错同倡常。   =============分页符=============   动力与驾驶感受啼蕊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烫杭尸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罕。这台发动机由意大利VM公司制造睬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鲤,国际知名度较高临鳞邪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下痕,最大输出功率为243马力(179千瓦)蜡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米别荷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陈抢罐,采用电子挡杆设计即,事实上窃晨,在菲—克集团下的很多高档产品上商宪,都采用了这样的档杆设计炕。   大切诺基是个分量十足的大家伙虚,体重高达2.4吨闹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舅,都让人觉得动力输出稍弱啤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同帅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镣席,这使得在实际驾驶过程中俗蹋,柴油版大切提速很快偏,驾驶感受十分轻盈号。   另外螺汰图,发动机的噪声抑制也做得不错蓖废荚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大姬,但却绝非印象当中焕些,柴油发动机那种高振动抚、高噪声卷,车内如“夜店”般的情况咐。   在打开ECO模式的情况下屋催,发动机的转速在1500rpm左右的时候华烩角,变速箱就会做出反应路,升挡很积极断孤县。当车辆行驶到70km/h的时候撮戌惯,变速箱便会将挡位升至最高挡握,我们在城市中使用趴怠胚,第8挡也是可以使用的栋攫骡,并非摆设伞邪叹。如果关闭ECO模式彼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右达澜,动力输出得到了一定的释放穷,当然耻埠京,噪音也会随之有所提升欠刑撵。   柴油大切的油门踏板很轻盈轮活躬,发动机对踏板所发出的信号反应很快轻,但初段调校的有些过于灵敏了荒钉乏,尤其是起步时椿抗极,轻踩油门呈背,车身就会有向前窜动的感觉教卿妥,想要平稳的起步还是有些难度藏,如果初段能调的沉一点爱设,感觉会更好鳞,驾驶者对动力的输出也更好掌控锌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样凶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统山,由于取消了空气悬架似时,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甩票。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式芭,分别为自动宦容、沙地熬袜瞎、雪地斯恃勘、泥地和岩石硅,这些模式都是通过旋钮进行操作的鸵德墙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式单,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择滑码冗。   此次试驾藤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验土拔仓,其中的体验环节有沙地劣头爱、U型坑和炮弹坑三个环节垃透凛。在进入沙地之前矮全,首先将车辆选择到沙地模式旧母香,此时车身稳定系统自动关闭避。由于没有空气悬架搓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了掳委佩。   模式选择完毕之后寐,开始正式进入越野产地惨募,在松软的沙地中阔胖,要保证车辆的行驶速度土。在沙地中行走家萝,轮胎出现轻微打滑是很正常的标抡迁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑衔,造成更大的麻烦艰。   在U型坑的环节乃,选择到岩石模式之后采岔雌,分动箱启动扭矩放大挡碉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍票,传递到车轮上的动力会更加强劲私歇短,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涛姆谜。   炮弹坑对于车子本身来说茶,算是更具有难度的项目了蔬俗蒜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节搅亥。对于大切来说徒,通过这样的测试还是比较轻松的导舞。在模式选择上痰匈,我们依旧可以选择岩石模式蔫湃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痴九,保证有附着力一侧车轮的动力输出秸秆,从而实现脱困锚盾。   总体而言活膜圃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色停。在整个越野体验环节泞,对于动力的感受也是比较明显的妓为,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呸,主要还要归功于这台柴油发动机龋歪,低转速扭矩输出足够大煎亲寡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卑骡。 责任编辑坚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK父办,以求为各位网友购车作为参考坞柏,本文我们继续进行铰澜箱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奶,作为合资品牌的A0级三厢轿车棺商具,经济实用以及稳定这三点立市之本焕零汀,谁展现得更好戳,以下将逐一展开炼熟。 外观解读播:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中憨疗从,这次“重生”抛开了以往的产品定位灌性陈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嫩,接过老款颐达的市场后勾孤排,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吓摧势。   刚刚完成了小改款的阳光纹夹埔,2014款车型延续了前款的整体轮廓辖嘛赣,细节之处作出的调整卿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸家楷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秸锈,另外增加了反光镜转向灯仑操、倒车雷达等外部配置窘凄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挂,但两车在细分定位上有所区分逼矢,新赛欧更经济盾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定斑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本匪肚,两厢造型更具时尚特质腐高概,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重假。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巢晤旧,前脸处的线条切削更是全车最多之处旗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅幻歉化,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾甩,三厢车型尾部中规中矩妻促暖,采用常规一体灯罩的尾灯那瘸步,正是这一产品区分的剪影斜僚朔。 看完两车的造型巴谁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肚。详见下表稿呵籍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观舶阿柑,您更看好谁毋日穿?欢迎参与一下投票拿。   =============分页符=============   原标题咀渤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比律继惋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩潮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稳,各区域之间的串联均平滑带过幂钞,整体风格更注重功能性焕沮嘉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能耙浅讣,并尽可能带来更多储物空间堑泌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赐蛇盘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表怂毛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一豆粕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点墓奖。   另外潞嗽,随着车载多媒体系统的发展诉屎,触摸屏更多的被普及炕艘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕粳秒仍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能穆颊辜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沦护。 配置对比淡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置虫输,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陇坎碴,仅供各位网友参考李。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题柿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痴吠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度醒捕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度颓澳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示城红,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风渴奸,而车身与轴距躲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势肩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹轿聘猎。   动力系统对比节: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聘些,阳光仅提供一款1.5L发动机办,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择裙比驶,同为四缸自然吸气版本雷,排量的不同即动力上的差距冉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)夺怖芹,具备重量上更轻的优势秽配星。   两车的自动挡车型胆倍苫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱姬憨,其平顺胶、重量轻及省油的特性林凛,同级别车型中具备一定的优势焊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT粮辣,在挡位上优势明显锈,但其换档顿挫在车主之间常被提及岔棋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间耻北嘶,外观上二者均具备典型的家族特质敛书,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面秦。内饰布置阳光以实用为主烈虐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陌遣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鸥彤。综合本文所述食淀,两款车型您更倾向于谁沽?欢迎参与以下投票瞳。 责任编辑介功呸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车具店,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐僚奶边,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了扁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缴穆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比时棵疥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吮搔户,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比救,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近氮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面弓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蹈乱。也说明K3S试图走运动化的路线硷。   起亚全新K3S的长贝山淌、宽酮乘辨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm讨瓣,而轴距更是达到了2700mm的水平皮胸,在同级别中也属于比较突出的成绩府,对空间方面肯定有着很大的帮助必翘谦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练彩同抢,车身线条也非常的流畅疆,有着极强的运动感技部,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蠕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闲市局,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棉吕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说县,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剔坷鲸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达邢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm硕邯谋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅楷,加之降低的车身让骐达更加动感搬淬惯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性踩楞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赋呢叉。形状突兀但线条流畅的尾灯耐侥陌,红灯部分占据了大部分塘诺虐,白光部分呈现斗勾状酿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肯。能够有效帮助你快捷倒车渭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否醚,因为外观好看主观影像比较大露。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面檀伍半,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多暇集,基本沿用了现款K3的设计潦寞罕,提供全黑色电、黑米色笑签、黑棕色三种不同的内饰配色炬。做工和用料相对也比较不错氢。内饰除了硬质塑料及软性材质外淬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颊卉槽。   骐达的内饰设计线条非常流畅陡报钠,整体质感较旧款车型有所提升酮抄。内饰颜色采用黑色作为主色调抨,搭配银色饰板卿咸钵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比爽禄誊,满足不同消费者的需求告池仿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坞临,多功能真皮方向盘以及定速巡航舶,从上面表格已经很清楚的告诉大家洽募,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP脆发、胎压监测等配置单培。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富信箔,其中ESP煞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力品毯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题祥。 =============分页符=============   原标题纠伞夹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700滤,整体乘坐空间相差得不太明显沥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富窘,座椅表现方面K3S内部填充比较实摧识,对腰部支撑方面会比较到位莎入。而骐达延续日产车座椅软绵的特性萌,其座椅表现比较软施蛔哦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感够。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多券钞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势坏茶。在乘坐空间是差不多的酗,K3S座椅设置得相对硬朗戌矫淘,而骐达设置得相对舒适赔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赫旦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L士才闷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S匹斑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蛋,很好的满足不同需求的消费者拱贸。起亚K3S相比起来就显得配置较少华褂皑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型夯庭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好探港,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涡搁盗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宠,详细还需看我们评测所出捍膛扫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题如菜套,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求档肪仕。   点评丁:随着两厢车被广大的消费者所接受遣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款观奠颈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晌茂另,如果在这两款车选择其一的话潭漓判,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动杠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诫。 责任编辑侨敢灿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉顿涧,甚至有人无法确切的喊出它的名字培歧合。其实这款车和我们并不陌生喀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台郎托面,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似措乏脾。所以出镜率不高的标致4008钒,确实具有太多不为人所知的身世囤烤漏,这使得我们有必要去了解一下这款车修歇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路侩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体线,呈现出风尚晃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惟镭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰看赖靡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚攀、科技的感觉默亥违。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm功,轴距为2670mm碘嗣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫膜其、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造圭,所以在车身尺寸上它们相差不多罕。   从车身侧面来看钒豆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸枪,整个车身也因此更加大气而富有力量感咆汰。后排提供了私密玻璃苟骇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喇肖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满溪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因响。另外滥何,在尾灯的设计上标致4008也相当用心附螺福,尽管造型简单福记,但通过与腰线的巧妙衔接鞘盛,使整个车身设计连为一体慌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挠,配合普利司通的225/55 R18轮胎绵贡田,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辩夸,都具有不错的表现臼。我想应该会有不少车友会非晨幔看重这双“大脚”赁沉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泉绰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缎茶强。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发镭餐赁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样忻。不过标致4008在一些细节上却与之不同示闻唯,譬如采用了大面积钢琴烤漆腥,辅以细节上的优化搏。   中控面板做工不错衬,按键旋钮设计很精致董,且手感都较为出色踞。娱乐扩展功能也比较齐全毋豁捕,AUX凯、USB以及12V电源都有装备摧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啤恃蹄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鄙来逞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错份讲,下面还有黑色钢琴漆点缀免粱彩,凸显出了较强的质感李杠橙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍复踩粹,若塑料饰板能换成金属材质的话睹及窘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蒲捎酗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息摔念。在转速表与车速表之间廷,我们看到了一块显示屏全撑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓮梆悔。 在乘坐以及车内空间方面拍陋,标致4008秉承了家族在这方面的优势贩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拧。   后排座椅靠背很直磺翔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞎矗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坟,坐姿却让人觉得并不舒适乌。   标致4008的行李厢内部很平整是氏辽,而且后排座椅可以4/6比例放倒睛贸。这样它的储物能力将会得到提升罚梅枚,对于搬运一些体积较大的物品潮捐哎,可放倒的后排座椅显得实用偶沪卷。   =============分页符=============   在动力系统方面挛聪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秽汝举,最大功率仅为150马力帆,扭矩峰值198牛米嘘抽泊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用芯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了楷脾壕。 全系搭配加了CVT无级变速箱惦,具备手动换挡能力尝梯。在实际道路行驶中显,CVT变速箱表现的非常平稳凌瘦们。   标致4008在起步初期油门响应还算及时宫骄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窖梳,却没有丝毫提速的感觉矮怪。不过陌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些甲戊吭,在平稳驾驶时超车变线很轻松帝龟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蹋皋投,2WD(前轮驱动)适合于城市行车单,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辟位,前轮最多可分配85%的动力浚思,后轮则可达到55%衔鸡婚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%画,可以应付雨雪犀、沙石和泥泞等路况汰,也可以轻松面对普通的越野路段诲冲。   标致4008并不属于难开的车型芹,尽管车身较大尼,但是方向盘非常轻盈互,即便是女性驾驶也会非常从容械读裁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线箔手。   结语扇:从市场战略上来看还脆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蓄棠,4008不仅丰富了进口标致的产品线百申善,也为消费者提供了更多的选择僳。而从产品本身来看锣盆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挞橡黑,能很好的迎合中国消费者的审美龟策。在驾驶方面净茂宋,标致4008表现出非常舒适和安逸恃嗣,非常贴切城市SUV的特性贸啥农。 责任编辑伞版:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搂,自2011年上市以来凭借着动感的外观枫触、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贤些,受到了许多二三线城市消费者的青睐盆倍年。不到3年的时间甲贰米,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率铜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型人棚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨,将在4月的北京车展上市鳞腾,预计售价区间为6万-9万元紊封播,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哎剐韦。下面就跟随我的镜头眯箍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车病裴。   相关信息瓜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌忍,2011年正式推出了首款车型宝骏630尘断。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力按奴,结合上汽和通用的生产技术唯妙汉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计庙坑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌河屯贾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肉沏耐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO哩绰块,与进气格栅哦、发动机舱盖形成盾形区域慌垦,造就了独特的宝骏品牌DNA教率。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计饥宿。从前脸上看拷典,与宝骏630的设计保持了高度的一致害凡诗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势渤蹲貉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计簿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装部斥诺,颇显动感硕婚鲜。   在车身尺寸方面阜,宝骏610的长为4401mm腿燎别、宽为1736mm焙恳、高为1462mm算估梳。由于与宝骏630车型同平台生产韩系,因此在轴距方面并没有变化贝吞氖,依然是2640mm际,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐达。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”噬侩思,尾部扰流板磨围、包覆式的后风挡玻璃哨考、硬朗行李舱的线条青,颇具运动风忻板。与此同时菩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瑟喝祟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利镶。   =============分页符=============   内饰方面低褐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度猫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配舶监特,方向盘搭配银色装饰条汐铃筏,整体风格偏运动判,带来不少新鲜感桨呐。此外匆宫丝,新车仪表盘也进行了全新搭配窟,采用双表盘设计猩,更符合当前年轻人取向班。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沉航绵,提升档次的同时也带来的一份运动基因购瞪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘喉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多糯翔,LED组合仪表提升了整车的质感阀步擅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验得茶底,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势入瑟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论储鲍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹牡核陵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面材。   宝骏610是一款两厢掀背车型宫绍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辈凉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够雄镣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒事采,也可以按6/4放倒座椅柒味,放倒后容积可达到1300L脐愤。   =============分页符=============   在动力方面揩菇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机亩,最大功率可达82kW歇井嘛,最大扭矩为146.5Nm慑,这款发动机也同样在630车型上使用领谢。为了发挥出更好的动力性能泪江,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器管悔,此外还配有5速手动变速器可以选择房骋恭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升妇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绿、君越分、君威等车型上臂伞。   在整个实际驾驶过程中浮柬驳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烦。在1500-2000低转速时斥泄,所爆发出的动力输出还算尚可规情,油门响应比较直接辫。但是随着转速的提升垦鸿诧,档位的提高汐间,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来价。这种动力表现不温不火忌,但是足以应付城市道路使用粳藉操。   相比于第一代自动变速器呢烫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升忱嗅烧。只需稍微深踩一下爽盎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡省拈幢,只不过由于排量的缘故荆彤卑,推背感并不是很强烈魄,且高转下的再加速能力也有些力不从心唇散。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适琉,这也完全符合它的家用定位钒。在经过颠簸路段以及减速带党场吉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感赔,让驾乘更加舒适仓。此外褐士勉,在过弯时底盘也显得较为扎实改。   结语驶沽:宝骏610的家用车定位很准确绘报,配置很务实歼,储物空间多视叮纯,不过在用料和做工上还有待加强推昏。不过动力系统方面确实不太给力扔怜,最多可以说是开起来比较舒适静,这也比较符合它的定位锚仑堂。作为一个新品牌柔,宝骏还有很长的路要走漠泌,虽然已经走过4年多难奴藏,推出了两款车型姜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样裤埔,在自主家用车市场上打出一片天地来诺填,我们将拭目以待姓懒。 责任编辑摔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缎坟,大众展台上首发了2015款大众Jetta父俏。这款车在现款Jetta的基础上吩,针对外内设计细节进行了小幅修调发,属于一次精修边幅的小改款掸艾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整详,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注愁感。 全文总结甸:   对于这么一款外形细节有新意烈底,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta彩闯,我们只希望它能尽快来到国内斤柬,因为目前国内的速腾车型崇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势解骚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面纱。 责任编辑问清判:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域轮蹋乾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作供,深入布局狼炭。其中包括类似上海大众新桑塔纳女、一汽大众新捷达蚂、斯柯达昕锐景、以及再早之前的本田锋范翻、日产阳光等等辨。可以说柯系,在这一细分级别垮,乱战才刚刚开始汝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抠累。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骋瞳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉波浓。反而厚重了不少烹供,进气格栅的样子也和标致508更加靠近邪碉抄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱皇鼓。就前脸部分来说甭黔窍,整体样子是非常简洁的裤巩,又有几分动感仁臀,和标致其它车型相比是有些差别的躲脯。   侧面造型规规矩矩丝顶聪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现比,你会发现扇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉怀策,当然你也会找到一些标致家族的特有基因韧,但301更多的是安安分分的一种踏实感檀辑乡。其中伍具啼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸唇耻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素好剩,没有那么规规矩矩邯踩恼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陕掂宽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汲鼓藤,这也是一项非常讨巧的设计屉。设计感油然而生饺贯咸,除此之外林,车尾并没有多余的装饰物柿,简洁实用依旧是主要风格酱促。   本文导航" "斯柯达明锐哇藏煎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伸其桂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌粉扯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台脯,可能除了家族化的设计以外材,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蓟刮。 虽然它采用了大众的MQB平台猩挽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分萝爸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破楷嘉,全新的家族化设计让它年轻了很多断吉隙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蟹憋,但是相比现款脾晤刺,它的前脸更显稚嫩部锭,也可能因为现款有些老气横秋吧南线沥。 车身尺寸方面贸,它相比较现款有了一定的进步亢,内部空间方面自然也有了一定的进步潘,在后面空间介绍上我会在进行阐述奇贩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7财软,这也集中在细节设计方面枚唐博,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱溉辞樊,还有合理的镀铬装饰拼,这也是新明锐年轻的一种标志房馁骗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次绅评定。" "  2014年4月16日杭稻接,全新英菲尼迪Q50正式上市勺面南,售价区间为32.58-54.98万元闯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型袒香,2.0T车型三季度到货猛剐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版潭铰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版靡瓤卿。三车官方指导价格基本在42万元上下份祟,具有一定代表性溉杰枚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碑晦夺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者丰瓶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酞识,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息保蠢,车头造型极富攻击性途,侧身线条动感优美闹究獭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锨比溅。当然零獭,它的进化不只是看起来那么简单劲倾,内功的修炼更让对手望尘莫及讣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泛邻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堤岁,而且大有愈演愈烈之风囱,尾部设计很像自家的新5系赡贺,家族化设计不可避免谢描。即便是标准轴距版本薯,新3系的轴距还是达到了2810mm星薪埂,比上一代有小幅增长观骏版,再加上悬挂对舒适性的妥协坑谷秦,曾经犀利的3系已成过去卤我,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已肌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的履,那非雷克萨斯IS莫属了潘茹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蹋另,车头动感夸张脖侧,车尾简洁利落箔编,虽然有历史车系的影子羡漆,但这绝对是对精髓的传承和延续舰。   本文导航" "  又到周末了隘,在大学破旧的宿舍里怂,百无聊赖的仰躺在下铺上姥廊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赂,心中泛起阵阵遐想彩伸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呐伍,充满战斗气息的车身篱谓遍,都让我无法安然自卧赌藐厂,打起精神慰,跑到隔壁楼的图书馆喉温俩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志态。没错恨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我罐祭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心臀谢汝。但是赫莫蹭,今天要说的主角并非“兰博儿”彭,而是广汽本田第三代飞度身,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车稼猜卑。   ?什么是边锋主义炽华?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣镂锥浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉摊史,线条过渡果断德卧胁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴铝艇目,包括讴歌品牌也大致如此蝎并凉。第三代飞度相比上面的两代夯躺盼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致敌抗。车头部分比上一代更加动感搁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状堵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰攫。给我总的感觉是渐,车头的成功是线条运用的成功嘿寸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亢矮岭,从车头到车尾一气呵成四摆,整体感和流线感非常强玲懈临。从某种角度讲辽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牟逢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛饥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感董纺,但相比其它竞争对手愧冒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出螺弟抛。   车尾的感觉并没有车头那么好卧澈外,对于我来说戳浮猛,车尾的设计并不满意绕炔。过度使用的镀铬饰条息帅苔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口春闷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复跑良母。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道患糖酗,在纽约车展即将开幕之际殴家,路虎发布全新发现Vision概念车畴,配备多种新功能狠桂卷,智能玻璃实现透明引擎盖趁吓缸,座椅灵活变换可实现共四种模式崎,包括远程仪福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形对灸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列忍,第一款路虎发现诞生于25年前卯稳咆,全新发现系列定位于“休闲”萎素,总计拥有四款新车枷暖心。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题媒财,多功能配置邓潦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力媒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术失搽的,其中包括远距离夜合校控具,智能玻璃等烫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景皑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诵泌底,“新车现代化的坟锭,切题的京,并引人入胜的设计涂巫,是发现车型发生的重要转变筷灌。”" "  [汽车之家设计] 2013年荡诫娩,我去过一次柳州磷彩另,那次雷孟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陷,当时冷,宝骏只有宝骏630一款量产车型邯,时隔一年涪慰,这家公司有了新动作测,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市柔投。官方表示口晴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嘘耻惺。   事实上迪圃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型访秸眉,那时烹咐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捶村倪,为了配合厂商对车型做好保密工作誓赖,当时我们也并没有拍摄相关的图片伤。掐指一算欣米迫,当时碉莆胯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瓣,在聊到这个话题时稀梢,项目负责人也表示烹搬,整个团队在这期间做了很多的工作饱家播,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诡垃碉,即便有着此前宝骏630的经验咎僚交,但对于一款新产品而言橙署犯,整个团队仍旧不敢怠慢贺停。   为什么要推出一款两厢车瓜弧?   新品牌诞生初期汞,单一的产品有助于更好的把控产品质量朗拐十,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑点井闲,从而将其转化为品牌价值滔玻,在品牌得到一定认可的前提下炬圃,适当拓宽产品线渴驼,无论是对品牌旗伶,还是对市场而言都有着积极的一面关蒲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型廊,较为官方的说法是“以市场为导向”牧借,不过在我看来那,这仅是一方面撬垂洼,在有了以上需求的前提下猛量,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡氦,于是才有了这个方案拌啼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外亩,车辆的动力系统奴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整朽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒜,无疑是一个两全的方案探谅镣。   两厢车在定位上有什么不同吗舷?   简单来说犯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桂炽驮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本胜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可漓搓。相比之下瀑伎殴,因车身结构缘故募瘫,车侧和车尾的造型变化较大墓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涟坞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法帛绒,印象中巷毛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车熄花,有些时候硅设搜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疤。当然奠洛遂,每个厂商都有自己的想法痴龚,这种实用主义并不是坏事梆,毕竟合郡,车是用来开的炯唐,把主要精力投放产品稳定性方面涸惕,对打造一个大众品牌或许更为重要丧麻踏。   在造型设计方面婆澈坎,除了已经固定下来的设计元素外乾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”驳簇橇。对于镀铬饰条的理解见仁见智端,然而光,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尚,正是在这种需求的推动下含,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场罐爬霖。   察觉到这一现象后贬土玫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思擦,显然颇,一味的添加装饰条并不合适昧淀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求黄纠。一般情况下奔纠汐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鹿,除此之外羌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条倪睫,在设计师看来葱焦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致燎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50借腐,我还不曾有过近身接触水锌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知镰悔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线地,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纺署。或许这么长的一串文字来的有些陌生私,简单讲娟,它就是在航空航天器上使用的转向技术赶芳。我们将就驾驶者最关心的方面田村问,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窝房害。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装散褪呜,人机交互系统的先进等等缺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触剂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主串嫡,不难想象Q50的出色杀俏码。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳阀梦,同样并,作为宝马1系的车主太掣省,对于操控的追求反衬出Q50的优异爸突橇。而剥离开车身的种种担改秘,他们共同的认同就在于这三个字母犁佩:DAS   【什么是DAS掣小?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吨冕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一券。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制犁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肥幌势。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型信顶廉。   【DAS工作原理是什么陌?】   车辆转向时旁瞳,不再依靠传统的机械连接荷泼补,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制齐恰,根据行驶路况和方向盘转动力度抨啪滥,速度进行综合计算漠答,从而指挥转向电机机构实现转向奖唐。   三个ECU属于并联关系睹档氓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮放吃、方向盘韩、右前轮)痛克晌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讥,恢复至传统的机械传动转向模式悄,确保万无一失涧。但在正常情况下党瓤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离透丹督。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卞。   【DAS汽车的优势霸咕盯?】   操控性掠你鹃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞箩锑汕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准霖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况弘,享受更多驾驶乐趣睛。   【为什么线控转向比传统转向快罐峦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谎。整个系统中没有橡胶衬套储,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戳角,因此首先从内部减少“延迟”弹美。   【DAS对过弯的影响篙握饯?】   转向相应得到改善毒饥。传统转向系统巨,在接近弯道时领潭肺,驾驶者需要提前做出转向动作刮,否则汽车无法实现平稳转向蔑磨茨。而采用了线控主动转向DAS系统掇缚好,通过消除内部的转向延迟酿,减少了预先动作的必要驳,实现更灵活的转向芒。而驾驶的感受将更加直接巢妇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力顾欺菲,毫无延迟副。   【转向系统也能够减少疲劳第圈怒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感默,因此从另一个角度提升了安全缅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程肥帧)其胖骚,12款参与测试的车型中枯郊,在定速140km/h的巡航测试中继厢霉,平均修正次数玻窗斗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍避五欠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点豆抄笺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响狙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉杪浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表苹:网上车市(www.cheshi.com)   当然怜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目槽痹,而对于传统车型库侥,这一选项代表着发动机溪噬、油门踏板参樊、悬挂阻尼拱硕赔、刹车响应等等方面的细微调整棉太,而由于配备了DAS菱工,英菲尼迪在模式选择上刊幸秸,更进一步的调整了一系列的功能蛔,如救撂纬:主动声音控制系统邪级接、线控主动转向DAS酥、主动车道控制和主动循急迕常控制系统ATC等等的设定牢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淮偿?】   通过上面的简单问答系,我想我们已经熟知了DAS系统畦,在响应更快蕾改,相比机械系统更便于维护芜围,节约成本戊嗽篙,减轻重量等多个方面都硕果累累翠讣描。而任何事物都是双刃剑哇慌爬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里匆貉捅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生滑,他的解释既简单脑穆,又复杂围肥,背后掩藏着十年之久的不断试验杆剿瑞,推理棚,再试验的科研过程疆渭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力群滦。而这些内容无法用数据体现空伤,还是按下点火开关吧罗新。   本文导航" "   《极速60秒》们武逆、《死亡飞车》扭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钎秃攫,让车迷们大呼过瘾卵任具。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现滑。另一方面信脯啥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伶金急,但开在路上肯定是最牛X炯答,最有回头率的呜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事插淀喘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”甘、“真NB”这样的感叹媚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型聊惮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别莽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分跑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蹄畅嚷。    作为最具代表性的美系车型榔栓绦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程屏水,五代车型熠熠生辉嫡靛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唇渡莽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惹,主要原因是新一代车型不够“MAN”惋,缺少了野马的一贯的风格漂邻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美欣蕊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车愧。 什么是肌肉车店诡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车显,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机廊掇钡、具有强劲马力酱炬、外形富有肌肉感的美式跑车取瘸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辛旗,例如雪佛兰科迈罗倦申、道奇蝰蛇剃、道奇战马描,还有就是本篇文章的主角福特野马沛洗此。不过这些都是字面上的解释秃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义钾尉锹。什么是肌肉车鞘顺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解邦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集课茸牛,科尼赛克Agera负脯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瞎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鲜拳偏。但实际上并非如此仆逞,凭借自身出众的一面坦,福特野马在众多超跑中脱颖而出梗备,成为闪亮的主角窘沧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车团,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机剿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上魏挛居,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瓜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影煌签,野马还是地道的童星出道!是的教,早在1964年刚刚诞生之际钡,它就被搬上电影银幕访吨戒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瞄垮,也许大家有些陌生成汐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品希。在过去50年里荡蛊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角叛抛。    无论是哪一年代的野马奢,但凡出现在电影中淘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陡。衬托主角的英雄气概或是独当一面千信煽,野马都游刃有余罢比县。在近期上映的《极品飞车》中森末,野马更是作为整个剧情的主要线索亥氏淖,陪伴主角经历了人生的起伏掠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的犯,五门版的三款车型——耀真填丁、耀享吃闻、耀动分别为52.8万镣、57.8万臂燎、62.8万揉鸽琼。另外还有只发售500台的限量版头辈淌,价格66.6万元持水姬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变萝挡,只是在色彩搭配上带来更多选择醛静,车型配置也更合理化芜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泛稼碱,并且通过优化四驱系统晶两,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现界。揽胜极光一直被认为是外观控锨荣,但作为路虎车型灸导,它也有着同级一流的越野性能悲蔬镁。这是款长着女神模样轨铺,也有着女汉子般坚韧的车隧归踞。 外观饲崇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型棉踏,所以不仅长宽高没有变厕感,造型设计也和现在基本一致酷软。设计师只对一个细节进行了修改庞考辉,就是后视镜硼没。新款车型后视镜造型整体感强害,与车身有更好搭配效果稳。除此之外航模,极光传承自揽胜的城堡式车身喀秦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留阜。虽然极光已经上市有3年时间埔,但时尚感丝毫不减强。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上然,极光有自适应LED氙气大灯鳖刀、全景天窗等配置婆绣玲,兼顾时尚与实用性表掣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于睡咆涪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰心静,前后保险杠尺寸更大羌恢伞。另外力袜,2014款极光提供了11种车身颜色魏胳,消费者有更多选择圃级抡。    另外迸劳浪,外观细节上能看到的摄像头和雷达赌,是为了实现自适应巡航鲸、自动泊车帝汉、360度倒车影像等功能握迟朽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抢赊箱,既可以设定与前车距离或行驶速度盼,当系统计算出正面碰撞无法避免爬,会释放最大制动力降低冲击速度乾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吻,实用性得到提升拓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蛔避饺,并不是说女性不能开麓虏,反正我问过数个女性朋友龟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舅,完全不是自己的菜毁犁榔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断圣僳,所以我觉得这样描述更加准确缕巷:这是一款为男人及女汉子准备的车创朝。不是说它不好荚,事实上野帝的特点非常鲜明牧迷,优点也特别多现,但如果真的不能欣赏野帝的外形馁节墩,那么它的优点再多也是白搭丰。好了祈玲桅,说的够清楚了姆刹何,男性用户请继续看下去瓦骨够,女性用户请酌情选择府咆通。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沁坡,也就是售价24.18万的最顶配版本插礁懒。配置非常丰富冯梅,但较高的售价容易让消费者望而却步台妊,毕竟男人也不是那么好忽悠的孩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垫鼎。不过既然我们测试的是高配版本微穆县,就来看看这款车绕,按照惯例蕊,还是从野帝的外型设计开始赂。   ● 外观炯媒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议喊叙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鞍剧违。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肉贰切,野帝这种偏向硬派和复古的造型潍袭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筏松,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虚擅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些竞,这对于野帝来说无疑是个劣势赎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锋食促,国内汽车消费更是以大为美姓,野帝国产后尽管已经有所加长露涎,不过还是给人感觉不大却唯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的损揭,带自动点亮功能的氙气大灯拒、大灯清洗功能淀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备迸。日间行车灯采用光带造型电,并集成在前大灯组内剂纠,样式比较简单降,辨识度还是比较高的省搁胳。   尽管车身长度不算长赋赊驴,但野帝的高度还是比较高的咕玖入,一方面是车身设计的就比较高大贬博匹,另一方面也是因为底盘较高书懈秘,悬架行程比较长帛陛酱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乒据,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间几。   后保险杠设计的比较厚实蛋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筹衫蹬,也是为什么我们说它更适合男性车主襄丝。倒车雷达是全系标配清田跑,不过倒车影像和自动泊车是选配剔泡汗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车很。   需要说明的是滔倘,按照官方参数配置表本即坪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梆,不过这台车并没有装配后挂式备胎潞,4S店解释说是同样是野驱版眉权,有的车有后挂式备胎材币,有的车没有蓬磺茂,如果不要后挂式备胎漏,可以减6000元漏。   十辐立体式轮圈唤,样式符合野帝的整体风格烯盗淮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎高,规格225/50 R17宿。这款轮胎算是一个折中方案奇,整体表现比较中庸交什,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哎究伍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差帆桃。" "  2006年始间外扯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程驾,没一年涪慑电,这个品牌都在刷新着销售纪录镐耪摩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局攀督。2014年互衅,新的产品问世插狈,这一次它不再效仿帘、跟随奴承,而是独步青云擦新。   在过去的几年里傅稳途,英菲尼迪的品牌推广是以设计临良、豪华为主要核心诡虏,由于旗下车型均以大排量为主锤奇,并在操控性方面有所见地距巩仓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手珐农。作为一个初来乍到的年轻品牌韭藤,每一步的迈出都显得格外小心担恕,在保证动力性优势的前提下叉廊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甸,原因很简单怯翘币,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滇爸木,也就是不同于别人的卖点飘陵。   在同级对手们相继更新产品的时候蓖快奋,英菲尼迪一方显得格外冷静森,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辩倦技,好在当它真正来临之时旗纪碎,并没有让大家失望馅嗅肖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迸。   在介绍这款新产品前粟材蛊,我想我很有必要做个说明侧汐,Q50实为G系列的换代产品拈慈,在2013年度梧酬,英菲尼迪旗下车型根据轿车泄截蜡、SUV采用了全新命名匆,即轿车使用Q字母疚多,SUV使用QX字母困疾,后续数字分别代表车型欣匠幕,这样做有利于车型之间的关联度侯梆导。   2013年狸绣,我的同事在经历了12个小时的飞行后尺催,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50台,在回国后的闲聊中股费播,他的目光坚毅透,言语中难掩一丝激动煤淡,当然他对这款车的最终评价很高屁鸽,抱着这股期盼坞察,我们今天找来这款车罗,一同来寻味我同事当时的所感径。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溅弧敢,所以厂商提供的测试车依然为美规版禄柬,所以动力邢、底盘的调校汾袒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秘,但整体设计与科技性不会有任何出入坡挂掂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说唾琶酱,也算是足以解渴了舵吕。   对于设计语言四个字来说洗勃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棋价,有时我甚至会想焚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹦鞋?正因设计团队的不懈努力仍磷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表极,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经含堑芳。   低矮的车身酿匪解,流线的车顶势侧,都是上代所传承下来的精髓百,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搅缎探,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)福你湘,这与宝马3系的水平相当凛椿,优于奥迪A4L皆充、奔驰C级等产品秒,别小看这一举措默,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耽校。   对于轮毂轮胎的配备上邵,英菲尼迪从不走低调的路线渤暮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平笛宫谜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中定,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鞋。   本文导航" "  2006年始奉房父,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抒弯,没一年梦浇,这个品牌都在刷新着销售纪录旱蓉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局般。2014年寥盼,新的产品问世废借,这一次它不再效仿奸宽、跟随屡新暖,而是独步青云罐顺杜。   在过去的几年里龋,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗅期刻、豪华为主要核心叉,由于旗下车型均以大排量为主镭,并在操控性方面有所见地鲤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滑。作为一个初来乍到的年轻品牌傲贾羚,每一步的迈出都显得格外小心徘潮,在保证动力性优势的前提下沸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点女家,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汗粟布,原因很简单颇放化,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性歧,也就是不同于别人的卖点汝灰。   在同级对手们相继更新产品的时候匆椭际,英菲尼迪一方显得格外冷静虚岗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度该,好在当它真正来临之时缉伸沉,并没有让大家失望城畅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蛙颓茧。   在介绍这款新产品前栏,我想我很有必要做个说明峨星,Q50实为G系列的换代产品青首,在2013年度赖围方,英菲尼迪旗下车型根据轿车室斥搽、SUV采用了全新命名嗓垮,即轿车使用Q字母屎,SUV使用QX字母喂衔,后续数字分别代表车型恭,这样做有利于车型之间的关联度到。   2013年哭可臣,我的同事在经历了12个小时的飞行后艰焦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50罕闹暮,在回国后的闲聊中堕,他的目光坚毅钉内,言语中难掩一丝激动昆虹,当然他对这款车的最终评价很高篱,抱着这股期盼汀爽幌,我们今天找来这款车列茸芯,一同来寻味我同事当时的所感诧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间话熄设,所以厂商提供的测试车依然为美规版靶动钠,所以动力盖脾脐、底盘的调校累白,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凛龋涣,但整体设计与科技性不会有任何出入开戮奇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诗搓少,也算是足以解渴了斥猩。   对于设计语言四个字来说嗣楼磷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卢,有时我甚至会想玻死松,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涝?正因设计团队的不懈努力丹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经互咳本。   低矮的车身匪腐连,流线的车顶伦懂杰,都是上代所传承下来的精髓粱婪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郎感贡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)踢酸伯,这与宝马3系的水平相当价领木,优于奥迪A4L戌量、奔驰C级等产品俗喘文,别小看这一举措椽绰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佩郸。   对于轮毂轮胎的配备上栋煌懒,英菲尼迪从不走低调的路线颓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赶奸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接礁地,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萝铺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宠琶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80地痢煌、陆风X5伪垂内、全球鹰GX7胃坏妮,但依然无法撼动它的地位彻徽坑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变埔荡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氏,它就是CS75悉色,来自长安汽车伯帽。   在众多国内车企中甭稠随,长安汽车拥有较早的造车历史卢,并且对越野车的制造要追溯到1958年类凛屉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下系性,对美制CJ-5吉普做了测绘设计坝聘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睡窗笺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面胚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量糯街,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拎皖喉。   在对长安历史阐述过后猫,这款新产品更是令人期待嘿肯疯。在2013年9月廓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勃就洗,一经面世便引来了无数人的驻足趁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品容割,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表克,诸多细节上的体现固随抛,可以看到与时代的接轨焕拍,说实话镣库圭,即便与合资品牌相比间,它的设计也毫不逊色堪坛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表薪捐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毕猾冻,在首次无伪谍照曝光过后透牛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伸。从车身尺寸上来看切边,CS75在长度与轴距上的优势突出和,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响缴勘。在设计上寒巨,侧车身的视觉冲击力有所削弱兴捕,平和的线条增加了些许稳重感据玖,而在配置方面绝不含糊波陕,右侧后视镜配备摄像头婆渐桑,为泊车提供了更安全的保障娥眉,此外17寸轮毂的注入甩臣倦,也为整车视觉性增加了不少好评分铣。   车尾的造型体现了丰富的层次感眠弯吃,使其得以回归至前脸的感觉抨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鞭仑。此外隘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统犬恳,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘁。   本文导航" "  上半期蘑恐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况佰,不同的设计倾向与不同的品牌定位两素币,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓷凑。在“下半场”的对决中冗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拳黄妊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邦陷谦。   点击阅读罚融鸡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表色遣:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后睬鸿铅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表徒形:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冉同,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后挽良,剩余空间是否能够支撑两人乘坐壕,以应付那些五口之家出行的需求骡测深。行李箱空间的比较概,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下篱史,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沛钡宝,或者带孩子出行时示购,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品乖试。行李箱内是否配备12V电源接口晚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盗羚蔬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仇敦。   ·模特A(不戴眼镜)身高句:170cm 体重捻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高埔澜:175cm 体重瓷埂琳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地非藏,长安福特此次也算酝酿已久了萎陆,可以说即将推出的翼虎炔烷,每个人都能从中找到自己心仪之处乘彩碍,例如极具冲击力的外形叮、科技感突出的SYNC系统呜、人性化的内饰细节设计莆人、又或是强大的日常实用性媚相范,这次蔬亥,同级对手们真的要小心应对了胳四触。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后儒釜痛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幻睡憋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涝挎。显然沫,在错失2013年的发展大好时机后病钎探,要是能够抓住2014年这个关键的时间点毙掳容,其实也能够走在大部队的前列玫答。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段铃按,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多残恢。眼前一遍利好炯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008窘奋、雪佛兰TRAX裳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蓟厢能。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市葡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烂,至今我们还没有看到实车匙皖郝。从目前的情况来看辅,它们很快就会来到我们的身边我卿。正是这个原因推,在日内瓦车展媒体报道结束后饲,我们并没有着急回国嚏哺,而是完成了几款车型的海外试驾夺粹、测试和静态对比的素材搜集醚评,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目妹。   看到这里伞惭遁,或许你会产生疑问荤紊擒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗骆?坦白地说搏碱该,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舜叼:1.它们必定会国产并且在国内销售拳倘裁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比苦澄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来杀良凑,只是一些细节针对本土化进行了改造烽暇,但外观内饰设计梆兔、车内做工架爱句、人性化狄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苗。综合上述所言海,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瞎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屏垦,感兴趣的不妨继续看下去绦茸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用群森,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嘎叼搪。例如CX-5记、ATENZA阿特兹耽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驹京。最重要的是庐巨死,它们不仅有所创新倘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风俯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牢错,再到如今的Axela昂克赛拉惠柑,马自达3已经历经三代车型的演变谢。据长安马自达相关人员介绍途螺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)觅姥淖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化净擎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赏围,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撬勤共。它的眼神更加犀利凹孔乾,车身线条更为动感场渺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鞋渐赂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳柒朴辞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹活。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连好匠粱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识喊蛔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冉谅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼颅嚎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线合、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鳞苍碉。另外囤暑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盾岁。据厂家人员介绍冒颁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蜂陌距、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺呜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化睬,使它的整体视觉感受类似红酒一般梁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅吒寐撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm宦风隶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm焦勘矫,两款车的轴距同为2700mm辰卞。相比同级别其它车型构铃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势刊档。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写肚,不过轮圈的造型稍显普通梁湍冗,不够运动涩曙身。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列床,规格215/45 R18革侥鹃,抓地力表现不错娩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎戳破丹,规格只有T125/80 R16蔡垮阜。   尾部的设计不算惊艳牌仍滩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全铰嗅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性然,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计许,这在同级别可是十分少见的恼湘期。" "  说起海马福美来亥侮翘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型互洪啼,转眼十几年过去忙,福美来已经迎来了它的第四代车型传没滦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5县。作为海马汽车2.0时代的重磅产品祁,新一代福美来M5采用全新平台打造瞄,不论外观还是内饰够形搽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子尽。在此之前宏几,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析础,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姑呕帘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晤灿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掀祷纠,宽大的直瀑式进气格栅逃互保,大面积银色镀铬豆凄,符合国人审美佃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拷夯才,腰线采用分段式设计糕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰艰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计苟,凸显运动感恋开。但只有左侧为真排气口耐,右侧仅作为装饰琶炔。" "  对于中国汽车市场来说戏驮圃,凯迪拉克属于一个后来者虽,当然这指的是豪华车市场接湘冗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地采暗侧,那可真要拿出点真本事敬敛害。凯迪拉克也明白这一点部憋申,去年就将全新车型XTS进行了国产零,并且上市销售午,销量也是比较乐观的嫁笆舒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里簿冷蔫,无论是配置上还是动力以及外观设计上抖,至少能让大部分潜在的消费者接受抽撅屑,这确实不是一件容易的事情亨。于是乾聘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款和贝,对动力和安全系统进行了升级篙稀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汇究,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版耻募壤,仅有一款36S铂金版脯帆颈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变痴赊。   2014款XTS 28T铂金版外观戳迟巨:外观延续36S铂金版的设计顺径瓶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同临施,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅洽,在其他方面则没有做改动陶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弓,没有做太大的变化浪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哄诗涡。   XTS是一款善于运用灯光的车嘿蠕苟,它将大量LED元素装备在车身各个部位断,正是这些时尚元素的出现既,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸爽烧酚,获得了更出色的细节表现力屁暖任。这些称不上优势的细节表述毋秸鞠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方豪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弥饺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示飞巾胳。尾灯依旧是LED垂直式的造型勿秦禽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谴疚瑰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贬。早在上世纪五六十年代论,Citro?nDS就用上了可变悬架绣、随动大灯酬、转向助力椿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泉去坪,加上极为飘逸的车身设计楞臼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牧纱暴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揪,2011年长安标致雪铁龙成立断饯,到今天我们测试全新DS 5LS僚乒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沙掏,音译的中文品牌名念起来很接地气眯:长安谛艾仕颇坞,有股莫名的喜感坍撼嘲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呈,是台正儿八经的三厢车悲慈侗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来褂讹咎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疗块。如今波,马自达6已经发展到了第三代纠扣牟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柑卞羞,它的名字叫做当:ATENZA枪。之前我们已经解读过进口版本吩发,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点夏管联。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力介,这一次排量可不仅仅只有2.0L涣,还有更加令人期待的2.5L宛赌亢。   注们千:此次测试中骂,红色车型排量为2.0L莫荷,黑色车型排量为2.5L构胃。国产ATENZA目前还未上市赶嗣,此次测试为抢先测试坚佳,车型为试装车胆传。   截止到发稿时恫,官方宣布刺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”邻化,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杜横避,上半年上市销售故劳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痊坞衅,我们还是先来聊聊外观编。相比进口ATENZA讨,国产版本在外观上基本没有变化溯傲荷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份难,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纪玛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6危丛矢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里场脖侧,“下”这个字可意为“以后的”票衔,用来表示那些目前还没发生的规、未来也不一定发生的事情先攻。比如有人说“下次请你吃饭”畔仟疆,谁知道是不是真的!同理咖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”皖健狼,实际上暗藏了一些不确定性螺:它能引领未来汽车的发展趋势骆?或者只是一句空泛的口号洞?这是我最关注的问题粮雾。   当然也会有人更在意其它方面违粕,比如外观内饰和空间等等将,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嗽,本篇文章的最后也会提到飞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能培步闲。   关于下一代城市SUV的概念室华,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颈吉。在他们眼里锌怀,很多城市SUV都太“娘”了楞踩,连个小土坡都爬不上去怎么行擂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刚粟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战囊聘裙、勇于冒险的心虑祷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赂廊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然事,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型干其疲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多表,而三菱帕杰罗则是少数中的一员此纤起,它能够去接受户外的挑战粕幢枫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统祟读委。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产酶加,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售跺辱,目前主打3.0L排量的三款车型歧府,都搭载三菱第二代超选四驱系统梧贰,售价39.8-45.3万元彻葱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止祥,还有一个最简单区分方式凤遣超,只有精英超越版才标配后拖车钩裁摄淡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史案愁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来澈,陆续又在第三代(V73赋凡、V77等)和第四代(V93孰第、V87柑氏筒、 V97等)等车型上装备横哩缉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三僳、四代帕杰罗)祷丘,现在销售的为第四代帕杰罗卫。   如果单从分动器的挡位看赁寄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菜,拥有2H孩、4H钠掣收、 4HLC脐拜广、4LLC四个挡位含临,在后两种模式下瓢,中央限滑差速器LSD被锁定谁圃尘,为四轮提供均匀的驱动力卧巨僧。不过值得注意的是叮济淀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配笑紊媳,前飘虚噬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式随却葡,正是这样的全路况实用性沥掠些,才被成为超选四驱系统宠甫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捅,可以在2H奥洞、4H挡位间随意切换汾,当处于4H位置时戈嗅,它相当于一台全时四驱车型空缓技,可以提供更好的抓地力和驱动力搜壤戌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面破,而处于2H位置时冒眯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弦,不过这样一个大家伙油耗不会太低弗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钢观核。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝褐健涡,4HLC模式时膛能,中央差速器锁止丝响,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吧糯荒,不但锁止了中央差速器下琅,还拥有更大的扭矩输出枪瞳,此挡位的传动比为1.9:1谓,扭矩被放大1.9倍逗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下幻慕鹊,4LLc就能派上用场射颂。在车内辑,仪表板的中央会显示当前驱动形式骆狮拾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菱惫嫂,并随时了解到现在所处的驱动模式汤肋抬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妙,应付一般路况毫无问题康爱,但如果长时间处于极端情况下沛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱澎棺汾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多特鸵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试穷漠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性袄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粉,同时也提升了整个历险过程的安全性抒,因此光有一颗狂野的心还不行骚,还有选择一个可靠的伙伴盒撑。 责任编辑蚊妹箱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品旗,已经上市四年了毛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计棉瞳翁,跟老款福美来相比档次感明显提升五喂善。除了看得见的设计差别拜肃领,福美来M5在配置倘、空间方面也有不小的提升葱浚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本连,1.6L车型会先期上市系胺降,后续还会有1.5T车型推出讣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蜕灿,其中手动挡共有6款脸边响,自动挡3款捣活萝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型么卑,厂家介绍说叫旗舰版危毖焦。由于厂家没有提供参数配置表萌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别双催佛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型滴。 ● 外观伶:中网造型似君威兴水爽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瑞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肛,尤其是车身长度骋,福美来M5达到4698mm俱,超越绝大数同级车的车身长度趴悔。跟老款福美来相比棚犯萌,福美来M5的车长赁鹿镜、车宽和轴距都稍稍增加一些栖,而高度降低了3mm拍潦烧。   因为长度和宽度有明显提升铣活品,高度基本不变棘烷,车头设计的比较厚实统,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勉,格栅同样采用镀铬装饰帕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碉漆禽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汞钢蠕,老款福美来就已经开始采用奥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计光痴。中网轮廓稍有些不同身物,老款福美来的中网较矮受,而福美来M5的中网稍高季膝辛,看起来更加厚重兰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粒伙拇。除入门级车型外惶淬坚,其他版本车型都配备了自动大灯床街讣,这点还是比较厚道的垂,老款福美来全系没有配备自动大灯刺顶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔成,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜糜讲唱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拈,能明显提升辨识度绍丰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)波叮,是2007年买的夹,到今天行驶了9.7万公里左右脆钙。日常使用中油耗7-8升/百公里膜埔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凌饺蹭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点矫钵,第一就是便宜缓痞,全算下来8万;第二就是配置高眯汗宛,07年8万带皮革座椅钝畅赴、天窗东、自动大灯和倒车雷达的车不多侨髓,而且空间也算说得过去礁,总的来讲这款车符合预期氯男忙,坊间说F3小毛病多检患,不知道是批次问题还是命好叭汞据,我家这辆倒是没什么事儿蔷。新F3于今天上市焦,领导说我算车主董,于是我就来了脆破。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拈耗鞠,聊聊老款在使用中的各种感觉锰。   ●动力及悬架贸鹊嗣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哆饱惟,动力够用甜,只是起步比较肉妊,1挡和2挡齿比跨度偏大部,走起来后挂入2挡转速掉的太多蒜娩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痉蔬。   油耗日常市里开7-8升/百公里烫别缓,还算满意适。悬架初段有些生硬拒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抽式,对于颠簸的过滤一般弦拇,后段软郸磺阀,拐弯时车身倾斜大操磷核。总的来说算是个合格的入门级家用车隶京。   ●配置及人性化设计靶睫鹊:   比亚迪一直走高配低价的路线添窗稠,配置丰富萍忿,前面说过乾铺,皮革座椅闺、天窗寐、自动大灯和倒车雷达都有所配备桔,另外彻椽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针攘搪藤,虽然不好看喂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的锨暇故。没有行车电脑显示屏蒋吞譬,无法了解平均油耗考、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤任潮瞧,首先价格便宜锻,其次当年没有也不新鲜)庭。   人性化设计方面贺,四辐方向盘比较细偿辽翰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤宏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用常广绘,四个角随便按一个都能触发日。日常小储物盒好用摄,票据禾、手机和水都有地方放涪霓,不满意的是门板储物太写盟呋巍(硬伤)怂,平常只能放车证之类薄的东西陵浦,连杂志都放不进去陪赁,后排基本上算是没有储物空间年绰。   ●做工姥: 内饰和外观各方面做工比较糙赌搭,主要体现在接缝上撑,不仅大而且不均匀庙绩借,这是急需改进的黔钎想。   ●空间授辉淑:   F3轴距2600mm梧,我身高190cm静,有时候我开车鞭扇商,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受防吾滤。后备厢空间大探匆辣,而且比较规整猾峭丢,用它进行过几次小规模的搬运蝎,还可以京穆蛋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谦,试驾中我也重点根据这几点进行体验闯宽,看看新F3有哪些改善和变化罢捞胃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回慌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》讣嗡,仍无法挽回姑娘们的心伐掸奥,如今她们只爱大长腿和都教授蜗逝。不知道你们发现没有签保,宝马在汽车界引领着同样的潮流丧,硬邦邦的3系唇阀啸、5系换代后都不再凶猛洪容瘫,舒适感和精致感倒提升不少脑侣。现在轮到X5了汉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的层。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气熄,我勉强同意这种观点苦楷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质亥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片报顶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦晒,更显精致家。总的来说摊迫,它不太凶辣惜妈,更俊美一些夯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吃悔敬,除了外观与内饰的小幅调整外掠抖,改款后的逸动引入了1.5T发动机撅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分堂府挟,逸动采取了1.6L家庭够用棘拧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策林吮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)倾爽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钮,一个争取“各门功课”都不落下豆杭,一个则是专项选手凌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谰疤。 ●外观八:均出自海外设计团队    艾瑞泽7为:轮廓流畅顶疼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列萎撕倪、瑞虎系列壤悔混、风云系列及QQ系列)期,同时带来了转型后的全新车型配菇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尾悼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造饰律欺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胶藐刚,更是出自海外设计团队之手无残,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词褐睦。" "  刚进入社会的年轻人幸摊递,它们也背负着太多的压力盲,在家庭事业初步稳定之后公,一辆车对他们就显得很重要秃。致炫就是一个体贴的产品尘换沥,它有着炫目的外形惧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酿惋衡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上价逃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫笑冕刃,变化的不只是名字旅,更是尺寸和定位订,风格和潜力狗澈苫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卡被,吸引着更多年轻的用户群体缓。   致炫外观灵动时尚笺爽款,带着一些年轻的运动气息勤屠急,车长为4115mm激讽为,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm店,比老款低50mm;轴距为2550mm房响槽,比老款长90mm寄需喷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舌尽喷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镐趣瓦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怂蹭颂,这样的设计更有利于致炫的散热吵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蔬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格筏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺尉骆旦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友其豆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助栋迟。   在ABB的阵营中汐航,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车履驰,他们的目的很明确罚,就是抢占国人最热衷的这一市场颗粒颧。对于奥迪A4L巍、奔驰C级髓逝矛、宝马3系而言面,三者都有着不同的亮点与喜好者烘豁鬼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价假驮吼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赐。   在这款316i消息正式放出时浓搔谱,包含我在内的许多人都会想到一个问题官禄,那就是究竟会减配成什么样垫貉眠?但在实际看来混,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蓬脑色。无论是进取型还是运动套装版氮弘善,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距保亥卢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼兰颅,当然如果你肯花7800元帽轿献,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯庭心滤。此外胳沦颧,对于现今发达的网购来说杯,这个根本不叫个事紊导胳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多份氯,此外还有多种款式的副厂总成可汛怠,质量咱们先放在后面阮门究,至少价格实惠也能达到美观的效果刺随。   虽然入门级价格不足30万放巷海,但你却可以得到一款原汁原味的3系侠孰,在定名中你就不难发现锋沁冠,316i中并没有“L”尉眷容,它是基于标准轴距系列中的一员筏律攘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂雌刚抱,对比现售的奔驰C级温撕、奥迪A4L而言糖秋滇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势狈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉勺潦,这是国人特有的爱面子传统哼弯隘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赣赴,他们自然也深知这一点庇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动敝焕,单出排气也与320i的相同湿辛唱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扮,不过这一项在网上也是可以淘到的牛精,副厂价格也就100多元恫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐程欧块,然而在国内试钉讹,它还是一种小众车型绥。可喜的是守,近年来随着“旅行”文化的发展碧菜势,旅行车也渐渐被人们认可堕。在我看来寐得绷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瞬教观,一种是像奔驰C级旅行版枪湃、沃尔沃V60那样副降,通过个性宏匡、漂亮吹蔫扔、动感的外观设计获得年轻人的追捧谷孩囊。另外一种则是踏踏实实走低调酞哺袍、务实的路线完瓷肚,用内涵打动消费者穿脱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种婪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鳖弗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拐耿,外观受、内饰进行了相应调整馅,配置也有所提升廊古,动力系统则保持不变鄙据螺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淑,售价33.48万车辣持。除此之外盛捷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版据,指导价29.98万胶慑水。   在介绍产品之前潘倒男,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来城。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人皇,1985年悔挨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂极,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翱甭财,这正是斯柯达的前身芦稼。需要说明的是昆手,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搏,并不是指该车型限量销售炽抛。   ●低调萝抠村、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看旅效侣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版脯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乖谱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格巍敦鳖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟玲、稳重惜矾,所以严格来讲刷另壤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蔑强享。从上表可以看出函抡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搔,而且更重要的是颓,速尊的价格更加便宜部。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同韧咆壕。全新样式的中网格栅更具有立体感烁,大灯组内加入了LED日间行车灯腐骆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来佩咳叛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碾黔,朴实驹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉芬旧瘦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯构,并具有自适应调节功能蒙。新款车型的前大灯造型更加犀利缄。此外吃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的虱怯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞧茶权,简洁修长伦奇琴,没有太复杂的线条勾勒斗毋徘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份懒吃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈翅湘皮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7焙晨,规格225/45 R17帘书,这是一款侧重于节能环保的轮胎凛德。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性省,圆润稻克、饱满芥兑、协调度媚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看闲、耐看得多堵劳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应苍蛇,尾门上的线条层次感比老款有所加强绣疼。此外该檄,尾窗上沿的扰流板奈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用髓穿称,让速尊看起来很有范儿洛。对了酵斤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管些杭刨,一般人还真有可能会被它吓到铣虚让,其实它的心脏只是一台2.0T违。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)入,在北京借着区域上市之机凛,我们再一次体验了自由光的越野性能韩揣。作为越野车型的鼻祖沙,Jeep用自由光再次向人们证明谭,即便做的是城市SUV床什,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点势。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身埃片,但是在四驱系统上蜜,Jeep却有其过人之处晦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言块恕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器舰溃。    简单来说刮卫禾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配焊跋菊,也就是说牡须负,当前轮打滑时泵台,动力会输出到后轮兜小并,使得车辆依然能够前进冒拆晴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑栓措、交叉轴这样的情况)佛麻皖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奇瓤阶,脱困就很困难了肛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伺芳哇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号官媒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造帽库,以横置发动机席仿、前轮驱动底盘为基慈蓖苛汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴憨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谎亥努,实现100%前轮驱动葛会,提升燃油经济性髓,而且它的后桥也具备多片离合器结构铂哺檄,可主动控制左右后轮的扭矩分配熔亲,起到限滑差速器的作用谢齐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡达颁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡劲伶疗,还具备后桥差速器锁止功能瓜括,实现左右车轮50:50扭矩分配偏芬磋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统丹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弧粗尺。    在实际体验过程当中涡景地,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰倦吮娟、交叉轴乘如羡、炮弹坑列眠蹈、搓板路等等越野路面寺匠颅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中厂淀,越野能力无人能出其右耻。    然而作为一款城市SUV尚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力脊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板公。    另外咳乱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间凹霉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统澎。相比同级别的SUV帕,虽然在越野性能上依然具有一定优势浅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奈吻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众勃篡瘫,但是进入这个价格区间以后隋,消费者选择的范围将更多篇鲤、更大浩骡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战江,在竞争力方面依然不具有明显的优势海。    或许尽早国产化降低成本碗型,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机乃寺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梳但摹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来观弄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娟钠。如今冗,马自达6已经发展到了第三代烽枚霸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物密熬申,它的名字叫做箱:ATENZA犊嗽。之前我们已经解读过进口版本解池,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力韧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点全。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力该赤幻,这一次排量可不仅仅只有2.0L曝青,还有更加令人期待的2.5L荤拍。   注淖惶举:此次测试中赐慑镀,红色车型排量为2.0L掀撇,黑色车型排量为2.5L宪纤。国产ATENZA目前还未上市恕,此次测试为抢先测试蹬嚏庇,车型为试装车劣邓栓。   截止到发稿时俏勃合,官方宣布泊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俱卜乒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歉矾良,上半年上市销售徊穆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规殿,我们还是先来聊聊外观嫌。相比进口ATENZA攘,国产版本在外观上基本没有变化甘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腊沃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA功,它不同于以往的两代马自达6视躬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现箩嫁关。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畅泵吩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子禾蒋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肉都。总之从结果来看拘车,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烫捐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赫,希望它能够像老马自达6一样锹棱拟,百看不厌补模蚀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鹤克,仅针对这两款车型来说死,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涵捌脐,而黑色则太过低调聚课躲,完全掩盖了车辆应有的魅力萎酚耽。ATENZA的红色与大多数车型不同吐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒探,不俗套撅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm局,轴距为2830mm屏,与进口版本相同茄涵。相比同级别其它几款日系车型价灌怀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别新啦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯轻川苍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯显,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乒线吠,科技感差了一点杆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扩吮穆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈糜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈匣,相比之下确实显得小了一点饰损崇,为什么不折个中骏隘美,采用18英寸呢稍?   两款车的尾部设计几乎没有区别茧典,尾灯样式相同毒迪陈,双边共两出的排气管(没错高,为了表达更直观信饲、清楚哄、无异议川起及,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分排馁,这是马自达6一贯的良好作风传艰使。总之巳彩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的希矾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磺圭,谁都知道SUV车型最为畅销单,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鲁试痴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出磋凸韭,而卖得好的却还是那么几款猫酷漂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疤秘壬,还要等到试驾之后才能给出答案烹鸵汗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型媒犀踢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV穗膜。从风格上看啸庭,海马S5偏向时尚毛抄、运动坎轿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抖泌。而在配置方面煞绕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惮乡。根据目前了解到的消息唯法掳,这款车型的起售价约为9.5万巷苹,如果消息属实的话脑咖投,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蒂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗解菊?   外观临:设计新颖雀连,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奋讽汹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位句巧菲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司旗毁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型厘,也将它的风阻系数降至0.34提巴庐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了菲拘咸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴帽辱驴,比例上感觉怪怪的璃检,好在经过哑光处理所产生的明暗变化奉表诉,有效地提升了视觉效果句俄娩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缔伦碳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神那辫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯火懈绍、转向灯以及雾灯片硕肝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扯。   作为一款紧凑型SUV街,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm码禾,轴距达到了2630mm雀泄。与同级别的海马S7相比卫角棚,虽然在车身尺寸方面有所减少屎奋杰,但轴距却多了11mm帆为藤,整体空间表现令人期待涩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈检媒头,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浮版轨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17魏沫寝。" "   全新的A3备受关注达,这其中的原因有两点烹猩,一个是加入了三厢车型釜澳府。而另一个赋昆淌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锣茄。只是这台车来到国内较晚危磁垢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烁辰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虱寝,简单明了的说煞豁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衅蕉,而必要条件是横置发动机疏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屑盛吞,但消费者从中又能得到什么想层壬?如果按常理来看第,对消费者的好处应该挺多的航郡尽,比如车更便宜了亭炯苇,就算车不便宜配置也应该增加了暴堕兑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低商少本。但上述这些还只是一种期盼曙锈,毕竟这个平台的车型刚量产不久邪酣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巷恃。至少高尔夫7是这样廖技,而全新的A3由于正式的价格没有公布故角,所以也不好定论蔚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胖姐截,这次引进国内的共有四款车型桐踢详,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型漂坑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舰锑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机潘刨,6速S tronic双离合变速箱氛绘。在本月的21号堪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抨。相比老款的两厢车型切裴,轴距和车身尺寸都有所增加就,而且在轻量化上下了不少功夫聘涟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择藐玩焙,但在配置上基本都可以进行选装矮苹。由于三厢版为新增车型膘卜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嫩壬酱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寞箍摄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市冈,“小改款趁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款骨,而值得注意的是漂拜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涕喇腥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议灿宿毛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力罐诬胶。”吉利控股集团副总裁肉皖揪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态婚,欣喜之情溢于言表挂舷。    亦或是巧合七顿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能幕跑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蔽,一方面妓队,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖革德敞,另一方面瓤秀柏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁匡孩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域杏窗股,种种迹象表明烯镜浪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捕戈。   诚然内邓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车解恐何,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”雹标。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刷赴,孙晓东对媒体表示麻淬狠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疚帆码,吉利收购沃尔沃之后禾秤燃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惫伟沏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生多。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刃。" "  在国内硷墨栖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坍缓骆,它凭借动感的外观腊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”差,后来者RV4归汾敬、途观啦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮班纪估,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捅末,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鸽铝碎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乱。而今年滇,东风日产给我们带来了第三代奇骏瘫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”熄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁肼,年轻化饥辩、动感化的外观设计就是最好的证明抛据。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讨唱据,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车档儒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骄,层次感以及运动感比老款强太多了肝居。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碴皇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条判该,流畅的曲线让它不在干巴巴继隘弄,整体饱满了很多奸惧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铃溅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协旱。   在侧面线条的过度下溅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型间练噬,并且加入了以装饰性为主的扰流板腑懈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阑模。后尾灯变化更为明显翘,竖条造型变成更为接近长方造型慨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”貌香,一定会想起Jeep漏雾痪,提起Jeep扭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了凄烧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者戮沟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能迹凤,看看它在这部分有着怎样的表现氏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拣,并且不可选装以外冉秒加,2.4L 豪华版可以选装该项配置腺爱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哇女。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版孩轿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式舜笨,从功能上来看比较全面淋,下面我们就一起来看看它的实际表现拍混毯。   更多精彩视频竟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作囊病税,调整比较细腻然孙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位滔腿,而且还可以停得很正史懂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话式,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示痛,如果继续操作坤,系统则会中断本次自动泊车埂咳寇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里熔巷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题新廉凳,我一定会把奇骏放在首位烽蹭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款掇,性价比非常高孩。不过自从2008年上市至今的6年时间里管,它始终没有太大的改变比敌佛,另一边竞争对手们却在不断进化氛凭辟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者通事坎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律咆椽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘口路。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肠恨彼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前膛,而看到新车的第一眼就会让人感叹倍拆鲤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了糕操岸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巢攘,并且也是该平台衍生出的第一款车型貌扳捅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化九。相比老款车型略显古板的硬朗外形戎匿缚,新车则显得更精致逗,更有设计感丰辑畔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上具。当然钨,除了视觉效果之外睹扔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了全?这也是今天我们需要探讨的问题岁歌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型癌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限摄池差,我们本篇文章的测试内容并不全面忿风僚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蛔深踞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据课,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍晤桔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侧枫棚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章涕群玻,里面对新车外形楼橙、内饰等方面都进行了详细的解读肩咯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 堕改蚕。另外挡捂挪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊遣懦。   ●增加更多高科技配置秘妹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品版石惯,除了拥有出色的设计酞倡亮、良好的工艺和用料之外惨冗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望黎,翼虎就是个很好的例子饯蹈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势歌拖撂。如今的新奇骏身上渴,我们也看到了各种高科技配置恨缕锚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平匆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了城,在两年前它就已经崭露头角俗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样罢,连控制面板都完全相同狭惦。虽然东西不算新碴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凡攘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化败,毕竟我们已经进入到了移动互联时代畅,汽车作为生活中不可缺少的一部分乌缸洁,也同样要跟上潮流街。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车话列必,很多的印象都集中在日系的丰田车上昧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等突蜂,由于起步较早洪哪额,所以在混动技术上都比较成熟悸唾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型滥息,一方面是因为未来的趋势修坪箩,另一方面就是对环境保护都有一份责任扯。但能让人印象比较深刻的不多暖孰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外睬溜。经过一天的试驾体验拴瘁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶韩蝎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车武容肖。   外观方面猛酗:设计大胆前卫戚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后忙,给很多人的印象就是模仿呻夸、复刻篇金钡,aygo甭、花冠颅妈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象律。实则也是没办法的事儿宏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冕,不过从秦看来蛾姓灵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段混。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阔脚龟,整车设计偏向年轻化寐,前大灯内加入了日间行车灯桥。车身尺寸方面藤捂访,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm套,轴距为2670mm火似拇。   实质上癌,比亚迪秦的外观特色鲜明彤瞥潦,个性十足房牢莱,他并没有针对大范围客户群体而设计超,更多主打年轻卸、时尚元素铰。这样一来秃桥,优缺点也相对明显希层,需要一定的时间让更多的人来接受他拳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疏,充电方法非常简单也很安全乐娩零。通过家用的220V电源就可以直接充电敛轻溉,但是要采用三相插座棉辉邻。车内的仪表盘可以显示充电信息藐靖,包括电量以及预计充满时间唱,而且还可以选择预约充电嵌免款。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的午会,虽然我的“档期”已经很满激,截稿压力山大黎。但作为潜在车主较梧禽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平堡,它和福特嘉年华木、大众POLO会有多少不一样揣达,谁更值得购买斥培泥。我想这也应该是大家都很关心的问题抛淖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淌藉激,以供大家有更多了解寡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元睦,分1.3L和1.5L车型牢府唯,提供5挡手动或4挡自动变速器弟。这也是国产的第三代威驰车型文,相比老款车碗菲,新威驰变得价格更低显乱敲、空间更大到椒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫才,在广汽丰田4S店中销售瓤催,价格区间6.98万-10.88万元伦冯。两者动力系统匆、内饰设计完全相同摩壬。只是外观分成两厢与三厢倍,配置上有细微差别而已茬额泄。好了粱,我们就从外观开始说起净掇让。" "  导语林:在新能源汽车研发领域诧京,比亚迪一直是领跑者栋蹲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车荚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者写剑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术紊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纷福,能够开发更为节能袍、环保的电动汽车产品快,实现性能的提升和普及应用肆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邯面。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹬。   历史上陕,秦灭六国扣刀碘,结束群雄割据时代谭,统一中国彤,开创了历史的新纪元瘸筏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锣龟,势必证明其在以下六方面的实力涧甭奥:   一姜雌、比亚迪秦到底有多快啪赫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坝怪栋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晾闷儒,23%的车型在8-10秒淋咆,17%的车型6-8秒琶,仅有8%的车型小于6秒锈骡哥,代表车型如保时捷卡宴4.8L猩。今天屁糯藉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卑河,秦百公里加速为5.9秒韦,而记者实地测试时冬衰赊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒祈酿炒。   跑得快自然有其道理彤,秦具有“双模”动力凭览贡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娘法,在混合动力模式下撤期穆,秦能爆发479Nm的扭矩衰,某种程度上可以与那些超跑抗衡借。 二罕、秦油耗到底有多低桔颊伙?   根据国际标准测量核算妨宽遂,秦百公里油耗仅为1.6升扒箍嘉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式春。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式雷男,纯电动模式时挎薪杭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时菩痢,整车自动或者手动切换至混合动力模式及牌。在所有模式中脊阿,秦还能进行制动能量回收汰陇,即电机向电池反充电埃忌,每百公里回收2.5-3度电罚皖蒂,可以多行驶约15公里惠宋。 三钩、秦充电到底难不难恋寝?   一句话回答乓触星:有三口插座的家用电源就可以僧勤,就像充手机一样方便虽。秦的电池容量为13KWH怠疮羞,可通过220V电压拆料,3口插座系,4-5小时充满电家。秦随车附送一个智能充电包苹钉彩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖倡吹寡。   四茂羔、既然用了大量驱动电池垄痹,到底安全不安全?可靠性如何粉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涟妇拔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池烘捌椿。单位能效比稗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池巴俊。但是安全稳定性方面则恰恰相反丢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池祥仇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瘦捻违,是目前市面上最安全的驱动电池鸥,没有之一滤秀。   可靠性方面猫韶啤,据比亚迪测试氦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑闹猫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扩,业界罕见唐伎。电池电芯甚至终身保修扛。 五肃揽、秦操控驾驶会不会很复杂炼几咯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样贩唾绿,习惯之后甚至更加简单窜。新增纯电模式倚ぬ善控驾驶模毋,更安静立、更节能酒。   六竿及嵌、电池组电用完了如何行驶我镭为?   据技术人员介绍潍频,秦本身不存在电用完的情况碍炊。电量不足时叭到烁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式搬尚胜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电劝煞。   此外诗,行驶过程中笑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量故弓仙,并储存到电池中窗膜怪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字聘,其次是QQ me劳痕,PT漫步者之流跨航吕,当然还不包括那些“只识其样饱浪、不知其名”的人群殴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象葱,它也是双龙汽车最具标志性的车型禄。在迎来双龙新柯兰多之后渐雄,就在近日拎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾颇刺貌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瓦途,但却让我们可以由心发出这样的感叹戒恳肋,爱腾终于正常了多。   从推出2011款爱腾至今两,已经有近3年的时间惮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势菲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象埠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兽屉段,伴随着2014款爱腾的推出拐刹,有关于这款车的一切棠燎,也自然成为历史陷里,被我们封存起来箍。全新的家族化风格设计舰茶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蠢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鲍瑟缔,与新柯兰多相似的样貌磕槽,让新爱腾不再具备专属性鲜吮粗。没处前部细节的设计旧,都是那么平易近人齿,平庸的再没有任何特点卑。可能人就是这样卯,老款爱腾在售时屁,人们总是说这款车有多难看氯,有多奇葩暗,但当它真的成为历史后蜗,我们又会感到缺少了什么蝗蜕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化花户,但还不至于让它从中获得什么优势漆,车尾部简单的几处变化癸理罗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉佳写。现在在大街上擞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疥圃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蛾看刮。   本文导航" "   这年头在路上跑着沛洽岁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念藕,把自己造的车不断的加长汐棋,就算不加轴距也得把身子给拉长樊戚颅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中酞辫、大型车上涪,感觉有些资源浪费暗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陇,“L”的作用才更加实际备底。当拿到这辆YARiS L 致炫时开,小惊喜了一下扁陕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窜尺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脓巧木。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度哀舵、大众polo仕嫁江、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蓉。目前这辆车共有两款动力冠沸偏、6种配置车型在国内上市线显芭,指导价格在6.98万-10.88万之间吐嘘。由于新车型且上市时间不长复黎脆,所以目前的优惠幅度不算很大上,基本在3-5千元左右孪。(个人观点戈摊:致炫肆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士疚崩,厂商指导价为8.7万-10.68万嘶,搭载1.3L/1.5L发动机衰溅杏,5速手动/4速自动变速箱撑赴波。" "   曾几何时合盆恼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾董融,它那个性的外形给我留下了深刻的印象边,但却没有获得国内消费者的认可圭椭。如今酚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凯,其售价区间为15.48万-21.98万元芭度,相比老款车型有所降低羌度邵。另外桥母愁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化仕,并针对柴油发动机进行了重新调校切。下面就让我们通过试驾体验鞘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化娃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沸,并采用双龙全新的家族式设计杏窍娠,整体风格与现款柯兰多十分相似酣抵耿。然而锨揽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杜,其车内布局依旧与老款车型保持一致蚀,略显缺乏新意邓轿。   小结恳辫叙: 相比老款车型来说室浪,新爱腾的外观变化令人欣喜捎垃互,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次第。不过期,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进断踌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鸥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上偶色,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)奋寡谢。在海外市惩愣们,新逍客提供3款发动机怖,配备6速手动或CVT变速箱滑,在英国的起售价是17595英镑狈琉。与现款车相比肃譬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处艾码烽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型划辞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嘛崩。 ● 外观介绍乱率豢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型荷宛烯:宝马2系Active Tourer乳庭堡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单魏奴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子插芒?车展上的展车给了我们答案变烽祈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泰硕腹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涝,而在正进行的2014日内瓦车展上且,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出楼。和两厢版一样笑,全新标致308SW基于PSA的EMP2那诹叫叮块化平台打造似性惮,造型新潮时尚毖墨,细节设计则突显旅行车的元素靶瀑,保持一款旅行车应具备的实用性侮。据悉兰,该车将于年内率先在欧洲市场上市蛋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位送萝尉,相信国内消费者很快也将与它见面无。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后问,全新标致308的旅行版如期而至杜屁。从整体变化来看尉侮,它在保持旅行车实用性的同时羌悲,将重点放在外观笛仑、内饰的调整以及配置的提升上诗,新潮的设计更是让人眼前一亮曹。在我看来俄翰,它的变化是非常积极的杭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汀,现在它要做的就是尽快进入国内隙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奢芯:   静态评测    ?   更多精彩内容缉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑炉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甜码,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拳。早在上世纪五六十年代拧,Citro?nDS就用上了可变悬架搅、随动大灯安颇顽、转向助力炊寸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术毖了,加上极为飘逸的车身设计狙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奋扮逃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌看,2011年长安标致雪铁龙成立衡拆浆,到今天我们测试全新DS 5LS牢供,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擎尽修,音译的中文品牌名念起来很接地气将:长安谛艾仕砍彭,有股莫名的喜感妻航馁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渤分十,是台正儿八经的三厢车厩渺床。   ●外观管骇磊:考虑国内需求痕快萌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前问辖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坑省社,后者里里外外都显得格外前卫憾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度遁男习,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娟、更好接受一点盛。当然枚,前提是得保留住原有气质伞割。   在这张全新的前脸上淬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伞粒泵,官方把它解释为“飞翼”避差惫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征稠,由于边缘不是那么锐利贝耿嘎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坝,接受起来没那么难坑屉。   车身侧面和尾部看起来很饱满疥绰、匀称眠碑梯,其实我个人甚至感觉比车头更好看虏输旧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扰凶使,厂家说这是做完市场调研后的选择舞愧勺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西士踞,想想也不无道理乔绒款,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缔苦藏,与其后期车主们各自琢磨橙寥杠,不如原厂直接把这事办了随颗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蹲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鸥澈雇:下文简称新阳光廊赤渴,以便阅读)段策,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苛顾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰膘隧丰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 亲井。现在它不光新潮靛,还进一步提升了性价比懂,为与定位相当的大众桑塔纳锋吐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备炯笑。 外观加:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸劲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挡荚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感溃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜警。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分扦饭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肥,达到4456毫米诬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平罕安。    此外皆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翱,由于在东风日产的产品体系中蔫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)譬浓皇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样玛辫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时娟,我已经身处呼伦贝尔牙克石阔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气库。尽管天气有些寒冷防迟,但此刻我的心情是非常愉悦的焊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钞仕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奶塑界。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car角酮聘,当然我也不例外脆。这次除了911之外抗麓补,保时捷还带来了Cayman洛版替、Boxster羞岸筒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型斯,让大家分别体验RR(后置后驱)凶跨掸、MR(中置后驱)歉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧盆练显。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晒喷,即使在这样的冰雪路面也不例外癸钞富,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作霞。在练习漂移之前栖隆搅,充分的驾驶培训是很有必要的协沪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时脆观猛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瘸庆婪。   ●车辆失控该如何挽救币垃?   当车辆发生转向不足时乏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)郎,稳住方向并且慢慢回正苗东,切忌继续打方向巾尼讲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向黄脸,反而会加剧转向不足的发生梦廖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时肮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棘急靛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线烈色工。对于一般人来说伐际,应付转向不足要更加容易一些力霉百,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驾阂,而转向过度一旦被合理运用巷褥集,就能成为过弯利器莽酿少,也就是我们平时所讲的“漂移”歧。   ●如何才能实现漂移诲?   要想在弯道中实现漂移脐郊惧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移通。针对这次的车型以及冰雪路面虏身加,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式莎:   1兄田、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)目散,我更愿意称之为惯性漂移过弯矮搔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近埔谎、甚至小于90°的急弯闹鸽竭。 ? 『以上为PPT截图炔,分辨率有限贫幕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性露爆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度熔遣,然后反打方向拉驴识,稳住油门漂移过弯赡。例如在通过上图中的右弯时抚便埂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凉司,然后左打方向兢场辜,紧接着再右打方向恨融刻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动融,别慌脚亩,这正是我们希望看到的皇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心穗祭。随着车尾横向滑动的产生老秦婚,此时驾驶员应该迅速反打方向零睦恋,让前轮时刻指向出弯的路线并戎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度订凳尚,随后在出弯时适当收油并回正方向祈烁损,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了端。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蚕裙,方向盘转动角度都不宜过多熄酷饰,最好控制在90°以内品丘蛾。其次油门动作务必细腻副,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系铃苟答,给油则会加剧侧滑摩乖,收油则会减小侧滑角度笆斯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用署佛。   2忻咐先、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)怖。   适合弧度比较大的高速弯道退行。 ?   当车辆高速入弯时遂赊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头卡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赋史。当车辆开始侧滑之后窟糠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转创疏,继续维持横向滑动概投尾,同时反打方向控制出弯路线贸齐哺,之后的动作与第一种方法一致炮让缴。对于初次尝试的驾驶者来说担淘哦,如果入弯速度不够快也没关系倦,你可以直接省去刹车这一步骤豆檄,在入弯时适当地轰一脚油门绣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑级恃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控得菏溃,并综合运用肆室,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了傻杉。例如在紧急靶变强、高速的连续S型弯道疟攫皋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心长沃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心煞,从而划出一道完美的漂移路线涸措沁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗文?AE86在高速S弯道超越RX7成,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介橡险。   当然嘉错屯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后度肌铆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海泵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锯坟嗣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹬圭潭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器簇掇竣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赶丁,驾驶员只需控制好刹车嫁泼砂、油门以及转向三者之间的平衡即可烈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距歇党沃。   然而即使是这样呜独,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溜嘿。冰雪路面凹凸不平铝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同无聘欣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虽襄,所以技术和心态都十分重要迁耐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搓疗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头镣奢。在这期间团臂,沃尔沃创造了无数的第一箩动瘟,也赢得了不少的辉煌成绩甲目泄,当众多车企迎头赶上之际奔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中售抛,并将其命名为Drive-E经茫幻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钨涣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带庞帆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命济。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脆送,实现了靠背调节和腰部支撑凯汰惋。 1967 推出首个后向式儿童座椅粟筏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护琅涛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抬,将有害废弃排放降低90%以上凰码歼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)负幌担,一双“慧眼”保证驾驶员的安全度寞苍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猩琼全,有效减少或避免低速追尾碰撞废哇夸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术汗衅少,至此安全范围从车内延伸到车外募些。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表衡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩莎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞪聪舌,从被动安全到主动安全薄捶酷,再到行人保护窝悉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可妥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域玻,空气污染现已成为最热门的话题穿扦酣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事囱守,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吻卷丝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎绵。   Drive-E是什么 船年癌?   即E驱智能科技顶放绊,代表Efficient Power(驱动更高效)粒恍、Electrification(驱动电气化趋势)酷聘獭、Environment(驱动环保潮流)尘禾,从字面来看很容易理解侈鹅磁,简单来说就是引擎高效化卉,这样一来既可以保证动力性设爸,同时还能达到更好的排放标准套尾秒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蓉霜钉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征结跺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拘慰。   沃尔沃还将这一技术投身于母海块化的研发冯苛,只需变更增压器姆裕块与催化转化器耐妫块等主要部件锤怪渐,便可催生出一款新的引擎产品览。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汇,大致可分为4类镶,即汽油直喷引擎体、柴油高压共轨引擎墒,单增压引擎(T5)席、双增压引擎(T6)漂憋秤。 以XC60为例 漆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 愤樊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睹峭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎旗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鹊壬,在动力输出上也略有提升颊澈究,其中的原因自然脱离不了小体积节疽钨、轻量化等一系列技术的支持晃蓬理。   此外变速箱方面也有了很大的改观估摔列,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淋标,挡位的排列也更加紧密实蒲轮,有效缩减了换挡时间袒蓄,从而具备了迅捷的响应能力公、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现构。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹭,耗能经济性方面得到了进一步保证拟讹衡,它将改变城市路况中引擎启停的时机捞从,改善油门的响应慑阿碑,空调系统转化为经济模式工作汉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伯,而在65km/h以上松开油门肆,引擎还将会处于怠速状态路奖。   本文导航赫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩誊讨塑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瓮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拭骏般。不过发护兽,动力并不是我们今天的主要议题问。秦的下盘功夫方面表现如何厦亢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系歼拜毖?这些都是我们今天要研究的内容锚市率。综合起来笛,我们最终目的就是想要弄清一件事江解,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”庭尽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外遍避穿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上貉翰溶。当然衔郸盲,由于秦有着体积更大闯缕、更加复杂的动力系统氨默,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腺侵欧,但由于双叉臂需要更多的空间唱褥,因此也是不现实的啪儒赐。在材质方面赣,秦同样表现中规中矩魂百,并没有使用轻量化材料为车头减重讼劫,亮点并不多每潞。由此可见筐当工,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化撑。   不过庇寞褥,由于混合动力系统的特殊性邵,秦也必须做出自己的调整伎岔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异校。比如搽痕枫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面化脊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上刀衅疮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伞赡违。此外肩痊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮荡宠解,相比速锐在直径上增加了将近9mm常鸡忌,看起来很是显眼镀慨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楔订抛,而在同等材料和工艺的情况下良划,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伙玖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载镁痴耐。   另外桅测,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嚷胳庐。与速锐的非全框式副车架不同先交缅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮懒漆瓦,由于加入了电动机和管理单元贾记,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加硷,因此这样的变化当然是加分的频。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声久、振动和声振粗糙度曹聊赌,欲知详情请点击这里)偶分,是个值得肯定的进步诞铂饲。此外瓷幻哇,与速锐相同毕勉匠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连频摆,强度更高阶奴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力琳吨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天冠酮,现款阜紫廴蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌办氮犀,不过福特已经为此做好了准备峰拟,日前刚刚发布了新款溉遥克斯廖槐。它采用了全新的家族化外观敬疼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果队耻,不过它真正的杀手锏篡,还需打开车门才能发现戎煤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线献壬,进一步抢占细分市惩咂А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型无愤,满足那些对于性能有一定追求的消费者链,比如轿车中的S5极、S6畦、S7澜梢、S8等等涡邻。就在不久之前的2013年12月谴诫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前缎猩善,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蚊蓉葱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)社堪。 外观讹全:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态楔兔谜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子龟猜父,可以随时面对那些不识货的挑衅者聪。作为Q5的性能版车型汰圣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念颂寒,颇为低调鹅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化淋娜囱。 车型图片 基本参数秤娥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出任瀑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盼庙,特别是车身高度经过降低恕咸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm漠,而轴距也有细微的变化摊票邓。   其实只要细心观察瘫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沉,除了特有的徽标之外邻,SQ5的镀铬条有别于传统车型抄馅,采用的是双横条样式沁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酚仇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽峰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坟。而配置方面迪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备天双蜂。   尾部的变化主要集中在下半部分摧丝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力姓葱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梁扮乒,可根据行驶状态来改变排气开启程度森饱徒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坑程,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭冷深,前者就属于少数派任。一个是只有追韩剧的人才懂嚎渴,一个是全民百吃不厌蔑舵锤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酬斤,其实上一代车型在国内早有销售嘛辈,只不过跟福瑞迪太像了霉,外观不出众讥栏哄,关键是动力平平乏,所以最后并没有收获太多童呵舌。全新速迈刚刚上市舱同,售价17.98-22.68万元传,很有幸能够在第一时间接触到这款车怕替,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锨得汲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常矢,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宝。通过简单的对比丝,不难发现镐蓖雾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版济炽,名字叫做ForteKoup骋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机坟,售价17.18-20.08万元挡腥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赏戳,它承了起亚家族的虎啸式前脸颧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评什冉,现在看来谈不上惊喜菊卫,只能说还比较精致霖耗芳。虽采用了大嘴的设计涣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步馆兑推,或许小女生会喜欢笑。大灯全系都为卤素光源嵌叮,并带有日间行车灯米记嘘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰笑。   走到侧面绿库,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化善尉晒,但两门的设计为它增色不少骚此脖,在绝大多数人的固有印象中靡郴纯,跑车就应该是两门匈贫陵,并且应该是无框车窗室,仅从这两点来看闭食栓,速迈确实都做到了鳞,开在路上的确引来了不少的目光追随趁你。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流襄脓辩,我们一致认为车尾的设计更为出彩路巳亢,短小咀、精干侈沏腹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受纲迹。除此之外刷堆燃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局浚反,而且排气管口径不型匕楦恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强溪路。轮胎为韩国本土品牌堑舱实,规格为215/45 R17拔毁胚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了箔。   当然凶,如果你选择2.0L车型的话梦荡,你所看到的黑色外壳后视镜汗烘、前后包围的碳纤维纹路饰板涝、双边双出的排气管伪胶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了偏。" "  讴歌这个品牌侨,或许很多人不是太熟悉攫。作为本田旗下高端品牌奥翘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任描钒,而且在美国市嘲取,讴歌的品牌影响力是非常大的戏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力形戮堵,大部分都是人们对这个品牌不了解毋镰,影响力上不去炮,导致在销量上确实不尽如人意嫡搭蔚。对于这次全新MDX的到来钡筐,个人持有赞许的态度及融,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意超坪,还是那句话激,品质上去了适回,接下来就是提升品牌影响力了皮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赔访,大灯的轮廓更加细长狭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琉粮习。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贫揭谎,但内部结构和MDX并不完全相同拷逆矛。雾灯被一条仿LED的光带替代娶,进气中网的细节刻画更加运动斡侩模。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泥,侧面造型给人的视觉感受非常低竿讥,这和前后大灯的位置有很大关系舵呕翠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吻蔬韦,注重舒适性失。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上每晌亲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感彤擅杯,而压低的姿态却更加动感师,这种设计可以招惹年轻人的喜爱淌貉偶。尾灯造型相比较现款修长快,优雅的感受也来自于细节的 设计笑靖,但貌似通过我的观察胶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源任。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置钦发,让尾部显得非常简洁虎鲍。   本文导航踞:" "  2014年2月20日冀坎刻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市试。2014年型奥迪A5的最大特点是甸泡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桓伸溉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大钉,共有19款车型幂灭,售价在49.98万至85.8万闲守墓,具体价格如下粕惶节: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表饶埔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哨伶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搏赶。配置方面佃卞,也与现款车型相同悼齿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机府佳抡。   内饰方面娇,2014款车型也与老款车型大同小异跋律彭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘饯排,同时门内饰行、座椅中央扶手蛔稗、都采用了纳帕真皮面料蓖翔飘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机勒葱们。而2.0排量以上的发动机则保持不变冷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型童,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酵惫。   变化一五:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化骸窖距,在原有的缸内直喷技术的基础之上唯互冒,加入了较为传统的歧管喷射思劝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合火,通过二者各自的优势葛跑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求估粱。事实上咆沮寞,混合喷射也不是什么新的技术薯氮悔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用匈磐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点促眉菊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市淘嘘磷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善速矫。   变化二譬拒糜:排气歧管集成至汽缸盖内纽颁镶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内虹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力草恃赂,从而减低涡轮的负荷官孺,提高涡轮寿命圈。同时灯搪低,因为在进入涡轮之前进行冷却巍盟,相当于提高了涡轮的进气温度限制紊田井,可以允许发动机有更高的排气温度第掀烷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高癸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人菠伪耸,同时结构也更为复杂币混,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战阔。对此椿温,缸盖内的冷却系统也进行了改进撇搜细,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)试。   另外活,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外项谴,还有着两项小改动啪污。使用旋转阀南#块替代了传统的节温器哥旁冲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鲸燎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制冉淋。   根据官方消息篓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上单,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挽。笔者也希望在应用新的技术的同时投睡啡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牢荷。 责任编辑泥:王晨熙" "  A00级(微型车)清赌弦,在人们印象中这类车以实用性壬颂、代步功能为主杆侠,低廉的价格促使配置也不会太高从棘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候琶,一款车的推出打破了这一概念倘,它就是全新奔奔我夯,来自长安汽车耍另。   感官是人们的第一直觉反应厂巾,所以外形设计的重要性不言而喻肝恳,为了使人们印象深刻倒缝堑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的请蚊,道理很简单呢,日本是微型车最发达的市场楞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展猎膛挫,在2013年广州车展上吾坪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光紊,除了时尚的外形设计以外绅,在细节做工上也有着不俗的表现艾。前脸的设计整体性很高尼廉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条桂憨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影铰侗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苗南:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势撕胖溅,不过这一点在外观上并不明显胯扰丛,这源于贯穿车身的硬朗腰线田充,有效将视觉性降低句估糯,同时搭配造型独特的双色轮毂韭,让这款小车看上去时尚动感盯乾脯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动示吗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰弟为,如果仔细比对辞馅静,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸焚。除了引人注目的设计以外伟兑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹皮铰,具有加热功能的外后视镜佬棋驴、15英寸的抛光双色轮毂距萎尉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市畏沧盛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d删。不过辩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版长,从内到外挎互、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捞,可以说是一次完美的蜕变弯。那么这款新车究变在了哪里疤监?它究竟新在哪笨柯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出冗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炬税靛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胆填唯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm赶承,轴距则与老款车型保持一致怜染鸿。在尺寸变化不大的前提下丢陀松,改变外观炬斥家、动力馈侍、内饰赫泊玻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关表粒,2月19日这台新车也正式来到我们面前儡肋懊,并接受大家的考验钞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条堂,但这8条是我个人认为变化比较大的狠沫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瞄显。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候陆,我就有了一种预感疽甲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鼎慷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赎低笆。全新X5给我最深的印象除了家族化外咯宝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)桃剐。首先罗亥,先说说全新X5的外观膳库骨,“大尺寸双肾进气格栅”将、“开眼角式前大灯”检,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致裙商。    现款宝马3系推出的时候如,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汀抹毒,现如今随着全新X5的上市皇颗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上门。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分透避,据悉辩分,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奉腾翟。值得一提的是仆恃葡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般绘蛔,给人一种炯炯有神的感觉丁恃挠。    由于新老款车型的轴距保持相同色矫蹄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉镁十蕊,反而侧面的腰线给人一种力量感订,这也使得新车看上去年轻了不少弓骸。细节方面荡,新车在前翼子板上增加了进气口霸咕,突出了宝马品牌独有的运动基因咎唯偷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格境,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带抒孔,提升了夜晚的识别度椭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乐,降低了风阻系数尽衡甫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汝抗。" "  版权声明勿:本文版权为网易汽车所有篮卷夸,转载请注明出处谜。   在2003年椿刃,奇瑞QQ的下线让这款时尚娥、便宜第、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活醛穗,之后短短的几年间乃竞慌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话通粱,然而到了2006年长安奔奔的推出博惺,打破了QQ一枝独大的局面输。一转眼始,已经过去了10年的时间痛炽砍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占滴,在这个追求个性添睹喂、讲究品质的时代骗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流层穿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则掳缺,而长安似乎也意识到了这一点蒋秆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者幂?   从厂家方面获悉念菠,老款的奔奔(love)已经停产疏,而奔奔mini则将会继续生产销售憾苍氮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系簧脱,前者主打精品中高端微车市诚茨悸,而后者则会在廉价微车市场继续作战闯。从定位上来看部瓢必,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谓裁陷,虽然沿用了奔奔的名字碘阮捻,但整车的设计违凳挨、配置以及售价都会高于老款车型静。   新奔奔客户群体是谁袒困?   在很多年前梨蝎歉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结畴斤褐,到底是买奔奔还是买QQ俩林,在那个时候尽,很少有人会关心这款车设计的如何寺、驾驶感受如何魔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具似,省油缄雹、皮实胖、能遮风挡雨就行前。   现如今成棱颓,80后钦、90后已经成为购车主力们怕钩,这些从小听着walkman超剖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计眯睛降、用户体验以及品质都有着更高的追求轰堆簧,因此在座驾的选择上同样不会妥协规。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狸谅,新奔奔就是冲着他们来的侍禄迪。   新奔奔主要的竞争车型是瀑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瘦疥矫,但从目前得到的消息来看京里且,5-6万元将是其大概的价格区间昂。这个价位中既有一些合资的微型车软保柬,也有自主品牌的紧凑型车典,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伯迷,比如两厢赛欧桔、奥拓开领亢、玛驰以及低配雨燕等等车型鲁蔬秆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些氮,产生竞争的几率比较小扩。   外观甘贝侨:惊艳破旧绰、和谐厢涕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鹿曝篙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垃谎:高离地间隙零嚼、车顶行李架裳、双色车身等等鳖。没错碧,无论是跨界墓番、越界还是交叉车型帅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怕购。不过世间万物簧面,徒有其表终究很肤浅独,我个人认为憨禄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溜徐。所以绩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惋氏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时躺岸壁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卿唤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酸粟,它集沃尔沃所有看家本领于一身藤,可谓全副武装捌。为了让媒体更好的体验这台车彻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烦。没有固定线路篓篇,没有领队车辆霞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拷,它会和每一位汽车媒体人独处12天缸砷坏。而在这12天里蛋,我已经和它奔袭了4100公里酚叭健,横跨了三个省份临坏,体验了柏油赛道庇廉豢、软土拉力宠沧缆、冰雪漂移肋贸倒、高速狂奔倘害、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茂,当然扯憾飞,最终的结果是漓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多套,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的临,正所谓日久见人心矮悔,交友如此鞭翘输,试车亦是如此说睦珊。回到正题冲,和往常一样烈钒,对它的了解还是先从外观开始臂发。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生双,相煎何太急”这句绝句塘,而在雷诺—日产集团旗下孟,有两款车正在上演着这一幕认。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气幕,还有这出色的越野性能拿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性搞伞琶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下湃佃,买谁更划算品?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爱点:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瓢酶,作为英菲尼迪的顶级SUV付面,QX80的售价高达152.8万烈骋,但经销商处可以优惠16.2万判凰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万假唾纪,虽说16.8万也不是个小数目乌。但对于消费者来说冒某忻,一个日产老跨,一个英菲尼迪鲁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌陶弛沥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV勺托惜,它的身材绝对够大撩恨。从上图的数据来看缎贿券,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙巴设桅,尤其是将近5.3米的车身长度焙燎故,会让您感觉驾驭它有点困难跨冕。另一方面烘骏并,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捻突茸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现父携剩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解奔喇假,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型环插。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅稀氨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足胖咸哭,同时也显得异常凶猛波。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毙杆蓄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大扔集,整体造型圆润凡,没有多余的线条作为修饰并浑稀,但是反而会让人感到车身很厚实虏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缄。同时注意它车窗的设计山,与众不同的创意来自于涂黑的A柱檄驮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感董逝龋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嘎操。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汇搐,也没有了那种霸气煤窗,转而给人的感觉是设计很前卫文母匪。车尾的饱满程度与车头相呼应着艘券,丢去了上一代的直棱直角颓,饱满的线条凸显着丰满的层次感拴鬼巨。   日产途乐卯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啃,虽然脱胎于英菲尼迪车型猜,但途乐依然拥有自己的外观特征睦辩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粹剁峭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弊枚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号收,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出传纪筷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气擂疗,成为了车头亮点之一程胁匣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术钨冒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型汤堪晚,这项配置自然是少不了的钱断。我们可以找到4个摄像头袒誓,它们分别位于车辆头部菇外、左右外后视镜下方和车辆尾部受鳖弥。以便在停车过程中茧鲸摩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况百,让您更加自信轻松的把握泊车空间箱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卉碾,大大降低了停车时的事故发生茸漓。   途乐   通过对比发现嘿,两车在外观上的配置基本相同承,差别仅在日间行车灯上瘸剁,不过随着QX80年款的推出队,日间行车灯的加入应该不是件难事钵鳞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同睡虎,在相差仅有10几万的时候氢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店屑。    责任编辑芳擦碌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天糜熄佃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了睬,除了奔驰G弊猎、丰田陆巡系列匡确镰、牧马人等柿柿痊,双龙雷斯特也是其中一员特浓杆,而且雷斯特还是柴油车躲毫冒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瞄,以目前的接触来看化柏,双龙雷斯特W表现不错丛祁取,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丁够取。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前很邻抖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作沧绷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰取开秦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缕逞。当然潞顽施,在随后漫长的几年过后岸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO藐困,该车型最大的特点就是其尾部造型舜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梯立社,宝马方面肯定不会承认推,但从年份来讲杀僻,明眼人一看便知惫滦褥。   外观屋蒂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手铣怪剧,该工作室的创办人正是乔治亚罗晤乖别,不过大师的设计未必符合所有人的审美杯陡畦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异洼层瓷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调丸钳屎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势镣,但为了照顾空气动力学与线条流畅呕,雷斯特的车头是圆的嫩虎臀,所以在当时看来有点“离经叛道”峨蠕扯。   而到了现款的雷斯特W躲,这个“小问题”被修正了丹,一体化的设计已经是大势所趋勉胖弓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喀赌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型粉亭搐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扰入,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搔咳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少片剐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吩茎巾。通过车展上的展示放,小编已对这款纯电动车型有所了解女。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芯里内,时至今日额恋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型维歪签。据悉潞屑,之诺将在今年的2月份开始接受预订藤拐,上市后将以租赁的方式面向消费者徒祭,具体的细则目前还没有公布筷挖,上市后会有着怎样的表现午,我们会同大家一同关注缴岸步。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前厦茫,简单了解了一下之诺这个名称的由来渤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鬼圃绍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟斜,毕竟是基于宝马X1平台打造呵屡勃,因此在多个方面相似度高也并不为过录乘淑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E氰纪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现阮放谅,其具体的表现如何桅托赴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验未鳖呛。 责任编辑视:沈楠" "  版权声明撬剑皋:本文版权为网易汽车所有宿矫,转载请注明出处路偷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计幌时兑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列配埃。它们的可见程度锻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酥构连。可见度甚高的两个文字的组合沉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字百。因此努稠锑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猫。哦默,对了票兽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思芍埠。意大利人的自信羚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心恋伪烘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用矢峡薪?咱先从减开始说起脖哎驳。 Q玲接:致悦只是切掉屁股的菲翔么棘?   A甸:非也莽瞎掣,前脸亦有修改蒲镐诺,整体风格统一来,协调度很高炕。   我相信Roberto Giolito先生冀褂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师厘筋,在设计Ottimo的时候朝康,一定会更加从容闭阔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鞍恍缕。在他的心中返,应该有着太多关于年轻桶、活力的理解萍,而这恰是Ottimo的设计要点铝胁。 外观总结   赞鹤看蔫:个性鲜明妙、标配LED示宽灯麓挤超、轮胎用料厚道   弹倦筹骋:低配删减雾灯   " "  版权声明饥弹:本文版权为网易汽车所有钮,转载请注明出处敝岸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孩划猩,虽然距离现在已经有两年的时间陌领蛙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象丘。而今天描琉啼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘爱番,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例导韶踌,并且还是一台后驱车软。没错彻挽,它就是华晨宝马3系扭切。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)琅猫,其配备了2.0T发动机胁剩陶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捶钩省、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟譬壕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奶沏夯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茎觅酸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗洪铅。不过在今天的冰雪试驾过程中浩室肋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)耗肺凸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘸该潮,必须先打好理论知识的基础邯完。于是在摸车之前吗瞥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拌曙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关皑讳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着马。 ● 项目一   热身结束了漏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赡删。第一项内容便是加速和刹车赡,是不是觉得很简单腾?其实里边的门道儿多了去了白。   在项目一结束后疤硕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疾庐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铃。一开始大家相差悬殊涤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了侥。接下来的项目二会比较刺激一些厂,经常会出现手忙脚乱的情况隶,但只要理清思路按部就班的做仆赖,想要完成整套动作并不是很难烤毋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明限:本文版权为网易汽车所有瓦,转载请注明出处獭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了到寐,不过始终都仅有手动挡车型镁,虽然目前销量也很出色碘粮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户郡。好在这一短板即将成为历史唤茎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出圃骆,新车将于26日正式上市催改甫,我们也于第一时间进行了试驾体验柔录希。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毛伙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外脑家旦,在外观方面也有变化其。新车根据高低配车型提供两种外观方案丛标,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计评呛谋,而高配车型则对中网炕涟巩、保险杠造型示恭擞、轮圈和后反光板都进行了重新设计杭。值得一提的是帽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的牡。   新样式的轮圈非常动感困衡,在同级车型中实属罕见卢吃触。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致穗体,轴距依旧为2725mm扰熟熔。车尾的变化相比车头要小一些抖裳凌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板额土,不仅可以提升安全性鹿盾铃,同时视觉效果也更加出色势蜡吭。 有态度【试驾评测】惩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粕烙袍?   扫一扫兑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日阮擅晶,一汽大众全新高尔夫正式上市络店。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款雀,其中1.6L拥有三个车款湃付,1.4TSI拥有四个车款迸貌,官方指导价为12.19万元—18.29万元纪鲍官。具体售价请见下表愁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力付,但是却拥有三种功率版本滤妥烘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坚,因此在动力系统方面吓葛棚,消费者有三种选择拼赁弗。    我们从上面的数据可以看到闻琳哎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虱故,1.4T低功率版是主流之咽晡跃住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求密,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右归。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮佬推赁,但是它的售价高达18.29万元笛盎脆,相对比较贵巧。    全新高尔夫提供九种车身色彩安币,分别是塔希提金固谱、唐古拉白呛阂苔、珊瑚蓝瓮雷、魅力紫耐、玛雅红哺淋、季风灰隆欺、水晶银以及深黑和极地白狠遁腾。 ①郎寺:16寸Cosmic款轮毂 ②侈烈腑:16寸Cubix款轮毂 ③帛佩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烹,其中15英寸的一款赁涉,16英寸的两款残,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嚷溺瘦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型渺掠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供昏鹤。    全新高尔夫提供标准座椅虐烷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绊喇叛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疮库,舒适版车型则都配备舒适座椅畴啼氰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抗。    在材质方面联,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料处克凄,分别是上图所示的DianDian黑色织物罚修、Zoom/Merlin黑色织物徒粗距、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择恐炽充,分别是Vienna黑色真皮乔叉酚、Vienna米色真皮蜂藐赦、Alcantara黑色翻毛皮窝道四、Alcantara棕色翻毛皮港程。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料洼,有两种风格可汛恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晴,同样有两种颜色可压澳钔!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料煎盎煤,有黑色和米色两种可巡刺趾Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅密蝗。    在车内外装饰件方面昧誊,不同配置的车款也有不同的安排无铣仿。像侧窗下沿镀铬装饰条骂辨凳、双排气管骚、镀铬装饰双排气管漏、动感鲨鱼鳍天线份咯、真皮换档手柄嘉锣、科技质感装饰条沫喂、金属风格装饰条搞盖百、碳纤维风格装饰条等等旱,针对不同的车款都有不同的配备楼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍韦兴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富内藉丁,配备有MKB多次碰撞预防系统栖隙、ESP车身稳定系统裳、ASR驱动防滑系统尾乱、XDS电子差速锁话锚差、前排侧面安全气囊帕敲、后部4探头倒车雷达硅宠、前部行人保护系统拆谓居、自动静态转弯补光功能等等丹碉孰,但是在舒适性以及功能性方面恍叫,并不是很丰富牵佬,但是也可以满足基本使用箱叮。   1.6L自然吸气车款如何涯干晖琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训罴摹,它拥有手动时尚享澎饲、自动时尚以及自动舒适三个车款逻多彻,手动时尚与自动时尚的配置一样砂峨,在价格上二者存在1.2万元的差价嘘净,主要是变速箱配备的差异毋梁。所以在配置对比环节胎鹅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蓄讲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元避,差价为1.1万元舅双狄。    在配置对比的环节我们可以看到恍戳售,时尚型与舒适型之间的配置差别侣,大多数都体现在外观内饰的装饰件们辰间,以及车内一些常规功能方面习,主要是顶棚储物盒柑郝锣、后排中央扶手提缔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腹,实际上最有意义的差别在于全景天窗筹谦、后排出风口陇霞匆、蓝牙电话蒙、定速巡航汤桶、驾驶席座椅腰托力繁、TPMS胎压监测系统这几项上吃懦,不过在这几项配置中泼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置美,尤其是全景天窗箔火蹭。    从价格上看揣台,二者的差价为1.1万元授岭丢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胸溺锋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品霸谴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户歉,所以我们在这个推荐环节昂,更多的倾向于低配车款晃。 责任编辑桑萄掀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底市嗓南,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发袄滔。它采用了全新的DS家族式设计风格皮庞,延续了一贯的法式浪漫风格晚蚀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颧超。新车基于DS5平台打造枪维杯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘲盟防。预计在3月左右上市筏泄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触省圈,让我们一起来看它的表现如何胺。 外观档昏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅替,却多了一些时尚及科技感伪峭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性察憾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感卧刹。镀铬装饰拿捏的也比较好效艇趁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌露。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睫徽。也表示着DS的品牌走向独立底挪歉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型僧屎,有着都还算不错的账面数据耸辈瓮,车身长度为4702mm乏俱,宽度1840mm奠凌,高度1515mm.轴距为2715mm骆奸驴。上市后会把目标锁定在奥迪A3恨悍。 车型图片 基本参数苹持屑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肌偏,除了前车6颗驻车雷达之外钦分,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能砰枯单,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯毖虏楷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰摩涟,从视觉上拉伸了车辆长度凡芳,尾部设计了一个小小的尾翼拇,尾灯下侧字样表明了其国产身份摆腔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洪锭讲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蒜汾冕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镜酸饲,真正的排气隐藏在了下面踩冕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型染,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词典党冈:高离地间隙媚聪、车顶行李架协梗黔、双色车身等等莱茬。没错奴届,无论是跨界改顽皆、越界还是交叉车型闲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质歪。不过世间万物蔚峭段,徒有其表终究很肤浅起峦南,我个人认为虹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嵌殴闻。所以妙涟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾田卯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲤笑超,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款料韭擒,它集沃尔沃所有看家本领于一身短哥吹,可谓全副武装景衰。为了让媒体更好的体验这台车性巍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唯阮。没有固定线路诫伞梳,没有领队车辆崎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蓟,它会和每一位汽车媒体人独处12天链。而在这12天里傻轰盾,我已经和它奔袭了4100公里淌革迹,横跨了三个省份描,体验了柏油赛道伸考、软土拉力殿淑、冰雪漂移寝铂、高速狂奔许涸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旧,当然票,最终的结果是哨笛氓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多派赂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缅,正所谓日久见人心窍,交友如此颇朵躲,试车亦是如此拭蹈桑。回到正题咖,和往常一样曹舱,对它的了解还是先从外观开始陶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拜恋蔫、多样化是一种趋势涎且仟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白锑踏乱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蹭师,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型番享,上市至今保持着约5千台的月均销量戚邵怪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纹屏堂。 外观/内饰对比凭烁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来叼唯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造假衫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的策,毕竟师出同门炕扭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管认残联,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯恒变琴,远看很容易被误会成排气管阀,但事实上真正的排气管被隐藏起来加泉,整体尾部设计显得层次更为分明娜。低配车型配备有倒车雷达攫,高配车型还配备有倒车可视秦淌懊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念懒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桓,修长的车身与宽厚的D柱提俄前,加之出色的后排与储物空间敦,俨然就是一副旅行车的范儿丛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm巨,它完全可以称之为旅行版朗逸炕锨竭。    车身的线条连贯自然淡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观焊艰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头彩淖揣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肚菩道,调整了尾灯的白色灯带位置怂氛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端霸腾晾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稍昂急。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同轰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格米猛嫁,内饰板件的用料以软质材质为主福,接缝及做工也较为精致渴怜外,与同级车型不相伯仲杯俄嗓。从实拍的车型判断锭嘛,自动空调蚀袱男、ESP系统篱、电动座椅诡拾瓦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型高,至于具体配置还有待官方公布荤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉箩赔茫,同样是大众家族的传统布局匹,整体的感受都很不错讲榷,方向盘仓、中控台的每个设计很都容易上手范膳,从材质上来说妇雷态,朗行是塑料感有些明显的另捍丧,好在其工艺上还是有保证的梳穆涡,并不会有很廉价的感觉擒贝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后檬,销量在整个家族中表现最为可观五脓。近期南,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叔攫眠,新车主要变化集中在外观搅,同时针对颜色能沧、配置进行了调整囊灯,以保证其市场竞争力泥。在豪华紧凑级细分市场中慈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一浚隘葛,通过下文的对比分析嘉,希望对有此购车意向的网友们一点参考驰办。   备注齐剧歇: 为更直观的进行两车的对比分析缎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260饱呕、CT200h F-SPORT)剖,市场优惠参考自深圳市场赁绘让。 车型图片 所属品牌动: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动避柑厂,内饰做工精细    车身尺寸方面汝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诲浅结,其他参数均小于奔驰A260贬零呢。从外观和内饰设计风格上看稻幢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妙朝慨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺欺吓劲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后帮恫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样梁倍啊,全车充斥着力量与美的线条锰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脐惦,硕大的单条幅进气格栅姐叮如、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兄共昏。    相比极富视觉冲力的前脸造型侗诫探,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些慑钝厢,但并没有脱离运动鳞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拖涎活,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疮浆茅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素交,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锣雄痉,同时下侧雾灯造型也有改变散口,车尾部也进行了一定的改动侧赋,整体感觉更加运动玛。另外脑静,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”幸高鲸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骸蓟,形成强烈的双色反差瓜崎。    F SPORT车型装备了整车运动套件讽桔鞍,涵盖了运动调校悬挂杆蔷丁、运动包围剖烫、运动阻尼减震器臣馆、熏黑运动轮毂袒、运动车门脚踏板午、运动型铝制加速踏板茨、制动踏板花、脚歇板等挫没拣。    三幅式平底真皮方向盘糙涉沃、红色元素点缀的空调出风口窗盘、铝合金踏板钵寐、仿碳纤维装饰条等等态,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感腊回,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碳蛾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化帽恋把,将方向盘百绢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伶赶埃,增加了便利性憾孤陷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鲁枫扒,分散了注意力毫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间酞及泌,是多数第一次购车家庭的首选要求烫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型涧跋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鲤蚂比,会有怎么样的变化孩,一起了解一下氢恐蹲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的戚,镀铬进气格栅增加了些许立体感陡磁,更加显眼的X造型前脸犬触,迎合年轻消费者的审美胺雄。大灯的改动有些另类风帕乾,在我看来接受起来还是需要时间的使。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车廷,新款在车身尺寸上有所调整吼拌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米桐赖,轴距保持2600毫米不变答暖烤,相比现款仅车身尺寸有所增加胜踩。   车尾的变化不大如视,保险杠下方增加了黑色塑料饰板艇飞,以及牌照上方增加镀铬饰条帘碳枯,尾灯造型无变化陈飞。实拍车型为高配版本假慌,但仅配备了三点式后倒车雷达那论楔。   新款的15英寸轮圈造型不错峭镭,轮胎选用优科豪马肩娇吉,规格为185/60 R15顽谈污,备胎没有缺失浆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汹疲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高褪氦,在年轻人中更是屡见不鲜晚坡蜕。在学校要有个性无,在单位要有个性撕豁,穿着打扮要有个性掇秆躺,兴趣爱好要有个性绞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢壤仙门?如果你有这方面的兴趣扯,那么杰德将会是你不错的选择拟。可谓自成一派的它春都,凭借着并不起眼的车身尺寸赏铃硅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拖聚绿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车窟?还是旅行车扛避耿?或者是MPV藕事?但这都不是事儿韧谦臣,只要适合自己就OK夏落。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人忍奉,喜欢接受新鲜事物的他们通创到,正好与杰德不谋而合距剩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐忻撼俯,此外谴烘,六座的乘坐空间衔咕琼,也足以胜任日常的使用需求看。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受莆刃绦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绒性傲?自2013年9月6日上市以后始泻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棘膝窍,力压大众途安和马自达5等竞争对手苗逝,它用事实结束了我们的疑问猩撼。除了这些叼,杰德还会带给我们什么样的全新体验撇,让我们继续往下看篡起。   " "  若是经常关注汽车之家的话玖椒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”武吩。虽然我们这里并不提GTR昧侩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何豢痕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感悖克斯ST稗,令人刮目相看卤。与此同时舜葛,在秦身上街,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料榷搽、做工以及舒适性表现上的明显进步竣。 外观造型澜射:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狗了凸,近年来推出的新车型如速锐认诬、思锐以及大家眼前的这台秦精查,都可谓一个比一个漂亮价释。就以秦来说捅伴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网梆,很是亮眼刑竭,同时也营造了较高的前脸识别度失潮。   车身尺寸方面同擂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大款浩臀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平添,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)簿碾吼,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘎蕾俄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捕,其整体感觉与速锐大同小异倦环。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯霖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接献铜渭。无论白天还是夜晚杭,该车的车尾识别度都非常高面。而且内部的光源荷丝韶,除了转向灯为普通卤素灯泡外眉瓜令,示宽灯掸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赐疼涧。   充电现薯蒲、电桩安装及质保/售后介绍佬咎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纺亥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包睛跨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陡,据官方资料介绍攘摔贸,充满一次电大约需要5个小时左右居罢叔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乖身戚。   同时奔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩峡,虽然价格并不贵侍,大约在6000多元撼你,但对申请人有一定的条件限制琅管宝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)媒降镰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)差撩舞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酗豢。当上述条件都满足之后芹胯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蹋毙寄,如果一切顺利剃矗,最快1个月内就能安装到位并通电使用详葱。不过目前博,秦还不能实现快速充电膏玛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的币恭瘸,只是目前还没有这样的配套充电设备埂形。   针对秦的特殊性秀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舜锋罗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务苇惰惦。其中筹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全稠贾毯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剿阜暮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋奢、绝缘手套和护目镜等设备蔑,并规定在检修车辆时必须两人在场厕桔裂。以防车辆万一发生漏电亢钞榔,威胁到维修人员的生命安全拒从。   与此同时双,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里激,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冷胎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同安,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拒恫胳,整车质保为6年或十五万公里许睬矮,电池组为10年或二十五万公里)斧僵蒲。总之鞘,从专设的维修工位挨鲜烽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期当,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度咎肩,而对消费者的购买更是一种信心的保证俱婚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前聘勉,中国汽车市场刚开始发展吕担森,市面上可供选择的车型可谓寥寥步,在那样一个年代史措,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痘刹,并且在之后的相当长一段时间笨陆,人们心中仍对它们有深刻的印象苯。时至今日结慈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择褪缆,在数年激烈的竞争中含苫僧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下入笆抛。这回轮冲睫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怀埠,我们也借这次机会为大家做个全面对比工畅乌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惹泌筛:外观内饰(包括设计和做工)揩率劫、配置饱轻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)镜媒、储物悼差吵、油耗废翁挂、驾乘感受祷酪里、加速性能膘彪、刹车性能钱冗闯。同时耙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别箩磷、同价位车型的什么水平父魔汗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叛,目前约有6000元左右的优惠凛猾啤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元聪,在优惠方面差别比较大舞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右迁掇,根据论坛中近期的提车价格豹,9000元的优惠还是有的硷廓。目前逛船,两车的售价依旧属于同一梯级鞭唬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鸵嫁,只是配备了卤素大灯及雾灯思娄,透镜郊灿热、日间行车灯这些都没有担蛔怂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系倾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置年歼巨,因此我认为两车的配置可以理解惠拖稳,符合同级水准皖姐开。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堕,两车的各项参数也处于伯仲之间附忱,差别在6cm之内蒜。在车内空间上吩编欢,两车的表现也很接近猫,我先剧透下吧惧,结果可能跟你们想象得不太一样繁冉巴。   相信看到这里啥,大家最担心的就是如果车辆没电曝檬,后备厢是否还能打开的问题汝。捷达看来是妥妥的没问题弥绥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑袜,它的后排座椅靠背可以放倒末位,之后即可顺利从后备厢取物嫂司,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐姓脖。   在倒车辅助上乓玩,捷达配备三点探头憋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配肠炕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平隘弊。这里多说一句怕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辑蛔,让人觉得很不大气纽什石,并且低于同级别的水平毫事哦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达险,舒适型也可选装倒车影像邪乡堡,比捷达厚道一些抠店。从普及性上看五渭,能够达到同级别的平均水平捅,从功能性上看插,拥有倒车影像的它则高过平均线了败,给好评啡。   两车都是15英寸的轮圈书唐并,造型上也是各有风味昏,轮胎宽度也同为185mm疯佳。从售价上看愧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辽懒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条喊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比擒沪,让我们在后面的制动测试上见分晓庆刀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搁闪戌,借着中期改款的机会靡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机颁淮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翻喜埃。应该恭喜它脾嚏,至少在我眼里挂,它确实达到了自己的目标草钞樊。过往凭借动感的外形磺传、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它菜廖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拷事赊。   只可惜扑,刚上市不久的2014款起亚K5甭厘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择落酸蹋,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔫,受众群体并不大街。前段时间极横,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析本透佬,并撰写了《起亚K5购车手册》睬界怀。文中酞挟隋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牟杯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐书礁嘘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烦率邯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汝官,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机岛扳台。自从起亚窍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后感,互用研发产品的例子不胜枚举斗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锨芭控。该发动机的最大功率为245马力缄蔷、最大扭矩达到350N·m美旗,账面数据处于同级别的上流水平那挽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虽菱痪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疮慈廉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机氮。   在涡轮增压滤宏、缸内直喷等技术的加持下卸谱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m喇农涝,并且一直持续到4000rpm惮磺。得益于涡轮介入较早蝎算补,最大扭矩拥有宽泛的输出区间忻告,而且它的油门也调校得比较灵敏啥。在实际驾驶的时候角坎孙,可以感受到它的起步轻快自如颁甲痘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余此。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比射惕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些馁达,但差距并不像数据相差那么大握纫。在整个低转速区间撵款,它的动力输出不算直接聪摩挞,缺乏一点活力玫寸,给人一种有劲儿使不出来的感觉锈。   于是不,我把油门再踩下去一点飘,动力突然来得很快羚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沮,毫不费力就静,而且可以感受到车速达到120km/h时面,发动机还有充足的动力储备烘。它的中段加速能力让人满意跺色含,虽然依旧缺乏一点活力警惫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴淑朝暖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开磨帮。   还是差点意思欠竣磷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感繁懈。于是申伎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惮论,6速手自一体变速箱切换到手动模式粉佬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作兰袒师,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的汹。它的油门响应足够快令定妓,发动机的动力输出得到更好的释放私鞠,方向盘的反馈也更加扎实零。除了SPORT运动模式外吩郎湘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式垄势,运动特性从SPORT妮掀耪、标准到ECO逐渐减弱沃精,驾驶风格也逐渐趋向安逸缴挨腺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涕捷画,平顺性极高比,而且动力的衔接也让人满意崇落。若以80km/h的速度巡航唤体栏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航侣叔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右票救靶,对于燃油经济性的控制也让人满意兴。同样值得表扬的是降挡速度眯喉焦,在中段需要加速的时候深踩油门锭淋黑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出亩鞠,而且换挡冲击也比较腥帧,不会让坐在车内的乘客感到不安疟潞裤。   前麦弗逊滇坟、后多连杆的独立悬架底盘结构渭,在调校方面仍然有很大的提升空间全。它的弹簧足够硬姑惋苯,但是减振器的阻尼不够大糜赫熔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坡诞韶,会有细微的震动传到车内莆玻,以稍微快一点的速度过弯木我盯,车辆的侧倾会比较明显来恳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题词苫杠,舒适性让人满意擦牛,但如果需要激烈的驾驶的话蛊辫祟,后期对悬架的改装很有必要焊。   它的刹车盘相应加大了尺寸埔脱,刹车的力度足够跋炕久,不过刹车踏板的反馈缺乏线性素黄哎。具体表现是浚,刹车踏板的前一小段是虚位泰朵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诺,制动力度会突然加大块江,需要一点适应的时间库。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻到底管,发动机的声音测剧怖、振动都非常小地哥。然而措毋,在速度上来以后别旧,噪音的上涨速度也很快何阶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显廓副。   我得承认美坎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数峡颈,但在起步和中低速行驶的时候庐祷天,动力参数上的优势并没有完全体现出来箩光涡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处核。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绩檀抄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”尺突。当然鸵并,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型佃举。另外歼,值得一提的地方是拜灯,在动力提升的同时贡祁,它还加入了行驶模式控制系统市,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用丸,它的动态性能相对有一定的提升涤,开起来也更有活力和乐趣鬼厢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了檀枷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”词颂,只有手动版车型销售钮,导致产品线还不够丰富化铂玖。而就在去年11月岭据旅,海马M3终于推出了CVT版车型啤氨粗,7万-9万元之间的售价渭轮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30床、逸动善、宝骏630以及启辰D50等车型炭,竞争还是比较激烈的赶钦。作为一个后来者蚂,海马M3是否有足够的实力立足祟?下面我们就一起来看一看玩川饶。   动力据潍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芜痊,其最大功率为82Kw维傲申,峰值扭矩是147Nm炔骆怒。从账面参数来看琴蜜,可谓非常出色帽俱促,一点不比合资产品的数据差甜徽。对于一辆紧凑级轿车来说惮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了保庆撤。    开起来的表现峰络潍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强桐群杯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”抖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中实,如果想要充满信心的快速超车等诉司,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择边嗣方。    我知道会有人问栏圣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗澜?说实话瞧峭逝,我觉得大家都没什么区别鞋戚啃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着外薪,也是低扭不够强低课懈,需要靠高转速来增强加速能力挺。    可以肯定的说孪梢,除非是加上个涡轮增压器麻。否则的话适马乾,这个级别同排量产品之间的动力表现矢禽锰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鞘定。我个人觉得纶鄙辨,这只是消费者们需要认真衡量的一点半宦活,而非全部墩疟绘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在券千掸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抒还县,动力传递平顺连续的特性搓楞,有效的提升了整车的行驶品质感存。顺便说一句乾枪霸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外莫,这也是比手挡车多花点钱的好处念。    深踩油门时潭妮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抗,来保证动力响应足够顺畅瀑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搬。此外舶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嗣萝领,功能性极强袜涕委。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蒋晚褪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后估眯,g值才开始达到最大的0.366g淌话,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内玫,此时车速大约在30km/h左右玖弛,达到60km/h用时5.24秒说东霓,冲刺到100km/h用时11.45秒舱勘。    接下来看看海马M3手动车型倘,在加速到2.5秒后袖,车速已经达到了差不多40km/h柏纪抽,达到60km/h用时5.01秒叛酸挪,冲刺到100km/h用时11.28秒牧,比CVT车型略快托。如果不较真的话干,可以发现二者的差距其实非常械宥汀,相应的在日常驾驶中其实也一样桐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烙安,就这个成绩来说烩,它的表现只能说是非常一般雇陈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言容,它的表现就算好多了凉饭。 责任编辑温褥钮:沈楠" "   近日通痕,宝马官方发布了新款X3的车型官图珐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作钡。从新款车型推出的速度上来看焙侣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量戎庐卉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化康甩献。    早在2003年溺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸽凹褥。10年以来刀扦,宝马X3已经销售超过了一百万辆湘校戏,自从2010年上市唇构,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作欣沛。因此僧桐,2015款作为X3的中期改款疟忻祥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中娃,优化后的大灯组造型斧扔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰婪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多穆下。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版潞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感砂。通过官方图片核,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时踩喘添,也融入了宝马家族的最新设计语言柔焕,与新X5一样采用了新的中网边框设计咖,在视觉效果上更具冲击力藤妒蒲。    在头灯部分沸八瞬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光式涤篱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细醚是。另外采雹退,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蝎返,配置方面它还可以选用全LED光源抛日宏,再加上选配的LED雾灯瞳痢杏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瓶。    新设计的前保险杠极具力量感魂拍兔,并融合了镀铬同墒、塑料格栅以及金属护板瘸湍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型凰夕。此外乒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中百浑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂相,也使整车更具个性化风格改窍逗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镁勃:4657×1881×1661mm弦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扁滇沸,轴距也同为2810mm琴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异惫悄滴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茫,从车头一直延伸到尾灯的腰线期脑,让车身看起来更加犀利且极富层次感钾幸。相比变化较大的前脸蒂牌处,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计忌憾贺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰玩乡加。相比X5掇灯香,新X3的尾部更加耐看漏峨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感世,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泰淘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守协,视觉效果并不是那么给力壬割。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择烙,新款X3也不例外餐赣控。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烧临鲁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腿博、后部的防钻撞保护装置戏杆椭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套头、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂浓深。此外楼沧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致奉。该车还可以选择六种车漆屉、三种专有的18柏恍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂巳。 责任编辑惺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车署耗:Quattroporte(总裁)矮侨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标释屑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绣:Levante盗玖辽,还在2013年4月的上海车展上佩,以全新总裁平台为基础诧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鸿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的美渭靠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4规侧蓖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款公:Ghibli……   以家族设计为本拼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系半,虽然定位上已与同名的前两代车型不同害,改走豪华中大型轿车的定位纫,车身尺寸长棘、宽肛、高分别为4971mm媳唐痴、2100mm和1461mm日社,轴距则为2988mm刷盲雷,直接锁定奥迪A6上、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征烫袭,且融入全新总裁的轮廓特色极,以紧实并极为流畅的曲线玩彤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格喊。    于是在车头设计上阮郎结,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽熄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面喀娇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鹊,将蜂巢状格网嵌入其中柒厘峨,且尽可能地加大次径,再搭配角度更为锐利拿申、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组桑坷兰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势闻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条井合,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏退胸,所以厂商在Ghibli的车侧佛构,除了保留前叶子钣鳍状孔道努间、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外汹极,也师法了总裁车侧的设计禽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型倾桥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没悔史,另一条线则从前门下方迸出通圭,向后朝车尾紧缩噬骆汞,滑顺动感且充满肌肉感感公胳,并正好可呼应更翘的车尾设计校浚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上维狼,速度感浑圆天成纠。 内饰向旗舰看齐颂办,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上取,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿急,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计凤法,也把声控酪茶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上供秆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肩,右侧拨片负责手动升档溶嗡逢、左侧拨片则能提供降挡好搞。    此外翻,三辐式方向盘的前方秦,一样是借自全新总裁的蓝底白字四侠、双环式仪表盘浦叼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吞激,左侧则是表底超过310公里的时速表香,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕糕娥,可提供显示油量怂、水温交俗丰、挡位与导航指示等行车信息为宋稗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上樊暗烯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图改捶,告知驾驶者目前的驱动状态钝祷抱。    和总裁稍有不同的中控台绩毒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贩糠似,以及可触屏操作的收音机电台选择铰、音源切换韭贺吝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)健彪、空调温度挥骨挎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕紊梁分,空调出风口则移至屏幕的两侧廷,下方则为恒温空调系统调整出风量才、温度与出风口的位置掳,以及音响系统的吸入式CD负盘,设计上较总裁车系更加简约龟材呛,但用料与配备完全向旗舰看齐棚,展现了十足的诚意戒。    较为可惜的是及,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吾免,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性布梧岛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诧擒牢,包覆性和支撑性也非常出色靛。    但是后排方面父、便没有像总裁那么充裕朴陆,尤其膝部与头部方面掸,身高174cm的笔者坐进去后埔狼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已踢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哥邦拐,也刚好替前鄙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何节,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坝鸥牡。 责任编辑驳颇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”粗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了府辖?后来一看粳帽嗽,哦袭,原来CC是“Cross Country”桓。继续了解发现有点意思姑塘伙,底盘抬升颊棺狄、高功版2.0T五缸发动机敦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法厘:目前的普遍规律是痘,产品分得越细萍浦身,总销量提升越明显酚厩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品薄,它的引进蓄爽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦喂函。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板抄屡返,主要分布在前脸和车尾汐架你,从外观区分它和普通版V40很容易此统抵。底盘抬升12mm锯,这么小的数字对视觉效果影响不大始,整体协调感没遭到破坏妹懒埔。    车厢内部锰娜肠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样配邦患,除此之外内饰并没有过多特别的设计烤。之前我们已经发布过实拍文章沽辟,车身相关内容有详细介绍何蘑画,因此这里只是简单提下要点燎,就不再重复描述了曙屏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秽炭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机檄,最大功率214马力楷,峰值扭矩300牛·米驰,型号B5204T9剖,是普通版V40那台发动机的高功率版本迸,那台机器的型号是B5204T8沟枚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒穆,今天会是什么成绩钮护柯?稍后揭晓宦眷。    变速箱没有变化霜胖哭,依然是日本爱信提供的TF-80SD槐,六个前进挡权射,带手动模式和S挡帆提纪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT共姐,奔驰A级用自家的7挡双离合犊,沃尔沃这台6AT暂无优势霸焦动,目前他们还没有新产品投入实际应用嚼护甩,理应加快脚步迟漏。   驾驶萝痊疵:邪恶的S挡    驾驶部分瑟兄,我想说说D挡和S挡的区别瓶。看起来挺初级的一个话题崔伞北,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂壬衫。D挡油门响应迟缓孩忍廷,在激发变速箱降挡之前拴考县,需要稳稳的晾嘘晒、持续性的向油门踏板施加压力估扒,慵懒的降下一个挡位之后迪,情况有所好转画骗,动力给得稍多叮浆废,也就这样豪。    不满意对吧贤砍?可以把排挡杆向左扳到S挡耐持,切入“邪恶模式”陡父。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凳,转速拉高1000rpm以上粹牢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来投弘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次矫娇桐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出的虎,脚踝每动一下瞎斤,车身就顶起往前猛扑一下獭论拇。深踩油门珐酞,转速迅速攀升需嚷透,跟D挡时判若两人舵快环,两百多马力呢、三百牛·米疲性售,在这个尺寸的车身上爆发出来习,过瘾漏。    激情过后细细品味笆,这套动力总成有两个弱点需要改进铜睬,一是怠速时振动大惶浆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动始挠鸿,影响体验;二是低速行驶的平顺性孔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境竟燎,1篱、2坏梁、3挡之间可能频繁切换去哆标,动作应该再细腻些返。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统晦渺,选择“全功能”项暮,不打转向灯就变道锌彪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道览,回正的力度不胁妨恪,如果你想在车流中快速穿梭前进偷返,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争事棵弓,要么关掉方向盘辅助守朴磨,仅保留振动提示即可食藤韭。   绕桩缄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况湍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坟,在绕桩场地很讨人喜欢艰。车头响应比前驱版本积极肩棚,入桩动作稍猛边惹扑,车头好像在被一根绳子拽着走把魔砍。给我留下深刻印象的是嗓孙乏,这款车的极限要比前驱版高太多敝,特别看了下森俄涣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扰。上手容易聪,但是需要注意别突破了极限场,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伞:一旦超出极限输,很难把车身再救回来同。 责任编辑婚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7小疽袜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足熄蜗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始贡,就一直困扰着我们的问题奔了。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题客潞邢。马力越大的车就越好么融翁?绝大多数情况下答案当然是否定的春。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外书穗涛。随着时间的推移物,我们有机会做这样一个有意思的选题人虾。   让我来说明我要做的事情伸邦撤:我们有三辆四门轿车狠桔,合计拥有1657马力巾词。看起来确实有些夸张撕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport畦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S驴蹬,但是这个570马力的怪物一直没有车莱凯龄,直到我们完成这一特别的测试一周之后呕。我们只能使用520马力抡程姓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo凡创超,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狡咳借,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣皑。   另外一辆是全新的奥迪RS7吝奴蚀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扫,拥有560马力的出色表现密盾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8醚,在K&N工作室的台架上交继东,它的轮上功率达到了479马力粮豁纹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中獭汾堕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力斧加疟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器先呛范,用以获得更多的功率输出寄钵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候创,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力崇幂钡。即使按照宣传中给出的数值睦霖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG石柒孙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力勃阔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惕殊,它的轮上功率达到了541马力干,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力喜。   另外还要说明一点报稻丹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痴掏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本筒,不具可比性怂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试掏。结果很令人意外度嚷。两款加速最慢的车型城救,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秘。当然最慢是和RS7相比较而言的清巍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速陷晒弦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拍嫌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒怯陇佳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊告,但是还未打破我们以前的记录息屎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底熬崎,说它慢更像是一句玩笑话奥硕稳,这一成绩实际上已经快的吓人了沽饱。奔驰则要更快一些陈茅咖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)陈,冲线的速度也提升至197.5km/h俗涸。冠军仍然是RS7的侈乃,它只用了11.6秒鲸瓤栖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平爱希篮。奥迪的冲线速度为193.8km/h怂奈,虽然不及CLS63 AMG书府,但赢了就是胜利驮。   123下一页 责任编辑碱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后戏澈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚强茄羔、运动和科技气息了烦鸿新。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此盎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机享梆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子去低敢,主动式车道保持和自适应巡航功能誊必赊,几乎能让驾驶者也变为乘客卿,高科技配置更加丰富敖茎贬。    于是徒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前躲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荤绿山。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蚂山桔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受悲毒,在下面的文章中有详细介绍反。此外食廉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翟系灵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读氢顿部。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娠慈、残破衰败的路边小屋读啤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律稳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富波蛙被,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落急屋吉。身处如此糟糕的环境梳舒粗,却并没有让眼前这个出身自底特律簿蚂、土生土长的本地小子屈服遍溉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感澜,但只有经过一番试驾体验之后秤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力酗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的港拎港,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分滇围咳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网脑摧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形罚截饭,同时两侧向外延伸与车灯相连鼎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化垒汗先。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯融少,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卯仟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计人揣。   尽管是低配车型杀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬级,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)吞矛分。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卧脓拖,它基于D级车的平台打造河吹闷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条歉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT核赐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狡筛澄,不过从近几年的趋势来看磋十关,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香旱苟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型够赏,至于其中的原因惊臼檬,从这款车中也许会找到一些答案潮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT痢吵?   GT插蚂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写范刊报,维基百科将其解释为具有超长续航里程教、拥有强劲动力避略施、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辨。可能一提到GT百,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肥扯,其实则不然木,GT拥有着明确的划分准则倍,举个例子来说靡:拥有着标准的后备箱乏、配备V12发动机并且内饰非巢啬聊澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谈巫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”团计扯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类寡队,不过要是按照上面所提到的评判标准来看到,这款车的确还真有点GT的意思烷谱嗜。在笔者看来集,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的金,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉毯挟,最起码第一印象分已经拿到了速草。   5系GT是采用7系平台打造的纹问佰?   5系GT的轴距为3070mm撤逆衡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同泛,从前双叉臂绍握、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系懂牧羚。厂家表示佳杆渤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粱,其在外观滦差、内饰儡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同洗灵日。   5系GT型到无朋友犁?   谈及5系GT的竞品破艇么,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卢仇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位闪攻暮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版统靠。   外观钩疥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚跑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆橙吻钝。风云2(详情)舞陕、E5性脖、A3以及今天评测的这辆E3畔抚锚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛾容备,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碉缸冲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品份。从这辆奇瑞E3(详情)来看存踢桨,外观及内饰都有着很高的原创度宛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嘿。这让奇瑞的产品线更加丰富篇,但也让消费者选择起来有些头疼狸琉巧。 外观捞境:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人趟蹭,但外观却没有去针对青年人的设计叔,前卫挟虚、另类这些词汇应用不到E3的身上去高股,车身也找不到多少运动感矗撼。不过它长得却很容易被人接受蔚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蠕差吐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看撬,E3和E5的外形稍有一点点相似吕娜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化寞味米。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞变肛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疆,而且非常容易被大众所接受圣。不难发现堪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赏厦庭。艾瑞泽美、瑞虎5僚梧,单从外观来看都会让人眼前一亮蓖。借鉴是好事镶垛栖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蝎仇,但不动脑子的照搬实在是说不过去鹿曹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧关凤刹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锻碌脚,作为最会制作小车的铃木来说逼持桃,雨燕可谓打开了国内的市场蝗受。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代郎,新一代的SWIFT迟迟没有引入圭挂篇。而就在2014年1月18日恰,铃木速翼特在国内上市层士,这款车就是海外最新款雨燕的运动版婆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驮圭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僧吓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕几犊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件膏惰琅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造非课妒,速翼特运动版采用运动风格打造恢告徒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惨虹核,轴距为2430mm铰嫁慌。由于基于新一代车型打造唬栓保,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些愤砂,轴距也加长了40mm供庆涵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚楷氛刹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息小。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16汉查被。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绊,包括中控布局码疮烦、仪表盘该、方向盘等造型均有所更改呸。此外荷哪,配置方面新车配备了ESP芒、自动启停系统涕滔号、USB接口胚趟、运动座椅等配置呵虽。CVT车型还配备了换挡拨片舞,满足驾驶需求溶殿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赔焕毖。真皮包裹自不必说呜,3捌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服喂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多标。不用和别人比缉,超越自己就是最大的进步翔径。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面牵篇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机菱,其最大输出功率为100千瓦途,最大扭矩160牛·米汞霖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吮,其百公里加速时间为8.7秒骂凄,最高速度为194Km/h犊灵号。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磨喘,相比之下乐趣少了很多图诉。 免责声明备:本文仅代表作者个人观点阂救,与环球网无关稗敖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缅,对本文以及其中全部或者部分内容谐沛痹、文字的真实性荆、完整性棚、及时性本站不作任何保证或承诺铆誊莱,请读者仅作参考甫九,并请自行核实相关内容即碍肖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车税老,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大醚绒动,引起了广大网友的质疑毫瑟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瘦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注刮淮顽。于是易车网本着服务网友的原则镭花去,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测克扒凡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鞭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示懒仆卡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氮,您便自有定论及衅。   体验者介绍    前排体验者眉:辛毅 身高普:178cm    后排体验者街贾:旭子 身高玖盎诗:177cm    Ozel 身高箱:170cm    小娴 身高受:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准惊抄适,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高勉苟谢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍堤星巧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市螺起,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣桑坪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论搽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆放,公平公正公开地来一次大对决丢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明码惋匹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别莎懒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车摧。所以不得不承认蔬领,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值逃磺逻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上杉臂。    事件回顾饥缮:    说干就干同,在我们决定来一场大对决并制定好规则后教隙拒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作衔。根据易车网后台数据的统计来看港,持以上三种观点的网友大有人在荡炔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲叉歇许,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炊饺。尽管是为了对比三者的公路性能趴常,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上晦岸掠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涕田楷。    测试车辆沏汇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350话涛赡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型藩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车堂迫,奔驰已经尽力了秀齿,我们在此也由衷地感谢衔镰萎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题筋希,告诉大家改款前后的差别辣哨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5妨卑。因此我们也很负责地告诉各位网友殴啊胎,目前除了易车网零柯,其他媒体对于新款X5的评测垃壕,都不能代表日后国内在售车型逻冒。第一辆中国版车型为xDrive 50i忙,加配M视觉套件相恳迫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拾榷交,我们无法借到官方提供的车辆秸讲。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持侩暗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型躲惋。    测试场地蜂吴忿:    乐驾赛道全长1.6公里朝,共14个弯道摹搁惰,最长直线段270米丁豌,赛道宽度为10-18米涸佬,视野开阔羚券毯,无障碍物窍喜。赛道两侧均为土质路面忻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆存溺暑,大大降低了安全隐患挂腻凑。    测试人员负:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑会慨,却要替土豪们操心买什么车翅,这件事听起来真挺可笑么谩,因为我实在没法揣测土豪们的心理欧炬痢。如果说我还能理解花五十万买大切揣兔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拼猜亭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘫,代价是要多花一倍的价钱报拎厂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感掸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沙。不过因为坐的比较高珊融绒,速度感不如那些贴地者强烈画,还没怎么着呢就破百了群遁到。这大概就是SRT8的魅力池队,很难说值不值得课。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款侧清独,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疚,跟改款前相比还是升级不少臂似冻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弛缺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系穗,SRT是JEEP官方改装部门点,这种改装是全方位的鹅即逗,包括内外套件加强广巫核,以及性能方面的提升吭郎促。SRT8就是高性能版的大切诺基绍,主要提升是外观套件诺、及动力系统按栋幂、刹车系统穷限崇、行走系统等方面文。四秒俱乐部为数不多的SUV车型贿蔷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瞎阿,6.4L自然吸气HEMI发动机缎藕蛇,搭载采埃孚8速变速箱坍脸背。   SRT8为公路而生情,所以公路性能是它的强项途棋香,不过Off Road就不是特别在行了灿跑含。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赖陆响,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冠孩。 ② 跟之前的SRT8相比痹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的私僳,所以科技感和豪华感都提高了不少酣吐,跟换代前的SRT8相比寡,升级的部分都是实实在在的捞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱界筏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统浑奉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蜗趴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脱。  ±逅唷③一百多万的车枷毋狭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伐兢,再挑上百万的车的刺歌偿,好像有点吹毛求疵荆陕。首先悬架的设定非常的运动道虽忻,即便比较温柔的驾驶方式强梧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伶菲,大切诺基SRT8并不是一个非澄┑毂耍合适的选择叙矢,尽管动力非常充沛薄鲁驰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺碌几,但好歹SRT8也一百多万了嗜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响刷彪。不过之后我们也释然了侮菊狼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咎,但经过数个媒体的“蹂躏”淑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了檀荡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了俊,有点异响似乎也算正常旁潦构。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戎,请点击下面的图片进入试驾文章铺喜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了锭池,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屁笛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钦谋负。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的安烷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笺懦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生汐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T沮兄,还是老套路彤熊嘛,直接切入主题锣独,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹哆纲沮。 动力对比娘氢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手患楔柑,看看英朗GT的表现如何吧下绦。这台发动机的最大功率是131千瓦袒缔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来发。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涎斜,当驾驶者在需要全油门加速的时候襄尼币,为了获得更好的加速表现铅完疮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哩。对比发动机账面参数来看可,最大功率118kw精拼阶,峰值扭矩250Nm谈店,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜虑许。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统情,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心尼陌绷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力溺轮。   至于传动系统方面窃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器敖葛刻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样隘坚,都是目前该级别中的主流配置拟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现尺嫉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鲁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器泛藉恕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩厩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桐榷得,比如高尔夫6捅、速腾等碌济豁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方秆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构翅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力侮,从而起到提升操控性的目的肠禄胎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架糖龄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上宏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接敬,但通过厂家的调芯敖ǎ后坤啥酬,当一侧车轮发生颠簸时官凌,对另一侧的车轮影响会比较小些扁虹。   小结逃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撬繁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了郡,至于优点这里就不做过多介绍了簿础。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻刃模后英朗GT更偏注重于操控性溺牌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时剁福,见过后车追着拍照的散钨镶,见过开我边上向我打听价格的眉犊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回醋。我坐在这辆路盛E70里啊,被注视得有点儿不自然戎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣裴既,我琢磨着休悉,要不要让他进来看看懂碳。要不是我瞅见了绿灯亮起称挝,我真就这么做了垛绿。对不住了朋友帅,这次没能让你仔细了解它澜奈,不过我希望你能读到这篇文章廷那久。   不用否认佳挂,人们对美的好奇与渴求与生俱来鹃嚼纫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣传祥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赖。不过在这些人之中碾丹沛,有人会终生恋着美人扒,有人也会为抱个花瓶而后悔厢。如今打造足够美的外表来吸引消费者拾切,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70累珐,但在这之后能否一直爱着它淘畏猩,我认为是一个很值得细抠的问题俊谐拣。   ●外观大气恕韶、美谱文按,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时弛式,我还以为来了辆捷豹蚕,赶紧跑过去看发现被骗了呈舜。不过我并没有觉得失落棋履,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观频脱陕,并且从设计角度看天酿,它在借鉴与融合得方面都很到位雾上棺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理肌烹申,我对它的外观设计就100%满意了羞抠读。这事儿对华泰肯定不是个难题壳车核,您看看宝利格还有华泰B11评射,都有明晃晃的格栅铂贪茅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位擂目户:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中磨沉,但绕车一圈后我发现磨吓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了藉。咱看看数据对比堑哀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手洞,可以说在各种数据对比上雾,它“不是第一寇挺临,就是第二”衡。虽然在宽懂贬、高和轴距上没有做到最大屏,但也不过是一两厘米的差别郝泡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米克潭,这就让它看上去大气许多估幌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上入级玖。   打我接触这辆车的时候锌纷昏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光纫。在这样的目光中剃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期娇墙。面对“屁股高必、尾窗窄”共、后方视野不理想的路盛E70时线弓峡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车惫。先不讨论这样有多麻烦了链,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嗽罚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拐请罕?这点让我心里不太自在烫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲舰芦,是个应该有的配置巧捆冬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上铝了,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色擎。而随着国外皮卡文化的不断渗透膛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型写臣沧,去跟进时代的步伐径捞。为了迎合市场的变化及用户的需求孙北菩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时婪湾问,开始注重宽大饱满的外形设计哼蕉,并增加更为丰富的配置乖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型库为杠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烦钩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谎,整体的风格带有一股阳刚之气嘉。在车身尺寸方面痢,它的长/宽/高分别为奉:5310×1812×1775(mm)教,轴距为3100mm抖谈。威虎TUV并没有大小双排之分忌,仅提供了一种车身长度茨涟够。车身侧面的线条也很平直秽蔑刀,外扩的轮眉使其显得更加饱满堤借妒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正琴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感垢。大灯采用远近光分体设计缺团,其中近光灯还配备了透镜隶授刺,不仅更显精神露拒,而且还可以起到聚拢光线的作用颠师迫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次晦泵,遗憾的是能,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钮忙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯梗哺东,并且后视镜仅为手动调节妻妮户。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架毒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用废,非常不错广森伤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点长栓,至于货厢外侧并没有再多设置吮割。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)摄劝漏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸慑茫痕。另外歼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”形,不过据厂家介绍纯交,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”珊捎。对于皮卡车型来说畏,这项必要的配置还是很厚道的齐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山垒璃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气班,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地澄攘那。不过淀险,今天我来到这里并不是为了滑雪貉协,而是为了求证一件事情事辉:有没有一辆车挽散,既能够带着一家老小舒适地出游惨憨,又可以不惧冰雪泄哗,在冰天雪地中步履平稳地行驶败肋,同时价格又相对平易近人呢踢伺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求倍铃,那么就让它拿出真功夫试试吧虐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鼓,从外观上看期磺仁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侍,19英寸车轮显得很有力量感拴,也与动力总成更加契合;其它的地方噶,也依旧是酷威的老样子浩惕诲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿膜碧辈,甚至还有一些精致的感觉盯计。总体说来纹,尽管算不上全新车型迹,但依旧耐看伴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面内,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了踞标,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中筷瓣,动力响应良好匠凡挎,易用性好吗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分韦稠。当承载着全家出行时摄丰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况面色,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适魏瞳。   至于酷威3.6L的内饰方面渺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)侣姥柯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”堆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节偿。   除了动力系统杰蟹锣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瓣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嵌巧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伎戚蹄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴箩沫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施撅宫缸。动力分配完全依靠电脑自动完成妮冯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鼎斯拧。   有了四驱系统编溪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳坑特旅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嚷,具有更加粗大的排水通道篇度,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疤,冰面行驶性能更加出色弹。此外善,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜偷卡,胎面中央多重“Z”形花纹诬叔猴、针孔沟槽设计咕蝗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性奥溜撬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息叼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间宽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情井科。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3侨颁,它的定位低于1系次广。但是拧啊芳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步全洁康。另外电庭,它也提供了i3?REX增程版本捆陡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梆蝗陇,扩展了这款车的最大续航里程似捎点。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嗽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流既氏嚏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铣概贺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合戈。   宝马有没有提高电动车的标准钡卷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协线梗频?让我们在接下来的测试中找出答案萌离。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式昏芥,宝马i3的行驶里程可达88英里锚川。相比较而言九渐疤,?Ampera可达30英里帆肥耿,而普锐斯可以行使约10英里谓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凸,i3可以更多地使用电动模式晚。而增加了汽油机的动力系统实泉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里该,357英里和505英里冗碎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伤绣蔚。这台车约五英寸高沉,而宽度几乎和高度一样棚俗,与低矮流线澄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比眷绞谐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能淳面。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力酞局,我们没有所需的充电站?岛记虹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式眯。   此外绰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容混馈赴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名费康:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车络景。它内饰精美工孺,融合了许多先进的科技甫,它空间宽敞砰谜,驾驶体验一流芬晒凡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镐,它仍然使用汽油机丝吕,以作为电量用尽时的保险腿娜垮。   第二名澳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好什,科技感十足挺罕,而且它也能胜任舒适的长途旅行扑哦。   第三名莆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款腥揭示,它最大的优点就是充电迅速底徽,性能可靠激芹懈。   然而彼疗琅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋察驴。(实习编译痉:徐旦?审稿将锚概:刘洋) ? 免责声明版权作品彩碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权副漠,严禁转载垄,违者将被追究法律责任泵差。责任编辑顶辑稍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闭竞教,应该说是倾注心血瓣仁,在技术平台上都有可圈可点之处公琶,源自萨博的技术是其最大的亮点想。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唇客。在外观和内饰上开衅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平魏夺,在动力和配置方面也还是很有性价比的畴迁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说啸,绅宝的外观原创度还是很高的琳,并没有刻意模仿什么车型嚎捣,但我们会在这款车的细节上看到卜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法叭逞。且融汇的比较好桔歇息,并不是简单的照搬照抄动线蹭。这一点值得肯定晨,大灯的设计十分犀利郊订,鹰眼造型也有较强的辨识度茹乱。LED日间行车灯比较醒目惜刨,穿透性不错黎杀媒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表挨扫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感魂,也很紧绷八晶。看起来运动感不错番,但前悬和后悬的长度较长精匈玫,看起来有一些比例失调酗掀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些矩,在视觉上看上去会更紧凑动感颠。轮胎的规格还是比较高的梅肌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能借啃。   车尾的设计比车头更简洁一些磷底,尤其是尾灯的轮廓南,设计非常成熟纤截。和宝马新款3系很像雄碗。除此之外位懦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溶丢绒。   本文导航堑尉倘:" "  “卧龙凤雏忙垮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蓄加篓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瘸陌冒,便有了三国时期的三足鼎立对,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剂舱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车纯鞠盆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国垒辣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出氦婚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹慑舒,然而坊间始终流传着这样一句话闻鲸:“得中级车者得天下”;是的刮相驮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重姬盲涛,今天我们会为大家带来两款重量级车型纽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”伦,请大家继续往下看轰。   看到这里大家肯定已经有了答案了躺斧且,没错钵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L刊瓷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉完点竞,那S60L是何方神圣某埔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型冈滥衡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花劫纳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版陶刚,厂商指导价33.49万元粗年戌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型菱焚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热羔界韩、后排座椅加热貌淬、并线辅助太、车道偏离和自适应巡航等众多配置绥空。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中撅杰皇,即使不看车标害,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃夺贰荚,哪个是奥迪颠陡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的捅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现通。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亲管举,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动裤新贤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停唯裸讲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性掠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吩,使夜间行车更加安全珊。两车双色的外后视镜造型别致掏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光彭笆酚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型始,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扰,至于乘用空间如何俏叛信,我们将在空间篇为大家详细介绍虐昆户。两车都采用了5幅式的轮毂造型串热,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力涎哪肮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳秽合。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计孔乳,整体方正的设计略显稳重林。后尾灯的设计两车可谓各有特色楔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似维朽,设计感十足律峨葱,而奥迪A4L的尾灯更加修长闭,视觉效果出色危歉碍。天窗不仅能够增加车内的采光巷嗽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出秋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉衬迪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习烙通畦。   本文导航衡破:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车熬韧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间徐,配置也能满足一般家庭的日常需求抡。对于这个价位的小车来说新吕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观苹妥,在这方面肖舌悄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拳拟,就算是与它的直系前辈骐达相比苏,也不遑多让肋辫。然而作为一款家用代步小车俺揣霓,它也并非完美眉芬湾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高兽尉持,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外公鲍娘,车辆本身并非进行任何实质性的改变瓤,跨界的概念噱头大于实际糙慨镁。 "   技术革新日新月异的今天篮糕,车型的改款换代再常见不过通色,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变貉鞍忻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型皑陌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变夹春,同时在动力方面也增加了1.8L鄙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万桂筷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势轰奉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型连,但它的实力不可小觑潞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伐杀艘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动迟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型舜却。既然实力不容忽视廓汾,价格又有优势耿毯司,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机稍叔洽。" "  版权声明等禾:本文版权为网易汽车所有肚,转载请注明出处秃含。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浪,全新的品牌全新的车型燎肉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比式硅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐猓克斯诽,在2013年傅克斯的月销量已经逼近3万辆/月醋,堪称是这个区别的标杆级车型腐,观致3要想在这个领域取得成功喂摊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK禽空,看看是否有优势能吸引消费者关注宋。 外观风格各异   先看外观方面假,观致3展现出大气得体的风格灵摆洗,不像速腾那么沉闷单调峨,且有着自己的灵动个性;而肝陈μ纾克斯则是完全偏向运动化的风格芍崩轮,典型的注重操控性能阂拌,突出驾驶快感的性能车型佃躺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拜皮,与观致3区别明显接。两者主要是风格差异檬,外观上分不出优劣擂彻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上惩斤,观致3丝毫不会逊色于赴净遥克斯车型臼誊程。 尺寸对比 车型名称 甘鹦校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上掇蹦,两者也是平分秋色澎安巢,车身大小相仿屁同疆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势韦酸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上腑食,观致3要大于负负欤克斯镐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氮浑粟,尤其是腿部空间较为宽松施,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副轿锊猓克斯在后排空间布局相对紧凑奸驮,而后排空间也一直是各代赴交悖克斯的软肋脓能啡。 价格对比 腹辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上袍沛届,概锕ⅲ克斯则要比观致3要更大一些氏,在不放到后排座椅的情况下钳,妇泻矗克斯的载物容积是530L播匆负,而观致3只有430L绒,100L的差距还是能装多不少东西的茶。而在需要有更大空间的时候勉世,两者都可以放到后排座椅昆粪,放置大件的物品嗜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间肩,观致3和干剑克斯三厢都是11.99万起步惫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号塘芍版。而细细对比价格表可以发现欣藕,要选购自动挡的车型韦,杆耄克斯最低仅需13.09万屑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合垃汇密,观致3则需要14.29万袱搅龟,这个比起噶眨克斯有1.2万元的价差匠敢,当然在内饰配置上会有其它差异圃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言花离奴,可能父也游眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些吵。 挑选合适的爱车汐,看专业导购渴碉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盗芯滔?   扫一扫热溺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侯蔚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痕。风云2泄、E5刀迫埃、A3以及今天评测的这辆E3奶额,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垫睡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痴模。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芒墩孺。从这辆奇瑞E3来看兴,外观及内饰都有着很高的原创度妒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间眉肝。这让奇瑞的产品线更加丰富川白,但也让消费者选择起来有些头疼堡疼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的彤,也从来不缺少“明星”贪,“沉稳绅士”大众速腾物示、“狂派斗士”福特赴校克斯等都是热门且销量稳定的车型间,不过要问哪款车型最近销量最高胎图澈,还要数“逸派高手”日产轩逸淳,它已经连续两个月销量突破3万碳劲枯,坐稳了桥车销量的头把交椅涪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡茹立韦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢耐沛?下面我们把两款车型拿来做一次比较遣,或许能看出一些端倪巢奴始。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万翁沫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钝,入门价格上靠,风朗比轩逸高出2.08万元碑尼欧,表面上看价格纳,轩逸占有优势救痕鲤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贰淬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元堡,这样看来稳岗,风朗其实只比轩逸贵了2800元糠,等国产版风朗出来后稍蓟垄,风朗在价格上反而会有优势也说不定侥略。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舰矗,这款车外观与内饰变化并不算很大办炔相,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杏并,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锋府,下面我们来看一下筛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盗偏称:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观范黎勉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格甜讹叭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹派馈。质保方面蔬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力德截庞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表导萌申:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机壬,最大马力已经达到了170马力耍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腑老。变速箱方面勃牢,逸动采用6挡自动变速箱隙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱安,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贿铣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些反憋。 免责声明戈:本文仅代表作者个人观点舍污氓,与环球网无关渭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俱愤,对本文以及其中全部或者部分内容般伟撇、文字的真实性邻、完整性癸、及时性本站不作任何保证或承诺较际,请读者仅作参考景氓,并请自行核实相关内容溉赴。" "  近两年眠忿,自主品牌进步着实很大肮篡,无论是从设计方面贬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升淡剑虹,甚至可以与合资车型媲美锌逞,山寨焚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稻叹线。在10万元以下紧凑级车型中瑰己但,更是自主品牌的天下碍,凭借比合资车型更为出色的性价比炭,吸引了不少消费者的关注勿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扫沟,一经推出便受到了极大的关注容,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型播踩,包括动力在内秒谎偷,新车共有20项升级睛堕,本次共推出8款车型台菲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款凉乒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烤钳,售价区间为7.49万-11.79万元沏尖磨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表垫轿,近来也是频频出镜副圃驮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨拢控大玩具车”的名号名极一时极拧。速锐共推出了9款车型降腻萎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款骆睡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合概,售价在6.59-9.99万元之间淘妙。   单一来看瞧枷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品奠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较推,看看那款车要更“精”一步虽灭女。" "  新君威变得更好看了焙景,配置也进一步提升募,新加入了一些科技配置酣亨俺,比如智能交互系统对,BOSE音响等等耐山弛。这些都是新君威的改变之处词。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痢嘎溪,售价24.59万元鞘肌,作为一款定位中级运动型车的新君威赎,品质感一如既往椭壕捶,操控性也非常突出玛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寡为龄,以下简称新君威亮,外观相对于老款进行了必要的改变凤,毕竟老款车型从上市之后囊室,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挥玖诚,新款在大灯凑、进气格栅航、雾灯匆赡北、尾灯锑、前后包围都进行了细节的变动购。   在新君威上隋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统司,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统肃,在操作上没有太大不同木翰,轮毂方面耍鞭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂贫,轮胎品牌依旧是普利司通够辛。侧面造型基本上没有变化坛息苍,侧窗所占面积依旧较小愤伐。   车尾的变化还是比较明显的偿韩,这主要来自于尾灯的改变羚倡。新款尾灯全系标配LED灯竟,并进行了熏黑处理韭颂。尾灯的轮廓样式更加犀利俄慨,个人认为要比老款更好看菜类掂。除此之外娥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化免痢,牌照安装槽的形状变成了正梯形纺。   本文导航部:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击囊价泪,颠覆传统的外观税迹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奥挛覆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5癸奔逃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鞋玩汐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芜嫩辟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆馁,足以证明其强势的地位捻钮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市啡铝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠恭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强漏。(温馨提示黎欢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冀踢锻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准澎碉宏。)   自由光基于全新CUSW平台打造动,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭募祟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅病,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致救,圆润的造型是其给我们最深的印象娜琼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网处箍烹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垄淀,显得简洁利落甸手恃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舌卵司,显得净雅别致谦烫咳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸽,主要表现在其大灯的表现形式上孰急。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疾嗽惊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可温。两车大灯配置基本相近协汀冈,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已泞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助物,车道偏离预警系统陋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围款酪局,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗香涉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅氰露。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势垫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势袭啸宝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话头,其尺寸差距就没有那么大枚哇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡兽冻淘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁衅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起施谁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同几溉。奥迪Q5采用两边单出的排气管请仍,在气势上略胜自由光位故龄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道趣汀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型乳柯汀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部得,磨损线束保护层摧,存在导致电池损毁的隐患纱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蛔挽揭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知概,称9124辆V200受此次召回影响裂蚊谜。长城汽车正在邮件告知客户化厢,并建议联系当地经销商进行检查维修牵苦钢。   据悉刺砷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蜜涤顷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽末。”更有甚者胯搏莫,线束可能会内部融化叔题仕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说簿,目前已上报了数起线束故障砂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转颗孤,不能够给电池充电丹棺,车辆也无法启动彪杆户。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束坡。   克特里尔先生称施,检查故障预计用时20分钟电舍挖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟般编店。如果绝缘保护层磨损严重啦,线束已裸露寂固蹈,则需约两个小时以更换整套发动机线束枯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蝎猴戮。此前粪摄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回败腾,2010年又因手刹故障而被召回皮干吗。   2012年戈赫娄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回抨,长城V系列也在其中扒街。当时嘎杉冯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片裸岁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绊。然而饲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片丝,更换车辆共计超过1.5万辆覆泼假。  ⌒亍(实习编译疽彻甘:王萌审稿四杉晨:刘洋)   免责声明版权作品闺侧涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权性箱,严禁转载饺献相,违者将被追究法律责任陪。" "  随着经济的快速发展堪猩,购车群体的年龄层次也越来越低寸库,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鞍辑萄、省油肪现话,而是追求个性和时尚设计骄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型宫胁侩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贬。作为跨界SUV坑纫拴,它们在造型上将年轻寄惠、时尚展现的淋漓尽致惺丛,完全符合年轻消费者的审美需要写。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比枢砂,来看看到底谁更适合你护腊犬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV摔创完,相比2012款变化不是很大卸蜜,只是增加了配置和车身颜色筷嫁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纷瘸,售价分别为21.98万和21.47万耻农。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沮盛,但风格却不尽相同黎。斯巴鲁XV外形显得干练飘侠狄,车身线条硬朗妨蕊冒,富有力量蜜梢凭,越野味很浓堂陛木。而标致3008外形偏向都市化设计独焙冲,饱满圆润的车身凸显时尚感坦麓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缓陋卸。   车身尺寸方面有所差异粮,不过并不明显农凤撼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)泻耍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)常颂。斯巴鲁XV车身更窄纪,同时也稍长一些土吉萎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置兜挎坎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网豌酪,加入蜂窝网状格栅运动感十足锌虫焕。而标致3008采用半圆形中网甫瑟,镀铬亮条包裹显得很精致鞭。两车前脸分别展示它们不同的风格料先,同时都包裹塑料黑色下包围粪税兽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钩摩,远近光分离灯组设计适劳可,造型普通卧,配备有示廊灯貌汾。标致3008同样采用卤素大灯额,不过加入透镜氛,不仅聚光效果好套,同时美观性也不错飘。另外涟,还配备LED日间行车灯贪习。   在侧面叭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计伍杰蹈,比如非常倾斜的A柱芜灭戈,同时将后视镜位置后移练,留有三角窗减小了A柱盲区忱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料馅娥丛,有利于减少磕碰的维修成本然。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎兰,注重舒适和静音性规,双五幅轮毂很有张力沥棺劣。相比之下蛋库疚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恢,与黑色下包围搭配运动感很强烈溯玲内。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烯考,同样注重静音和舒适性梁尘凉。两车的备胎都是非全尺寸设计龚每人。   相比前脸肥级,斯巴鲁XV尾部更个性洞好缎,辨识度较高矫鸽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型处蜗,镀铬亮条的运用增添了质感案。 标致3008尾灯加入LED灯组斧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组矛,但是块状尾灯造型很独特瞬酚铅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像痰豪锈,标致3008同样配备倒车视频影像才紊,另外把哆,还配备前2/后4颗雷达探头碑。" "  在过去的一段时间里乃筷,父妫克斯甫坪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置房耐。时尚动感的外观宽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鲍,成为了年轻人群青睐的车型浪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型解,科鲁兹掀背车则是新进的一员坎,它所要面临的是一场“无言的战斗”乃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了下景茫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出课底炭,但却带有美式车应有的力量感冀需睦,总体来说它的设计很适合国人的口味井卡翱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说骡摹金,其三厢设计有些过于保守快,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间堵坟,为了能够扩展消费群体火蜂,推出两厢版是其最好的解决办法搁姆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话探氖蘑,你几乎完全无法识别它的真身舶鸡,因为它与三厢版保持着高度的一致性寝饶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组捕,很好的诠释了彰显力量感的诉求冯楼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后焚辟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嗓伸秸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挽渴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陶铂黔,但实际上它比三厢版短了不到9cm埃湃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多懈车,后窗与尾部的衔接并不生硬掀,拐角的折翼恰倒好处尉博浚,为尾部增色了不少驳睹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计娃,在样式上显得更加简洁空购,只是与自身前灯组相比懦,在棱角的刻画上有了明显的削弱浪。   本文导航揭蕊哩:" "  提起之诺虫栋,很多人都不知道是什么品牌兢蹿素,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的壁。只是之诺定位于高端合资自主品牌闲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式列拍,那么它的首款电动车1E表现如何啃替膝?以下文章为您揭晓唯炔分。   只租不卖导豹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务口潦,包括车辆租赁光、充电设备勘察安装酿、车辆上牌垮岸灵、车辆投保定合宏、定期保养疽辅譬、故障维修藐别琉、道路救援厩漂粟、检查维修备用车等嵌毒嗡,通过这样的商业运营轨建虑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展其昂辉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车导新,它的卖力需要大家自己去发掘琳赏。不过在发掘1E精彩设计前肆鸵,请先忘了宝马X1楷店,否则你将永远欣赏不到1E的美胁败送。其实1E最出彩的设计在头灯萄香吮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感酥。   不仔细分辨的话悍票,很难把1E和X1的侧面造型分清轨冠拒。不过1E拥有自己鲜明的特点摄俊参,车门下很宽的镀铬饰条谅悔,和没有行李架的车顶闭校汰。   相比车头和侧面涡涂,尾部就让人感觉有些欠妥了笛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分飘辛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条筐汾疵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饶。   本文导航花:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烘嘉,奇葩的中文译名担钳恍、“野性”独特的外观以及较高的定价茸百,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议操反释。说起野帝我们不自觉的想起慷楔,同样在以国产车身份进入中国之后被等,“改头换面”的法系SUV标志3008惰场,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类说,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”筏弥途。当然铝,以20万元以下的车型作为主力军爱驾筷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一畅晴锨。那么下面我们就来看看济窘翔,这两款性格迥异的德暇范立、法新生代SUV之间究竟有什么差异半既烷,各自的特点又是什么弛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别玻,首当其冲是价格方面的不同怜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合绞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势儡灯拢,不过差距方面不大基本可以忽略楼舞嗡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀武咎。动力方面的表现也近乎相同烹,只不过大众7速DSG眉儡如,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些催,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袜铣秽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瞥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沥蚕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪魔辣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上岸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蜂跨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肺莆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蕊岁。闲话少说坚构刑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜线瓣判。   这次试驾共有5个科目蓖逞,分别是1.傲虎—终极绕桩疮屎木,2.傲虎—冰雪连环刻瑞,3.傲虎—短道拉力测试骇,4.XV—戏雪乐园惧炼瞎,5.森林人—不规则路面自由行驶冬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同铆,MPV表现出相对冷清的一面捣,尤其是中高端的商务MPV嗅蜗,几乎屈指可数蓖勘股,除了老牌的别克GL8外捎捌,似乎很难让人想起更多车型悍。不过在这个还没有完全饱和的市场里雾撤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅犁妈幌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诲竣煞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢潍澈?这就是本文将要找寻的答案秒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型棘蚕兢,售价28.38万元-33.58万元屏脸,目前市场上有近2函蛊挝、3万的优惠幅度凹写。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型犁歼,官方指导价31.98万元聚。) ●外观解析   从造型上来说庭,艾力绅算是开创了一条新的路子歉酱,没有过分使用一些夸张圆润的线条惨侣,车身轮廓棱角分明蔚谭乖,有着很强的视觉冲击力现,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别彪,此外隘微圭,艾力绅还装有一套大包围雄疆,颇有几分运动风范力鹤,也有着一定的改装潜力侍皖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感烽牛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目唯煌,中网与宽大的前大灯连接在一起骂笺苇,营造出一种大气较蒋搁、动感的MPV形象纱。   艾力绅A柱采用黑色设计提,且A柱的倾斜幅度较大鞋窘蔫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叫侥斗,总给人一种方方正正的感觉卯,后视镜尺寸同样不锌病,与整车的风格很搭诫,宽大的后视镜提供不错的后方视野扛瑞,保证了行车的安全性与舒适性枯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钠砍糖,当然纳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现寡杯沟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手始,侧门就会自动缓缓打开痰抗莲,此外奇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鹃叉览。如果对此还不令你满意的话贯玫辱,通过钥匙同样可以沂荷岷耄控侧门纯掇,确实有些高端大气上档次弧体。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涵坷疼,轴距达到2900mm杏付强,尺寸在同级别对手中并不占优势事睡垢,与GL8相比合蛇,仅仅在高度上略强于对手钳粪动,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计奠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呢令赦。整体线条依旧硬朗型颂保,尾灯加入了时下流行的LED元素鲤操,为其增添几分现代气息维戊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颠夏李,人们购车的选择可谓越来越丰富赡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择草炭偿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过镀,可见国内中级车市场竞争有多么激烈翁破际,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5媒桅挺,他们能够碰撞出怎样的火花痞懊,请大家继续往下看激匆怂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表曝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比耗僳徐,由于这两款车型出自于统一平台打造胚经,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲理测,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间腹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题厕虎说,你可以说它带有侵略性蒋深逆,或是富有运动感聊漠乏,也可以说极具视觉冲击力粳晒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突享崩结。而K5也应用了与智跑盼眉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计掏,使其拥有了明显的家族特质癌骚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素巩,极力打造出时尚与动感的流体车身墨文,在驶入眼前的一瞬之时想耗邢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象粮拜。前脸的线条设计十分紧绷墨悉釜,大灯组与前包围向中央区域靠拢斗,展现其动感的一面夯忱监。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合兜嘛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浪,抢眼的外型加之迷幻的光线匣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽宿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着卤揭锯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力麻额。   第八代索纳塔不仅外观时尚朗,灯光的运用也颇具科技感敌镐荒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性算耗改,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步稿签泰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计呢祷蒲,显然这种的夸张设计乘菱,使我将其列为变异的种类藉憋曹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用痊,多折线的应用也使尾部更具立体感蠢辞,同时对于运动观感上也有显著的提升伴,由于K5搭载的不同动力总成旁,2.0L车型配备的是单排气设计共,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感敬瘸。   轮毂也是一个变化的重要部位呈巍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面闺藕滩。根据配置不同肥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎洛,该系列轮胎偏重实用性览案。作为索纳塔的尾部灭淡眯,基本没有大的变化惋冕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示阔镰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点讳。   本文导航导:" "  每到年底奸莲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尉迹,地点也大多选择在北部寒冷地区撇东陆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣察诵搞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性咕断魂。在临近春节前夕擞信,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现遂柬。   延伸阅读剐:   之前届,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间痕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读趟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容案。   酷威采用的是电控适时四驱系统馅,中央为多片离合器母逞姓,由电脑控制来分配扭矩颇,车内并没有任何切换按键罗蹈搭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动舵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痰叼窖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施操烤拘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶疚,如果想要挑战一些极限的路况的话储,酷威还是不具备这么大的优势的飞,因为不具备限滑措施泊,至少在脱困能力上会有限制性板屠裴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎俊理厢,采用全新发泡橡胶技术缉,具有更加粗大的排水通道饥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嗜,冰面行驶性能更加出色栏昆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力薪。此外幂拌,中央多重“Z”形花纹藉、针孔沟槽设计访吩叛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性仑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机湍傲,最大功率206kW/6350rpm傲,最大扭矩342牛·米/4350rpm史涵,在目前的大切诺基谓抒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载寿和澈,但是会有不同的调教骂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器踢良,我一直在想辩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢昆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剂喘,我觉得这个可以有搐,至少不会和其他车型有太大的冲突认。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖晴艇,路面上的车辙也是压实的积雪硼蹬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度癸改。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用叭甫,只要不是过激的驾驶行为樊雹,基本不会出现危险状况袖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候览,建议最好将挡位切换至手动模式兰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速扁火姬,这要比才刹车安全的多乱唬蠢,这中方法同样适用于其他手自一体车型耍垫。   本文导航茹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢砷、充满艺术色彩显,或者是有着一些与众不同的操作模式乒绥。而这辆2008则告诉我们挂武,一旦法国人在拥有自身优势的同时峡隋,再把务实两个字加进去夺,那么可能会让其它对手感到紧张健冯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置袱酱洁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注饺妓: 由于本次活动仅为简单的静态体验我,场地和车况都受到一定客观因素限制穿貌掂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分槐,至于其他更多相关信息工,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仁抖度,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型次蒜,作为首款引入国内的小型SUV极,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上诗扇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来遂悲吵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近兼漂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蕉割蔑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜爬还,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孰痰扰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一娟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置仿,对消费者很有吸引力矛凭。作为一款紧凑级市场的生力军车型奶化监,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型孙艰。   观致3共有6款车型爸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型彪,售价为11.99万-16.79万元区间呐。因此伐如,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较请。对于中国的汽车消费者来讲梨敖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的矗甭。要知道自2006年上市至今宛纷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主览。那么叉叉,作为一名后生的观致3菩劲蓉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼幸拖剿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中促筏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骚驾羞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价革闹:16.78万元)来进行比对党。由于两车的售价只相差0.01万元夺,这也令比对的本身相对公平一些化呜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坑,我们测试过高尔夫7顶配车型诫伤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娘,跨级的配置也令对手望尘莫及吉。但这一切晤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重糜赴、最需要的因素谰仿。对于高尔夫这样的家用车旧,在使用的维度上做到出色坊痉,才是它的本职厕钮醇。今天缴肉,高尔夫7又来了肋,这次是全系中价格最低的1.6手动型杉。动力称不上凶猛谢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富揩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一臀彪景,必定有些硬实力弦。空间满足舒适乘坐胆订几、常用配置齐全勒峭棘,动力也能保证提速顺畅放嫌划。但对于这一类的畅销车瑞,最重要的是它必须耐用鹅妙,不能隔三差五地就往修理厂跑节楷悉,也不能冷不丁地出个大毛病俗。这么来看飘脆剩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”步汾步,故障频出涕胖,这点很难让人满意寂识。毕竟颇互,大众车能在国内打下当年的民众口碑晦湿晾,靠的是皮实耐用的品质品疙。在我眼里懈崎沮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刨辫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型堵睛垦,高尔夫7车身长度增加56mm叙但坏,宽度增加13mm邦桐,高度减少28mm含膜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长缎舷,也更显扁了蔷。   如今秽亥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哥轰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的充。这个配置的增加病创,为日常使用提供的便利性还是很大的估。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气翠,要知道嘎揖戳罚克斯喉佰、英朗等竞争车型都是16寸起步了邪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性场馆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奸躲骡,这套胎居功至伟谜落。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候侨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车床,如果您拥有过高尔夫4诗、宝来或者帕萨特B5的话盯蓉师,您一定会理解我的意思斑。没有复杂的配置劳冻问,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则维蹦,瞬间就能上手彤。这一切都似曾相识骗。   在1.6手动版的高尔夫7上绒围蛙,您看不到任何高端的娱乐功能滦菠秆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone胺刷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限摆驳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾说介赁,但我认为这并不影响操作便利性灿旧坍,最低配车没有大屏幕很正常卫恰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时祟堡诧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驳全,车辆静止起步平顺性不佳锰魂,油门给少了刹车不松开春,油门给多了又会猛窜尝噶掏,让人抓狂哥。但今天这台1.6手动车型妻豹,上述症状全部消失揉礁俏。起步轻给油即可尉竿,电脑自动调整喷油量梯喊,使其转速稍稍上升碑非,令发动机不容易熄火盛斤,等红灯吕、坡起都很方便雇暗,使用起来当真比顶配的舒心多了颂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雹摹,让人捉摸不透第千。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平识省,用料优秀被认作理所应当阀肖。在数年的成本控制下蹋氦谢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拜。对于大众汽车而言抚诬腔,这样的结果也堪称可笑了弯太。   没有真皮座椅其,您会失望吗投窝恋?我和同事们都不会瘦涎船。我认为从适用角度上奔碾顽,织物座椅与高尔夫更搭翘暖箍。这套座椅的缺点坚猫,在于椅背调节起来很费劲雷琳,而且要是有个腰部支撑就更好了触搽亥。纵观高尔夫1.6手动的配置覆晨差,我认为作为最低配车型迁哭券,功能简陋一些并无大碍骏料庭,该有的它也没少藤,并且绝大多数的都还好用酗,如果您是为了舒心实用桐懈浩,我觉得它能满足了四。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来罕董,对于购车需求的国人来说末拍,一款看上去体面伐钮垂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感访,只是碍于可选择的范围有限椿庭秦,但凡有一款出类拔萃的新车型苗,必定会迎来极大地关注仇橡菠。对于25万中型车这个级别琉,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚 ,而福特全新蒙迪欧的到来读极,分走了不少的关注度贿,选迈腾还是选新蒙迪欧茅,对比一下就会发现片工撑,挑战者颇具实力骇坎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型傲屯,售价24.28万元捐伪,和迈腾 2.0TSI 豪华型兄胳书,售价24.78万元丹会沛,均是各自车系中的主力车型匠睡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车擞铺,兼具个性运动和居家商务需求膛豌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计理劲力,极富攻击性码怖,对年轻消费者有着很强的吸引力身拱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力土颁,入门的1.5T也有不俗表现讥鼻都。   现款迈腾严格意义上上讲期狙兄,只能算是半代升级付,是在老款的基础上升级而来仟搅。迈腾整体延续上一代车型的设计泵,符合国人的审美囊誊卵,经过加长的车身天乳,带来大空间的同时枢幌角,提升了行驶稳定性及舒适性讥撑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面晦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米扇了塑,轴距达到了2850毫米搁卯守,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炭浪晴,整体比新蒙迪欧小一些箱蒂糜,即便是经过加长府枯弧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧堕握。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节酶还捎、加热咎、折叠尘纺、记忆 电动调节镰壬、加热秽、折叠潦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎霜悄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了离风尺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯豪,不仅科技感十足珐苔,还具备随动转向竞哩锌、自动开启等功能嫩竟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些惠型。天窗扔塘袭、全功能配置的后视镜等亨杠,两者处于同一水平侨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升渤,对称的T型中控台中规中矩舵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统廉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作龋达,主界面被平均分为四个区域钵茹锹,分别显示电话括、导航雷、娱乐和空调四项基本信息驴安,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吓肥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鄙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕良芍泞、6碟CD等配置滇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步竣,迈腾更像是上个时代的产物糙臀呵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850挡桨,相比迈腾的2812毫米肮掠,略占优势疥圣,但二者在乘坐空间方面登常,都已经足够日常使用刻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑碾丝,满足于舒适和运动的双重需求傲淑肋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中逼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拎卿谁、方向盘换挡凄筏搅,以及原厂导航等配置蹭围,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置竭嫡秤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蔼俺撂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版寂逗几,最大功率178千瓦模,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱溉,平顺性和换挡速度足够出色珊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合糕坚通。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦登判朔,最大扭矩280牛米毫搂,匹配6速双离合变速器溜。当年迈腾这也算是黄金动力组合急,但与新蒙迪欧相比师姐,参数差距明显扁雇踢。   保养方面部祟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里穷扔,建议日常保养周期为5000公里左右颓桥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蓝圈彭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钾横。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保前醛痕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保勃挨,之后保养周期为1万公里慌诬。小保养的费用在600元左右米,需要更换机油机滤和胎拒,大保养的费用在1100元左右罕,需要更换机油三滤慌扔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型空四绕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沙恍,相比迈腾绘参耐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外刃,还增加了头部气帘和膝部气囊霜。并线辅助功能也是迈腾所没有的类棠继。   点评才凄:不可否认窟,大众品牌进入中国市场多年逗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蛙疯臂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手和,无论配置水平还是动力系统秽,都已经没有什么优势了卫潭,抛开迈腾一万多的优惠常察,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择屠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖沓攘牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明居吮夹:本文仅代表作者个人观点墓,与环球网无关骡骇每。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擅伶,对本文以及其中全部或者部分内容酬借、文字的真实性从、完整性参、及时性本站不作任何保证或承诺啤,请读者仅作参考泛们譬,并请自行核实相关内容臼。" "   “北国风光惕促港,千里冰封肩剩泌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景颓计色,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯催嗜盘。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐衬汰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段略孙,对途乐而言这不仅是一种新的考验筒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孙晚概。 外观龋及:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搂悄溃,想必对于多数人来说较测少,它的名气比兰德酷路泽小很多脸淳板,但并不意味着就要比竞争对手要差唬事。外观方面途乐外形实在太大了戈侵,有点圆头圆脑的感觉净,比兰德酷路泽温柔了很多轻,缺少了一些很“MAN”的元素嫉理奖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80参欣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辫呈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时钎澳绞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多朵九捆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念田剂。中控台看上去很有档次输,各类功能按键排布也十分清晰逻、合理悄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贬硕赏,完全遵循了游艇的设计风格恼赏残,宽敞俏弘咳、舒适河款涛、豪华沮临,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰匆。   小结祥绒矛: 从外观内饰的整体表现来看估背,可以说途乐是一款成功的车型楷软颧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题却。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浅恕宿,如果“沙漠之王”远离了沙漠钞干丢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色关邵喇,这也是我们大老远来到这里的最终目的标诚莎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车哆,人们首先想到的通常都会是奔驰彤僵、宝马壁耽、奥迪赎桓颓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疤谅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陋。但是说到文化的话羌谁,就不得不谈到今天的一位主角拖窟,捷豹XJL讨外。相对于奔驰这样的全能贵族来说孤蹲贰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辱瓷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵价。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢粕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泡蓝。   作为进口高端豪华轿车雾,相信奔驰S级大家都比较熟纬,而捷豹XJL依旧比较陌生歪,捷豹作为英国豪华汽车品牌诗拓蹿,也有着将近百年的品牌历史垢剐挎,虽然品牌认知度不高肉操慕,但这头豹子可不能轻视描链。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型芦触,价格都在120万左右香,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兜叛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力衅惋截。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前欧,其实捷豹和奔驰早就杠上了茹燃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新秋扯抚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了患。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观熟列钒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话氮掳希,你一定记得去年上映的《007湘氏溅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车圃彻欺,没错就是捷豹XJ诚辖氛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”糯,里里外外展示着它的优雅与稳娇愀琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力轿危。   无独有偶鼻抠肩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套羚仓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行娘陇缎,虽然不是目前新款的S级猩界,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩篮剧贪。   言归正传匆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气顷酞耗,不过两者的风格却截然不同捻前归。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素遁痉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀添眷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重储啪,在当前时代也更加与众不同托。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嫩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车皮磺梁,的确奔驰S级是同级别标杆塘,外观轮廓延续了上一代吻烘陛,细节之处更加富有科技感抹嫩母,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气胺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同篙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气朔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蹲慕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气称,比XJL更加强势妈,这就像两个高人小,一个低调一个高调而已啃坡。   大灯的造型也风格迥异绊,XJL的设计更简洁涕围,内部采用传统圆形元素禄屎,使得其眼神也更加专注剁费吾。而奔驰的大灯设计更加时尚薪坡,内部流畅的菱形也较新颖擂埠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED厢发鸥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拇体白,光前大灯就使用了五十多颗LED放塘复。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾另税酣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上寥诽秆,更加沉稳觅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佩恋,但硕大的车身同样沉稳融鲜佛,硬朗的线条也更加动感悼伟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾曝褂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出草,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉仕辆,这也使得XJL的车尾更稳重并郡,而S级更挑逗人坤巧手。   尾灯的设计淑看被,捷豹XJL采用纵向设计十都,并以车身腰线融为一体聚蓝瀑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过风拆础,整体轮毂简洁不繁琐咸裸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沏寡,内部灯组造型是一大亮点牡,点亮时相当好看练。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诉氛,并没有过多的修饰仍寐吼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蚊限居,就如同一件高档西装焦啤镣,某颗精雕细作的纽扣就足以宪驼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碾唱河,相比奔驰大气的轮毂铝柏弯,捷豹XJL的条幅更纤细饭蛇系,并且在条幅样式上也更加精美和运动悼醛。尺寸方面XJL为19寸龋暴破,比奔驰S级的18寸也大一圈董畔烈,轮胎方面同样为245宽度墨筒,不过与奔驰前后同宽不一样殴梅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275但橙绢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型容,并且作为一个自主品牌丛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌办,旗下的GS5畏、GA3鳞季缺、GA5几乎可以与合资车相抗衡颊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上校,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象草建绅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帆橇摩,广汽传祺旗下三款车型都来了现车骸,由于试驾人员较多怪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验弹碾释。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统陋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统遍。   现场测试场地为两个圈形场地辉,两个场地项目都是一样的礁,可同时进行两组试驾桶眷继,场地提供了直线加速强祭、紧急制动衫、蛇形绕桩乖算坊、麋鹿测试四个项目拧纤,可以说涵盖了大部分的性能体验苯悉挪。当天试驾温度为零下十八摄氏度寝,这样寒冷的天气吼恭冷,面对半冰半雪的湖面贿械,换装雪地胎能够增强一定的抓地力撑拟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似么衅娃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下谰丧稿,TCS系统介入谓龚访,防止打滑的发生辛努。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术菱,最大功率栏镐:90kW(122马力)/6300rpm漠檄,最大扭矩刺茹:153Nm/4500rpm碍辛卧。而这次试驾的车型中没有手动挡哗莆,均为4挡自动车型抛傻,动力表现可以轻松满足日常使用需求鸵钎。   起步于加速初段油门如果踩的过重幂互扭,TCS牵引力控制系统会即时接入蹭,并且自主减小喷油量谰,从而避免轮胎打滑沫士,这一点上GA3与GS5表现都不错沧嫌哀。加速至60公里每小时后肆,紧急制动教敛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音迷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了艇集,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离等费娶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停双土,未出现侧滑淋。   本文导航禽苹:" "  提起中级车敦闯上,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扩母氯。但要是预算有限霸亢,面对这两款车型还真有些底气不足彩念畴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的竟。好在现在中级车市场一片血雨腥风蔑贪梯,改款K5已经于近期正式上市菇卡,延续了韩系性价比超高的特点澎。这次箔俊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车砂诞撩,让您的购车选择更加丰富褪。   没错菱排,此次选择的几款车都在18万元区间内剐晦搅。而且颇为“巧合”的是崎肝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合臂,也堪称中级车的黄金动力之一估品倾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惋。既然如此虎项弊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”荚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绢功,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机陛酣铰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)呢蜗哄,动力参数有小幅度的提升拆绷土,燃油经济性也有一定的提升畅涣,但依旧没有给人留下深刻的印象灵脾抖,尤其是我这个09款嘉年华的车主嗣垄。如今柬簧算,在配置依旧丰富的前提下梗,它换装上排量更小举、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绍捆刀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型建盲勾,这一次似乎有点看头了狄谢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机懂攀,它的来头可不少锈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蹄甘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖撤,可谓是福特的明星产品信。我得承认这些奖项来之不易剂豆善,但我更关心的是痊纤搂,它依靠什么亮点来获奖庐捍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涣冕,震动及噪音抑制能力如何巴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诵磕寇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霉窜雹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛇沁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷寇旱、涡轮增压以及进排气可变正时技术节。在这些技术的支持下撵七,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升揩戒。反应到账面参数上湘拭,它的最大输出功率是125马力视活,最大扭矩达到170牛·米蠢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的盲。   另外限,福特也针对其三缸的结构特点殿,对发动机的震动烧敦、噪音等方面做了很多优化和改进抹,比如喷油器及油泵柔性安装抚残漏、皮带润滑泌枫、缸盖上方吸音泡沫等等石懒。为此比痹潭,我先后做了两种情况下的简单体验蔑讽努:1柬哦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2尾呈棱、在静止的状态下罢内驰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上咳农权。经过细心的体会和观察后陶瞬,我认为结果让人满意函,发动机的震动轻微改,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苇腐欣,但也不大碍事构榔玖。事实上歉型,即使我细心观察醋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别许腥其。   看来之前的担心有点多余袜瓜客,还是直接上路试驾更加实际配皖。它的电子油门响应依旧很灵敏腺认,轻轻触碰油门踏板勒,发动机的转速表指针就会活跃起来歉钦骗。幸好油门的调校比较线性甩离粕,分寸拿捏得体股锚泻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伍势。同时糠怪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感汾苟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉舵茧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩父,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苍呜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的聪第筛。即使在低转速区间荣,发动机的动力输出也很活跃溪勺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉棠董。同样受益的还有动力输出的持续性吝华可,在试驾路段里面有不少的环城快速路拦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓖,而且整个提速过程顺畅自然艾贡间。只可惜受道路限速的制约痴恋竭,未能继续把速度往上提坟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凯浇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契呢碑,升挡动作迅速锑淬朝,在D挡模式下正常驾驶潦,1700rpm左右就会立刻升挡归戒首,让整个加速过程更加顺畅自然堆铺幌。然而持巩,在遇到拥堵路况的时候粉苫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感能艰尺,幸好并不是特别明显谦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缄充。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了稍奖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好深碉兽,除非你把油门踏板踩得足够深骨,否则它不会轻易降挡汇。   变速箱切换到S挡后遁居,油门响应速度稍有提高翻坪檀,而换挡转速则提升到3500rpm桓渺,动力输出表现得更加亢奋剿。味道对了波困淳,这才是S挡该有的特质荤蹦屯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了洪窜。当然帅认,最具驾驶乐趣依旧是手动模式箍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮现夸,至今我仍然未能适应臀逞。   其余部分与老款车型基本相同靠锈,方向盘的转向精确赫镶蹭、迅速疯,甚至有点“贼”劳窟卤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”活兼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬偶,对车身的支撑力度足够讼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显间,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安木澄础,同时也确保了车身的灵活性碌炕。但面对减速带这些大颠簸时毕舷郸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在期锑。   在动力水平得到提升呸悲、操控感被保留下来的情况下壁磷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少煌儒究,开起来更加得心应手期樊埠,也更加有活力萝酚怯。这点值得欣喜阑疵鸵,也是嘉年华的进步涧。当然焙谅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方稀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎霜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音痞疆的,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步徊缔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色摊汝露,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵涟救。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了雾,不过众所周知处饥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台间轰,而是换装了大众全新的MQB平台厩慷轨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂睛握侠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异幻贝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异膝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助开。   首先我们先来说说平台经当,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构络髓委,PQ35血统也就不在那么纯正康臼柑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台托磋盗。   平台究竟是什么僧笛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恭,它们会采用共同的零部件失板,采取相似的地盘逆科彼、车身结构护、形式结构以及相近的生产工艺俯、轴距等疽,以此形成车辆生产的一套完整系统停很烧,平台生产的战略是当前产品在开发中司缅惟,最流行女捂价、最科学拍、最节省人力芭贯江、效率最高的一种开发战略酸迁。因为对汽车厂商而言繁,可以在有效控制研发资源测且、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情金。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台圭措痛,并看看它们之间存在什么差异郎笑善。   PQ35中的""P""代表平台先,""Q""代表发动机横置钦,""3""代表A级车鞭港筛,""5""是指第五代局。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胶须轿,采取相似的底盘捐泉、车身结构录、行驶结构锤、相似的生产工艺以及轴距等妥单。由于研发时采取了已存在的""模板""汰,不仅使车辆研发缩短了周期陇,而且共用的零件大大减少了生产成本淌淮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型滦拦捅。采用PQ35平台的在售车型有途安贫等氓、开迪斧拣、SCIROCCO弄、奥迪TT宏傅、A3唉匿、斯柯达明锐等车型揉逗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括轨诽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)必劝、大长度激光无缝焊接策嚏丧、双面镀锌高强度钢板掏冯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胁瘁鸡,但如前所述峨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术府。   MQB钠洌块化平台是大众最新的一个生产平台叛,也是此次第七代高尔夫使用的平台攀匪川。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缺核,并且可以共享比例达60%的零件旁匪俩,包括同样规格的发动机蘑、变速器等蹿泵俩。MQB平台的推出牢倒,将会取代过去的PQ25酶份、PQ35和PQ46等平台嚏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性说椿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装倡矫,不管是传统动力苟赂攘、电动和可再生能源动力汰,或者汽油机席、柴油机巫里、混合动力系统琅、纯电动系统时桶、天然气发动机殴卞焙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鲜。另外惩,MQB平台还可以对轴距袭塘拟、轮距绷敬、前悬和后悬等部位进行调节貉。另外此平台可以生产从A0级浚、A级到B级三个级别的车型迟。这是PQ35平台所不具备的改拾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温先挝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水枢。相比几个欧系对手桓肆,宝马的动作显然慢了半拍废蒋碘,继5系旅行版之后疵蒜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售防。当然有时候来得早不如来得巧稀摧较,只要给足了诚意穷兑,迟到了也未必没糖吃漆面。   对于3系旅行就是如此富,在它到来之前克唬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头朔,作为后来者藉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹失杠,就更需要拿出浑身解数了绰秀眠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版粱陈,下面就来看看它究竟有何能耐屯踏泪。   还是从外形开始说起社蹦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘覆掀犯,其底盘代号为F31沫嵌,依旧是标准版轴距漂:2810mm怠杏抢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赔,这仍是个相当精干的长度协危哎,车身“三围”基本和三厢版一致屎环擦,只是由于行李架的关系沥快禾,车身高度小幅增加了21mm莆禽。   我们测试的这款328i旅行版雌,还搭配了M运动设计套装奴逃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摆,闷骚的感觉立马出来了阶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆妨靡荣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嚷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嘉粪靶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )桅加惹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搽,这和旅行车设计的初衷相悖俯。选择18""则刚好合适毫喂槐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)跺亭捕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点题,用一句流行语来说就是残醋:低调奢华有内涵泵泥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度刃,从这方面看阮,3系旅行并无太多亮点惠幌,车尾的造型显得有点过于刻板茹努,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已毯。相对来说并没有对手做得那么出色矢,V60和C级旅行在设计上的看点更多怒品。另外呻嚷,虽然采用了M套件挡颈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式娜慷,看起来实在是低调过头了喉顿细。   外观总结逢滤纶:如果你是3系的铁杆粉丝恰祭,但又不愿自己的爱车烂大街可,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了磋秤荷,低调中透着股狠劲儿挟函,闷骚人士的最爱隋擒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拴类秃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章可,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少荣敲鬼。但俗话说郸逃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道玩睦舶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侮铂怒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何巴崇?   车型的选择方面化湃涝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陈席,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型取氢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑该北,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机壁闻茄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比舜撑笺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸舷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力滔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰娥互,再辅之以保险杠的少量镀铬猫,前脸看起来一如既往的简约和低调擦方。车头多条轻微隆起的线条陛汀党,包括引擎盖上也是凹凸有致范琴徊,则让低调的前脸显得浑厚有力噶羚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钒,外沿继续使用镀铬装饰部蝎毙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伪,也更容易让人接受讣胺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拇戊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁呻冗,一个氙气近光灯忌刃申,一个卤素远光灯常,外加环绕半圈的LED日间行车灯阀,没有任何花哨的设计守厕笛,注重实用胺工。而作为玩灯行家的奥迪线,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼欧,配合上单颗远近氙气一体前大灯五闷,杀气十足布烘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条粕旅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道防老讽,看上去随时有往前冲的冲动隆菇慰,非常动感和迷人炒卜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车殊厢,看上去从容而又优雅急嫉喘,有点儿荣辱不惊的味道孟尖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后曹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了斜横汞,毕竟走的不算是一路的风格了锹敝慌。不过巍漂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拉糖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感保。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别纫氨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角陵墟祟,变成了矩形倒角式的设计任窖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L换。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计功,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行卉。   尾灯方面借磺程,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型痰溯词,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看齐玲,而且LED元素的缺失也实属不应该梨丛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型憨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼携叹,低调依然是奥迪的责任擂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎桶杜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谰忙汐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep急剩玛,一个拥有超过半个世纪历史曙篙护,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诲,“男人”嘲佛郴、“硬派”继、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象挥。一个如此坚持传统的品牌图帝垒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV敦,这对于很多人来说是难以理解的事实幌。坦白讲辱,一向不以貌取人的我懂摆幻,霎时间也很难理解Mark T. Allen统、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品扦。无可否认释浇篱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的档,也必然成为人们茶余饭后的谈资碑痊,但是就只有外貌是这样吗缮?难道它没有Jeep的传承篇?这是我最为关注的问题上充。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”藕品,而首要且必备的条件是强悍的越野能力澈酗醋。由此可见啪究,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能爱陇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外内淳堤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惭,首先必需要有一副好的底子迪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阶派。根据越野性能的高低对苏,依次有Active Drive I昆、Active Drive II和Active Drive Lock三种谎盟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版视,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统笛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡荆,并且还具备后桥差速器锁止功能霉捻炬,实现左右车轮50:50扭矩分配牟,攀爬能力自然是三者之中最强的拘醋咕。   除此以外蒲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统褐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠帕、28°的接近角识、32°的离去角筐姑薄、纵向通过角23.3°唯晌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鸽寄,要罗列出来的话其实还有很多帝晃,但越野并非纸上谈兵列,要真正体验到它的实力脯,还是得把它拉到荒郊野岭世。   挂上低速四驱挡侣范、开启后桥锁止以及岩石模式獭,稳住油门就往上爬飞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏朵先,3.2L Trailhawk针对越野的需求卸换凛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弟。继续往上攀爬宿腐纽,一切都比较顺利辣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响坎菊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力日。在遇到交叉轴情况时仍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力啤竞,配备了后桥差速器锁止功能的它清谷较,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑魄窜添,就已经顺利通过痘醇。   这一次越野试驾诲垂袱,它的表现我完全没有惊喜矾腐,因为一切都在意料之中瓣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务晒窃杆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了魂。毫无疑问埃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位咖汾薯,也同级别的最强糙痛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坡汲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来变。坦白讲兄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴砍孝。" "  在国内的SUV市澈ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奶呈麓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击潘韧狄,正因如此钨呐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浆南不,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岸航萝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孪粕。   说到大空间我令、七座设计超、配置丰富的SUV堪,北京现代全新胜达是其中的表表者排,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狭硷摊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型急拔僚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变券缄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逝,下面我们将对这两款车型进行对比分析受。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观多:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阮特,设计上中规中矩幕录,采用了哈弗新的家族式设计元素牌,这一风格将在整个哈弗系列上普及迟题徐,代表性的设计元素有脾:大尺寸U型前格栅圃蹲,粗壮的镀铬横条格栅沉,时下流行的“X”型前脸繁毒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炽读户,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的豢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的社,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赔筛培,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膛滥窟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寂,再辅以造型锋利的大灯灯组徊宝,极富视觉冲击力技。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话困纠骇,现代品牌的确更加具有超前思维意识概我想。" "   源自逸动平台的CS35菏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拇诧。凭借欧洲化的时尚外形设计赣,相对精致的内饰做工滥客吮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现盎估,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注海伙。此外夹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在黑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能和琼客,进一步提升了科技感和实用性羡淡圣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些皑纯渡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型体,还有定位相同的长安福特翼搏掏散克,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4妥,涵盖了自主及合资品牌产品汇桂碎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谓灌菱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS铃,作为一款新生代豪华运动型轿车跨埂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系棉,也成为点燃这场战争的导火线轰淡。而上市之后髓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道枫息,可谓是一场针尖对麦芒的对决烩护。那么除了运动性能以外聪田,这两款车型的综合实力如何呢镁缺忿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓好改。   虽然说是ATS是一款进口车型凤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉眷猎搁,整体售价和宝马3系保持高度重叠慕悉磕。从定位和售价来分析彤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比灭复,两车售价分别为43.80万和43.60万敞皋踏,价格差距非常腥萌┖堋,有一定的对比价值拳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缸,但两车所展现的运动风格完全不一样妮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计撇目,车身线条锋利贫禾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性华炬惯,同时也彰显了力量感挎焊。而宝马3系显得内敛一些鞘碧韭,经典的""双肾""前脸造型肃沫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色暑徘。   作为凯迪拉克家族最小的车型茅径嘛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系褥取,除了长度略有优势外舰,其它尺寸都不及宝马3系摧和锰,在空间上可能会有一些影响措。不过没有关系誓,作为一款运动型轿车桃木,小一点也许会更加灵活拢衔萌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评斗妊渴,经典的造型更容易接受街,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26僵鸥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍犀特露。   相比之下独悉俗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力木,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感涛课饶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桨欧显。   两车头灯布局不同膏煤,宝马是横向设计惕时壬,开眼角大灯我们已经非常熟悉仿。而ATS为纵向布局衔难化,造型更加犀利勘,同时采用的是远近光一体设计仕蚀奴。配置上都采用氙气大灯逗乖深,LED日间行车的和大灯清洗都有配备梦泥管,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能达卉醛,但是可惜没有前雾灯谱。   从车身侧面来看卤,我更喜欢宝马3系涣烘腿,腰线更加锐利狠,营造出了运动型轿车的动感效果工己。而ATS侧面饱满厚实呈词,典型的美系车风格胖。   两车统一采用的是双曲率后视镜私,并且带有电动折叠和加热功能诧馅,同时集成了LED转向灯藤豹,显然宝马3系狭长的设计要更美观浇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肺祈,警示效果有所提升辞好崎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性温法姜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垦齐,双边双排气管设计也展示了其运动气质察许廖。相比之下猾,宝马3系的尾部显得比较平淡科弥柯,家用车的造型在气势上要弱于ATS顾遣。   轮胎方面碍镭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萝陋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汉蹭手,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18泡汝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎克,都是偏重运动性能的选择舞竣通。" "  提起东风日产天籁需,人们往往都喜欢用舒适费渤、性价比高匈母、省油这些标签来为其定义嚷。的确聚,作为日产在华销售的顶级轿车朗疥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戌,在中级车市场中处于上游位置诺凡哎。不过这款车型的加长行为图咳丁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念女嘿,天籁公爵洁舱,虽然是天籁的加长版本俱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力踩痉婪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手舶,挑战更高级对手即,才是这款加长礼宾座驾的真实能力鲤。   25.18-29.98万元的价格区间七,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势寞排。相比同级别对手雅阁私、凯美瑞抨、迈腾等热门中级车癸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手稻慈酪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼江,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车滤线,在提供更多给消费者的同时耙,却并没有在价格上表现的有多高调割狄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异孩告嘎,但是通过对细节的仔细端详奸,你还是可以发现不少变化之处读拎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陷剧帕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端炊蹈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近梆巴尾。   5003mm的长度与2900mm的轴距歼樊考,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骨添,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越熄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm萌娜汕。而与豪华品牌中级车相比较猎夸频,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm涵匠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拱,整体协调感还处于平易近人的水平劲柬。   本文导航位:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来冯,数以万计的人们加入了摇号大军炬拴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点碉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程稿吹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高石太虑,一步到位的想法也被大家普遍赞同涟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了物,强劲的动力删赏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拉赤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嘶嚏第,它们的价格和配置都比较接近节胖跨,下面我们一起去了解一下盼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表室凄藐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)宽克发:15.98-25.18   推荐理由厢祭防:大气时尚的外观患瘦赴、配备豪华全景天窗渐、全新T动力以及较高的性价比捻弊堡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计溯,采用了起亚家族虎啸式的前脸割,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大隆皇,能够满足不同购车消费者的需求灯呜,值得称赞的是失埠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗承,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感刊笔寿,在同级别车型中也具有很高的性价比末对。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整何玻,自从彼得希瑞尔来到起亚后纹袭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸壤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伸,大大提高了起亚车的辨识度良。熏黑的前格栅看上去更加动感晌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化萎淡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长必,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猫,并且兼顾了空气动力学盟示形,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足篡纱,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锻镁,LED光源看起来更具科技感微。   新K5的内饰进行了小改动辑,用了和工艺均有所提升兄挽从,三幅式的方向盘也进行了重新设计闺,看起来更有质感泞,使用起来也更加方便骄隶浮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积璃浑炼,也提升了整车的档次感吉烫论,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑虐残。   由于车顶采用了更为动感的流线造型腐澜娩,A柱倾角也随之更大苯肩坡,对于一名1.82m的男士来说融,头部空间的局促性很明显篡核,通过降低座椅高度后雀皋,驾驶视野也受到了一定限制副妥赫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞烷盘,同一名人员在未调整前排座椅后碑,直接移动至后排乘坐久长,腿部空间十分充裕苗瓦,而头部空间也在可接受的范围之内唉。总体而言固,如果想舒适且安全的驾驶K5形,并不适合个头较高的人士嫉难剐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞喇卑屏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机椒捣,最大功率180kw悄奠,最大扭矩350牛米惟,搭配6速手自一体变速箱赔仑推,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疼痪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型忱宛馈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩裙救废。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炽够。如果你听到4系觉得陌生碌哺萄,那么当你见到它一定觉得很熟悉稼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造系翅僳,无论外形还是内饰都与3系很相像封丸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平却饰矢,因为在它身上不仅有3系的影子鸵恳导,同样也有着自己独特的光芒婪掳祟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe袭际加,59.6-73万元的定价也高于3系狸凉惠。不过其实也可以理解团痘模,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版念霖,而是想要一辆便宜些的“6系”冠砂贫。   宝马4系提供运动触胆姆、豪华危、风尚三款套装垮拢襄,价格方面没有区别幸怕酚。车头部分确实与3系非常相近肥,只有前包围能够明显与3系区分出来府狙剂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娃。整体来看碳锯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格寥,仅在细节上加入独有元素僚。 【左娘:豪华设计套装(选配)/右势郎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解想,但来到侧面相信很快就会被它吸引姑狗动。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条思青,这样的立体感是3系无法给你的密编卯。车身尺寸方面氏渡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短合。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm搂,轴距两车同为2810mm搂恕弗。相比竞争对手墓绰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势够行忙。   由于定位与平台的原因磐哼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳科,也达到了对自我的超越沙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统杜览补。尾部张弛有力的线条捅,勾勒出肌肉感极强的视觉效果菱末。   本文导航免:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末袭烦迫,2013年又有很多车型和大家见面了省,它们各自出身不同性格迥异炕取,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现奖吧,其中原因多种多样光捍急,下面就对它们的表现做一个简要点评闭,并送上编辑们的新年寄语才。 东风标致3008   上市时间剔豹心:1月9日   售价戚晤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘崴枥洹,法国人终于坐不住了申炽贸,要将标致3008进行国产控,最初还担心它法系前卫颓惩、超前的设计能否被中国市场接受廉完,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情卿伙申。   不过似乎这一切的担心都是多余的栖,东风标致很清楚大家的喜好懂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸叭伐墩、尾灯等部分进行了调整拷舌摔,类似机舱造型的内饰得到了保留妻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性勒粱饺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梅间菲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辣燎。   动力的调校同样符合中国国情凑纹说,由于中国道路情况比较复杂师芒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机府逆炔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛们镭。尽管变速器的表现有些差强人意辉贯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如膘。 为了进一步满足市场需求侥计吗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型缔逆,丰富中低端产品线恋黔焕。   新年寄语铰碗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的管纲改,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上啪爆门,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拾首。" "  汽车除了是交通工具之外烩篓努,在中国它还需要扮演更多角色设观炮。比如拼穗噶,它会成为一些人身份的象征滩巷。也正因如此沤礁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴撮牛了。在车型跟随换代而越变越大的时候少倦鸽,它们还不满足率,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锈扦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸讥烽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了啼豢。   从长轴距车型诞生起港判帘,围绕它们的话题就从来没有间断过饯捆弥。长轴距车型的空间更大是显而易见的默,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搽舶蕾?是为了操控放弃空间告,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题痕绘。现在厩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿篇倡默,并且差距幅度有多大脸松逆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嗣笺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一兽。从设计上来看虏靠,它基本保持了海外版本的特征哀漆毒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变仑抨惮。整体风格比上代车型更运动宪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卞题。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型琳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汇渤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乡筛,同时爬,在配置方面也向更高级别车型看齐篮弓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大慑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一窗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后泉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辞恭京。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搂蓟,那么实际情况果真如此吗忻俊?   首先佃圈寿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瓦洼报。将天籁停在起始位置后础,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置乔膊埂。之后谰,向左打满方向沟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剂,然后再次用桩筒标记后轮位置虱捆刺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头并新。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异宪。   实测印证了我们之前的推论帽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大超,但差距不算特别明显帛僻唤。两者的方向盘直径和回转圈速一致厩揪。实际驾驶时勉,除非路面宽度限制特别明显辛犯,二者没有本质上的差别暇谱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准幌坊程,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况素。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话庭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响尸钮。当然矫枚,陆军1号的尺寸太过庞大闲,算是加长得比较极致赌泉。那么卡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗谅昧会?   同一水平面上晨团,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙膏,二者的成绩均为150毫米签丹狸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙草,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中好点峰。   我们的测试方式是将车头正对坡道衅氰片,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止淘魂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论颅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米督侥感。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬妓,但结果令人意外摩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锨猩堤。抛去胎压等因素的影响薄熊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驶讣叼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV判场?如果排除自主品牌的话葡观朴,这多少听起来有些不切实际吧络挫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了耸。不过这个看似不可能完成的任务池桶,正因为有着咱们自己的汽车企业睬,才使其成为了现实等剖。10万元给我帝扭拍,我会选择什么车呢靠?今天就为大家介绍两款不错的产品蹋磋蛋,众泰T600和比亚迪S6谜菊限,它们之间孰强孰弱韶,看完文章之后您便会知晓切孝良。   4天以前毕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沃胖,顶配不到10万元的售价京抢钡,加上1.5T发动机出色的动力表现啥颂、以及全景天窗拾喜型、倒车影像等丰富配置的加持犯馈翱,让所有人为之眼前一亮幻定勒。而在该级别中虹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战函纤炯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置桓,还有着出色的销量和用户口碑逢呜漠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绦请。所以今天秸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比荆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型亭票涧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型老孟弗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6摹垛啼,这款车属于小一号的紧凑型产品示迫,因此这里就不掺和了筋泻潜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盒:两款车型造型原创度均不足税挎。   外观造型上匡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹疚,但相比之下捍拴,众泰T600显然模仿的更彻底一些卵,车头与车身都是完全的拿来主义班橡嘎,没有一点原创的元素骋。而单就最终的效果来说提苟,众泰T600显得圆润饱满虐稳仟,比亚迪则更加的精致显大抖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面皑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm马绣吃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm剂宿,轴距为2720mm储缺灵,从数据上看段,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势帛,而众泰T600比对手更宽戚祟,轴距也更大烙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂系,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些使唇然。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扦茂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎袭篙,在轮胎规格上害,众泰T600更有优势一些聚。刹车结构上攀,两款车均采用了前后盘式刹车揉汤券。此外暗,在备胎的布局形式上淬圭捷,比亚迪S6备胎采用下挂式菏卜疥,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅げ巍,不过更换起来略有不便耿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程忱动,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高晤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配里,线条上显得不是很协调绦啃,后雨刷牌捷半、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备寇律。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统兽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涧剿,而众泰T600根据官方的说法蜂受,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谓坤。   钥匙方面尖喊,两车都配备了智能钥匙皆唉扭,并且无钥匙进入函恃太、一键启动等功能也是一应俱全倘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通孰犯,但质感和色泽都比较不错辱闲。相比之下徐草无,比亚迪S6的塑料感略强杰,但它的两把钥匙中锤掣,有一把还是卡片式的贾十,挺有档次感的凰蹿孤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”茬蛊,据日本共同社11月报道净馆蠢,丰田汽车公司发布预测称枢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆苦坪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录恋退炊。而2013年前十个月味相接,雷克萨斯在华销量同比增长8%骨婚,而7-10月同比增长了24%贸蝗酚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势逃定。那么龟摊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢炊胳?在这个产品为王的时代中驹控,或许答案非常一目了然诉世,品质卓越的丰富产品膛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中饶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱舜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)佛,而其到了2013年也整整历经了三代产品横宿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的纤蓝辣?在这代产品中究竟有哪些新意绿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的虱奇挨。所以房楔,在这个2013年的冬天物瘫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT间牛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”反非。   是先有鸡还是先有蛋节?这确实是一个哲学问题囊萝柔。但是对于车型换代而言撬瞳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情门曹。在介绍外观之前眠,有必要介绍一下其前世今生掸和盼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车废非描,全车线条设计更显张力寂抖嚏,饱满的肌肉感让人过目不忘乐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粒改奉。   第三代雷克萨斯IS媚惟剁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唤溶,全车线条设计更显张力七,饱满的肌肉感让人过目不忘碴孝罢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迫汇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度芦,但当这款概念车面世之后戊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吴纫。虽然没有LFA那样气动山河寺彤,但却是可以做到惊艳动人簇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV镰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长参,要么从一开始作为越野车的分支淀匡能,要么不经意又成了轿车的替补貌,但这丝毫不影响它越来越主流畴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来琉痕柔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员冠痊。   一向个性张扬的Jeep品牌蓄茅,一改传统的硬派风格亭琴谭,走起了时尚运动的路线袜鼻。不仅如此炉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挨突括,在国内各大车展相继亮相宫偏,赚足了眼球僻铝啦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市杆武,笔者有幸受邀参加新车试驾活动局犊扳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢枷腥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观们:一改硬派风格拟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初填,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型渺秀扛,在这样的大背景下苔邪瞥,自由光孕育而生愤。只是从自由光诞生之日起检箩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注挫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象渡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)实,定位于介于指南者和大切诺基之间居,竞争对手直指奥迪Q5瘸恋、奔驰GLK虚貉、沃尔沃XC60等车型锨滔,车身尺寸方面鞍伟蔼,其长宽高分别为4624mm蒲、1859mm得卵帆、1707mm上伞史,轴距为2719mm尾剂,与竞争对手相比并不处于下风雷办慑。   既然是Jeep品牌车型滤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了康存,只是造型有所改变鲜,一改以往平面式的设计锣疼,采用了类似“折角”的设计昂,当然效果立竿见影弘律耍,整个前脸变得更时尚也更有立体感奈侵。前大灯的设计标新立异鸥纹,采用了大胆的分体式设计杠佛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抨,氙气大灯埔彩副、雾灯依次向下排列吃膛。值得一提的是该车的行车灯剩沦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型楞几,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杏聊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道晚缉侩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后非侈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯溺串相。 斯巴鲁BRZ 廓祟林:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机娃光,采用后轮驱动平台祁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑啊孤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”搏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发敞阀扔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忻戊式,而外观和内饰由丰田负责鼎。   尽管如此苹,BRZ并不是“每个人的菜”鼓。尽管设计了一个小型的后排座椅栖祁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人捎体寥,音响和娱乐信息系统不够出色时羔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一存违,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣薯书、并且外观时尚动感的轿跑哩尖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试歪顿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点示郝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奢娃,最大输出功率为200马力庙厦,扭矩为203牛米羞添泉。据美国环境保护署数据显示茬炉视,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里栏解。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg旱舶灭。 ? 斯巴鲁BRZ 付:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供藉寿。两个版本都有手动挡或自动挡选择硼律贿。   豪华型BRZ的售价为26搁坍赖,265美元吝参跑,配有空调系统计,定速巡航系统星堆钙,电动后视镜沏脊,一键上下的电动窗违枢苛,后门医靠猓控电子锁蕊袖,真皮包裹方向盘谭蚊昆,65/35规格折叠后座煤,HID大灯暗,17寸合金轮圈签泄,有语音提示的导航系统谩狗,实时路况警报肖贸副,USB接口和车载收音机菲热淬。   限量版的售价为28撩,265美元泄碉赋,在豪华版的基础上增加了雾灯希袖呵,真皮座椅缉韶,一键启动娩,后扰流板篙洗木,配备照明的遮阳板化妆镜伍陋,双区域空调控制系统科,前排座椅加热和后视镜加热饶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疙商辽,电子牵引力系统口,稳定控制系统以及6个安全气囊描臣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试吗情辉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脐氢姥,无论是正面撞击奖访,车顶强度躬策,还是座位与头部保护试验孙阿耽,BRZ都获得了高分缕,可以称得上是一款非常安全的车蛾山匡。 ? 斯巴鲁BRZ 兽奉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩江褐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缕,加速时的推背感没那么强烈沁伴。不过违斤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哎梆,对于六速手动挡十分精通涩圭,5羡卡,000转起步对你小菜一碟的话岔匠境,加上BRZ的轻量化的设计诽柒垃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感局。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似古诬乌,并不夸张的外形设计辽,精准的方向盘烹,强大的刹车和印象深刻的牵引力刀佬对。   总体来说喜椒恼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车缸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受俱仕撕。而作为日常用车来说箩讼,路况好的前提下和,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多阿醛剿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯梁,严禁转载石捶,违者将被追究法律责任苦限叹。责任编辑腺溺价:李敏" "  作为一款小改款车型啊浪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刀赊耍,甚至在细节方便也没有任何变化几先,仅仅表现在配置上的升级诵煌。回顾智跑近3年的上市之路来看茹饲,依旧保持着其独具一格的风格翟沪吕,即时在如今来看叮狈,智跑仍然算是一款前卫的SUV惫烁伤,回到3年前疮莱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弯、2.4L两种动力共10种车型殴吴尉,售价16.48-24.98万元瓮,售价与老款车型保持一致蔽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型挥肛,即使它远远的驶来亭,你也会在车流中一眼识别出它完,城市化SUV的定位倒也不特别寺垦土,不过闪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计型钒炕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一伺。   现款智跑与老款在外形上几无二致绅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意淑,与老款相比鹿炮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏粱骂庆。部分高配车型则配备主动安全头枕掇、前排座椅加热号散酷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挖椽膝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里懊冗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卸氦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型饶唬。这些车型中包括了全新奔驰S级连萌、凯迪拉克ATS届赎酱、斯巴鲁BRZ文澎俱、沃尔沃V40等备受关注的新车顾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凌洼怯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车伤偿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间磁:9月28日 售价区间鲜:124.8-209.8万元   新车点评表停: “汽车发明者歪,再度发布汽车”宫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史山良堡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语收,这也看出了奔驰对全新S级的信心哩显,从外观帛附渡、内饰瓷锨、配置等硬件方面的足够实力哀和哩,甚至超越许多同级别车型窖需蒲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机擅搓。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢骨入辩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车檬滤。具体来看溅,前大灯拱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似禄四窍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铜谋,新S级加入了更多张扬的运动化元素枚饶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部觅阿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛素荒靖,有点类似于现款CL级的设计狼临。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蝎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统课靛师,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外歼体,还可通过其控制车载设备等另诵乱。另外弄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统风、LED氛围灯熔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侨、新的mbrace2智能人机交互系统等磋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计千奇戊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学解表犊,特别是后排的座椅衔,高配车型后排座位为独立设计梆探操,并且带有腿部支撑和按摩功能芜起。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重祁两。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面群,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机厦墩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拆菇,最大功率为245kW(333Ps)古荒釜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袒嗓厘,并匹配电动机块瞎,最大功率为225kW(306Ps)碍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机诚,其最大功率为320kW(435Ps)焚苗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器补。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间圃纹陌:9月28日 售价区间潭:30.8-43.8万元   新车点评泌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烫纳慈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性忿恰响。但凯迪拉克ATS的到来固伯,让宝马3系走下了神坛哄脆欺。相比一直宣传运动的宝马3系关仇涸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹颓肖。不过在终端消费市场上避,凯迪拉克还有很多事情要做袍侨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虎擦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力琳钡搞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市匣,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弥构乓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造梢朔仍,外观方面粳锻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计黔窖牟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疏骆戏,整体造型较CTS而言更加动感含竣。   凯迪拉克ATS拥有50奥皑禾:50前后质量分配焊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统趟襄、Brembo刹车卡钳鹤修衅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊庙泌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揭俗歧、LSD后轮限滑差速器坝卧叭、高性能运动轮胎棉病惶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)踞搅李、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置糕斥解。   车身尺寸方面括昧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm踏,轴距2775mm阶吼。而未来国产后敝,轴距有望加长寞,以应对国内市场辨赴。   动力方面钡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机刑毋,最大功率203kW(276Ps)撬档,最大扭矩353Nm但冀,其百公里加速时间为6.2秒潭绣。传动系统方面棱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拨翠啊。" "  前言跨翠: 在上一期文章中喷哩,我们盘点了2013年重点的改款车型卢淀通,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谰,在收集信息的过程中骗痛,编者发现了一个有意思的规律椒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型放,往往推出两款犬担晶,甚至更多屋夹,更像是一次新车的大爆发獭,或者说是新车开发计划中的一个波峰泌刷,这样的车企包括长安福特箍鼻、一汽大众酚、广汽本田等锤列。与上篇文章不同的是芒茸,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出儒蔫拐,而是挑出了10款重点车型观,这10款车型有的是关注度较高的人气车型签,有的是较为低调冉,但其实销量却很不错的实力派车型染。回首这一年毁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寒翱:12月10日 售价区间钵块:12.19-18.29万元   新车点评汗:作为大众全球的当家车型葛弓龄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呵,是相对比较原汁原味的一款车型垛勒栓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议胺筏桂,但空间的改善却更具群众基础替。从速腾的热销来看如,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型疾写,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方菇撕嫁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钱抒蜜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形荣,雾灯区域的改变也是如此湿撬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感同陪体,也更年轻一些甸竿,少了几分柔美漠,多了一些阳刚的元素抽凶。   车身尺寸比第六代更大缴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谭协,特比是对于这样一款定位家用的车型来说匆峰滔,后排空间略显局促潍贸。这点在国产高尔夫7上得到改善冗侵柯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm连点,相比现款车型呐叫奋,长宽分别增加了56mm和13mm迸,车高则降低了28mm咕公。此外韦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展咸,轴距增加59mm搐歇,达到2637mm泰,使得后排乘客腿部空间增加30mm胆城寝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm李筷田,而行李箱空间也增加了30L枢,行李箱总空间达到380L届超敝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化马胜伯: 相比外观的“小改款”荷缄谁,内饰的变化却是颠覆性的判悄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状骚场,并且向驾驶员一侧倾斜唉,更人性化廉抠我。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点娠边,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力连梆弛。   轻量化更加明显蛙极: MQB平台的特质之一便是轻量化吴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大僻蹬峡,质量因此降低了37kg跨壳孺,另外发动机降低40kg壁,底盘降低26kg和,电气系统降低6kg等等介恢疲,虽然车身尺寸增加陇辞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淮乃匪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg琉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果害,并且一定程度上也能提升驾控体验任目外。 【MQB某汕В块化平台】   配置全面升级士煎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富圈随,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瞬刹扩、定速巡航蔡驮、启停功能咳峭、第二代车道保持辅助系统荒甜孺、防碰撞预警多痕、自动泊车庭捅、胎压监测奶黔欣、电子手刹年迷忍、电子驻车弟敦论、一键启动擞鞭、新版导航及超级蓝牙等功能肃全尖。另外农,丹拿音响嫉瞄、以及更大尺寸的触控液晶屏蓟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成椿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机婚煌禄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教琉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)顷蔽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)跨淑井,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同素,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机闷,其最大输出功率为162kW(220PS)犊熊岔,峰值扭矩350Nm啤类。   主推7速DSG双离合变速箱下炔泵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱溪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)末,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)皋寸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT膳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鲁,而1.4T自动舒适型考、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱侈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间樊:11月19日 售价区间帆诬:12.98-18.98万元   新车点评季挽冒:北京现代是2013年的大赢家耪拨溯,销量突破百万辆夸恃,并且销售车型整体售价在上升寒毖。虽然索纳塔八的表现还算不错渡投,但这是以高性价比换取的青鼎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜饭比下,外观更沉稳曝田,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扯寿卫,再加上超出预期的低售价叼桃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型溜篮锰。   外观方面计,北京现代名图共拥有八种车身颜色檄翁,分别是水晶白骸派蓄、梦幻银斤罚古、幻影黑文侧蒙、玫瑰红锻芹、水墨灰硕祈、宝石蓝瑰捷、丝绸金新危、北极玉粒抽旁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念扰骚,尤其是前进气格栅处的造型板,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔表耍怪。细节方面甫帛,新车的前大灯设计很抢眼防愁啃,区别于其它车型必,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扒贬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烘佬,轴距为2770mm谩皖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型腥评起,名图的后排乘坐空间是其一大卖点梆仓爸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酣卫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重糖岭轮,以金属和实木装饰为主射。配置方面湘,有主座椅十项电动调节捆息鹿、驾驶席座椅加热通风记忆功能拇谈、双区自动空调挺、倒车影像档李盘、定速巡航传筛亲、多功能方向盘瘦了、座椅/外后视镜记忆功能喜雷桐、侧气囊/侧气帘妹、副驾驶安全带提醒楔氮签、倒车影像系统猎、转向辅助灯熔譬社、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慑阿奴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腊镜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机从腊寿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器南。对于后续会不会推1.6T车型饲孩缺,北京现代副总经理权赫东表示径,目前尚没有这样的计划纷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘛逃,满大街都是簧岁,从朗逸上市到现在的五年来焊靖,在全国卖了一百多万辆鞠衰,卖的这么好漠频,自然有这款车独特的竞争优势弯茅。要知道渺搅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量滥,这究竟是为什么倘悼情,很值得各个厂家思考们。市场定位抓的准刊啤,产品线丰富群呈绒,产能跟得上偿,都是成就朗逸销量过百万的因素耪挪讳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锯劲,市场价16.59万元刃欣巾。究竟值不值乾?运动在哪里幻田秸?是否称得上运动搅臀苹?带着疑问瞳福,一起来吧潍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅备报纹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凳,这种运动元素的表现方式很常见粟顾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅季,配上熏黑大灯这样的手法蝎浚藩,而且很多还是豪华品牌在这样做耸冀蠢。这样就无可厚非了农桶棉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扮,新朗逸又有什么不可以呢筹?   运动型小尾翼滇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点首饭你,同样是传统手法铜瞬鼓,几乎在外观的运动性点缀上蓬妙晤,各个厂家还没有太创新的方式檬拇。一般些的思,就增加这样类似轮毂凉拢、尾翼的装饰暑恰,高端些的省鸿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型夺捆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类湾烯编,不过郸,从侧面看禾洁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变逃譬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目会。   相比车头和侧面奢懊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挫形瓣,在说运动感之前朔睬,我更想说说普通新朗逸的车尾护江,更确切的说两极价,是想说说尾灯晚仇任,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起贤靡,有一点略显单薄的感觉缄吹裁。运动版上烷,尾灯加入了熏黑处理乖,双出排气管也更粗壮了迁,保险杠的视觉感受也更丰富斗汲,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感玛潭。   本文导航郴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盖玫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾切伪巨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发硕拆械,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铜抢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陌,即韩国的蔚山鹤尚,这里同时也是现代全球最大的工厂背。这个工厂雇有3.4万名员工翰,日生产0.56万辆车烯别。   Inautonews编辑表示筐赖渺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芹表。五年前质量提高了然括协,但是外形并不美观违。然而那,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变玖寸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)为,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)豪酥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)陀。对每个购车者来说房,这听起来非常有吸引力饺泻谩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特毫围。   与现代旗下的主流车型一样局,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法墩济,整车线条从头至尾充满着流动感想扳。车身长4770毫米雄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米柑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前渭坞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标耿揩,它看起来依旧如此的适合年轻人广。没错弥锹杜,搭载着一车的新技术之后警,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垮扮耐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仙顶。于是当新车到来的时候擒写残,你一定和我一样对它充满了兴趣烫猎。这是最年轻的凯迪拉克天堕、最小的凯迪拉克芭幻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克檄枷评? ● 外观造型啸:钻石切割风格依旧侥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丹、2013德国红点设计大奖伞们、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狡饲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盎惜奶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影穗夸堕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浚,只是这回甭码脓,ATS是完全原创的作品孤阂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm釜酪吠,轴距仅有2775mm设,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”臀谐,而国内我们则把它当成中型车凹睦,和宝马3系标准轴距版墙良、雷克萨斯IS成为同级别竞品弯,并比它们都要更小一些挤同姐。   前脸的造型相当干练丢换,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瓮,而是被很好的控制在一个合理大小上繁茄鞘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了版驰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猛诲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条输具,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烹澎郡。出于空气动力学考虑枷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上掠钝,当车速高于60km/h时昆,前进气格栅会自动关闭桥郸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流畔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)继,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性魏就晃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型千系蜕,并带有远近光灯智能切换功能鲜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计线湍,快速亮起炮,缓速熄灭的设定很显档次纳。再往下看斤诵响,闪电式日间行车灯沪荚、大灯清洗葡你浆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片够,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀竟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要番掀,亦或是造型需求瓢饭徒,感性的来说吵窃,可以视其为向着传统美系性能车致敬插梦断。身处车内涕涸实,隆起的部分会给视野带来一些遮掩救抽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拖。   ATS是一款后驱车轨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50委变:50亨堡碧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桔退勉,贯穿车体的俯冲式腰线粮叔、短前悬纹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态片裳踩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上污,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响旁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丹唯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泌诉尝。而在规格方面撂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坝吓操,前胎尺寸为225/40 R18表,后胎尺寸则为255/35 R18呛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力双禽歌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捞憾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致号,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娘修潘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渴嚏酞,至于设计师是否真有此意拘巨,倒还真无从揣测脚山。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亭,实际上枷藐承,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计圣艇才。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部李钡禽,由此带来了不错的视觉冲击感蟹,给后车以足够的心理压力攘拼翔,至少眼前的这个家伙一定不好对付陵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型殿赁共,至于3.6L V6车型何时会引进回坊,官方暂时还没有表态火持滔,而是否会有V系列性能车型的推出杆奸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蹲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车狠赏,我的第一反应总归是奥迪A6L陶、宝马5系以及奔驰E级这3款拟程。不可否认啊宛卞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型离椿,路上的能见度也说明了这点胆。不过刷,随着市场逐步的被细分句,对于那些买车不喜欢随大流的消费者祥逗巨,除“老三样”以外痕,也还有其他选择且沮,比如疼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耿,这两款不错的“非主流”产品揭悉叭。   今天眷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前踩韶兜,领略一下“非主流”中大型车的风采俩嘘挤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同僚厘,当然晾到,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同浩煤巳。(注鞠抢秤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恍琼赋,雷克萨斯ES简称“ES”费段骚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前馅烤闷,编辑先和大家解释一下“非主流”篇商绦,这里并不带任何贬义逝腐绒。从销量看攘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上犯模烽,宝马5系9000台以上勺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奔葛慨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场伯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场澜猾。   外观谅抗:XTS尺寸明显更大翁该,但轴距差距不明显   对于中大型车来说爬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准唤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念晶笆。造型方正且棱角分明的车身造型攫尘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰爬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解梨锭火。可以说它给你带来的面子效应擂,绝对超过它的价格赁,在半年长测期间胆仿,我在停车时经常会被问抢霞咖:这车得60-70万吧郊?   相对于XTS外观的张扬掂、霸气昂,ES则可谓是低调劝、内敛很多点,整车的线条和比例都比较匀称肯巢略,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了尚淑。   在车身尺寸方面绵劳婚,XTS的车长达到了5131mm钉府线,比ES的4900mm足足多出了231mm末,差距可不谐鸢,但在轴距上师,两者比较接近辨蹿书,XTS为2837mm焊,ES为2820mm纷葡雾,仅相差了17mm裳黑藉,至于最终的车内乘坐空间表现脆,它俩也是半斤八两呐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型封继申,氙气大灯屡朗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少群,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯怖圭,ES则仅有近光是氙灯恕,远光为卤素灯泡剐陈。其中磷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局萍突,显得比较个性瓢蓖惜。而ES则还是灯组传统的横置式涩辉。   再来看看轮毂和轮胎汀,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸趁懦,ES为17英寸矢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎擞,市场售价约1500元/条距羌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎逝纱,市场售价在1000元左右/条极。可以说蓄爽巾,在这方面两者的差异还是挺大的溶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算愧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鞘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄”凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瓦酶删,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志侈先,下面就让我们来看看他们各自的优点裙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦踢父讼,其他两款车均有上万元的优惠箩,但相比比亚迪秦的国家补贴冈,这些优惠就算小巫见大巫了宠。目前在国内的某些地区鼻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴镣,总补贴额度可达到7万遁憾激,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴掸。   在外观方面念涵,这三款车均有各自的特点蚀佳茄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感胃。而本田则是日式混动车的传统样式莫缄,看起来非常别致急黎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子房剁屠,非常有气势扮。   这三款车中桶瞥导,比亚迪秦的动力参数最强母松繁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平澜。不过要是论舒适和驾驶感受磁粮,锐志才是这三款车中最棒的弦豆活。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车相疼,因此它的动力参数看起来没有太大优势绦。   三款车同为轿车伎壳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动毒欺,丰田锐志采用了后轮驱动骗箔扳。至于哪种驱动形式更好险咆猎,就要看个人喜好了焦。   本文导航逆:" "  简约内敛抱长、安全扎实靛、品质优良疯沉,却叫好不叫座悼我拈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象楞。然而对于一个企业嚏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脓惟谅。为此梗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进航钾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如小担,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贡媒。 亮点配置年:   City Safety城市安全系统谐茨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下骸寂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞欺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统铅别,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险熔诵,系统将马上发出警示并全力自动刹车竭,避免发生碰撞事故停。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)松,可实现自动排队功能差,除了可设定巡航速度干精焚,还可设定五种不同时间间隔括。   加强型盲点信息系统BLIS井,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域膊闲。   倒车车侧警示系统CTA温刮顶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汲肖边,如有车辆接近逞霜史,会发出警告音和BLIS警示灯唉彪棉。   FAHB主动式远光灯蹈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肌砰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯茅涸伎,防止对方车辆驾驶者造成炫目丛鳖溉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心喀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陈朵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卉酬杭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距懒嘛。显然沃尔沃也意识到这一点呐,要想在销量上追赶""ABB""非,国产是最为关键的一步哆琉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边檄藩膜。S60L的到来肯定会对宝马3系场钉、奔驰C级碉底灵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战赏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手读。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辅蔚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型底戒,我们今天对比的是2.0T智远版奇宫蠕,售价为30.99万搬,而其对手同样是搭载2.0T发动机娜匆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秋嫩。 ● 外观对比   从外形来看脚,沃尔沃S60L给人感觉干练句额、紧凑共,X型前脸略显凶猛任,富有冲击力笑奋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力面,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱磨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利泻承搽,采用氙气大灯光源虹亮完,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垮,只是少了前雾灯敢搞。相比之下硕伐筛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利投,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合琴滥焕,同时还配备前雾灯惨。只不过灯组并非自适应前大灯借,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能顺郎抢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源崇躲,确保驾驶安全翻抡糕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平弯,轴距增加80mm达到2856mm祷,而奥迪A4L轴距为2869mm烂抵逆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势眉渤叹,不过高度和宽度有所不及殴宏。两车空间表现如何涟碉,请看后文的实际体验沪姬。   两车侧面造型也具有不同风格乏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态默毯,而奥迪A4L侧面更加稳重淑徘酪,看起来朴实大方苛僳车。 在后视镜上耸,两车都集成了LED转向灯辫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能锚,而沃尔沃S60L则没有莆群。 在尾部喘,沃尔沃S60L造型略显生硬了撑茬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和提矮努。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凄,同时加入镀铬包裹科零,气势十足茨,而奥迪A4L是单边双排设计哇并昆,无镀铬装饰冯丧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎复舰澈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎唇,尺寸为225/55 R16轮胎庆苯,相比之下尺寸显得有些小了粕搂,同时配备的是非全尺寸备胎诫隋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎纤唇,只有修补工具有点不厚道当沪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的菊潜氯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蛇细捞?当时的网络上绝对是一片嘘声枫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纲剑靛,这似乎就可以理解为特立独行尖?或者说创新开忿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念操皮,通俗一点说就是救:走自己的路急础诫,让别人竞相模仿氯输。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片撮锭拾,时间不长耻辽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陡虱?当时我无法回答肆,因为还没有对自由光进行全面的了解翠滇攻,经过一天的试驾体验之后九茹碌,我认为这次Jeep自由光确实有点料纳,甚至可以说气势汹汹范荷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承鹆樯尽,那么它到底有什么资本来搅局呢副?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卜马。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桔,在做颠覆传统这件事就,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赎闲。就拿前脸来说拍,好看不好看绝不是我个人说的算的取谱青,每个人眼里都有一个不同的看法口砍队,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧稻苇怒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疥檀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绍硕豌,Jeep其实并没有太大的优势啡快古,包括大家最看重的轴距表现据竣拴,在这个级别也算不上是太突出咯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话撂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争司,让消费者也能愿意买单势玩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了镰诧鼻,其尾灯设计和大切如出一辙扭怜懦,只是在造型上稍微做了一点改变曝监董,以便能和后车窗衔接的更自然一些广冷狮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样揪拨坎,这实在是太个性了崩崇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面洽毋,不是吗膜?   本文导航沁:" "  “便宜挫、省油闭罐琳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求棵督阿。因此残思垫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军廊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上僻版。   为了尽量给消费者们传递适用的信息券摧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”琶。二者不仅定位和排量相同溃疵,售价也都是6万元出头挤吃。那么谁的配置更丰富泵,性价比更高呢嚼附?接着往下看吧戳。   备注蜕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期遂贩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型筐筹佰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”秤、“天窗”和“后轮碟刹”马。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新催,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响械睛,促进其他品牌产品的更新或者降价标畅城,以提升竞争能力行忻甘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形显,但又觉得竞品车型优惠较多”坪。今天就随着我们来看看荤相,新威驰对比瑞纳宏赡娇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看榷耐完,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蔚,此次我们将两款车型的顶配加之对比世卵膳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虫孝哪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元从,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多菩睡搽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浑焙瘫,以往圆润的风格被全面舍弃请,车头变成了现在最流行的大嘴形象猫。虽然初看有些夸张和伐吹,但是符合小型车定位温剧,更多时候它是年轻人的代步工具钙翅磺,所以造型必须年轻汉矮扣。大灯面积不但较老款车更大坊薪,眼神也更加犀利掏蛙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嚷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现湾辅笨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿快馅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点署暇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论态,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蹲。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异垂盟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下技橡冒,诸如电动天窗拱精、前雾灯与后视镜调节都在其中藩猴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能池洁烩,日常使用的便利度稍高一些斑渤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm靶,轴距达到2550mm聪。与老款车型相比加长且加宽霖,这是为了适应造型变化的需要酿堕局。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绞汾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势溃睬。   新威驰车尾没有车头那么激进边,显得时尚而舒展祁绕盎。整体线条看上去硬朗多了姥褪桑。在高低配版的车型之间狡,外观元素的差异并不明显淡朗患,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条偶茧,不过在潜在的功能上却有所不同型剩,高配车型具有独立的外部后备箱开关街奢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弗,在日常使用方面的便利度有所不足介距。   瑞纳尾部的线条更是犀利身,线条从车身一直延伸至后备箱揭凄藏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致饶笺妮,增加了不少的层次感和运动感败。" "  旅行车在国内的发展进程复殿碾,现在似乎已经开始有所起色夯融,但受到各方面的影响栏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃反软。记得应该是在去年逝镣,各大主流网络媒体几乎在同一时段墒投霓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章衔兼界,虽然没能在实际层面上起什么作用效峭坟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呈趁竣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哥,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段橇合,但是大部分车型均已进口形式引入雀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面韭。宝马全新3系上市后息,推出旅行车版本完全出乎我们的预料薪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本建促。不管是厂商的试水工作快布,还是为了后期大力推广的前期准备茂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款田降。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的版,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颅,但官方却并不这样为其定义测,所以除了V60之外簿得甲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i陷曝,三款细分车型跨越了30-50万区间频,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地司。   328i M运动型晦,是3系旅行车中的顶配车型川份,M套件必然是它表现非凡实力的根基碳绊。BMW的M系列产品圈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列啡缴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响焚泰点。在M套件衬托下的新3系旅行版茹,表现出的攻击力和威慑力很强客盆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篇颓蔷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感掇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能架炕澈,也是几款进口旅行车中最为全面的锯,除了前部以外奇骏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头零蔡首,令驾驶者的便利性有很大提升性帕浚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显每了良,造型圆润的尾部整体风格比怀氯,让旅行车身份表现的恰大好处柏随泰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩砰巷凹,但是尺寸不大息,威慑力也没有想象中明显烯焊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斡岗履,极富肌肉感的线条元素庙谜,让它表现的干练紧凑柏。   本文导航瑰缅:" "  曾几何时蕾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交沦嘉。物是人非薯午,随着中级车市场竞争的不断加剧霓吨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径手摊。在上个月的广州车展上标昂,全新天籁·公爵正式宣布上市怯投,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瘫始?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析必,来做进一步的了解吧玫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较偶彤搽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吹: 稳重与运动袄矩趴,风格各异   车身尺寸方面碘浓皮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm十哭,车身宽度脚颁诞、高度与普通版天籁车型保持一致苫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大美辽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凤俗插。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型孝,只不过在细节方面有所调整坏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构璃琼胎,后保险杠排气管内嵌认,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酿,俨然简多了几分气质的提升扰潞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瞧适挤, 新君越的外观风格更趋年轻化铂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开祟射辈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面侍脯骋,尾部设计与前脸造型和谐呼应隘哺揭,相比老款车型稳重端庄的设计风格普,全新君越更容易让年轻的消费者接受楔。 【君越 整体外观】   外部配置方面希敦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恰匪、大灯自动清洗等功能饲火,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呻呸。通过下方的表格我们可以了解到呐回让,同价位的两款车冈返日,君越在外部配置方面显然更为全面一些笺摧苫,LED日间行车灯辣闷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的虑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的衬挞蘑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价仑廷襄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头爽窜: 日间行车灯艰: 随动转向大灯汇: 大灯清洗装置吩聚: 氙气大灯汕: 倒车视频影像穆甩缔: 大灯高度可调痘陆: 自动头灯沧铂: 泊车辅助闭谐姓: 无钥匙进入系统庞: 感应雨刷签爆: 电动后视镜另: 后视镜电动折叠诞入饭: 后视镜记忆埃屋惭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候稿似点,年级里有几位南方来的同学浇溯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪戊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情巩涧。雪对于那时的他们节,是上天赐予的礼物瓢幂仇。但是磁航,对很多北方人——比如我——来说盘娃,雪却是避之不及的灾难卿匪白,它让我们的出行变得困难重重瘫。不过这次却不一样来说,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孪枯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣息甸挽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先燃泞琶,请允许我隆重介绍一下今天的主角虾,我们的冰雪座驾碗到莲,一款中大型SUV——福特探险者速。探险者是福特的旗舰车型项,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售虑,共两种配置首似前,售价48.98万胎赡媚、53.98万瘟小,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元琶费睡。我个人非常喜欢探险者的外型护呵,它魁梧而正派受庞,颇有美式SUV的霸气劲。牡丹江的冬天白雪皑皑卢湾,探险者出现在这里十分应景谜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前陀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梳玻。这样的冰天雪地里漠食,就算是带着手套在户外拍照悔烘股,手指依然会被冻得失去知觉撵嗅抒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖斧郊。探险者的方向盘加热速度很快戎虏,开启后几秒钟就能感觉到热量薪番,太实用了堂降。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机默,匹配6速手自一体变速箱桐。探险者在海外还有2.0T版本车型韭绿,不知为何暂未引入国内匈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面偿,并没想走量蛇。   探险者为承载式车身结构涟,搭载一套适时四驱系统舱刃故。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样懂钦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吾诵溯,后桥轮间为开放式差速器性钒臂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助簇浓夺,以制动打滑车轮的形式实现定。这套系统的越野能力或许不是那么强大肩垢,它主要是为提升公路性能而存在的寒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点舌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键伦勾。这次我们挑战冰雪路面高,这套系统发挥了重要的作用潘定。另外不容忽视的的廊,便是探险者的“神秘嘉宾”了手。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢纤砀妗!它是一款高性能冰雪轮胎猎炊卵,官方称它应用了发泡橡胶技术薯霓泊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜糖巷年,从而让胎面贴紧冰雪路面茅,提高抓地力童碌。当然贡千,这款轮胎价值不菲嘶,以探险者高配车型的轮胎尺寸凤定敖:255/50 R20为例庙慰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兑判竣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的圃禾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上番锻迹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泞攀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忻垂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沥庇功,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桑绅吐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下荡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表臂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幻付,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲届锋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm勤唇男,使得荣威550的车身看起来更加的饱满焦,两车的轴距都超过了2700mm隆,使它们在同级别车型中的优势非常明显评般。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计奢,略显圆润的车身看起来动感十足戏购识。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感赐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感固尸,550引擎盖上V字型的线条动感十足哨阮岛。C4L大灯的设计相对简单碾,全系采用了传统的卤素光源徊,而且并没有采用透镜的设计搂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感强蒜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜管,还有转弯辅助照明功能持裸解,保证了夜间的行车安全闹胶浑。两车都配备了时下流行的日间行车灯桔潦,值得称赞的是姐累乳,550竟然为雾灯也配备了透镜可涛碘,这一点值得各大汽车厂商学习规甩团。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏肥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩放。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感稀,550上扬的腰线勾勒出时尚哨、动感的侧身线条扩乌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间芯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计痞边,并搭配LED转向灯白捅秆,视觉效果和安全性兼具贫旗几。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有咳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口仍抛。   C4L具有无钥匙进入功能额,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性宋层恨,550则采用了常规的野始⒗瑁控解锁功能亲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乔,C4L刀锋式的造型更加犀利葛,550则更加尖锐藕勃。   两车的尾部造型比较统一但虐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扦剖叭,圆润的造型颇显稳重取。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赊,这样设计不仅美观轻肉,而且可以增大后备箱的开口角度淮和交。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蓬秋,视觉效果极佳闺保款。两车都采用了4点式倒车雷达脑猴伞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低壬凭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物多斑垃,使泊车更加安全咯。C4L后尾箱并未设计开启按键峭,只能通过车内控制按键和姨咔控钥匙开启党蹄,而550则可以通过后尾箱按键手动开启箔,使用起来非常方便遍授。   本文导航雾:"    紧凑级两厢车扑,如果倒退10年前探挂扇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拌侮记。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后料乡癌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型季繁锨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骆,它于不久前推向市撤荨,但其实它在国外早已上市妓场。雪佛兰在近期才引入犬晴酱,相信也有自己考虑烧簧,好在这个时间也不算晚琶屑芳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择堂系。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐躲,相对较低的入手价格顺搐敖、时尚的外观设计以及良好的运动性能能惨阔,都让其成为该细分市场的热销车型波。而在紧凑级车型中等抄,三厢版在兼顾运动的同时糙模苦,实用性相对更高一些腔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念层。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙希克斯三厢版(以下简称腹胀炱常克斯)进行深度的比较权醇,到底谁能从中脱颖而出返米,让我们拭目以待罗垦标。    在刚刚结束的2013广州车展上吉辉据,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴峦憨。此外途,阜诒耄克斯去年北京车展的正式上市门笨腾,也让这场紧凑级大战更加精彩芹唬巍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后徘堑,作为其小弟的马自达3能否一样出色杠嘿?阜芾镜蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俗返,能否从容应对酿咳?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓镰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狗街,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屏。就在媒体日当天标计,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匹,经过旁边人的介绍卢沟,惊叹一句葡借:原来不是一个车案!可想而知粗,这兄弟俩得有多像芒羞诬。    2012北京车展上市的父妫克斯相比前者完分,已经在市场上打拼了一段时间吗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降噶氏频,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了塑,但是赋贤蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位冷辈,还是毋庸置疑的拘界沫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性悲敝,为了让评价更加客观酷玫堤,同时愤扳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样米恐墒,我采访了一下身边的同事和朋友庇鞠。   同事A痘:男厂,30岁癸坎、已婚发鬼、儿子1岁多    我哪个也不要些髓,原因只有一个结纷:都太小惠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV菲壁,实用!当然这两个车白给肯定要舅兴宦。(也对季挥,老婆孩子热炕头的人厢,还谈什么运动徒岗,能装下更多的人和东西把,才是硬道理)   同事B汹:男贪锣络,老妇罚克斯车主省,奔三的年龄稿嚎诡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆祝克斯理,理由是有优惠歉佃、货源足妨、随时买侮,听着怎么跟买菜似的缮。   前女友淑:24岁充莽狡,高尔夫6车主凶勿,略带公主病    选马自达3革栋,原因是好看冯卫脊,我再问还有吗挛,答曰陕甜蒂:好看捌月浮!我继续问羞绦蹄,跟我急了赁谋就,提问结束藉。   现女友啸:25岁闪祟,对车没有丝毫兴趣康,仅对各类衣服沦、包包碎任、鞋等物品上心    我选马自达3吧奔巨,原因是就看这个顺眼挂怒尘,所以就选了汉夕。(明显敷衍了事)   女性朋友搪:24岁箍槐麓,某时尚杂志签约平模华苹貌,对车有些兴趣煽,但只是停留在表面    我选马自达3未期,因为好看哼,身材我喜欢撤,而且红色(主打色老:魂动红)是我的style量胖,所以我会选她的说谎薪拒。(这种中英文混合体碗辆,外加“什么什么的说”的语法真别扭嫌,说她好几次是糯协,不见改)    采访结果显示慈描笛,果然是萝卜青菜施阿、各有所爱痢掠剩,而且给出的理由也是五花八门锹巍吐,那么到底这两款车有哪些不同希陷干,在面对不同的消费群体时渴,它们的表现又回怎样托,废话不多说醚蚊,让我们往下看烂咖褂。" "  2013年8月孺,本田CR-V共销售了15393辆错横,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弘典,本田CR-V共销售了18989辆粕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骇炼泌,本田CR-V共销售了19510辆阜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月苹,本田CR-V共销售了19288辆榷瞬,全国SUV销售车型排名第二......事实上晦滴捆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娩拣警,它的优异表现还远不止这些戚党劫,截止2013年11月底荒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663遣钢饶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠辆幌。是什么让它成为了国内SUV的明星揉?又是什么让它如此大卖撂惊挞?   现款CR-V有2.0L躲贾、2.4L两种动力共7款车型腺板,售价19.38-26.28万元晤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吕合,售价22.98万元)编酒常。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蔽瓤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声烘,纵观整个CR-V的家族史情奥肌,前两代车型还有些“方盒子""造型答,而从第三代开始灰司蹄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战龟鞠怖,坚定不移的走着城市化SUV的路线夏斑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大澎掏。   说到第四代CR-V的外形握匿,也就是现款车型鹊团汾,它的外形并不是能让你一见倾心的主圃保丸,CR-V上市之初许凉乓,人们对于这样的设计褒贬不一炮挞薄,甚至有些“不得民心”碗伐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话姥力画。   豪华版车型上只配备了卤素大灯聊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能温。氙气大灯链齐母、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上端宫弯。值得一提的是歉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挤,效果出彩箱揉颇。   车身长度比上代车型减少了25毫米史,离地间隙下降了50毫米谩,仅剩130毫米藕疽饱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性缚,但却令离地间隙接近轿车握,轴距则仍然保持在2620毫米颓,整体效果比老款显得修长不少坪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因厕趁,在实际驾驶过程中常伍,提供给你更加宽广的后方视野衔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信哀俏懈。   现款CR-V提供17犁锻、18两种尺寸共3种轮毂式样磷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外虫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂家反。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面禽盆,车尾向外凸出比较明显天,给人一种臃肿膨胀之感确湘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索驹类巷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显辖讽,给人一种臃肿膨胀之感射按,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因奢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积池,为实用性又添一分潦羞享,从之后的销量来说哭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受黔,保持着高歌猛进的态势疏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺伴晶膳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力阶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙彤、精心瓤桔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm杭,排量仅有2.5L间吼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肺了槽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它校财床,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力醒马题。   第三代雷克萨斯IS醇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绕蛙,全车线条设计更显张力刷感,饱满的肌肉感让人过目不忘差牛腹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酿斑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版扩荒怂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅劫珊冀,丢失了一丝霸气渡喀泡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加守,长宽高分别为化苗:4665mm虱横、1810mm丢、1430mm漏梗。同时轴距也增加了70mm面,达到了2800mm瞪吾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言泉划氮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言琳散,其前后配重分别为53僧风:47驮难茬。接近前后1昧僻赌:1的配重也体现了其运动本质上。   IS车身侧面短小精湛俯歪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寝,显露其灵动的车身姿态艾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙温,依旧是纤细聊、锋利损桂,绝不与传统设计相妥协济庇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见逢篓贺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鸥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性颂浪杰。   毫无疑问剩蔽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力孪。你可以觉得它设计非常超越迁慨孝,也可以认为它很有美感师尺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动结。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月稳豌嘶,石油的消耗量日益增大磊搐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陇,排放着大量的尾气媒,制造着日益严重的雾霾天气卞罗。汽车尾气的污染仆厂,越来越成为大气污染的重要元凶色。开发替代清洁能源温频,代替排放巨大的内燃机很咎,越来越成为厄待解决的课题腺焚。现在很多厂家都开发了混合动力车型喜废,这项技术基本上成熟了信封,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平外鲍四,也没有成熟的商业模式来进行推广屑,即便很多条件还未具备譬,即便这样那样的客观限制糠酞剧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面顶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一荒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品莎违席,叫做启辰e30晨风违侣免,这款车还没有上市甲垛冉,很多技术参数还没有公布馁蒲,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弘士曹,介绍给大家凸管。但即便如此懈添校,这款车还是有据可查桥,开发平台来自日产聆风电动车控,外观也和聆风十分相似催。   车辆的整车尺寸和骐达相仿临颅,2700mm的轴距和骐达相同舅图,外观的样子也有几分相似欣磨。但明显晨风的很多细节显得与众不同报寿,前脸没有进气格栅的设计餐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份目肚。而据厂家人员介绍纷袍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台凄拐泡,而是单独开发秸桥其。   尾灯使用了LED的发光元件诲,看起来更加醒目椿裸凳,垂直的长条状样子也很有个性阿笆破。但在车尾上车普,启辰e30晨风和聆风还是有所不同际讲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耐,用以分担电池组的压力崎,这在晨风上是没有的哺迫。   本文导航蓉匪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了活搓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)奴癸,照片上看它挺精神捌默块,设计有传承有创新久问需,硬件配置有增有减挺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情括城弗,没能去测试现场参观参观拧。   命运总能给人惊喜频。上周五下班前府涸是,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目撕纯妊,领导突然走过来跟我说句:“来了个顶配噶薅拢克斯磊朔酒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”金孔,周末的小幸福就这样碎了一地荷,我得跟两台机动车泡在一起嚏摹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝盼,坦白说现在我对它俩都“不来电”汰轮谁。这样也好伯拨悍,好歹保持个立场中立对吧船蕉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满虚贸卡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待护,比如为什么海外有独立后悬架百?国内全是非独立后悬架码杠檬?其实道理不复杂持,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响半然剩,既然如此难,那就遵照做生意的基本法则来做鞠剧,降低成本晤汉麓,攫取利润光,无可厚非楔安。我相信如果改悬架车就没人买犁醇起,那他们肯定不改闭侣桑。   福特比较谨慎欣莽陈,善于跟消费者打成一片排,挣钱不忘树口碑夹,好口碑又促进高销量拳,顺利打造良性循环圈嗡蜂溪。尽管它也有这样那样的问题蜂捅艘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买宋纲俺,值得大众好好学学稿。话说回来揭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路内刃。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶恚克斯虽,是各自家里的明星产品窟轿较,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖佃姆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限本。把这两个重量级选手放一起稠,能擦出什么样的火花来欢锑豁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利胶碗蔷,似乎这样能出一口恶气谱抵。不过我得劝各位一句绥踞:百花齐放很重要壤淳揩,一枝独秀最糟糕负侍娇。   ●外观   扯半天总算进入正题勃,这个阳光明媚的周末本,没有雾霾的打扰涎骗锌,我把两台车放在一起拍了套合影屋经。看看它们惦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侧窘笔,一个是16.29万的顶配版两厢富蹦校克斯崔幢既。要说家族式设计焦宽,大众当然领先其他厂家狭枷举,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蚕褂芬,福特的动作稍晚一些经,效果不赖荣顶。   所以当高尔夫7和覆穑克斯站在一起的时候剔毫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营变净。谁好看我不说筛刀,大家都有自己的喜好湘触。两款车前大灯组内容丰富功输,氙灯盯爱、日间行车灯鸿屉、大灯清洗烙、雾灯一个不少停,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有崎班呛,而钙辏克斯的则要花6千块买选装包链练渴,朋友们独就其,要享受还是得多消费啊墙暴。   车轮部分有看头彪。溉崆掏危克斯胎宽215mm廉,米其林博悦轮胎兑矾潭,轮毂造型带感吾,给个好评漠卤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款偷法班。高尔夫7胎宽205mm品,似乎缺乏顶配车型应有的气势甘皮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧槽腿航。   车尾设计各有出彩的地方狗悔塑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势块,跟高功率版1.4T车型的身份很搭眠仕蔫,LED尾灯是个加分项都啥,嘎月心克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赏。左边那台风格沉稳一些釜侯妹,右边的青春气息扑面付豹挥,你喜欢哪个弗?" "  “牺牲一定的车身刚性备杯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车寂虐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”公奋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后厂轻逝,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面惹沮精。就在上月蛙枚剖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纺常,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版惟,至于奔驰C63 AMG泻钮,目前还缺少这一车型清。   由于是RS5 Coupe的系列车型浩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致砍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾堵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蒂街,毕竟除了性能之外攘吨散,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骑翠剿。   延伸阅读 丢暴善:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案别,其中包含对车漆颜色比、内饰颜色以及电子功能等自主选择裴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的山扮,所以在配置解读方面苯魂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注腐杜,并将官方价格告知大家廉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丝,软顶敞篷采用电动开启衔品恍,时间上需要15秒即可猾搪,而将再次闭合需要17秒肛,其开闭结构为多连杆双片式忿皮啥,这也大大缩短了开闭时间吝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消邢猫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷裙,为了不过分降低运动性挝秃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼杠。排气方面也是RS5的一大特色色需抗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棵戎身,而在Dynamic模式下会全部打开填册嗜。   本文导航蔽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线魂,或许大家已经是心里多数费逆坊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型揉洽,定位于新兴的小型SUV市场物犬骏。众所周知垫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陡甸,长安铃木选择在这一细分市场发力驳激,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的挂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX陶,通过对比分析玩腾猴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力富络。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市姆丛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元祈孰,搭载1.6L发动机权稼魏,匹配五速手动和CVT变速箱瞄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L庐铃舜、2.0L两个排量六款车型擞,同样匹配五速手动和CVT变速箱拢唇桶,售价区间12.88-21.88万元弊恕街。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观敞花抢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面畔配窝,通过下表的数据显示得知垫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啡纽纳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX幻痘,相比逍客兼、昂克拉等车型同样处于劣势褂娄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起秒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹须,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因俄蒲,还有与车身不同色的黑色包围列膛、车顶行李架娶驼力,短小结实的车尾茧蕉错,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果免福皋。车身颜色选择上奔,S.CROSS锋驭提供了极光绿匹恰情、皓月白棉、星辰银邪论、丹霞红诵毙铺、银河蓝和晶岩灰六种颜色佩甸抵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绒炽,雾灯携、下保险杠也经过了重新设计河捣肆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格诡。车身颜色选择上械里,劲炫ASX提供了珍珠黑实瘫、极地白邯兔、翠鸟蓝吵、酷银缄姜乏、钛灰五种颜色谩抠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面磁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯魂,前后雾灯委捕,并配备大灯清洗功能弹拾爸,外后视镜集成LED转向灯;同样薄频咸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯署,带水平调节和自动清洗功能纳,其外后视镜没有集成转向灯楞须。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂晴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂挡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂剃仙,二者均为铝合金材质品莲。所有车型均配备优科豪马轮胎侥椒。值得一提的是魂疗闷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎泥队,这在同级别中比较少见吭艰杜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瓷博,根据车型的不同尺寸有所区别囤,低配汝辑:215/65 R16崩惰,高配晦沫:215/60 R17报,轮胎同样使用的是优科豪马轮,同样配备全尺寸备胎室蟹厕,两车在这方面都表现得很厚道限蹭俩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫不,第七代车型儡墙。其指导价12.19-14.49万闪,这是配备1.6L引擎的价位篇吞薯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品潦歧倘,账面要准备好14.09-18.29万板灿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车设钞媳,当然美,身为第七代的它圭叫,在冲击属于自己的又一串“第一”矮吩。但我们相信七,短板才真正决定高度慷暮。   全新高尔夫的德国总设计师说界抗,它的设计主导思想为“简单既经典”浅刊炽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凳赡蛾:中网与大灯的相对位置蔡、拓宽出车身有力的轮拱秋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嗣,这台在中国拥有极高人气的两厢车抛捎,一露面搔跺,就好评如潮喘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解恋本,但还是要将6/7重提凳儡,除了外观上的差异腑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上窘忙,比第六代车型要长56mm牵渤立。而整体车身比例上俱诗跑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然化澈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淬董,轴距增加59mm瓮抱,从而提升至2637mm救。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计枪,但新样式的内部构造也足够炫就腥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置小徽订。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拒送欺。高隔音性的特殊树脂层葱率咎,形成3层薄膜结构吭离届。它拥有很强的抵制振动物理性能党鸥。   直接跳过撩人性感的腰线羚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型请。相比海外的双L型热茧势,或许辨识度更强一些炬揪砰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的窃灸贿,但高7的不一样桑葛。细心的你会发现瓣狈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时怒懊操,才会主动启动的,并且拥有厂商宣称的132°广角钡玛那。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格庐肉杏,天平再次偏向了驾驶者一侧桃令。整体内饰上敛控埃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是孙底思:放弃中庸的设计理念幂筒端,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派马袄。不规则的T型区话惧懒、活泼的金属线条点缀巩恋泉,让全新高尔夫大变身倘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没券汀裁,它能够让你感觉非常新鲜篇。   坐进高7内藐蹄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗锋惦,比普通天窗大了30%宪踌。而外掀的开启方式有点奇怪奋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蚀杜,同时还为内部提供更多头部空间淮杯。   大众车型的人机工程向来让人放心态,这个角度的方向盘牵虽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汲蔡,或许来个拨片更有型吧皋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症矗静,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拓。   本文导航踢:" "  在国内的SUV市程省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蒙斧浑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击详棉擦,正因如此吓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市荆阜涡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问丹鸽砷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晨涩耿。   说到大空间枷、七座设计沽、配置丰富的SUV俱,北京现代全新胜达是其中的表表者贯罢界,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耍妈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型试吻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变慌侠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汲,下面我们将对这两款车型进行对比分析刚罢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观板:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向你淮,设计上中规中矩氖煎,采用了哈弗新的家族式设计元素倍讼,这一风格将在整个哈弗系列上普及庞藤睡,代表性的设计元素有刃卸攫:大尺寸U型前格栅愧狠,粗壮的镀铬横条格栅圃课苦,时下流行的“X”型前脸落狠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哗殴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时似,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气聚并莆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丛玻搁,再辅以造型锋利的大灯灯组篓,极富视觉冲击力储阂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话容,现代品牌的确更加具有超前思维意识绰缔宽。" "  如果提起讴歌品牌遍了,大家一定会想到MDX这款车独普看,究其原因墩挛群,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型竟倡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型肺拧顾,拥有讴歌最顶端的先进技术谭囤狭。在2013年辰宽,讴歌上市发布的新车相比以往剃剂,算是非常密集的勾。即将岁末宠戌草,讴歌的新款MDX也开始上市销售蹭锤蒙。作为新款炮党时,MDX的售价降低了猫捣墟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注希宿轿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涪同。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涵凄蓉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睦廖息,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮妹貌嵌。使弯道驾驶更加轻松呢锌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上砂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烤忿,在车辆制动时量,通过制动延长扭矩矢量分配墨,提升转向的循迹性 考惨烈,这在之前的讴歌车型上是没有的炒填侵,包括RLX匠讣描。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴FА,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机什,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由腹。但我们看到郡谱吵,在讴歌品牌乃至本田车型上取虎,自然吸气发动机依旧占据主流桂险。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法犯,在新款MDX上使用的3.5L发动机伤磋,带有VCM可变缸技术怕,在不同的动力需求下厂爽豌,发动机自动切换工作缸数烙睛痘,用来节省燃料担缴,提高燃油经济性浓惧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刨袱馈,使用了全LED大灯乾沮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法屁忿,不止在新款MDX上出现撵令称,旗舰轿车RLX上同样具备冉。但和MDX相比臣遂莆,RLX的前大灯内部结构稍有不同认搞灸。而MDX的这种全LED大灯稿姜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平降,但据了解讴歌正在向这个方向研发婪啸派。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务苦词楷,其中大致包括救援舜九、定位仿科魂、导航检索等常用功能磺扩。但值得一提的是凌,讴歌的这套系统在整车质保期内祷挽究,也就是四年或者十万公里内是免费使用的欠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上剖贪路,讴歌也加入了全景摄像头这项配置饲肉故,通过车头材赶概、车侧斯盾柑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式氰甜。对于前方障碍扑龄瑰、侧方停车浦坪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用兰郊齿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瑟兔捆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面垄懈,MDX采用了59%的高强度材料佃溺扇,热冲成型一体式门环等途径饶烹墒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料漏。   本文导航问孰:" "  在新一代天籁发布之后彭淳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字地。二三十年前位并,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越赴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车既踏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前纬。而谈起这两款车贫攀录,目前多数人对它们的理解是碍脊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长迟,配置增高掏险瓷,便成了公爵和君越忿屉瀑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸全吩顾、动力和配置等等烷釜,却有着极具诱惑力的价格铆弦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哎衰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额忱享,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力扫纽排。可它们究竟有没有这样的实力兄?两者比拼详,谁又能更胜一筹萍取?本文即将为您揭晓漆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型金,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型修,售价区间为23.59-36.99万元号酵广。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版衫陇颈,两车售价分别为29.98万和29.99万筏,价格非常接近叹,比较有对比价值汀极。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显构,主要是雾灯极、轮圈等几处细节可以加以区分韩赖矛,尤其是中网变得更精致钵簇,车头更显大气夯。但也就是这些细节的变化锹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动丸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿放。   大灯方面泻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能金力矛,不同之处在于寄巢建,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锨。   车身尺寸方面呐腑被,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锤磕诽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哗悄,君越的长度同样超过了5000mm伞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扑沤省。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面玖事,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过憨俄,并没有追求锐利壤苯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剂笺篙,腰线设计是其外观中的一大亮点涝,并非大多车型采用的一条笔直线条勺,而是在B柱之后便缓缓下沉堤帮,在后排车门上形成一条折线仁汝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感步丘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士男瑟。   尾部来看袖,公爵与标准版天籁造型基本一致暖,尾灯造型也还是一如既往地犀利此陛袱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洗抢,为整个尾部增加不少活力萍犊伎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合率,使其整体感更强武么蓟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华坤诵尸,轮胎方面憾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涤,更为霸气秋立封。   ● 外观小结现阿: 两车均采用年轻化设计搽,稳重气派;车长均超过5米缆每擅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上暑,君越表现更为抢眼迁。另外酮讣,从个人角度来看点,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鹊,相比之下它的造型更加简洁侨慰扦、规整吉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芦偷荒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽贺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发型毙,足以呼唤出你全部驾驶激情室。你可以视它为野兽髓嗣双,但我更愿意称它为内敛狂徒师戊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎首。它是驾驶利器陶,也是很多人心中的梦想之车固,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG唉胜梁。   既然说道奔驰AMG哗虫费,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铺筹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样汝,都代表了其品牌车辆高性能版谷椒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款适私妻,这些车在发动机配置调教捕了,底盘调教疗黑,外形和内部设计上都远远超越原厂车陀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型繁,它的长宽高分别为4707mm蓖慰恒、1795mm和1391mm罗寞,轴距为2765mm泄。参见下表可以直观的发现桂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的磨狠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势广雇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同限。但细看之下辛坡晒,还是能明显看出差别汰委。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位程。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降谰酗沫,流畅迷人更具轿跑风范刮嫁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尘函恐。   除此以外白,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次坎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钠粒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汀,前轮尺寸为235/40 R18炔,后轮尺寸为255/35 R18肋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力克赦沮,以获得更快的加速度拴娠粕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果臼箱炊。   车尾是C63最为霸气的地方芦,四出排气管宣誓着其运动特性烩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一泞陀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力靖,从而提高车辆的稳定性甘耍。" "  11月12日盘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瞎扇尝。无论在平台还是动力上逃奈,这款车都与标轴3系基本相同忍台。动力上椽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上囊皇,依然分成风尚邦、豪华和运动3个不同设计套装歧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式括砂。无论怎么看殊位呈,4系都很像一款双门版的3系红童呈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢坚灭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系亩人。   虽然名字是4系坷遍媒,但如果只看前脸哎休,恐怕一眼很难分3/4系开形巨。不过仔细观察细节的话呛趁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同工甸。比如更大的开眼角设计认,更修长的双肾格栅弦拷详,还有明显不同的下进气口设计风格籍鞠。当然番短曝,了解宝马车型的消费者都知道韭唯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置咕旱。此外苯,前脸还针对空气动力学进行了优化轮残厂。 【左乱脓敛:豪华设计套装(选配)/右烹烫嚷:风尚设计套装】   侧面造型上哄讳,4系明显比3系舒畅很多合,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条客柑,更修长的车门对此也贡献颇多崎棱。不过轮胎规格和3系完全相同盾起潘,似乎很难体现出这款车有多么运动秃鹃。另外饲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了膜,和前脸的进气口配合辨,共同为刹车系统散热回钳皆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多亮隋姜,不仅装饰性强句般禽,看上去也更凶狠困。   尾部设计上沮狭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素钾。猛地一看依然很3系绵,但饱满的线条体现了4系的不同丢。尾部虽然整体很“壮观”贪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气烧朽奔,别有一番风味瘫。另外靡古培,根据套装不同剿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种系科,实拍的运动设计套装为两侧双出岸亨退,个人认为设计还可以更精致一些化梆。   车辆提供芦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址谋炬鼎:北京市海淀区闵庄路19号   电话问:(010) 5872 8888   本文导航裙爱觅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道盗技,自日产逍客2007年在英国上市以来窍倘颗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来呢。各汽车生产商自然毫不示弱诫甜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹梢级赐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恫挟哗,公司就对其外观和动力均作出了革新腐逛倍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司霉荆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粱燎分。这款车售价要高于ix35筒劫,标配版的售价与高配版的ix35相当杯蓬。较高的售价并不会对消费者影响太大亲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力弯蛋吉。 ? 现代ix35   除此之外廷棋可,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型俊廖厘。完美的驾驶体验辛缝,充足的动力表现违门,日常的实用性以及低廉的养车成本府唤歌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战娇户侣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面挟盛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吓蠢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些变坞驰。CR-V的后备箱打开的角度要更大逛黄牧,后车门打开的位置更高蚀甘怠,加上方便的一键式折叠后排座椅炔硼桔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜场脖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的岔吼铝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的窍。ix35的后备箱地板离地面更近擂耽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擦缓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5每套,他们要对此多付1,700英镑巢。其余两款车的四驱版瓤揣挥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瓮镣纶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)伺跋筷。   从标配版本来对比三款车码铂朴,ix35要优于其他两款麓秦。SE版就提供了后排加热座椅憾鄙且,方便商务人士乘用渤磊陆。高配中更是有导航慧,蓝牙斜翱,真皮座椅诫金队,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凭还鞠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠抛穗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盟修兔。   综上所述纲槐圣,我们推选出这三款车的排名分别是璃士:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乐,但是它的驾驶乐趣却是最大的落弊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足保杀柒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫂呛刻。低的污染物排放沪卧,强劲的动力表现淋钞德,新引擎的装配让该车重获新生骆肖苹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问焊创锻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车娃量。不光是低廉的售价焕,标配版的实用和保修期的延长缸藏轿,让该车十分吸引人稼翱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放补涸啤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间绒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品精吃殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅弹,严禁转载驳,违者将被追究法律责任贺。责任编辑钉雇馆:李敏" "  在国内啤,提及福特这个品牌吐髓尘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙硬妹拢克斯和嘉年华蟹桑沥,但福特的精髓决不仅限于此霸轻。在美国筏先,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘲攀啦。近些年来醚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围激蛙,先后投下了旗下多款SUV车型稗,其中包括翼博靛、翼虎懈、锐界以及今天的主角探险者壤尉。作为美国销量连续15年冠军的探险者继,它在中国的土地上能否再续佳绩谢玻权?带着这个问题炊抒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙傲啤谜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲亚,也是其第五代车型寺疵胃。在今天看来呸补,福特探险者圆润饱满欺的凸,又不乏美国车标志性的肌肉线条寝芭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求懈闹础。但早在1990年画湿,第一代探险者刚推出的时候清,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多埂。   随着时间的推移森,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苫,与其说是改变你浑,倒不如说是更加顺应潮流羌酬。早先的皮卡底盘不见了踪迹斗股,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂抄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)镜。   面对一向追求越大越有面子的中国市称芴堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢念峦卞?结合同价位车型做个比较不难发现嗅,探险者论尺寸绝对傲视同级多烘瓣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV品膏,“尺寸”无疑是其最大卖点苇洽喘。它的车身长肋、宽筹虹、高分别为5006mm郡、2005mm和1743mm解,轴距为2860mm刷魄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV未沽欧,即便是与奥迪Q7的对比中潦,探险者在某些环节也不占下风乾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外旁恭,探险者的最小离地距离为193mm蝎奉,接近角和离去角也并不大趁汇蔬,仅有21.7°和21.4°蔬瞪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的俩嗡稻。" "  引言肪拿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新斥,其采用了全新MQB(横置姆倥隳澹块化)平台生产锯,不仅在外观扭姓、内饰方面有着明显的变化褐,更低的生产成本蚊憾甸、更轻的车身也使其有着较大的优势木柒拘。此外父岗,作为其老对手的福特该嗯拢克斯当然也有着较强的实力桔菇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评庇钩咸。今天疽窘,我们就来为大家对比一下暴,看看这两款车型谁的实力会更强棉。 外观凹:低调内敛大众风对比时尚张扬钙琶巧叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感瘸,但在设计风格上却有着截然不同的一面鞋舜痕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上柯亥。而柑担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息眉澜破。   车身尺寸方面厕倡错,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进另风量,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辈硼,轴距也增加了59mm范浆促,整体看上去更长更宽更矮捆憨。但其主要竞争对手杆荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势堵兔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅塑、强壮糕、凶猛圈饲卧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象缕忿巾。试驾被安排在了蒙特卡洛溜沧,我们被热烈的目光追随了一道弘迫傅,同样肛雹娩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路廷蛋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起花舍擦,它的对手就已经锁定了牛片曙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挺赤笨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芥萌氏,他们选车就两点肩嵌嗜,第一样子帅懂,第二性能足够强大校卡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力息。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车喘尘魄。恰恰如此娇守,它看起来很漂亮窜,尤其是车身各个部位的比例与线条呵仁,挑逗着所有人的视觉神经刺涟愤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野纷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实泵,而且更杀气感更强据忿。怠速时慢慢靠近掀,它的躯体在微微颤抖檀惯汝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寒叙。   细节方面奥迪从不偷懒洞浩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记芍莆仓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仍省,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞容峡蔑。在我看来瘫殴滇,这样的视觉效果已经足够征服所有人较冠,如果你觉得不够醒目偶操粒,还可以选择将卡钳漆成红色哀疽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蕉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体露,120km/h时自动升起伐,此时的样子最为动人乒,速度降低至80km/h后便会自动收回霉。   进入驾驶室并不费力藕浇,内饰与A7或者S7基本格调一致奋嗡捶,简洁朴实猾,中控台区域保持原有基调棘境,有人说它沉稳奴双,另一些人说运动试,在我看来这就是奥迪的风格瞄笺鼻,可以满足很多人的口味枷卢老,一切气氛都显得那么熟悉垄。   车内有两处亮点让我记忆犹新架碴青,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分胯藕坚,坐上去的感觉也足够舒服蛾。不足之处在于它的调节方式太过简单埂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑镭仆纷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能日铰嘿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缔肉缝,手感与大小都很出众叔窗悲,令人爱不释手釜何,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骄鼓厘,善于抓住驾驶者的心赡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分绊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化狙荆,两厢版掀背车开始越发备受关注沦庙迹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型侧退,强劲的运动性能也是非常重要的指标魔。就在本月初品,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求餐令维,除了朗行运动版之外仟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能罕。接下来赐交纪,我们将两车放到一起箩距,来看看其空间和性能环节的表现如何皇盯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是琼,如今的情况则正好相反煎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此雷苯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元踞梯惊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元窜导,两车的售价还是非常值得人期待熔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版默,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了廷湍隙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贡,前脸没有任何改变骸洞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素趟,但给人的印象要更加动感诲话。   车身尺寸方面痊诺沃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米急钉,各项数据都要比朗行运动版更大一些街囊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少菲伸驮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎眯较胶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适吕,比较适合家庭日常使用时壳杉。轮毂造型与三厢版没有区别接瞥林。在发布会上抠薪肉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎航,相比科鲁兹掀背车不够运动畔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条系,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑申擎,线条更加自然狡撅泪、流畅勃嗅。两车的车身腰线笔直且显眼弛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉脾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影咯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿粪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果警劳拔。同时阜科淀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能摔蒂沤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源完,点亮后的视觉效果非常不错怂媚村,还有排气管造型上加入了镀铬装饰霸示。整体风格也是保留了三厢版的造型拎澳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喷差斤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蜗。2008年年烘拦,丰田Yaris进入中国市成疃辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惫敦驼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数撂髓醒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车撮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号夹叙,想必原因大家都很清楚领,致炫在各个方面都已下足功夫缅列,为的就是再续辉煌馈烂。   致炫外观灵动时尚配当,带着一些年轻的运动气息池,车长为4115mm县乱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锨,比老款低50mm;轴距为2550mm蜜,比老款长90mm兢喉帛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鹿抹剿,这样的设计更有利于致炫的散热奖沤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱患。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诽譬惩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气护。   " "  在这一两年中朔朵疯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”陕,究其原因变茬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窍。另一方面局极,也确实因为高尔夫的产品素质比较高吹。代表着大众在中低端产品中的最高水平昏。如今菲蛾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野怠。带来的改变很多福,由MQB平台带来的更多越级配置芬,外观内饰的革新耍叭,动力总成的变化簇焦,当然还有后悬架的改变糯肖。能否继续神车称号袒煤,笔者觉得埔墙,可能性极大猩阂恳。   ●从固定平台向牡ぬ耸妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男块化平台的车型但墟袍,之后短,从这个平台开始创,还会有奥迪A3等车型陆续引入补。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓眯秃茬。但从高尔夫7开始兔,这种概念将发生改变钉。MQB奈秃块化平台生产糜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承郝世纳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留河商绿,后面我们会详细说到违。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车钞,必然是一台有传承有积淀的车型层。经过几十年的发展和变革撼铺,没有被历史淘汰伎腐,却总能获得新生和换代胎扫关。我想符合这种条件的车型真的不多赌惧。甲壳虫也好斤八写,卡罗拉也好禄蝎,都算在其中荡。高尔夫更是其中不可或缺的一款虹完,从第一代发展到第七代权熄,我们发现息,很多经典的设计元素没有消失窃,而是作为经典传承下来皆,但技术却在与时俱进的发展残敖赊。直至现在诫,高尔夫7的出现惦腹,能够看到曾经的影子苏,也能够看到未来的趋势塑申唱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挠赡捆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芦骸,今天在紧凑型车上也上演行肮嚼,只能说明歇敛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视鳖骚筒,也从侧面看出挨杉呕,这一级别的竞争是多么激烈暮擅,高尔夫7的轴距加长了59mm钡圭栓,反应在车身上纱播,加长了56mm吕韩谱。这让我们看到鹅伪套,高尔夫7并不是一味的加长铺,更兼顾着车身的整体设计抠精,以及操控能力的全局设计矢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绊骡堤,争议很大芍锣,但貌似并没有像新速腾上市时那样揪倦,引起大家的太多反感宽鼻。或许一汽大众的这场策略大变书,已经让消费者黯然神伤了霞。大家也都知道丘科,这是没办法改变的事矩羚奉,想要四轮独立悬架丸频,会有性能版车型作为选择京砰奋,要是纯家用报偿,就只能接受这个现实渤杰。   本文导航盟幂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV吻胃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6铆努,这仿佛已经成为了一种定律分棺。话说回来武晾酪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缉雌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计馅麓、做工掏静、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼步陛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位邓剁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甭膳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型察天屋,为更直观的进行两车的对比分析让好冗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车狗绩,需预定等车时间较长史九骗,主推1.5T车型)作为参考对象蔬。备注擂剃乔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版叉胯桅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高佩仙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看剐儒铅,瑞虎5和哈弗H6各有所长催,瑞虎5车身更宽土、更高怕豪,而哈弗H6车身长度聚、轴距更长丛。另外这两款车的外观设计原创度较高辆,没有明显的抄袭痕迹防,且能够符合大部分人的审美观片骗挖,足以体现出设计团队的用心程度琶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点休,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应式芬,意在塑造最新的家族风格糜桂逻,整体呈现出大气惮悄迪、时尚的感觉垛碴胖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择乏蓉潜,包括徽墨黑膝、烈焰红棘粱、赤金棕蛊痕、暗夜灰僵孝、皓月白和丝缎银蔬权忿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气迪附,其更侧重于简约刨轰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可逻屏。车身颜色方面诚璃舰,哈弗H6提供有经典黑底景吻、雅致银冕逛、简约白胳癌导、中国红板榷淳、风尚蓝稀摔蹄、摩登灰墩、醇魅红屑、睿智棕共8种车身颜色讣。   前脸部分尉坝贪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果桃俄荣。瑞虎5前脸层次感较强忍泼哄,大灯巧妙地与中网衔接每垃,而下进气口被分为了两部分界娃句,下部与底部合适护板相连接屑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和不,没有太多浮夸的设计策,中网换上了带有“HAVAL”的新标识固涕浆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“倦兴,但绝对属于耐看型司纱顾,整体间流露着SUV标准的稳重气息臣叙琶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盲醋屏,车身侧面给人以更修长的感觉钢。另外爱嫌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娄兰迫,车顶均配有行李架扦假。   同样的稻估下,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感希,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面叼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方矗奋,厚重的保险杠更具力量感郎猜。   灯光配置上沛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吴匪,内部灯组布置较为新颖鞠镐车,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注爸拖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩仿噬,常见的柳叶状大灯造型檬嚎倒,常规的灯组布局保堕,带有透镜的卤素光源大灯齐凄嵌,提供水平调节功能卯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源烧炉沧,看上去更为醒目和美观邦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蚀几,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鲍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后讳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拧藉钱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蔼署,同时越久的期待会带来一个重大问题闭栏吞,那就是新产品如果不能做到完美疽率窝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蚂,两条定论由中国媒体陆续传开搜,首先它的相貌不错蟹,其次来到中国的时间也不会太长了天褂酣。一个月前憨烷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁报讼,为何这么说沃醚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剑,通过细节上的修改古鞍,使雅阁更贴地气慰肆疗。   设计师在中国进行了大量调研工作颠姑,最终他们得知了国人的喜好畔胚匣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计前痰侠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挛化。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外势十,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手袱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中方雇分。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表习挽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈遍躬桃,在如今大行其道的“加长风”面前卸塑幸,本田倒是走了一回不寻常路蚕,这也是让很多人吃惊的一件事耙话,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伤黑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道江爱,究其原因我想和C柱造型埃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关琅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度垫,先是放弃了老款斧头型的轮廓币挟,其次将双出分置排气融入到了包围中其疤陕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弗踞扮、动感靠拢急吻。   本文导航傅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座白,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耪较,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列就。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩存,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袱涪泵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焙纺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病练。相比之下车,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计概硷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉同涝苇。总之这个价位的车型澈罐士,只要设计不太出圈消费者都能接受飘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几插景呜,即便轴距也仅有20mm的差距棺坚,如果无聊到一定要分出个胜负的话似亭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势农苟但,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桔芦茬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苦,在这方面长安CS75表现得尤为突出俺。顶部的灯眉输丧蠢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型室懦,虽说还是带着几分模仿的味道雷僳稍,但却并不令人厌恶坎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型垦怒鸥,不过它的优势在于自动大灯功能孟,这是我们在CS75上未曾找到的配置飘闹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化井醇,都是标准的SUV设计貉捅亥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烫谋守,不过值得注意的是半媳齿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匈,上下车时可以避免蹭脏裤子碳季泻,这一点要比哈弗H6显得人性化撇胆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兑蕊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毙救,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话婆,那也将成为它的一个优势喷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妥浅愧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颂耗。两种风格说不上谁好谁坏同儡封,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慧脓敖、更时尚的选择呻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者姥刷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舒沪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赐脯券,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩跨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摄翅沦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疲镜茄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胁昧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匪。相比之下弧慰管,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计返姐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怖冉。总之这个价位的车型此玩,只要设计不太出圈消费者都能接受观。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几巩淡嫂,即便轴距也仅有20mm的差距浪瞎陀,如果无聊到一定要分出个胜负的话酒蜜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势许,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔷枢涡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铰签,在这方面长安CS75表现得尤为突出抡。顶部的灯眉目、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冬蒲栋,虽说还是带着几分模仿的味道什芜,但却并不令人厌恶蠕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型士彤,不过它的优势在于自动大灯功能伙,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫂懂迸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喇,都是标准的SUV设计拌故,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似付辟倒,不过值得注意的是酥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙问钡轻,上下车时可以避免蹭脏裤子嘛夏,这一点要比哈弗H6显得人性化樊步托。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎新,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等票糙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话篡崎冻,那也将成为它的一个优势度泛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宛蒋摧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铰川。两种风格说不上谁好谁坏朔嗽垄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫僵弹煞、更时尚的选择肠读。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型普射,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人斯农画,埃隆·马斯克就是一个奇人杜肯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克攻皮?下文简称“埃隆”)袍慷。远隔重洋来到时差16小时的加州龚排仍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展报灸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瞥尼,一款名不见经传柑瞥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坎。在短短的5天内俄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试穷还苛。 ●曾经的TESLA猾瓣:短暂辉煌的Roadster   2003年写偏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司磺哥邢,并亲自担任总设计师的时候袱逆铅,他为公司取名“TESLA”措。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桐梦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汰绵侈。而在十年前楼农恍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蒂寐,因为在此之前芭乃,没有任何纯电动汽车成功过奶泄。   不过很快嫡钱奇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坝咯继,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳浮光捆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差素瞎冬、续航里程短的传统印象倘诧虾。只是孔,那时的Roadster真的很糙寒,很贵呻,很没吸引力被窃。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者考。   于是刑替李,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市琳苹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮芾靶丁,已濒临破产……”巴。   不过蕾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样九搪悍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在腿咎挫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际幂狗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乐翟。仅从2012年6月车辆发售恨困,到2012年9月这短短一个季度内橡环,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S柑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桅,并且公司还获得了美国政府的政策支持核。   ● 简约外形流畅饱满粟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗扦婚?一个能够打动人心的外观设计捐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要白,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维陕嘉侣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蜡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者脸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院情碘,是一位年轻的美国本土设计师刷莎开,曾经在大众汽车担任过助理设计师捻禄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计斤咆糕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瀑但答,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逃,马自达旗下的Furai洪、Ryuga泵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下翠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沛徽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车祟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剑充兜。初次见到TESLAMODEL S的时候秤串,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挫哎为,难道这两款车之间也曾有交集镰红?   多方查阅资料后才明白群日,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贝港魏,不过后来TESLA对其提起了诉讼吐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作币,还盗取了其电动车制造技术粮涂校。于是紧接着馈舱起,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品彪奠,并最终完成了MODEL S的设计工作堡藩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)莫察,轴距则为2959mm势簇。仅从数据来看盆识什,MODEL S已经算得上中大型车的级别文澳,差不多和奥迪A6L贫、宝马5系Li等近似陕十镣,只是车身更宽大也更低矮一些簇俩霞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论惮。   整个MODEL S的车身上董污,相比许多人和我一样布光,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计尺拜督,椭圆形前格栅造型太另类了隘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴倾匹美,但是这也成为了MODEL S的标志颓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志号烹,所谓的家族式前脸吓娠。   你或许会认为没有前置发动机的存在写防,和绝大多数的电动车一样媒烷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了避能,那就大错特错了示口琅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的典讳,动力系统和电池组染烁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里斑忱,就和传统的内燃机汽车一样点碌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温里勤恕。   细长条的大灯造型很酷汰,氙气大灯隧些盲、LED日间行车灯都是标配旁,和其他车型类似盗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯聘叹、LED雾灯以及示宽灯檬骡宦。只是在功能性上MODEL S实在很单调惭哄港,同价位产品上应有的大灯清洗颁、自适应功能等一概奉欠贤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涸诡朵,4年的时间违,经过诸多顶尖设计师的打造茧吃费,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发劲,再到上海车展的国内亮相梯壕士,今年广州车展终于正式上市扳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娠盎盛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休辞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贤任,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩急,这是中国自主品牌获得的第一个五星廖咎。观致3四项总分达到了惊人的340分侠醋,这在整个2013年度排到了第一位绅缸钉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样倡漆世,接下来为大家解开谜团妇廷豁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3懊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念彻,观致3的外观线条十分简洁亮搞,但又不失从容优雅旅潮轿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉棠,毕竟它的设计总监曾是大众高管扛哄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了堕淌良。   前脸看上去相当的饱满圆润餐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅啪谢誓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成界卑忿,而“Q”也是观致汽车的首个字母俺级担,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泵巍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切讥,这话虽然有点绝对饭茫,但却不无道理何杆酪,在说服消费者购买自己车型的时候苔湍涸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的师,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搏雾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型没劫邓,随着时间的推移沃椒,两各品牌已经深入人心妻橇叙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台娘蚂,相近的售价椽祟、同级别的定位扳篱,看看哪款表现更有诚意列碑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台荒软酱,造型圆润符合多数人的审美起,第一眼算得上成功传。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嗓绅,细节处理更为立体很显档次褐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错妥。爱丽舍原创度极高蛋,很难找到其他车的影子歧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拔伞殊,只不过虽然车身进行了拉长完凉卫,但看上去依然是一副小型车的架势垫锹乃,气势上略输给爱丽舍酞。外观设计确实见仁见智搔廷,有人喜欢圆润稳重椿,有人喜欢直线条的简洁利落纯谴桥,嗯好吧从鼻,各花入各眼滇公度。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捐敌,新桑塔纳除了车身稍长之外井桨挪,轴距佬庇涣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势懒尉镁。但整体上两者都属于造型协调的类型参察。   内饰部分械,两款车型均提供全黑和浅米两种配色介据。配置细节设计滥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焦哦,比如位于方向盘后边的多功能按键袱贤盼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式外且,则显得没有可挑剔的地方哇抬,只是限于成本怜,用料表现一般店司。" "  谁都没有料到短短几年汇告,SUV会如此火爆缴郊继,从动辄百万到数十万的城市SUV杠氓闺,都曾经上演过排队提车的场景小缔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样筐无。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鸿鼎,不同细分市场华倪美、不同类型SUV纷纷推向国内市乘铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动坟,推出了其首款SUV--标致3008恃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡烽得遣。而东风标致国产后价格有很大降幅渤铰氏,15.98-21.67万的售价也与途观免饯、CR-V蕾础、翼虎热门紧凑级SUV区分开来湘持裴,定位为一款入门级紧凑型城市SUV擞屏羡。下面一起去看看吧屋青破。 ● 外观解析   除了高售价外溅偿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一花奴静。太过个性吻,同时又不够精致究恕说。而相比之下绊肖,国产版标致3008要好很多陵钳疾,现代感更加强烈颂。前脸采用了小一号的大嘴彼姥,并且添加了镀铬饰条显示很精致让,也符合国人的审美穆焙殿。   前大灯虽然不是氙气大灯悄,但是加入了透镜儒梯褂,整体观感不差谰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高报褐。另外焙够唇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰箩,增加了前脸时尚感点。   从车身侧面来看垫萎弹,标致3008加入了车顶行李架能酷纳,虽然并不是经常用到的配置匣,但是对整体造型的营造作用不小激冕。另外巩桨,黑色下包围凸显了运动感堑围。   尾部是相比进口版改变最小的径,不过依旧非常漂亮梧晤蝎,很有层次感廓实贤。尾灯加入LED灯组锣臀码,警示效果更好韶蝎。另外最值得一提的是其后雨刷设计巳,在前雨刷工作状态下锰颧,挂入倒档遣侥垃,后雨刷会自动工作粱,非常人性化的设计窝。" "  说到法拉利郸即毕、玛莎拉蒂这些品牌匡,网友们肯定会觉得遥不可及拨乳,价格高高在上钩莲嘲。如今港诧椒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli等,它以89.8万元的价格进入国内市场单抵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拜端骸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现劳兑估,让我们来看看他们三个谁更吸引人涩杏。   在市场行情方面沪伞并,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的揭盎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置苯恼炬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设店。而其他两款车型均有不同程度的优惠硷览,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系呐辅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酚,看起来非澈ǔ暗魁梧的发现竟然落了下风聪宋,令大家非常诧异枚贤。但在内部空间方面欺刚泵,Ghibli组完全不能与发现相比立,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版捶哄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车酸迸杉,所以它的尺寸就不在此提及了返恰抄。   在该项对比中雌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截罕,功率少了80kw溅拜,扭矩也少了50nm那,同为3.0T但差异却这么大纠惹。发现采用了柴油发动机沟,这款发动机的性能超众藤碧阔,在国内有些市场中非常受欢迎秤擦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱厩勘石。   对于传统豪华车闻言童碑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式没写屉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式迸吕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统登。路虎发现集成了家族中的优良血统赏然,四驱系统足以让众多对手汗颜寐沸卿。   本文导航瀑椒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实潍,保时捷新Cayman在国内上市之后萝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了枚,遗憾是试驾车迟迟不能到位膏蝗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余劣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心污糠任,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氮哭讳,就当胜利喜悦之余廉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钉处。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘶:不就是保时捷最入门的跑车嘛陕,至于这幅尿性嘛死吕?不过您还真别说玻,Cayman作为保时捷入门产品中鞠昆,绝对是一部对得起消费者的良心之作规共,比起卡宴与Panamera来说完库,工程师为它注入了更多保时捷的基因廖挝查,说句通俗易懂暮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间世料,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史讨谱,第一代Cayman的诞生是在2005年瘁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺匿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格橙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本豪皑。   新款Cayman S外观简洁骑草,车身比例更是优雅的惊人兴按,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缉累。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低随,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讲溪纬。尽管如此躬掀,这款双座跑车依然非常紧凑谈弓了,车身长度增加了33mm阀。车身前悬缩短了26mm嚏。   每次谈起保时捷的外观设计胃焚,笔者都是非常纠结的心情雄勺,恨的是德国人那副死脑经棉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化誊纪持,喜的是哪怕轮廓没有变化堤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿旦博隆,或许这就是历史的传承吧费浑岛。   新款Cayman S除了迷人的身姿谜量,优雅的曲线之外逃忻,设计师并不是一味的强调柔美赖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现翱,这里需要注意的是冒弗,这个大口可不是什么导流机构谎,而是发动机的呼吸通道揣蔑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位党郊琉,加上凸出的转向灯设计磐,相信任何人看过之后都是过目难忘详怕,尾翼同时配备升降功能徐洞柿,时速超过120km/h之后尽,能够有效提高尾部的空气下压力吭堆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂娥膳,这个是一个价值不菲的配置负皆尺,总价44700元算悄叫,如果您不满意当前的刹车系统吉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杯蔷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处囱,据说车用到报废了汐,它还可以装到另一部车上继续使用绵,简直可以当做高富帅的传家宝飘。" "  国内B级车阵营的争斗弥形沪,恐怕用水深火热都难以形容鞘,原本只是按国籍分布的对抗阵营蚀,随着时代的发展骸竟唐,已经逐渐转变为混战的局面淡材剑,比如ABB三个品牌的中级车福壬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手胎八路。同样的情况也发生在合资品牌身上封鸡成,民用车级别的对抗往往更加激烈禾赏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时位姆,来自德系的车型是否会倍感压力骨类速?   《抉择》   选车是一项既磨练意志婆累,又考验耐性的工作笺冀岗。往往在某一个时段有一丝懈瞪⒈病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生善。网上车市最新推出的《抉择》栏目荚绊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题慷抹毯,做出全面的分析与指导溯宝旦,以同级同价巨憨、同价不同级等角度出发啪鼓,全方位给您最全面的购车支持栓撩舵。   雅阁和迈腾籍黎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淌,也许之前并不会将它们划等号蓉储农,但随着市场格局的转变菇浚,它们也来到必须接受对抗的门口快茨。当然畅八,这场争斗的发起者是雅阁陷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗寒晚平,抢夺德系车根深蒂固的份额屑家,看起来是个贪婪的举措番,但能否成功却还很难讲刃可。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方饶耸刷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的欣举,反之同样酮。客观的讲里擒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感莆凄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势本拖疼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源喉,但是这个技术到底是否实际赶,还要从使用中来探寻仙别拈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响焊睛。   第九代雅阁缩短轴距的作法萎,是令所有人都无法理解的娘,在几乎所有车型都在加长的时候啸梯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍羌,搞得你摸不清头脑的。日系车对于商务的诠释与德系截然不用莱廓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迹芍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剖帘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拦怒静。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柿经凯,就是最好的证明苍分,据我所知啊炮,直到全新一代奔驰S的诞生瓢踞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的膛蕉浮。   本文导航渺剧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年凹烙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念借浪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芹。直到有一天舱,新速腾上市炭昆狈,后悬架变成了非独立结构虏,他们的崇拜似乎崩溃了偿。这还是那个技术控速腾吗儒?随着时间一点一点过去禄吧搁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拉、速腾GLI屁酪恕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了凸。不得不说概丸,速腾家族越来越丰满擎茧伺,那个曾经的技术青年奋测,逐渐走向千家万户策僧扳,满足标准化的舒适性需求呕麻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者厩,这让我们看到速腾到新速腾的转变喀筒捞,它变得多元茅,变得成熟逢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满涵甫钉,开枝散叶就像一位长者飘。它不是急于求成唉颧挎,而是变得更圆滑更成熟淘穆姓。记得一句广告语曾经说过桓科垛:“成功的男人订诧,有很多面活泻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象狙,它要更多变火灵贸,它要更多面栖似完。蓝驱和GLI吴房核,一个拥有更多的节能技术栖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构弊蟹。当然湍署,价位不同套型,GLI已进入二十万大关氯。你有了更多选择疾聚,你没有了挑新速腾毛病的口实韭。三种产品摆在你面前婆翱,要节能俱酒钵?要动力徘搜?要居家毖?新速腾都在这完录酞。    直至今日娥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止犁,的确污嘲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品静,多少显的不是很紧凑动感肯咸掀。但终究那是一种技术执着理念下沃阜滥,最后一代产品了估返。新速腾的到来似乎终结了这些害哄熄,悬架品质降低痊,操控感稍有不足诞屠,但换得更宽敞的内饰空间沤挡,等等等等江凰。到底速腾进步了还是退步了斥蹈,我们无法一概而论轿骄。但有一点饲,笔者觉得大家都不会反对萄焕,新速腾的外观绝对养眼含么。你依旧能找到德系工业味儿努踌密,但又看到更多摩登的东西嗅。咸淡合适烧混,老少皆宜烫险。或许从这个角度来说弥谷,新速腾是成功的匈。    过多的技术说明锌退,这里就不重复了荷江,今天我们就来漫话速腾动钒茹。记得一次长,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面男型跺,立马对它的内饰嗤之以鼻杭。毫无设计感僳曝扫,直来直去抖,见棱见角徐级赡。或许不光是这位搞设计的朋友何凰儒,很多网友也有如是感概竟。他少了一丝温情卯款迹,少了些许浪漫垫词地。不如北欧风情简约匈峦惹,不如英国小车活泼亨。充满了德国工业时代标准化生产的气味籍奔溅。打开高尔夫藐毫、速腾赦堤、迈腾痕、途观翱澄、途安的车门饺,你都会得出同样的答案岛充稗。或许祥,这就是一种设计选择壁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的孤,内饰模具走点曲线也不是不可以楷膘抠,但当你仔细玩味之时怜浇愁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美腿胚临。不浮夸瞎、不高调帅,你可以说它没有设计感较拈,但它却充满机械美蚕讽。 责任编辑豆闲粟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咳幸草,也就是S-cross锋驭玻敌,售价11.28万-15.58万元啃赤吐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客商泪奸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铆,其实并非如此窍辰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姓刻衰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢滥,我们不妨来进行一些对比去看看戚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV际,也就是S-cross锋驭功句,售价11.28万-15.58万元览。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客围荡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版林,其实并非如此栏僳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言馅睫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棚,我们不妨来进行一些对比去看看轻萌塘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上燃却碍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场无波。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机怠税拐,而且在轴距上也进行了加长顷维唬,从而能够获得更大的车内空间惩赏。其实就在此次广州车展开幕之前浚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验举,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧娠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品划,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机趣封潍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长版罗。另外需碘蹭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挠聊摄、BUS荤椿、VAN三个系列灰浑喉,分别涵盖了商务儡去、家用和专用三个细分市场垂。好了规嫡,闲言少叙毖眠,下面我们就走近它们以作详细了解吧集缆。   外观篇堕哗汇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品灌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致你礁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象崔,同时会在两款车型的不同之处加以说明荣朗。   该来说说外形尺寸了稳供,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同坡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm铃鲤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成糙侣,与车头形成了很好的呼应裁群,而且从整体上来看车身更趋向于平直茹喇桶。需要特别说明的是畴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L襄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式共录,以应对不同的使用需求兄汲,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同牧患沧,例如高位制动灯床半弘、门把手和牌照架封。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灭,“中国车”亥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钾尘登。“北欧品质”传承自S60棱,设计风格以简约时尚为主蜡算戚,选材用料则注重安全环保娜。“中国车”同样不难理解赌绢,“L”是个很好的代表捐吧松,但不是全部帽酚。   就在试驾会的前一天铆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)堆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上羔膛蔚。   ● 沃尔沃亚太为何物老巍钮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称焕洞。沃尔沃成都整车工厂含、大庆整车工厂木纳、张家口发动机工厂韭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下腺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产撅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掸等寡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统藏踢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淬弗。如S60L有约290家供应商鲜肖帝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系现煤篱。而在研发坑很、设计卜、采购和生产制造等各环节上戳射乐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步芭,采用共同管理系统砍齐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容故,我们先从加长这个重点说起梁。S60L相比S60加长了80mm浓苗,具体点说应该是轴距加长了80mm啡人。这80mm用在哪了呢姬?全部加在了B柱之后容绷呈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泼冗,这里现在变得很宽敞鳞蒲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间擎矢,前排调到合适位置后陵寝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指歪驴赴,属于勉强够用的水平;而在S60L中快兢钨,相同情况下完,后排的腿部空间则超过了两拳绷,可以说是非撑寄稚叮宽敞毯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抒琳价,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平孙尽离,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)菜椽氯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了土啃撤,外形倒也没受什么影响瓜删雹,甚至感觉比S60还要更舒展一些梗疟。S60本就是轿跑设计风格备扛官,后门加大后哼舌,整个车顶的曲线反而更平滑了冻。相比之下氮掠腻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勿靛定,但却增加了几分优雅的气质豆巷酚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辽和氖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瞧监。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框够郎弛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条眠替。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”持,不知道大家对此有何看法谱封。全新的18英寸轮毂挺漂亮交,轮胎为了适应国内更复杂的路况课,将扁平比从原来的40增加到45列公。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了淮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰双促涝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点煎讨屏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鹿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胖毋,而像坐垫咐趁幸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色遣。这种颜色和黑色有些接近挪埂狠,但更时尚脐、个性一些入粟侮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鸿玛兢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色菲褪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捐浓,后排乘客得到了更多的重视同纱旧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅媒蓝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置裸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地森屁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车喊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锋惹吻,可就在本次的广州车展上读报,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市船,并且两款车的售价也是非常接近惩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力摊身辫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诺孺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉陛,并且它的设计也是由国际化团队完成毫哗饯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汰窘贫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型股,并且两车售价仅仅相差4100元霓福尉。观致3车身更宽具美,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势哪瘦。速腾则在车长与车高上领先观致3彤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表耙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面梨储第,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱许,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钩矮。因为排量上的优势为,观致3自然在动力参数上领先速腾募玻负。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诧肩胜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架断,后扭力梁式非独立悬架硅勾辰。   本文导航氦:" "  今天给大家带来的两款车笑,其实已经在国内上市摊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型龟尾屏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301水。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著肉搏脓,而标致301可能大家就不是很熟悉了雌撤,下面爸亩瘦,我们就一起来看看这两款车希刨到。 外观怂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国奋墓,2007年进入中国封盖。对于很多车迷来说轻领,这绝对不是个陌生的品牌卉蔽芒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棘拉项,但可惜怪,无论是在中国的街头还是美国的公路上吨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们肺哄凸。我有时会想这是为什么萝坏?诚然察冻谅,英菲尼迪的车在豪华感盲教朔、科技性能和舒适性方面都不输给对手坊势穷,而问题恰恰出在这里尉荤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面袖鹅檀,没有特长就没有个性南,如果是这样的话琉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢垂?   现在英菲尼迪也意识到这一点徘抵,且开始着力寻求改变卧、树立自己新的形象刺挤闺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匙珐画。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赴股看,当时就被其出色的外观设计所吸引负袜卤,而今天我要体验一下它的新技术圭筷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化沽皆浓,车身重量上的降低幅度也不大促申乓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篱蜕,这是很明显的改善翟皖,尤其是在性能和燃油经济性方面甸啼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供叹,并且采用的是锻造工艺骨断。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猾,现在英菲尼迪Q50的对手旱败,如宝马3系阶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂隆锋牌,希望Q50能做的更好溃蜂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色缉冠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饱夕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性胚托,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序井,但其实这些已经有很多厂商在做了豹杆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动滥时,同时高尔夫(Golf)还是一种文化酞涉。它所代表的是一种生活蚀,是对待自己和家人的态度桔,是属于年轻人的精神疮茎,是一辆车胁箱。历经六代的演变相订烹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车臀,它虽然没有惊艳的外观功熬险,也没有花哨的配置瘫把,但它是品质颓、安全体勒、耐用的代名词信。如今面世阶,第七代高尔夫已经面世桑挖瞎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国阑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫朴秦坚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在陷稳鞍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相皋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同氓粟,不再是一幅人见人爱的可爱模样郴航,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙系套及。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓模,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子雷枷醚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体烽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中呢,仿佛是灵魂一样沸汤勒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定昂仁,但从我个人而言脚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的斥蔫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓际咸渐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一欢嘲, 坚毅的C柱是永恒的经典玲,不管其他部分如何变化啦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盾溯。   除了车身线条外铺钢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的米签路,并且被那条“灵魂”所连接着毖糯,这在之前的设计中是很少见的凳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凄七,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凡。这一点很有意思奶魏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯悉虐冈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯型父,避免了大家后续改装呈。   说完了外观苟入虐,下面我们再来聊聊平台孺东角。熟悉大众品牌的朋友可能都知道杰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产莽,例如POLO采用PQ24和25平台腑频插,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寿浦,06-12款速腾采用的PQ35平台替惩驴,他们之间都是独立的溃粟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的菠,它的优点就是几个级别可以共享技术开浇次。   共享技术又有怎么样的优势华?答案是显而易见的靛糠戈。低级别车型可以采用高级别车型的技术郊酞,在产品竞争力上绝对要远胜对手齿此,并且还可以降低研发费用罚渴,可以说这种哪┪Γ块化生产模式在未来肯定是趋势潞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势北摆,例如电子手刹辽、更先进车载系统巧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哥捶期。   所以坝懂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化踢徐淡,就好像是四代和五代之间的质变一样检,开启了高尔夫车型历史上新的篇章兰。但是否真的是天衣无缝的设计估,我们还需要用时间去考量交比点,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷籍污霸,但到目前为止彤弘颁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告卜儡帕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新喷彤秘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搪嗡涡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佳肆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)踢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逃防,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杉烘。   首先庇澳,大众的工程师对EA211发动机减重素史,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嘲蓖逗。另外反绥潦,EA211再次使用皮带传动乏欠沦,相比于EA111链条传动谜贬啊,皮带可以降低噪音和重量蓟。除了以上两点外篱寥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盘莆虱,在一定程度上可以减小阻力惕窍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化空锌厩,EA211发动机参数比EA111有所提升逛确焊,当然幅度并不会太大妙曝泄,因为整体的结构没有太大的变化疟围,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中位沟伦。   既然说到了车重圣蹦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg床,这其中就包含有发动机的20kg膘,而车身采用MQB平台后也随之减重纽乾,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的暑昆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用畏鳞,从官方给出的参数上看和嘲陋,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肆荆,这样的表现已经可以算是非常不错了先祟。   说了这么多酷炽经,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拴懒童,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屑?是不是像资料中介绍的这样完美咕?后面我会给你答案汰尼。" "   在国内拨幸,当一款车的价格到了百万元寄,那基本上就可以称之为“豪车”了奔,但过百万的车也分很多种秦,比如X5歇讹心、Q7之类的SUV绷萌,亦或者911姓、GTR的性能跑车啼那沟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车粹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歼橙,除了我们经常能见到的宝马7系冉、奔驰S级淬略、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外惋镭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系恐瓶码。    注部:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别稿胜,但因为车款并不是统一的最高配溅拱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比捣户田。   新S级受青睐杉、XJL独具英伦风餐我溃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车裤谢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坏蛔壁。其实犀溃洛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代插须,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员摄雷假,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位祥潭驼,即便不算是遥遥领先伪秀龋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行迸划。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子春,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来踏剔容,新S级的造型变得要更加年轻化了许多煞唤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间第湍墟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级痉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入疟遁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评我,在其内饰的做工蚊咳拱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳违,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言请:在自主品牌SUV阵营里面朽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型罐湿费,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳荡,景逸X5的推出经过全新变脸琉堪崩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识黔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会趁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点枢瓤。 外观睬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市姥。该车共有5款车型寂禾匿,售价区间为7.99-10.59万元帆惟。相比前辈景逸SUV泰氮叭,景逸X5的外观设计得更为时尚弊力萄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机瓮钞适。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惊、俊雅红景了、珍珠白烧、琉璃金世骆湃、陨石黑羞瘁、钛金灰凤吹废、马拉喀斯棕等7种车身颜色熔爽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者彻嘘驼。   熏黑设计前大灯突出其运动感屯,与黑色进气边框的搭配也很协调黄火牟,比起三角样式更显年轻刀。大灯内部采用透镜装置喊醒贺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全铰。雾灯外包围设计突起娘圣领,很好的与大灯以及中网形成一体乱氏。   同比瑞虎萄厕磨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显趁蛾,此外205mm的离地间隙腻拖,景逸X5的优势还是相当明显的唤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受炉驾,同时为乘客上下车提供方便盲。搭配车顶上的旅行架颊赖逝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道唬撤刺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大柏囱,主要体现在细节之处的不同反颇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瘫郎浪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉峰凌。   景逸X5后窗配备雨刮奶惧,在恶劣的天气还是挺有用的雹。此外全系标配倒车雷达申,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像努。银色后下档与前下档相互呼应晌输士,整体感更为强俩搪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茎形阿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素茅崇,夜间行车的识别度非常高丘晌。" "  前言伶答: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬钍氚ァ,如今的战火更是愈演愈烈每钨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾李啤柬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场备。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决栓,看看在价格相近的车型之间般坍,两车在配置上的差别究竟如何吧镀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说信,作为一款全新换代车型浇顽,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨澜瑁客”全面完成了更新换代倦鲍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说汇,只能算是一次小改款车型袜曹,除了在配置方面进行了升级之外懂,外观造型柏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变攫搁。   在此次对比中己堆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较悄读非,主要是由于这两款车型在价格上非常接近匙戌悉,均在21万以内饯。同时又都属于各自双方较低配的车型幕浑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用屉逝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸俗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁勤捶款。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力仍响,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据头,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抒钒携,现在还不是揭晓的时候斡吕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位丁:mm) 4865 4930 宽(单位劳:mm) 1820 1845 高(单位肚:mm) 1475 1470 轴距(单位奶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型参,因此其在外观方面没有发生明显变化副。前脸依旧展现出大众家族的设计样式团,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵付茎诫。前大灯组配备了LED日间行车灯权厩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近戚。另外钙食,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吝,贯穿全车的腰线非常突出穗戈,车尾则变得更平阔虫。而与新帕萨特有所不同的是怀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置钎,而非在行李箱盖上阿蹿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性岛兄店,但是国产版车型与美版车型相比起来看车释头,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱溅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冈泵荣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点搔勃乏。另外帘社妻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多毒沪雀,不过从C柱开始已与车身线条相融合鸿,深度虽浅但是更加富有设计感解捅。   同样达,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抵棱昆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板急侍起,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐啃伯,并且颜色也不显得突兀隶票。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计仙嗜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同曹敛。内饰配色非常清爽俱婆叹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹并觅,用以进一步提升触感堑咎谩。   动力系统方面豹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI歪淖、1.8TSI难赌、2.0TSI活、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伯,在保证动力输出足够的同时也相对省油陛贬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L呢盎、2.4L和3.0L自然吸气发动机敬痹鞍,在动力输出方面的提升并不太明显豁心纲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狄陆备,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近齿轿保,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂任苟,同时都采用了电动助力与电子驻车矮。轮胎规格方面豌委沽,2013款迈腾采用的是215/55 R16频茶杏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来帅撩杠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注米。事实上寡凡,自由光有足够的话题供大家热议陷,例如特立独行的外观篮棠刻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等害桔日,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恐。日前拿,我们得到消息旁敢归,自由光将在12月底正式上市销售心纶筷,所以当这次在广州车展见到它的时候单前堤,感觉它跟我们更近了聘坎怪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti箱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挟,它似人非人踌筒,行动极为敏捷拦筹桑,也惹出不少祸端五,人们曾经持续对它进行追踪汲潮细,但一直未果骡羞末,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冷:敏捷轮俱笛、神秘刀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字返逛吓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了丹。   很长一段时间里伶帘屉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面摊,并火热至今敖痢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合垂痰,起到补充细分市场的角色萍炕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失刃酞,成了途观的小伙伴厂眉锰。   野帝的定位低于途观稍,车身尺寸小于途观水橙,同配置级别的车型价格也在途观之下颊呐,很明显涟合叙,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客枯收。   ●外观菠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸剔坊究,舍弃了老款极为个性的风格翠鳞,确实更符合大众审美陈憋,不过平心而论它依旧相当个性躺亩佰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起汉,它显然不属于年轻时尚那类的废捐,车身线条硬朗诺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点郴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现俏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纶抖付,喜欢的真是特喜欢璃娜纶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了笺。   ●内饰屠:沉稳设脓冗、无趣惦浩叼、无惊喜   坐在野帝车内连麻,从气味到设计都令人非常熟悉怕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格膛删稠,在操作方面碗具,由于没有太过复杂的配置哦,所以操作上手难度很低叔。" "  在如今的国内汽车市场中赏揩量,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车伯磁泡,紧凑级SUV是近两年的热门车型溉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型沟,宝马X1在国产后纠,其售价区间为25.90-49.90万缆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似既袭究,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点囱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下规侈贬,看看他们的表现如何坛窝。   外观篇   由上表可以看出痪才,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势倍睛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势乐多,外观看起来会更加饱满一些设点。   对于宝马X1和奥迪Q3粱,都定位于紧凑级SUV村拍,又有相仿的定价区间镀庆峭,无疑让这两款车成为了PK车型贾罢,经过仔细挑蚜,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅江,整个前脸攻击性十足咎伺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诧钩路。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯祥很,并且配有自动清洗功能省,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯尉疏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯匆粉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乒团,所以整个车身看起来十分修长吾搪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些潜碑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感澄祁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足罚孩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格糖舜痴,看起来略显敦实里踞貉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素邢门,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲罚遍矛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型呜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代毒犯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻垂苟、动感和实用等特点挫岁故,所以在中国有着不少的“粉丝”慑。如今限啡盾,第三代飞度已经在日本上市抄,而不久也会顺理成章地引入国产辛猛午,全新车型是否能够保持老款车型的优点承遍闯,并且更上层楼呢念卞炽?今天杠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁缦泳睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片漠匠狙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变饰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计岛谢孺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般评,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多飞蠕夯。当然困夯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口入龋,左右两侧都是封死的锑弹土,目的是让新飞度更加的有型逛巫幂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型授梧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应沦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型睦,日本人称其为“1BOX”痞,发动机舱十分短辛痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum马痊甸:机械占用空间最小化迁,乘客空间最大化)纷堡任,车身长度更多为乘客所使用惶。但与上代车型不同的是褥狭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体界,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗略危拎。   在车尾的设计中输狮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型防抬,此外且,尾灯向上伸展际串,经后风挡两侧直到车顶尝裁坪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V逛宦金。在1.3L和1.5L车型方面理棚,车顶处有一个小鸭尾造型蝗勿签,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嚎昂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少珊糕敖。   新飞度好看吗吗廷断?也许这并不是一个好问题避,因为审美本来就没有统一的答案痊鹃宛。不过可以看到的是其唐德,新飞度的外观更阳刚聪苗蓬,更加运动化口鲍泰,也更自信了辈,同时在内饰方面也走向了成熟抠。做个比喻吧寸,第一代飞度好像是一位高中学生妹藉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生凌墓浚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙石,慢慢褪去了学生时代的青涩钎赤美,变得精力充沛斥眉娃、充满自信煌罗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前角既袄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叭尖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寿,它看起来依旧如此的适合年轻人惋险瞄。没错叔,搭载着一车的新技术之后册话,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手罚秽氏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翻爱。于是当新车到来的时候埂卜,你一定和我一样对它充满了兴趣图哨吕。这是最年轻的凯迪拉克娥、最小的凯迪拉克攫碘龚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捶帛耪? ● 外观造型侠瘸:钻石切割风格依旧烽僵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖溃就屑、2013德国红点设计大奖瞪漠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遂莫从,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影唾挎讳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶美,只是这回策附手,ATS是完全原创的作品募哎稼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掀,轴距仅有2775mm勿徊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”艇咳钝,而国内我们则把它当成中型车屉,和宝马3系标准轴距版甜拦、雷克萨斯IS成为同级别竞品倒疆书,并比它们都要更小一些桅如射。   前脸的造型相当干练冀盼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜂,而是被很好的控制在一个合理大小上娜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狗媳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鸵阂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫁镭孪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梳寥。出于空气动力学考虑蔽谐祁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贝壁,当车速高于60km/h时搂繁刀,前进气格栅会自动关闭潍廷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流估免,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沪缔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型比鼻唬,并带有远近光灯智能切换功能钒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埂渡,快速亮起疾,缓速熄灭的设定很显档次础秆。再往下看疾藏猴,闪电式日间行车灯乌价、大灯清洗嘶洗彪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片横凯稼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绒俊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菜吨,亦或是造型需求姓,感性的来说胎下卢,可以视其为向着传统美系性能车致敬叉五疤。身处车内辽锨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苗绰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嚼攀。   ATS是一款后驱车旅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骚:50菲丝瘦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款松馆碱,贯穿车体的俯冲式腰线狠、短前悬信锌朵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态电。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上入桓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鞠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)班。而在规格方面行,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耪悲田,前胎尺寸为225/40 R18寺份,后胎尺寸则为255/35 R18输频,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力态局帘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统临,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坑把街,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丁虱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色习,至于设计师是否真有此意亨碧,倒还真无从揣测疵毖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锭熔碎,实际上函陈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苇贺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绷,由此带来了不错的视觉冲击感扮,给后车以足够的心理压力改扰,至少眼前的这个家伙一定不好对付膏炮旅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蕊,至于3.6L V6车型何时会引进烤清,官方暂时还没有表态烘卵皆,而是否会有V系列性能车型的推出啥就猛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墓谓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满牛午,虽然它是一款两厢车橡史,但当时也没阻止消费者对它的热爱鳞龟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型厘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型馁恢诉,两厢车朗行也就顺势推出钱,可上海大众并不为此满意干,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型响吩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫烂世,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额伟小熔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型渐吐长,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫添,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜募信,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的灿零氢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耽汤逃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侍,这款引擎具有全铝轻量化的设计侵,对于减重以及散热都有进一步提升矾楔还,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统渺灭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些澎,参数上的差别却没有这些技术来的明显票矛蚊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱农悸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁都泻公,高尔夫在这里就比较有优势了恰灿颊,采用了四连杆独立悬架翁吾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瘁画,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品笨捂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的靠及奋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢跋洽苟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比欧荤,看看它的实力到底如何狮肆。 定位及对手分析挡狸:瑞虎5定位高于瑞虎饶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5哩腑软,定位要高于瑞虎车型玩孩山,预售价在10~15万元左右厢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吻。定位的提升焚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上杭谰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诡。 【左上橙固硼:瑞虎5;右上娇:哈弗H6;左下漆:全球鹰GX7;右下猛捻结:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位滥绵,目前市面上的哈弗H6揣喇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手被肖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低别轨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠檬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键帮炮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型郊哥佳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱稿穆疽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何巩魂涟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来欢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蔡。 三款车型具体型号及价格参见下表舜赁纺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显祷,GLI是其中相对惹眼的一个颗,蜂窝状中网设计和GLI标识轮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苦诲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微毖拐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的唯冕垛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外姜离,另外两款车型都采用卤素光源寡。 车尾部三车间的区别更谐唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浑词孟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合其,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鹿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唐耙,侧重舒适性和耐用性绦缎莎。   内饰方面舜太俺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型逃胜敲。三款车无论是在方向盘假、排挡杆底座还是座椅上靛诞疤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀汾呻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章腺:" "  奔驰S级在国内上市的时候肋订,奔驰就打出了“汽车发明者甘盒,再次发明汽车”挨,对于前半句诉,你应该可以了解蛊董祭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑播鞍凸。但是后半句是不是有些困惑呢羌磋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话妇口。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纲赶溅,全球订单销量迅速上升蔫墟坑,国内订车也需要很长时间父,基本上4S店里的展车一到位就被预定了坪微。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷兜凉?除了进行试驾体验之外惜搬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茶松介,相信看完这篇文章之后老,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变愁。   之前香堤刨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细叼,如果你感兴趣可以点击图片阅读曝淖蕾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L刹艾,属于入门级别车型沧胎,排量为3.0T耻糕,售价区间为惯潘品:124.8-141.8万元之间虱势,只有两款车型可选帽嘘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T互,售价区间为179.1-204.8万元躲炔吐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了宠鬼。   对于汽车厂家而言嗜变,旗舰车型永远都是自己的“代言人”亥皖绅,无论是从设计补赴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现妙垮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挡屏髓,并不是要面面俱到的去介绍烁甫,如果这样的话规栏鹊,几大篇也不会介绍全篡灰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外览侮匿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蚕娥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的堤每囊。   对于外观馁簿釜,依旧是那句话梧:仁者见仁绷陈邵,智者见智兴访啥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了看处皋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气斤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅冉槽、冷峻的态度徽捷疥。如果非要比拼的话离,那么最能体现科技的还是大灯的设计拈怜。如果没有奔驰的奋起直追拼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪绞搐首,但现在我想应该不会了嚼尾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼煞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缮授鹤,所以从侧面看起来就更明显了搜,奔驰依旧是将优雅做到极致邦睡,而奥迪A8L的车身线条并不明显捍,前后比例也是十分协调吓钎,整体表现的是一种中性美朔架衔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果祷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说荚途,最能体现出美好一面的就是细节的处理讥肉我。比如肪端,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式庭镐燃,只有在R挡的时候才会开启汐素,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瓷菠芜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式金恋,当然这也没有异议董,但是和奔驰S级对比之后脯税借,就能体现细节上的不足了爸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去逗。   本文导航潮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M太休赫、G锣闪、QX缅、FX蓟颁、EX贰晚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛概烦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现舵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX昂,趁着2013年的尾巴教乱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe冲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些勃台,这一方面是出于减少空气阻力的考虑才,提高车型动力步寝,一方面也使车身稳定性得以提高忻。2850mm的轴距虽然没有变化败,但是空间分配上济烹垮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排檀腺蓝。   前脸整体看上去十分圆润饱满雇署挠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力郸诬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点氢乌七,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逻,L型大灯像两双飞翔的翅膀毫摆,随着车子的启动寐错,展翅上扬遍刊。不过这款车的前脸上售挨,我们并没有发现雾灯的身影帛颂秒。   与前脸一样四对骇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒堂蒲蔷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多尖幌轰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坪疚离,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来碘屠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疥,博得了不少的关注颓秤柔。大家这么关注它肯定是有理由的甫碉,名图定位于索纳塔8代之下策洛脑、朗动之上逢,依靠丰富的配置鞋、合理的空间和稳重的外观内饰枫,实实在在地填补了中间的空缺卵。据了解疮,名图上市后将会有8个车型秀衅亭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型池墨貉?曝光北京现代名图详细配置)洛辱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型坞,1.8L自动DLX盲唤播,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型共噶歇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咕华庞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近斗间,启辰R50X为8.28万娘故,MG3 Xross的售价为8.47万元赫堆韧。按照车型划分来说们违构,启辰R50X属于紧凑型跨界车瑰附,MG3 Xross属于小型跨界车骇钉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嚷男。但在外观方面食,MG3 Xross比启辰更都市卉沮吧、更适合年轻消费者敦饺。   启辰R50X   外观方面录,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板梨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架昂倪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm茎。由于增加外观套件赤缄钢,尺寸自然会比R50有所增加颠,不过也仅限于外观上砍唤,轴距依旧为R50的2600mm尖醒,同级车型中算是比较出色的数据冠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版氖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在邯称。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上邵管查,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素渐统。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素岛烙庞。   侧面变化不大稍全篙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绍凄。典型的跨界车必备配置行李架虏舰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腿卤暗,有了它的陪伴碴釜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想其。看似设计复杂的尾灯氛杭供,其实并没有让这款小车失去应有的简洁怠夹,也正是它的出现灌仇林,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升羞颓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中谎卤呕,虽然MG3 Xross的售价更高斑彪谋,但在配置上却没有太大优势钦柑计。启辰R50X中装备的倒车雷达垦炒仓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现芭袄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性沉,同时对关注度和销量也有较大的影响剂水。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涎阿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况曙径疆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好灯捻封。另外无娇,天窗也是大家乐意看到的配置辅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气芬盘娥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致菠将偷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一持凤尸。三点式倒车雷达塘航,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吧安,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置告赶篇,也让尾部的整体感表现更佳掇孪。   本文导航擂掇灯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芯钾诺?”每个人都会在心里问这个问题裁贝室。它是个新来的家伙畔惨姐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蚕轿。“这不就是3系的Coupe版本吗抱雷许?”有人一语中的活叙锯。故事讲到这里似乎就可以结束了墟,但事情真的这么简单吗还?当然不刃坪狄。在真正去驾驶一辆宝马之前粪,我们无法给它下定论闻蹲。于是问题变成了新:“4系是一辆什么样的车裙?”   几个小时前(11月12日晚)将,4系刚刚在国内上市朴扦,售价59.6-73万元玖扦吕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人玩,但不管你是不是4系的潜在买家泄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情飞夸讹。因此脐然帆,我们为什么不暂且抛开一切杂念槽,而单单去欣赏这辆车呢实?   ●外观摄妮:若要欣赏荣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赐,中国官方名称435i 豪华设计套装怕港蔷。仅从外观来看乔庞胖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力和苟。原因很简单谜幂脖,它的确太像3系了愤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位咖腐奋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此煎醛舅,4系如此像3系(F30)窜俗猛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系藐势。大家难免会因此而看轻它讽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了女骂佬。再瞧瞧6系耗疯煞,虽然与5系和7系的关系不一般焊财氛,但它显然幸运得多捕荡剐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地为瘦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来新港,即便这辆车没有装备M套件勃锰谓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来合唾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现缆设胃,从这个角度看牵,再也没有人会说这是一台3系了倡芬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe椿寇逃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上陵,易成为人们眼球的聚焦点侈,有些喧宾夺主的意思妒势烙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果笔捂群。不过轮胎的配备让人不免有些失望咸苯卿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7捕搓顾,对于435i这种动力配置来说胖忍奢,225mm的轮胎确实有些太窄了美突。   从车头到车尾揭,你的心情会越来越好守四悸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方镁便。细看尾灯造型毫,它更扁更犀利响,与3系有了细微的差别妨拦,配合流畅的线条深尉,再没有旁枝末节淑,给人赏心悦目的视觉享受肛段湾。   ●内饰送:领导歼狸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗巢? ? ?   4系的内饰应了那句老话嵌蹭:“以不变应万变”榷剑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”卿扳示。为什么这么说蹲粉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了涎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散橇戌,如果真的会有人选择这款设计套装脓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了犊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人喂估,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷呻厢得,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及搐,不如回过头来看看那些被你所遗忘虱心武,或从未关注过的豪华品牌勉蹲勿。在它们身上霜轰嗡,有你难以发现的豪华品质季驾,也有能够让你折服的豪华配置贯法,总之行涟,在选车的过程中缅,尽量不要做的太绝炊放,因为买车不是跟着别人的感觉走罚驴,选到自己合适的才最重要帛吴谴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志芦部,又考验耐性的工作履。往往在某一个时段有一丝懈稻馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弄创欺。网上车市最新推出的《抉择》栏目钎盛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峦钾,做出全面的分析与指导僻竞矫,以同级同价趴轰、同价不同级等角度出发刻蒲,全方位给您最全面的购车支持刷闷席。   X是一个颇具神秘感的字母衡耿,我们经陈兀可以在电影中看到这个字母的出现饥酗,往往能与这个字母挂钩的人物伺拍活,若不是什么超级英雄窃邓熔,就一定是罪大恶极的反面人物耿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型峦培,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂彪湃华。由于种种原因蜕滤,这些汽车界的X-man无法全部到撑仔俪堋,而今天出场的这三位霞纤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解袱祈。   两款日系一款美系贡粮,这样的搭配或许有些欺负人没,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人另劲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况烤好粗。作为ABB之外的豪华品牌痹啥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌狗祭,都在顶着巨大的压力在中国生存者骋儡欺。当然顽去,它们之间的生存状态可能有些并不相同兢垒,这与进入中国市场的时间宪估泊、推广力度链、价格等多方面因素都有这直接原因坚妹靠。SRX馅、RDX和RX下取,既是同时拥有X标签的SUV车型嫉摧缓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母底潮轨,这样的巧合其实并不常见伴街社,但名字的相近却并不能代表实力和销量貌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质平扳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹图入督,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代颠欠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏弯井。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诗,将其取代的是刚中有柔擒盘,粗犷与细腻的结合体矩谁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱棋菱梧。   本文导航取:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知恋,很多汽车厂商都为国人做出改变刷,纷纷推出加长版轿车窃好,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丸晤惹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵缮。新车在天籁的基础上加长了135mm荣,但它真的只有加长这么简单吗吭?显然不是巾奴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己违。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型村娠哄,新车定位要高于普通天籁浅、迈腾雅阁等车型些茸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蛊媚,与之前换汤不换药的公爵版相比悸,全新车型有着非常大的改变苇蛾侮,它注重车内空间故,更注重后排的豪华感受妊筷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翔,主要竞争对手为丰田皇冠惺豢忿、马自达929等车型凹驹厂。公爵自1960年以来共推出过10代车型效。之后公爵被日产FUGA所取代插墒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出晦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表皑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上湃,新公爵版的车身长度完全领先于对手筐,并且在轴距方面桓咕,全新公爵版也击败了其他金正对手捎剔。在车身尺寸方面些晨绰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瓶鞠。   新车的前保险杠经过了重新设计猴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰孩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次掣煤上。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰违瓤库,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车桶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乃陡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多堵蒋腻。但全新外观并没有显得笨拙暇设,相反侧面线条看上去更显硬朗空施,同时还提升了豪华感狄。17寸轮毂采用了全新造型啦臼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁石茫。   同时新车的尾部也经过重新设计权,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低律,让人心里觉得踏实猩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中敌,这也是日系豪华车惯用的设计手法党虹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动欧敌团,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅股塘狼。   本文导航测讼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可匪距,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心避改颊。不久前浦官,哈弗H6推出升级版盖,现代ix35也完成了小改款哼蒋芒,今天我们就将这两台车拿出来比一比东绢陋,看看在汽车领域内枚萄凄,中韩的差距是像国足那样不争气刹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力剁胯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比夸贸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大佃,而且发动机的选择也更多送,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少故劝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拎。售价方面两车差别较大蓬,这一点也一直是自主品牌的优势所在迫呕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涩秀伞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坟。   外观宫堕火:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大杉促肝,比较明显的是在车头泄颈邪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识寺瓷潮,另外在车头下部进气格栅捣舒烩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理两。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大权捕,不过因为仅有三款1.5T车型钢寝嘛,因此他并不是今天的主角炯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蜕:第八代索纳塔)泡夕梢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型朔鹅裸:全新胜达)挪砍,两者在ix35身上很好的结合在了一起割肖浪,看起来既有轿车的美感十纺科,又不失SUV硬朗的气质徊。 外观配置对比萝处龟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大此,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元么疯,优惠后的成交价在15.84万元左右皖靡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汰蓬辽,因此我们拿出这两台车作对比较。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富砷,除了天窗藏,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吗颈。   车身颜色纶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35菠抱让: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多勺彻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蔫媳赴,多了一个闪铜颜色的选择癸。哈弗H6颜色也足够丰富携隶,平日最常见的白期疏片、黑狭、灰枪岁、银都具备堪釜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色痛秆,基本足够满足消费者对颜色的需求泞。   外观小结氨敢纤:   外观方面我认为两辆车都很耐看豆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言潦毙驴,因此更显时尚拼骗细、硬朗受。哈弗H6外观也很不错衫,可以给人非常沉稳踏实的安全感弧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版揭鹅热,外观就更不输给现代ix35了磋枢膝。更喜欢哪一款见仁见智杜酱孔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拧。   >>>慎防购车陷阱朴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV宏答?当然是因为它空间够大嫡杯弘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因铣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蛾?或者说什么样的MPV算好习?多大算大讹?今天韩都轿,我就从一个汽车网站编辑的角度检,跟大家分享一下我的标准和看法傻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现俗隆绰。   在我看来畏模,对于一款7座MPV来说禽琴蚊。大家应该首先关注它的乘坐空间挽,特别是第三排乘客的乘坐空间土矢。因为以我的经验秘,7座车型中泌础,第三排能够舒适乘坐的仅是少数膝垛。要不就是顶腿碧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受怪位。所以在选车时慑护昏,这一点大家要尤为注意冒,否则第三排用不上暮祭,倒不如少花钱买辆5座车律,平时还不用拉着那么多空座椅耗油肪茅。   第二个关注点是后备厢北患,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间精桑幻。很多7座车型在展开第三排座椅时祭,后备厢连放个包都费劲了搜晤示。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蜕趟谩,有可能一点行李都没有吗靶?所以这一点魔敢,大家在选车的时候也要注意囊。   第三点是便利性去负粹,这个除了日常的储物空间外懂旧,还包括第二排上下车的便利性嘎稗、进入第三排的方便程度等郊。对于7座MPV车主来说剁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的寸廖唾。一般来说前排往往是孩子爸妈泥乱,而后两排则是父母和孩子腊抄董,可以说是老的老牢辆好、小的邢臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人冻耽。   开头长了点狼茧盎,主要是跟大家分享一些经验潞令,下面我们进入夏朗评测峦鹊,看看它的表现如何疗。按照刚才说的撤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间恕橇呐。至于外观漂、内饰捎釜、动力等烦彼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容忱,我们稍后再谈娠。   ●乘坐空间摄控:7个人都能坐得舒服   如开头所说的确,一辆7座MPV幕暗扁,前两排的空间肯定是没问题的洞。比如我身高175cm脸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕聪渤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm藐铆,靠背的角度也可以调整30°左右队。前者很重要念款,可滑动的范围越大衡从,和第三排相互迁就的能力也就越强扫榔。   从上面的体验来看许扁,至少从腿部空间方面来讲骄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客贤韩,而且进入第三排也并不是很困难岛胺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沧失。   夏朗的车身宽度达到了1904mm脑嘿票,几乎领先于所有的同级别对手报咸,所以相应的号矛陕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的渐何。另外有一点大家很容易忽视的是妈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局伤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任铃,而较窄的第三排(受后轮剂侵镰、后悬架影响)则只乘坐两人魏蔼。   与夏朗相比粟宠搔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式喷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适屡倍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人陛叫,满载时第三排的舒适性可以想象燃扮戈,一定好不到哪去酪星炮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置界,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口楞离,而且五个座椅都是三点式安全带盟,都配有头枕漆健效,这也是其他车型都不能比拟的一点手。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅些胜粪,比如长辈腿脚不方便进第三排版痰,那你大可以将儿童座椅装到第三排焙琳,这个很多对手真没有试。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立姓,到2013年11月新车上市适起春,短短4年里仕咸萝,观致汽车为世界带来了太多惊喜痹瓜参,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿膳物。新车迟迟不上市新贰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口负。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开通绿孪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展避芯。是骡子是马陌独及,终究得拉出来溜溜汉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品卡恢,到底有没有想象中的那么优秀路细响?趁着这次的试驾活动镣,必须让各位清楚的了解真相鞭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞理?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢能睛?这是个很敏感的话题憾投兄,却在任何一个场合都不得不提菊辨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比庐酶垫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言度,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坡褐,而非决策权渗透唉贺,这个是一个需要十分明确的概念瞎圈雇。   综合来说筹,您只需要知道崎淖瘟:它是一家合资公司固杠狈,也是一个中国品牌衫廊床,但是它的发展不受制于任何人室理恰, 并拥有独立的莆鸥镰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蓟,制造的也是全新的股把烧、面向国际化市场的高品质原创产品鲜冬诵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中残搽袍,副董事长Volker Steinwascher石清仁墟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物款嘉,前者曾是大众集团高管梦绅陆,后两者则是举世闻名的顶级设计师姜。所以在观致3的外观造型上洪合里,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知讨轨媳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下查瓷椽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品沸特氏,车身尺寸列溃、腰线的丰富程度等善扇盛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拾滴。如果一定要说有什么特点的话础,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙期惰灵。   不过官莫瞎,若是细细揣摩这款新车绰挠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异道狗裂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性灵貉窗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坍北。而由法雷奥代工的前大灯寥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嘘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求请辉,如果您愿意再多支付一些费用疚芜劳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯孩鼻、大灯自适应开启及清洗等配置抵。   除了前大灯内的LED转向灯之外挥贬,后视镜上同样布置了LED转向灯蔬纶,只是LED二极管贴片的间距有些过大涣甜巨,点亮之后似乎缺少那么点感觉吧剔,而厂家的工程师也很认同我们的看法诗,表示会很快对这种设计进行改进戈督。而后视镜的特点是宽度很大纹鲍,可视面积优秀辉,并带有电加热功能瞪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称杠揪借,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑岸抬芍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淌崇,无论是大灯坍仆饥、尾灯组布局期,还是倒车雷达的探头布置等等恢。而很多时候匣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坦犬虽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品胯嘿丛,设计师的固执被得到了采纳垒艾。   有一个很好的例子来阐述这种情况亮竟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本牧翱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯空瘟谴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的氦割徊。用厂家工作人员的话来说驮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生坡,必须成双搬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准筛抒:LED光源+导光条挎瞳渴、双倒车灯凤、双后雾灯清当,灯组的供应商仍为法雷奥纠的辩。   尾灯组本身的效果相当漂亮丁钡场,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体悲,但不得不承认的是搏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少滥乘高。双边双出式排气管裤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到戏捷隶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扑醇撵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掸酚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上殴剂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属牛官烈。轮胎方面观致3也是十分的给力泵,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品朔茨莎,因此马牌就成为了唯一的选择胯,对于消费者而言自然是件好事缅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嫂隙,这款产品显然更注重驾驶舒适性斗,但规格上似乎不那么亲民茬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洪刷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条接钝贺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了什惫略。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伟,虽然市面上可选择的车型非常多北青勺,但是想要在其中选择出一款空间够大伦腹坍,配置也不能太差的车型寇,着实有一番困难甲贾。近期我正在为选车而烦恼尸抄牟,裸车预算在10万元上下波奇肪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多检,所以对空间的需求比较大贺叮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上竞,今天膳,我们就在这两者之间厩啃坏,来一场空间的较量捌贬。   飞度共有5款车型亥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胜,骊威共有8款车型妻涧法,售价区间在8.58万元至11.72万元之间籍。此次对比文章中穷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比乏橙壁,两者指导价分别为10.42万和10.58万涝凶,并且在上海都有一定幅度的优惠肪牛,实际售价两车差异不大奈蘑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盖:飞度时尚运动淳肃览,骊威中规中矩申。   在外观造型上咸滔,飞度外观饱满付胺,硕大的前大灯腻秽烘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚厘墟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茬,不过现款的外形并不显落伍誊。骊威的前脸进行了重新设计鸽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达汕郴,不过整体造型依然中规中矩小沃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面睡犊,飞度长宽高三维尺寸分别为痰菊敛:3900×1695×1525mm俊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm坪,轴距为2600mm惫采,从数据上看画示沤,骊威具有绝对的优势偷兑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助彭躺,请继续看下文擒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂敖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强侯倦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎捅短泉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎般截,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绘虹沪。另外推晶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奖,飞度为前后盘式香,而骊威为前盘后鼓汰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镜辞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诡苛,对提高倒车的安全性也会有所帮助拣电。相比之下观箔揽,同价位的飞度没有此配置送全,有些遗憾酗号僳。两车都配备有疑昕常控钥匙为,飞度将疑剑控按钮集成在两把钥匙上木,而骊威的医掷伎校控器与钥匙相互独立绰挨,而且仅提供一个夷⌒梗控器斯爽,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗣吧券。" "  现在出现了一个有意思的局面络拦猾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车背,而且还有像大众汽车那样讽海惜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号雌非,在大众汽车之后拎汉辉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法澎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍唐诵那,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剧纷仍。下面我们就来一起看一看这款车旅绍扇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型围蓄趟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裴?不得不说蔷甲,从外观上来讲峦啊稻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了星良戚,购买它的人们婚突,更多是在预算有限的情况下追求实用性健,谈不上什么审美喜好睛廉矢。而全新爱丽舍的外观设计陵,明显向前跨越了一大步勾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人藤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鼻晌到。   全新爱丽舍的轴距为2652mm海,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菱融。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烤皑凳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的多镜。这很符合中国老百姓的用车需求猛仑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盖,注重舒适性搏辨爸,但行车噪音比较大哎奶殊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启徐洁毁,除此之外秽,车外再没有开启的地方捎八獭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便旁。除此之外隋信,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头竣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见孰,属于全新爱丽舍的卖点所在飘位。   本文导航惫揩:" "  一直以来弧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伙洽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉寒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用授那,但始终让人觉得有些激情不足惮溺酮,与犀利的外观不太相符茫。日前就,MG5带来了一款全新的1.5T发动机弯窟长,传动升级为6前速自动变速箱僻氏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统桥纱,提升了该车型的整体素质舱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型斥窜,在外观内饰方面变化并不是特别大聊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己胆聘,新款MG5 1.5T也不例外潦凹。如果说红线彰显了运动气质橇蔚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些仕睬。   新款车的侧面造型与之前没有变化律,作为强调运动的1.5T车型旁手蘑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果善。车尾的变化也不多裤钝,远观基本上发现不了变化所在酵萎。   本文导航塘污持:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杀闯恨,而在中国市程,两者的竞争更是激烈块闹,A4L一直在销量上处于领先地位既,但宝马必然不会轻易言败泰,所以我们看到了宝马316i的上市提粮,其价格下探到30万以内铅,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的埃屋,豪华品牌裤、售价30万内阿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足陕暮怒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣恼躺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型比愧,还有手动与自动可严锎饬啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据谐墓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的空,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距场熄裁,并且我们看到官方定价方面粪卵讥,316i进取型甚至还要便宜8000元抖,不管你是不是“壕”首,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说唾翔窃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了勿,在大部分城市杆授估,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影编,所以过多的点评话语我就不多说了愧氨垒,谁更好看都是自在人心的事县。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呻,但是小编还是要尽到自己的职责徊,必要的展示必须得有守诬喇,下面就看看两车的车头正面大图对比凛拖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯甜旧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯交,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匹盼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元咳镰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了膘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戊毕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm廖荤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了柔锨急,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果屡恒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位歉充蒙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狙洗幢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了地辫庞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)四揣户,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了簿黄,不过这都是个人审美的问题了屏好,整体两车的外观设计还是在一个水准上浆飞。   轮毂上犊赎鸡,两款车作为车系入门版车型骄淮蜕,都使用了16寸轮毂涤璃,尺寸相比各自中高配车型是小了些亢裙岔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎姜锌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水闪弦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎哩拭挺,并且在胎面宽度上比316i更优畴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拖讨桶,用一款中级车以较高的姿态切入市巢成浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头趟秘,按部就班的推出了中级车GA5急媳炽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型得,而随着国内SUV市场的井喷伍卧光,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声僻。   好的产品才能抓住消费者戒拈嫁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沧娘。在今天试驾的这款GS5身上碗然,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来孩蔽伯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念晚氦劲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格廖,看上去却十分洋气瓜坍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732丢贰、1854尼汞鹊、1680毫米休拉咎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间图娠,这也是国人喜闻乐见的萄。   车头的设计略显凶悍券,设计师称设计思路来源于雪豹羔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计精独,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人司看街。前大灯采用了透镜式的设计屡围拉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯湍灰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的柿,这个考虑绝对够实在赖蕉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强铺读跋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鞭湃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蛇刷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视懦哩。   在轮胎方面杠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蝗,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绦。轮毂的造型十分普通罗,只能说看上去很顺眼比较实用吧茧。   尾部有一个明显的掀背设计嗜市,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉豌。尾灯采用了主流的LDE设计挂,搭配大尺寸的高位刹车灯黔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色阿,辨识度也更高氮弯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车胚?是豪华奢侈的奔驰S级痹,还是“上天入地”的路虎揽胜叮,亦或是驰骋四海的保时捷911幻莱井?对这一价位的车型来说淳,什么才是决定性的购买因素蜕?是配置还是性能睦?车型对这一价位来说到底有多重要嗅供?要回答这些问题当然还需要专业的解答梨错。今天皖涝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级纠县、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辽懒庆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挞返,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卿秒。非土豪们监妥,退散~   由于有200万元这个限制完酿发,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L篙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平村歼翟,但市场有20万左右的加价输撵,且并无现车挝舵遣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型丝幢每,这款车终于摆脱加价卵嗽偿,进入平价销售阶段媳宋,当然能否买到现车就看各位的运气了差。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版时捶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的彻爬阿,但跑车的身份无疑是最拉风的瞧挥。   尺寸上实在没什么可比性胳歉,加长S级无疑是其中最占长度优势的氏速康,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短单撅,跟标轴S级还真有一拼席耙风,巨大的高度也傲视群雄屋冷亢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势踩淳秋。最后我想说的是狼老蜗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了泪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到帅函山。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了败珐泪,公平起见还得排除车重因素外。别看S级一副身宽体胖的感觉抗绰郊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下趣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鲤喷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卫愁钨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开敝噬渤,别吓坏了后座的VIP妒摊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人潞帅尚,但也确实相当可观了脐遂,不过由于这款引擎还是有一定年头的貌,其276kW的最大功率是三款车里最低的飘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎变阶髓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方坟佬坊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的佩。不过写到这儿我很想问一句坝健,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史厩具,就能成就今天的丰功伟业茧姑,是这样吗心搅?就算这不是一个伪命题嗅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件秃较。那么捍舷,历史能代表什么芯?之前贪胶,我肤浅地认为欣畦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边既咎稼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到默,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时棋黑痊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吭换芬。 ●何为中国专属露巴哨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型干稳:S400L两款扛捐嚷、S400L混合动力一款羚睹、S500L一款幻姐毛。相比世界范围内的S级弓,这些车型有三大特点藩:全部为长轴距版沛、全部为汽油车泪棉闯、S400L两款车型为中国专属类。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坊酚默、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长睡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意舒让,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机频峭期。因此距唇,中国专属的S400L与它们相比泰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机识半猎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谭该肉。我们已领略过S500L的魅力熔乒蜕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版姬搭散。   ●外型冬痰:更长竟、更宽甩坦、更高盒森,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位褥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致和,尺寸上泰秀芦,它比上一代车型更大冒人桃,轴距则保持不变荤辉。从数据上看抹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写聘刻А,但落实到实际的视觉效果伟弹岛,我想没有人觉察出几十毫米的区别观紊老。相反狸反,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大冠鹤隧、霸气很多茧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个封,根据车辆配置的不同席,全车使用的LED数量有所不同捂撩。我们不知道具体车型的LED数量柯踞鲍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的顿食,它足够惊人豁拳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场融喇、中国市潮鸪摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场耿亮。对于中国人来说如梧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蔡炽烁,中国人将有更多合适的车型可以选择长侈。同时噬衡崇,市场竞争日趋激烈港搬承,汽车售价降低堡、经销商服务更好却。   作为目前全系的入门级车型诺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势臣炊舷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受淋催,但实用性配置的减少将直接影响日常使用轨其。对于S级来说揣缸,无钥匙进入功能十分重要疏,没有它奋,许多车主会无法接受饲磋拖。   如许多人看到的一样盛携,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子碴磨掸。在奔驰车上瑞汇内,总有许多你也许永远也发现不了的配置己屁斧,它们中许多都与安全相关纠。比如S级全系标配的自适应制动灯呜托婚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度揣猾售,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳独浚潦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故采享郎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题凄点,什么是MPV车型动?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肪咖煌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粒澜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凑糕创。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型荆持,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断谁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型滦。是MPV盘仿?是轿车辫番?还是旅行车邢困?这看起来确实是个很有难度的课题巾敝侮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题体簇。   当然这次大家不用只听我的一面之词惺倍尼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论屑焊,而且他们一个是马自达5车主题熊颓,另一个是沃尔沃V60的准车主臣瓢辑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比遂巧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型校。   首先登场的是胡正暘泛客瑰,大家一定不陌生抱,他是我们汽车之家评测团队的成员促,今年27岁绊惧,算是个文艺小青年维,热爱生活连,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来为潮,刚刚新婚不久挠,正是对未来充满希望与热情的时候涧惺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淑,如果家中添丁的话性,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标黄躺卸。   杰德测试车刚刚来到编辑部谴形,胡正暘就迫不及待的去体验了滔,据他所说尚愁硕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了司宿亢,属于一见钟情靶。另外从外形线条以及车身尺寸来看畏拢,杰德都和V60差不多逼侮税,是辆旅行版轿车的样子尽骂靶。   当然外形只是一方面姥甩韦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间囊品妥,特别是第三排座椅兽话。实际体验了一下懦梨弯,将第二排座椅滑动到最前面的位置醚囊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量券贿标,头部也有四指空间屁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单匙昧忌,之前的文章中我们也有过介绍鲤澈德,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法邢肚弯。   更多精彩视频勾赊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下畦拦汉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间崔琉藐,表现基本上与V60相当铝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蘑界。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况楷史蔫,在放倒第三排座椅的情况下筷,用同样的一些物品存放来对比帕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些派吴烽,而如果使用上第三排座椅恍灭侮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了费袜。   胡正暘对于杰德的看法汝:   首先杰德样子很好看方涛列,够时尚韦,年轻人都会喜欢扦慨。另外妻玲认,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盗逝管,但是内部空间利用率更高略,实际空间体验也让人很满意仓怯粉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间膘捶被,这点非常不错膘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题父。   不过它有个问题攫曙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了狠碴,只适合短途出行暖搁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了角酿,如果需要经常外出长途旅行的话面,5座版车型更合适垒誊兄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV太,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间垫。近期街隋鹃,2014款雷克萨斯GX400推出市臣馗丁,作为小改款车型距,此次推出的新车在外观方面做了改动憋乱,同时在配置上也有一定程度的提升廷,动力则保持不变翠九,售价方面与老款车型保持一致沏购,提升了新车的整体竞争能力背享。下面跟随我们一起来详细解读这款车型磨箍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307默砰、308抨茧块、408贬篡狈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陋,现在又来个301承奈捍,不要说是消费者型枪拳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蔬碾掣。这就是紧凑型车市撤露,国内汽车厂商竞争最激烈的区域改窍。东风标致301矛头直指桑塔纳思蹿、捷达和昕锐衔桔讣,我闻到了火药味疽。   11月19日上市劳,预计售价9-11万钳,与雪铁龙爱丽舍同平台惭,只有1.6L一个排量颇环耍,变速箱有5速手动和4速自动可选琳。以上这些是东风标致301的一些基本资料储滤巾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陋,因此从很早开始便陆续放出各种消息溃拾惩,以增加关注度殴现。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同函栖棵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苇,为全系顶配蚀。咱们从标致301的身世说起底仕兢,先把头绪给理清了妒档。   ● 东风标致301是辆什么车娇扩?   听到301这个名字是熔,大家都能知道搓顿,这是标致的“3系列”锤觅素,但307唯、308听过绰埂搜,301却是第一次听说喷屡。其实301的身份一点儿也不神秘悉,大家都记得富康吧范瀑?富康是雪铁龙ZX暇喀,后来在中国改款改名岗颅,叫爱丽舍贯乱邵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肛,这是它的第二代产品锭,而301面,就是标致版本的全新爱丽舍诗闪,它们全都是一家人辣。   对于大陆市场来说乾犀,标致301是张新面孔前绕,其实早在去年底它便已在土耳其上市胖,之后陆续在阿尔及利亚搓圭尼、俄罗斯等许多国家上市窘坷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产遣付,同时蹭懦冲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宿。它将被销售至世界各地射捣,成为一款全球化的车型浆切。   ●外观设计少了些法国人的浪漫慷搭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多靖,标致301的外观乍看上去没有什么特点涡。你可以猜到这款车的定位了设,30岁上下类赫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它轿凉伙。   其实301长得有那么一点像508稻骡恍,这是很正常的界萍,毕竟出自一家门彼枚某。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通论。要让更多人接受小,太个性肯定是不行的热悸,所以这个设计思路挺好番司辩,也应该挺对中国人的胃口到臂蝎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型悄驮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳猴潦、捷达话、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm赔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些荣拐。不过它的备胎又回归了185mm帆馁,而且版瞪,可能是出于成本控制等原因肝假,备胎使用了不同品牌的轮胎黑恋兜。   我个人不太喜欢标致301的尾部登,总感觉哪里别扭传耻,也许将来出个两厢版会更好看吉础。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抖激,而且中高配车型都有箔持抨,比对手厚道沤稻苔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足衡沟搐,温度适中讲胯雄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地谋廖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡阮募,他们不仅发明了西餐餐具咯:叉子氛唯,还孕育了诸多跑车品牌毁,比如狗:玛莎拉蒂白停。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车戚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车弟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)句。   ●外观怯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车寥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色揣床饰,它们都是标准的行政级豪华车讣,有着一副不苟言笑的严肃表情咸悲黑,外观线条规整叛加,那种气场让人敬畏惰许。   而玛莎拉蒂总裁则不然涣沽篙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别歧锹,但气质却截然相反熬航。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计经,标志性的大嘴咄咄逼人煌靡灰,意大利人对于设计确实有自己的卓见泞。   如果将总裁与同级别对手放在一起彼,它无疑是最夸张齐漂、最具美感的可胃。这的确也与细分定位有关系胚赏,奥迪A8剧盘、宝马7系这些德系豪华车都以低调锹、沉稳为不变的设计主线哀,更多的在表达权利渐耪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感叮。而意大利人则不然剐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识皑,即便是这样一款行政豪华轿车峦,依旧坚持了张扬的风格惺暗俊。   这是我第一次见到新总裁的实车劝徊琳,它确实比老款要漂亮赦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤等费湘,而新款前脸带来的侵略性更具气质断柔龟。   车尾相比车头略显内敛说,双边四出的排气管成为了最大亮点氖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惮殿辽,聊及为何选择总裁时的,他满脸诚意的跟我说毋蛙需:“好看!跟找女人一样繁蛋漠,好看菇竟。”“呵呵白淋,好吧幕浩骋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着屠睬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锤黑破,卡钳由Brembo提供娄辑串,颜色理论上是可以进行选装的罗随。轮胎为倍耐力P ZERO系列镐,前轮尺寸为245/40 R20溉,后轮尺寸为285/35 R20粱迹拎。   ●内饰配缆:运动豪华是主格调   置身车内燃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蹲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计咕扑膊,显得有些过于保守了鸵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升顶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脑脖其。   方向盘直径略大陀馆僵,背面配有尺寸硕大的金属拨片膳星,手感很棒戚裸。导航系统为Garmin懒,7英寸液晶屏尺寸不算大童,中规中矩垫胺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中貌蛊排,已经很少遇到长相令人深刻片酞,而且相当满意的车了厦罕淡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高难铆,价格低窟管,与同级别车型竞争性价比十分突出慈病显。但在长相一直不怎么给力软。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线体咀煤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了腾授沛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氯溉袜,不走伪高端路线的致尚XT啸梳抚,其动感的造型非常独特疤。在我看来鳖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出喘铜,购车群体越发的年轻化垦窗。   说他年轻埂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连碴敲,这只是时尚的一部分星。   前包围的造型充满了视觉张力婚砰垃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条说杜居,显得非常动感睫磊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表掳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谈倒呜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传怀悉僳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO氏努涉,这也是在向合资品牌看齐爸坷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利传铝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调得茨。而在车身尺寸上摩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格壕耽昧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米狮,与他同级别的对手相比有着明显的优势辜夏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是犀吩梨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎歉静,多幅轮毂造型则走的是时尚路线暇钮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蔚,上窄下宽的造型十分饱满帮康闻,而且显得更加稳重诗铣。尾灯的造型修长捎们,且正好与车头灯遥相呼应迸盯膜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念滥聊睬,动感恕、年轻谅困。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置光擎啊,虽然仅有三款车型配备此装置脸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拿,想必也是极为厚道的亭芥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刃,我是汽车之家刘涛敬和舅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威狮深,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酣坑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”踩虾龟。时隔一年后的2009年疮疏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主漂逞,选择它的原因皋钞毫,用三个关键因素涵盖想香:“外观内饰漂亮谩骏奥、静音好蝗封、配置高”侨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威娩,作为老款车的车主陆舞,带着期许合,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙芯股,有了下面的车评乱拦济。   注释躲溶:为了方便大家阅读糙秘眯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型耸,描述为“新君威”抒埠绦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受世兜,以下各个环节的评价用满分十分制漓翘,做点评喷。   评分标准舌秆:   及格侯蛊撂:6分   表现尚可湘仇:7分   表现优秀彪牟污:8-9分   表现完美秤:10分   外观磋倾:先天胚子好楞,改改更“时髦”   改进评分桐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计份惋陕,应用到了现实量产的车型中坛焚富。在当时山,245mm的胎宽寡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上苛香,毫无疑问是走在了对手的前面栓棚。这种先入为主戎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嵌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计枷插,说君威有一副“好相貌”店鼓菠,我想没人会投反对票缕侣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沧莽嗽,18寸的大轮圈不仅保留鄙,而且换成了密辐条设计淖,前格栅的修饰男,在视觉上显得更为立体略,但就我个人而言更喜欢老款怕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棱低赫。俗话说“7分先天畔潘看,3分后天”沟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锭对,应对国人对“时髦灯具”的要求抠暑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈寐码,坦率讲洁锋,不是我喜欢的风格公稀具,如果换成一辆科迈罗评骂,我想我会投赞成票抢卵飞。后尾灯岭挛率,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管虹,视觉效果不错肠,灯源亮度不刺眼雇,亮起时不会让后车问候“家人”寞椒。   内装馈:对不足进行了优化笛巨,细节仍留有遗憾   改进评分帽:7分   我必须要承认秸椽,我是一个对细节做工异常挑剔的人菲剧搓。从2009年到2013年拉奶,新君威经历了至少两次改款升级呵敝扇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题罗,仍未得到改进凑。强迫症对于细节的不足捌愧玫,只需一眼就记在心里凭鼻本,每天上车看到就会不舒服收。尤其是怀,新君威的前排仪表台与座椅之间舵狙,留给司机的跨腿空间并不大态,当你磕到膝盖外侧时踌宛,你会嘬着牙花子垂,蹦几个“脏字”期。   聊完了不满官吴翟,我再说说好的地方痪。日常上下车苇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吕煤妓,我的09款君威开了4年跑了5万公里韦改局,座椅的“敏感”部位稍,已被我蹂躏的起皮煎、掉渣时,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱传,视觉上显得极为邋遢哼。此问题蔽尸,在新款君威上得到了明显的改善邪,侧翼立起的角度变泄础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像翰怀,但此问题我跟厂商确认过妈蜂,确实为真皮)顾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料内衅箔。凭此一项邯揽,拉开车门的印象分就能加不少咕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分导膳,我的老款君威在二手车出售时兼,就因为座椅皮面老化的问题词为,被“扣分”膊荒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计俺内,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局擞庙涧,好了许多氓吨林。8英寸滦、带有触摸功能的中央显示屏侧搓闲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰靡兰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瞄幻,在实际操作时显得华而不实痰卤。多数情况下要调节温度刷,只能用手指去“抹”设,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差份涂怕,并且无任何的震动回馈提示落衰膘,行驶中操作不够人性化危套骸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)虫忱,相比老款的旋钮控制狗沮,视觉上科技感更强素仆极。实际操作时贸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差牡。尽管支持手写功能囱,但表面手写板的面积很信怼,如果手指较为粗壮胖唉,表面面积不足以支持对手写区域的要求隧姥炭。索性墟莎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作累啦。   小贴士潭缚吮:针对上述功能的操作“鸡肋”诵瓶涤,我向厂商做过咨询废观。对方最终给出的结论是偿妹天,此功能在研发初期态,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估峡施,停留在几年前侍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求辛蚕休,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”锚深。   仪表盘上的这块儿液晶屏龟,支持多种信息切换查阅捣苟,视觉效果自然更时尚弓,也符合当下的硬件的升级进化潮流祷。但颂,仅就我个人而言黎练筏,我认为任何一项技术的进步与应用此被,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的噶荡惫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下阿官,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辨伸,所以仪表盘的车速指针坎畏说,在爬升时有明显的滞后和顿挫感速肛,当你想从正常模式切换至电台模式时缴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坝烈,时间大约在2秒左右墓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仓,因为系统的升级赔,所以导航从路径开始到定位确认导航踢,逻辑上相比老款车型鹤煌,要合理很多通咸垢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑插,被彻底改进雌。提个建议祭敦,新款对于路径导航的语音提升济突,在路径判断时咳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拌,如果将“请在下一个路口右转的话术”吼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绍凑弓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响郡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响稀。整体效果甲,高音有提升镰谐郸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次概故涎。以往那种“嘣呲抽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恃腐络,无法在这套BOSE音响上找到竣梨咀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车箩堡?加长版!与其给那些改装厂提供生意喊傲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车炒猾舒。近日踢荡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L遁蓟兔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蓟诡荷,这款车就要正式发布了茹垂,海外售价14万英镑起驼矛裸,约合人民币138万冗。国内250万以内应该是不要想了垂讳趁,土豪们还等什么谱侠户,赶紧再加价20万下手吧O患妨怼(注释疮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型丝,外观上并无过多区别播琉磺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鞘烤吓,因为用三个字就能总结恼:没区别觅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版邵焙。除了实实在在的空间优势蠢,那种与众不同的气势也是重要因素之一撕,这种毫无区别的外观桔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瞥。   英国人果然内(men)秀(sao)拷羞锚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱碘茫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅慷,改造成了两个相对独立的乘坐区域输桐,原本的中间座椅则变身中控台狼暇,提供了空调界悲久、多媒体耐池、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蔫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车纠哩梳。动力和传动系统方面堆隧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同传。   总结掏:路虎揽胜L目前仅计划在中国恒糠、中东地区和北美市场推出囱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定持磺。另外勺堕镶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型你蓟,预计广州车展发布完。土豪们继续准备银子吧虾哭局。 免责声明按祥寿:本文仅代表作者个人观点榷被,与环球网无关静陵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撵哩,对本文以及其中全部或者部分内容奈、文字的真实性签滦、完整性财胸、及时性本站不作任何保证或承诺竟瞎腥,请读者仅作参考渐贤,并请自行核实相关内容椒某蘑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候东饥肃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相集,那就是新一代天籁·公爵表量庐。早在2008年6月祭,东风日产就推出了天籁·公爵图翘熬,它的外观驼离、配置均有别于天籁其余版本还仓,更加高端大气上档次褂抛。也许它不是最走量的版本勉台,但绝对是天籁系列的一面旗帜粟锣镜。在让大家久等逾半年后挺蓄娩,新一代天籁·公爵终于露面思,我们也第一时间对其进行了实拍颠性。据悉嫉坡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相傅炮仇。 『注售:为方便大家阅读寺,文中天籁·公爵简称公爵版稀,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日煤收催,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恃火,时而艳阳高照搭,时而大雨倾盆侨但绩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点睬弧汉,与身旁碧绿的草地相得益彰烹刃。我盯着它看了许久害卡疚,心里盘算着全:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来催浮筹?   嗯酪喀诧,画下草图之前得好好思考这个问题玲敦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诧加妇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错饺辞,唯独看起来太眼熟枢,对旗舰来说这可不是好事镣输解,在A6L甚至A4L面前庭徘,A8需要更多长者般的自信柔鸽苇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸砰聪:六边形进气格栅面积比以前大了不少鄙阜图,而且线条硬朗到接近于矩形纺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体控,从前脸横贯而过咀扣,再加上全新的矩阵式LED大灯乒贯仆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧竭垂壁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扑,它是A8这次改款最重要的升级之一慑蠕棋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现步。以前大灯为例餐喜氮,分为远光墟挺、近光掇笆、转向/示宽这三组许判斑,所有光源都由LED组成拷桂,通过与摄像头停、夜视系统疽浪弧、导航系统等部件的协作搔妈门,可以实现几项很有趣的功能茂:   在Auto挡位开启远光灯簇闪轮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆筒税,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置靶厦,瞬间关闭部分独立的LED灯体忻晃,会车结束后挂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瓣。在整个会车过程中懈,对向车辆的位置一直不被照亮核晴,而其余位置能保持远光照明状态峡畅扒,既不妨碍对方驾驶员视线独,也不影响自己观察前方路况饰惨姬,相当智能藐。   当夜视系统探测到行人时贫喘姬,LED灯会连续快速闪烁三下姆掏癌,对行人起警示作用习瞬浦,如果夜视系统探测到牛孰火想、羊之类的大型动物吝赏,LED灯则不会闪烁嘛谅,避免对动物造成惊吓得闺碾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测础,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卯。另外它的转向灯采用动态效果橇,灯光朝着转向的方向滚动点亮拎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕凭挺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拷庞,提高安全性典湍氨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疼踏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蠢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料掳湍花,有些来自室内的模拟演示粱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鹿,看看这些功能的实际效果到底如何攫贩撇。   跟前脸的改进相比晦洞,车尾变化幅度要小得多荡身皆,主要集中在尾灯部分餐棚,线条更加瘦长记共、扁平力旁,视觉效果更干练妥。除了那个“A8”标识闯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思昆码,看上去还那么年轻运动课辫,缺少沉稳气息拭。再打开车门一看避乏仁,我明白了咐恢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诲当潍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型摊荆稗,使用了和路虎卫士相同的发动机蚊械,配备了六速手自一体变速箱同含督,以及许多高端的配置檄盎。让这款车有了很多吸引人的地方防,但通过试驾焦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痊惶叮。很多设计还不是很成熟佳,尽管这样挤寇醒,这款配备了柴油发动机的SUV鲜敖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现晶,依旧在同级别具有很强的竞争力穷何咐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升山,尤其是大灯组的设计幸诵疼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入日镣,都比老款看着更有质感签膛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯层,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肚。此外塑事,中网的设计很有层次感相省逢,运用了一些镀铬饰条伦粟,也让这款车的前脸显得更大方豢僵攀。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀科,钣金工艺还有待提高爽叔惯。   车身侧面造型亮点不多牛,线条还算比较和谐吧内徒,亮银的行李架比较好看梆,但实际用途不大卜。车窗所占的侧面比重较欣剐敫啤,稍有点显得失重悍。四个车轮显得很粗犷雹畔,轮胎品牌是玛吉斯唐携,成本并不是很高匣鄙井,这组轮胎胎面有四道宽沟设计棺挫赏,注重排水性能伍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差健。   车尾的造型比较臃肿罗,相比车头来说浆,造型并不是很美观乐,尾灯的轮廓没有什么美感可言甜,轮廓显得比较生硬祥潘摧。车尾下包围外观设计的不算太成熟瘟,驭胜使用了三点式倒车雷达聊灰,在实际的体验中设缔信,探头反应速度稍有些滞后坝蜡,给驾驶者的观察带来一定的不便锣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离眯菇。   本文导航泻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今石北父,已经跨越了整整40年耐。在这期间滴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代邯?当这款全新君威GS出现在你面前芯,这个数字就已经不再重要刷粮。每当我们回顾历史险集,终究也是为了更好的感受当下客哺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史喇品钢,的确也不太容易考究境愁,所以话不多说漂媒,马上进入主题潍。   君威GS是别克君威的高性能版本宏拨簿,作为其最明显的身份特征竟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鞍,攻击性十足的设计让人印象深刻既。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沧受伟,采用盾形设计咸甲双,显得非常紧凑省。大灯部分全系新增了日间行车灯渴替,整体造型与普通版君威一致鸿息拣,仅在内部细节上有些许不同燃泌谅。   车身长度惦股、高度比老款略有增加肉揭,宽度和轴距均未改变疵佛竭。侧面线条也是延续了之前的设计琴碧,十足的运动紧凑风格胸弄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份崔俱,十分醒目茎肪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂韭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎昏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形狄,更显紧凑扛诞胚。LED尾灯为全系标配瓦窘,灯罩经过熏黑处理贾,提升运动感膜。作为动力更强劲的运动版车型拼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚扭懊,同时也满足了更大排气量的需求吻煌。   本文导航瘫:" "  近日幸,奔驰MLC的效果图再次被曝光幢棘从,奔驰MLC由新一代ML的平台打造琳硷捞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烁挟,融入了轿车的设计元素亥蹦。据此前的消息焙讣,该款车有望2015年推出裤膏寺。 奔驰ML   从最新的效果图来看随哥仑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿俏嫉,拥有相似的大灯造型弘茎,以及下保险杠的设计番廉棺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈仿话萎。此番设计目标很明确惰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手炭扇。   动力方面也来自新款ML怀分,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW检,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW祭仇拓,峰值扭矩400Nm鼻撬惧,编者猜测未来MLC将会延续该动力檀。不过离尝渭,MLC未来还将推出AMG版本脚。 责任编辑受匹藉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年歇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新呜项,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乔,然而对于消费者来说新弘,可选择性太多也未必是件好事猾圈苯。许多车型的定位都非常接近勾构,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格径,那么它们到底谁更运动邪,谁更适合日常驾驶钦,谁的性价比更高呢嗜劣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瞧苛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看夸,马自达CX-5在价格上具有一定优势坷入,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内杏藐驰,其它车型在20.78-25.28万之间世饥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万幻闯,价格适中椒挡,而且动力和配置都很不错劝搏。反观翼虎便上,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万勒,但翼虎胜在配置丰富醛赤吾、动力强劲莲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定涣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万囊忱离,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色结,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比揩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压味懂倾,这听上去有点意思浅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嚷爽俩,那么结果显而易见恕碎暗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势趴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米戎棉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹目射。然而消费者大可放心抱,CX-5的动力也绝对称不上弱蛊尚,尤其是市区行驶耽忍荤,它的整体表现很轻盈络铃忻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性散稍,没有涡轮发力时的突兀感糜绒,这让它驾驶起来更为轻松猴唤。   无独有偶阂匡速,两款车都采用了6AT变速箱毯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鼻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣腊恋祭。可惜的是迷慨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片善。另外成,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现篱,常规的形式很容易操作卫度,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡笺郡箱,并不易于操作七法具。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想耪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距岗,与翼虎也有将近3米的差距麻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哇凶挺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎阿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进工路。   油耗向来是日系车的优势所在酬破,CX-5的发动机压缩比高达13:1铆,并且装备了i-stop启停系统逼为躺,这让它的节油表现比较突出寂删。在气温32℃截、全程空调班物拧、车载一人的情况下拔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试款,其中经历了畅通和拥堵等路况弯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km铜寞。同样路况下棱锚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右悍,尤其在开空调的状态下柔锤,翼虎的油耗表现实在令人担忧快环,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丧棵。   作为一款城市SUV豌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当眯,都采用了多片离合器式中央差速器泛断辞,并带有四轮电子辅助制动毁苹牢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拨辱系。从我们之前的测试来看纠新,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显创毙起,所以脱困相对轻松一些锰练。不过在这里我们要告诫广大消费者夕泰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伯将被,但两者的定位都是城市SUV撤逻湘,越野并不是它们的强项骡鲤渐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赤,油门踏板的脚感绊粳捂、方向盘的转向手感珐常去、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要林臂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的姑功苇。值得肯定的是豆膝朽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手赐肩尼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准丰额。然而相比之下伙墓,CX-5的整体感觉更加轻盈才,它开起来并不像SUV帘,车头的反应更快颂,油门踏板的调校也更加线性棺暴,而翼虎整体感觉更加沉稳疚,底盘扎实剔钨,但或许是由于整备质量更重的原因局嘲领,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妻垃。   就驾驶方面而言睡,CX-5给人的整体感觉是动力够用潭、油门线性浇、操控性出色耐古,可以用“好开”来形容巩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情串,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吧肆,但翼虎的发动机输出并不线性茧盛封,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度荒熔。另外撂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉俗富,加速吨须、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显际搬脖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车朗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑随、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铰露场,放眼整个市成旄汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见昆,基本上5个手指头就能数过来害帮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者任聚诲。   有关于新款E级外观戳鹤、内饰及空间方面的介绍梢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 香靖。在我的这篇文章中炽势,主要关注E260L动力方面的表现些酱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篇起,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW钠姜热,最大扭矩则达到了310N.m丧。虽然排量并不大泛鞘,但是通过加大增压值罐葱徒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瘫饲旗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拦退,对于这款变速箱脯歧,我想大家已经很熟悉了米苦你。只是我想再说一次猜窜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伐湃虽,但在日常驾驶过程中牢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子恋。大多数情况下温和健搅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验呛讨。   只有在深踩油门的情况下钎,E260L才会爆发出他凶悍的一面乘敞铅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话刻,你也可以说他动力输出不够平顺夯棱。   一直以来抨,我都极为中意E级的悬挂调校蝗篡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氦秀匆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感去炽慧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候工褥,我挺惊讶的躬霜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布刻歼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售懒斧。可是仔细一想从鞠毙,也很难怪宝马会这么着急驮叭侥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”届叛具,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品竿季。据悉宋导杆,宝马4系Coupe将在11月12日上市检酬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影融纫唬。(注贰糯弦:为方便大家阅读妙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车樊腐武,在你初见时会霞瓣,很难相信自己会喜欢上他瞥磊捅。因为你花痴于帅气拉风的外观爽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动迹,那么他的表现自然不会入你法眼敝。但时间久了扇,你发现再帅的外表也会看腻行,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷昆室檀,放松不下稗颂。这时降,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看眉、运动但不难受的座驾烤率。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抗迟,除此之外督泄钝,他还是一台很顾家的车祥拖擂。   没错奢诧,他没有特别帅气的外表撅梦,没有特别强悍的动力哼螺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识猫剁估,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻醛。下面广,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解柒珊。   ●车头造型犀利粉醒柏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙坍搁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌内陪,定位低于大众醛。现如今纪羡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嘎骨巫,而伊比飒便与POLO出自相同平台槐钙。因此在车长等诸多细节上湿哩猎,两者都十分类似赎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鸽髓啡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长郝醒阀、1.693米的宽度褂炒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大阮售,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车秽嘘稼,这点确实让我感到吃惊薯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一玫。可以肯定的是继阀杠,你无须对他的实用性产生怀疑滤乾。   你有没有发现恳,他的日间行车灯福跋,很像同集团的老大哥奥迪A8犀虾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份尘抢泻。但毕竟藐嘉奈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛾,他的目光也需要这样嚣张几耸卑。   从车侧过渡到车尾位触挺,顿时觉得抱衅管,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格寄裤,从凶狠瞬间变成温顺钱响闻。我揣测不出设计师如此分裂的思路驰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品虎臣。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎闹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力腿平蛊,而在我们的制动测试中舜荤挟,他的表现也确实不负众望切独蘑。我写这段话的时候侣跨,一名同事从我身后经过说了一句咐瓶:“哎混坊彪,这轮毂挺漂亮的”膊。确实穗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话泰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脖详淡,在我看来另外两位应该是300SL和964倦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100棺魂杉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间违疗菩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机插料。   直到1949年窍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功圭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时譬仍,速度竟达到每小时 132 英里讼,不仅完成了试车笛纲,还一不小心成了世界上最快的量产车型廖喉逆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type当菇,正当捷豹稳步发展的时候藕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线闲方肃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失透惹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺俊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中细拟莱,英国国宝咯笺肋?人类想象力的结晶我氢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美复崔逞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷搞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他珊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绥糕摩,正当捷豹稳步发展的时候彪讲惠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线帘讳屉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赂妨库,自内而外散发出优雅迷人的气质垃,在这份自信与优雅之中切,还蕴含着极强的力量感趴聪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弗扳伎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼栏。   作为E-Type在21世纪的继任者稍蚂撇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感巢,他更是一台纯粹的运动机器碱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代示催奈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信娘浩,刚刚我试驾的是一台量产车认奖筷。即便是用再前卫的眼光去审视咆蛔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型精才,不过现实就摆在我的面前挺,它的的确确是一台量产车次,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穷僻。所以书稻申,还是让我们先合隆下巴东、收起惊讶蔼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙肥晶乒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杭姜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匪屉充。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伦氨劳,而等待总是值得的次卤,十年之后的今天赫聊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1坟存羡。   ● 外观疯:旨在降低风阻   关于XL1的外观瓶适驶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它呕陶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球穿,他们的心中只有一个目标沦滥,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解少匹瓣,也皆源于此盛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm臀缴炭,轴距也只有2224mm似,如果用世俗的眼观去衡量勾蚕,它甚至比一台大众POLO还要新没褪洹,不过也正是因此晃,它才做到了POLO永远也做不到的隙新,所以还是让我们放下那些固有的评判标准木,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舞羔拭。   出于降低风阻考虑山纤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低昏婚盯,面对这样的设计冒悔邪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入犀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案阮兴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”熬躲邓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮媳,大众XL1的目的只有一个娄,那就是降低风阻哼。而为了达到这一目的献,传统的外后视镜已经被摄像机所取代迹烯聪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缓识覆,不过相比于传统的外后视镜该浚,如何掌控与后车的距离是个问题持梦惜。   ● 结构蓬叛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想刃躲帆,除了完美的空气动力学设计外离摔美,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用始诬帆。作为一台重量仅为795千克的车型隆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料磐搁娇,约占车辆总重的21.3%党寸碑,除此之外饲非,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理然。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搐,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙嚷逅稹,复古而粗犷的外形笨,彪悍的身姿富,经典的圆形头灯韶,这些都是我选择它的理由涝椭登。那么在我稍作白日梦之后怠,请各位看官赶紧打断我的妄想氏玛邪,拉回到现实里箩,假如我的预算仅仅有二十几万的话皇搞,那么好了施酗五,牧马人买不成蕊,自由客或许能让我望梅止渴谭私。同样复古的外形盟毁趴,依旧是个好选择地断卯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瓮鼻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话莽狼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀共。单就车头来说菩娃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惩戳。简单中又透露着经典的味道蝗。另外记好,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条朝彩亭,突出了力量感冕入峰,Jeep的家族风格立马突显测。   车的侧面造型同样如此风格船,走向笔直四荒,简单饱满堪荒滇。当然不能仅仅介绍外观设计师闪恫,作为一款SUV瘫洁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的釜久。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°录烩么,离地间隙205mm仿,应对一般的越野路面足够了皆。   车尾的设计十分简洁罗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条查偷,小巧又十分有力量感贩叙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃搁欠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看暮禄。从总体上看崇弹沮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似随竭淬。   本文导航粱锹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节计伐,而“侠”自古就有不同定义烙,“言必行痛,行必果寸,己诺必诚氓,不爱其躯沏热,赴士之阨困啸,千里诵义者也谓之侠”蔼翔使。他的形象亦正亦邪为聊,游走于主流与非主流之间自成一派梢圈。随着近年来范堑鬼,国内越来越多的人们彭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时究罚镣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势捷贰,开始在国内市场发力浦体冠。其中谱妹,路虎全新一代揽胜运动版豪,向无数消费者展现了一种精神毕琅径,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纪茬崎。   路虎全新一代揽胜运动版策,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镶邯感,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调告檬暗,它的独立特性被设计师完全释放揉哗。如今景,这款至今为止速度最快馆的、相应最迅速蛋楔、反映最敏捷的全新路虎娩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪违,冲入国内汽车市陈叨骸,夕阳下一人一车效咳鄙,古道中蛇巧垦,说的是情义无价补。谁人不为它心动钦铰?路虎全新一代揽胜运动版瓶操欧,驶入我们心中!   65年来慕啥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者辅擒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扣。如今股守,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钙姓,再次席卷世界驾描,那完美的车身比例汲躺投,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌抗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为腊兄淘:4850mm*1983mm*1780mm每,前后轴距2923mm斜备。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹发,3.0 V6 SC汽油版HSL赏淀哆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版秦糜嘛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴掣承,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嘎萄。   姿态万千的路虎揽胜运动版换陋戌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度方,无拘无束的气炒痔馀骸,气宇轩昂的出尘之表醚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹筛竿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鼎扒,厚重的前脸虫羞,配合后倾式格栅设计坦,更突显了它的自信蹦惦。发动机盖上两条凌线刚强有力吗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹马。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情两敢享,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体莆拌钮。   车身侧面线条的风度也极不平凡岁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮胜赴,带有亮黑色指状套件遁冒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口害钾,装有亮黑色装饰边的后视镜锋捎购,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致忱绊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂皇茶,这些铝合金结构的轮毂分为淌父:19英寸5辐式铝合金轮毂豆奥、20英寸5辐式铝合金轮毂皮悉、21英寸5辐式铝合金轮毂撩呐龟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绥蹦焦、22英寸5辐式铝合金轮毂千谴,无论您选择其中任何一款纪钎,它都可以陪您乘风破浪身雀魏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐兜吨戒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联餐鲸认,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中抠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蹄局亲,整个车尾看似简单却极不简单喘窗称。   本文导航蔬酒荒:" "  1998年室蓬,广州本田成立撤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁戳柿冬,而时光推移挂恃共,今年9月12日忌舶惮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆寂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户匠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁勒醒,我们今天将穿越时空寥疼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痕溃。它虽然是日版右舵车型绍,但3.3L/100km的平均油耗钝双、双电机电动CVT排塘、大容量锂电池卵风领、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧假匪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭谎裳。   外观更加原汁原味蚊靖:说到原汁原味哺泉扔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本金。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同航,更运动幕淳。混动蓝色特征救:作为混动车型客蔼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标链。   在下保险杠处舒葱痉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻巢匪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节篇粹狸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计梯怀娘。混动轮毂杉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肖财荚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎渤,为节能更尽一份力荡。   本文导航坊:" "  就在前两周举娃,我的同事刚从上海归来位,当时就是为了试驾上海大众的朗行耸深,而在不久后的今天季赔饭,我来到了大理梨,依然是试驾一款来自上海大众的新车涣,虽然我与我的同事地域不同废姓孙,但对于这两款车而言雀慧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扰德,我不得不从朗逸说起佩幢掣,由于现如今大众牧时蕉荩块化的产品研发瑞许,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拍查崩,朗逸实孙书、朗行以及今天的主角朗境亦是如此茬,它们的关系算是孪生兄弟可,反正我是这么理解的阮萍。   目前朗境的广告已经全线铺开牡限,消费者的关注度也很高遁,虽然我个人比较抵触陌炼牛块化的产物(感觉个性不足)趟鹅咆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑恢,其次在10多万的紧凑级车里固督,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了龚迟戏。所以销量方面自然也很喜人荷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息裤罗厢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台顿瓢庆。   从英文名来看襄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版闪,朗行的英文则是Gran Lavida围,其实如果从相似度上来比较亥械,朗境与朗行更加接近补,因为它们均属两厢车恳改。我想对于这样一款车来说啡辫棘,大家都不会有什么陌生感署膊萎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍报阑彪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章珊笔,我在上面也为你准备了延伸阅读培,可以先行了解一下戌臂。   说实话奔微涩,朗逸竿、朗行锭柏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸谢辟沪,让我来区分一下邵睦,估计我也需要片刻的停顿敌父褥,因为它们实在太像了!就朗境而言富禽皇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条存,并将内部更换为蜂窝状造型睡锹,包围下部使用了黑色塑料筏接垂,并加入跨级风格的银色护板竟,此外前雾灯变成了圆形暴身,以上就是全部它的特征了痕。   既然定位于跨界车畦冯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙佃葡,同时为了更加配合Cross风格露兰湍,车顶还加装了行李架袒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钦缺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挂。粗犷的风格也体现在轮毂上充仟概,样式上很难用语言准确的描述出来希迷蜗,总之很复杂绣际,其采用了抛光与黑色漆的双重处理舜使残,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)访晚浆。   尾部的变化几乎与前部一致伐布森,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法炽漂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理具,说实话就车尾而言碎,我感觉朗境比朗行好看了不少我寸。其它方面再无不同坞娄朔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的材,转向灯呈净、倒车灯匙水、刹车灯还都是卤素的单翰。   本文导航瞎憨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾袭砰荡,所以无论是合资仆外捌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣补秤桔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性椭棱,白领阶层唱飞,夫妻年收入有50万元左右拱掸,有房散,老公有车耪。实际上韧狼抢,女主角目前也有一部老速腾车撑含泉,开了已经7年准备换一台豪华SUV协。这位女车主喜欢玩颧峡,追求年轻钾斡,注重外形颧谜,并兼顾户外导拈,不喜欢纯越野车型匆,而购买价位瞄准了40-50万元领域混露拟。所以我们直接选择了宝马X3陷瞬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较前雌你。   为了公平竞争缝,我们选择的车型如下嘎奈史,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 姐顷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型良举窃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 粒胳,三车的价格虽然有些区别危猾痹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牛惊戳,所以三车实际购买价格差异较小剁侩。   对比项目一地去氦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的善,特别是女性汤侧,希望自己能买到一款好看的汽车虱,就如同提包还有衣服一样绅,特别是成熟女性衬遂抵,尽管喜欢标新立异骂娄,但也更愿意接受时尚动感的类型欣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸石镁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯醛配,相比以往方头方脑的设计卵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少汐竭。更让人动心的是俩妙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素佬墓,同时形象也不乏干练紧凑孪赋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润仕魄,线条流畅侠存,稳重而且动感协饲,因此吸引了不少消费者镐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性扳矢钠,但2013款并非全无变化壤凭森,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计胃店,此外还有大灯形状敲、前后保险杠拆媒首、尾灯祈、排气管方面都作做了一些细节上的调整慈,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些忻没。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计勤顷,锋利的腰线粟陛素,近乎方形的前后车灯遁删纪,甚至连轮眉的造型都是方的肋,虽然它是一部纯粹的城市SUV板,却似乎在它身上找不到什么曲线四,因此在奔驰车型中也算是有个性的浇故。对于女性而言嫉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诧堵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面赂达,三车都不约而同配备了氙气大灯醋,区别就是辨荆,宝马X3采用了远近光分离设计狡篇司,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体憾茨。另外普究沉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驰摔髓。另外衡蠢鄙,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蠢吴删,而宝马X3大部分车型则无此装备诉社洼。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面对,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心沏,都50万元的车型莱,自然都是配备比较好的轮胎品牌旧戏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蚊秦皋,这些方面倒也不用纠结草。另外需要说明的是嘲鲍呛,宝马X3是没有备胎的但,因为他采用了防爆轮胎相,可以零胎压低速行驶一段距离屑喊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎铜漂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大讼吮腐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹息彪楷,所以基本打成平手骂蔷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型郎撩典,从两款车型的厂商指导价来看倡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略琅星辅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)净虱蛔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沸瞄犀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计携扇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”佃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蓖癌,这一点奔腾X80的确做到了负受。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念新,X造型的前脸具有很强的立体感俊蔚全,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贬绒欺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息层,尽管这种感受也仅能停留在视觉上晚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升糖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线戈。轮廓清晰的六边形进气格栅敞哄涵,中网上三辐式的金属饰条捍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度谰侗拖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式丰埔蕾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度黄谎迸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计兴琶弗,只要消费者能欣然接受等杯,似乎一切也都无可非议黄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瘫,除宽度相同外痰腻,X80的长布搓、高及轴距均占有绝对优势市,反映到辆车的侧面造型上嚎翘等,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形桨催,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态刷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挨墓钳,上扬的角窗结合扰流板的装配颈,使两款车型都增加了不少动感的元素苗沦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仿蜕博,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庞槐蓉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔涣抱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气痕辰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化贤,饱满圆润的风格依然占据着主导啼啤堡。与X80的刚劲有力不同镀,ix35的线条运用更加柔和淑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力乡管偿。没有尖锐的棱角莱钨炬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蚊竟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象途父,飘逸的灯带向后延展车虽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神石。同时倒车灯的独立设计戚亲苗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一仓普。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变剔芍氛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目攀酣酿。同样的手法也适用于尾灯然逼促,在原有基础上犊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入节屠蠕,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升充且屯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂市,分别代表了运动与时尚的不同风格特色躺瓜铅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17惦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17壳理扇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响兽谐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格兼绰,在此提出表扬亥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒擒毕,或许在两年前匈潭赊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辉实,然而随着技术的进步叹匈,少数性能车如今也已经跻身4秒以内推浅唱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力胳拖,其中就包含奥迪R8胳。于是合伪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱娜坞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒黎,然而它的提升还不止这些羌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动曹捞读,更换了全新样式的LED前大灯丸饱,眼神更加犀利磺般,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瓣,但我依旧很怀念老款车型的设计碉辟冲,目光凶狠又容易让人接受绣袄,新款车型的大灯尽管科技感更强街浮款,但略微缺乏眼前一亮的感觉暖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师粳憾吓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠第,如今又恢复三道杠的设计哇络狼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响垮茬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化芦钱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事俯外,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果性钞。此外眠篮晶,尾部排气管的造型也有变化冷赴,新款R8采用了圆形排气管我,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调精,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成敬蹿天,排气声浪十分震撼礁冉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式尝,加入了红色的菱形块设计联,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份叮股。" "  作为自主品牌中的翘楚灿,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高晚扇歉,凭借可以比拼合资车的出色品质哀采,以及丰富的功能配置即邯,上汽荣威品牌获得了更多的关注扯藤辆。而旗下最为畅销的车型550硅青碍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下时哥虱,进而发力推出了新款车型磁老犯。涡轮增压与双离合的搭配组合愁,现在已经不再是合资品牌的专属优势扁锚萄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗牵沃唇。   全新550在设计上的改变酬,其实并没有达到颠覆性的地步登,很多熟悉的元素仍旧得以保留看茎,但对于细节设计的改变固屯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液仕。对于这款相对年轻化的产品来说惊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素宏掠耿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯构栋,就是对于这个问题给出的最佳答案乳。   至于尾部的改变镭,全新550同样给出了相对应的答复森。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沦背某,相比之前的分体风格杜变,这样的设计就要顺眼了不少碧构钨,并且所营造出的动感效果也大幅提升犀舶幂。圆润的造型设计摆函馁,让全新550在视觉表现上平易近人柯枚,没有浮夸的线条勾勒范,也没有复杂的部件布局时。   本文导航犬氯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力蕉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题胆陪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据段搔溶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据极刻攫,但在上海汽车眼里梨口倾,以上的内容似乎已经成了陈年老调棵,一款足够智能窃乔屉,智价比够高的车冯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车踏碌陌。随之诞生的方功丛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贫,在经过近4年的进化过程中衫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化哦叮,如今呈现在我们面前的空,已经是具备国际水准的一线产品退。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0腾躬。相较之前的系统枢仁,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能烯脯,操作也更为便利浮,相信会给我们带来全新的行车体验寞帮扛。 本文导航效坡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷靠善,会看到各式各样的旅行车辉色,但是在国内旅行车却成了稀有动物诵卿瘁,由于对汽车文化的不同浑,国内的旅行车市场比较有限履庐。在记忆中昏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拧孪,比如桑塔纳旅行车灯峦、马自达6 旅行车赖效赤、凯越旅行车等等琼锭旗,但是它们都遇到了相同的问题盲弯维,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中撇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”怖,根本不符合国人的审美标准桔。其实迹,从功能与实用性的角度来讲端保,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撼亨啃。为了证明这个观点揽点就,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称窝韧:A4 Allroad)些辨,与它直面对话的是国产奥迪Q5啤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈思,作为SUV 车型绵脊步,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实烤危,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”受输海,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”抒熄扫,但是现在还未引入国内弥。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型静袒,其历史并不算长耸缆祁。2000 年郴熊,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad躬疼柬,那个时候巧抡救,它主要弥补了奥迪在SUV